Peugeots strategi for elbiler er dybt integreret i Stellantis' overordnede elektrificeringsplan, hvor mærket udnytter koncernens dedikerede EV-platforme til at levere overbevisende batterielektriske modeller på tværs af flere segmenter. E-208 og E-2008, bygget på eCMP-platformen, etablerede Peugeots elbilprofil som tilgængelige og stilfulde elektriske bybiler med konkurrencedygtig rækkevidde.
Lanceringen af E-3008 i 2024 markerede et stort fremskridt som det første køretøj på den nye STLA Medium-platform med op til 700 km rækkevidde i langdistanceversionen og et markant fastback-SUV-design, der omdefinerede segmentet. E-5008, en syvsæders elektrisk SUV på samme platform, fulgte kort efter og gav familier en praktisk og rummelig elbilmulighed. E-308 hatchback og E-308 SW stationcar afrunder modelpaletten, sidstnævnte som en af de første fuldelektriske stationcars fra en europæisk producent.
Peugeots designfilosofi, centreret om i-Cockpit-interiørkonceptet med kompakt rat og højt placerede digitale skærme, videreføres ubesværet i elbilmodellerne. Mærket understreger, at skiftet til elbil ikke skal betyde kompromiser med stil, køreglæde eller praktisk anvendelighed. Peugeot har også forpligtet sig til at gøre elbiler mere overkommelige med konkurrencedygtige prisstrategier rettet mod at fremskynde masseudbredelsen i Europa.
Som en del af Stellantis-koncernen drager Peugeot fordel af fælles batteriteknologiudvikling, herunder næste generations faststofbatterier planlagt til senere i dette årti. Mærket sigter mod udelukkende at sælge batterielektriske køretøjer i Europa fra 2030 og fremefter, mens hybrid- og forbrændingsmotorer fortsat tilbydes på andre globale markeder i overgangsperioden.
Peugeot har i øjeblikket {0} helelektriske modeller med i alt {1} varianter på markedet. Herunder finder du links til hver enkelt modelside.
