Peugeots elbilsstrategi är djupt integrerad i Stellantis övergripande elektrifieringsplan, där varumärket utnyttjar koncernens dedikerade EV-plattformar för att leverera övertygande batterielektriska modeller i flera segment. E-208 och E-2008, byggda på eCMP-plattformen, etablerade Peugeots elbilsprofil som tillgängliga och stilrena elektriska stadsbilar med konkurrenskraftig räckvidd.
Lanseringen av E-3008 under 2024 var ett stort steg framåt – det var det första fordonet på den nya STLA Medium-plattformen, med upp till 700 km räckvidd i långdistansversionen och en djärv fastback-SUV-design som omdefinierade segmentet. E-5008, en sjusitsig elektrisk SUV på samma plattform, följde strax efter och erbjöd familjer ett praktiskt och rymligt elfordonsalternativ. E-308 halvkombi och E-308 SW kombi kompletterar utbudet, där den sistnämnda är en av de första helt elektriska kombibilarna från en europeisk tillverkare.
Peugeots designfilosofi, centrerad kring i-Cockpit-interiörkonceptet med kompakt ratt och högt placerade digitala displayer, förs sömlöst vidare i elbilsmodellerna. Varumärket betonar att övergången till eldrift inte ska innebära kompromisser med stil, körglädje eller praktisk användbarhet. Peugeot har också åtagit sig att göra elbilar mer prisvärda, med konkurrenskraftiga prisstrategier som syftar till att påskynda massmarknadens omställning i Europa.
Som en del av Stellantis-koncernen drar Peugeot nytta av gemensam batteriteknikutveckling, inklusive nästa generations fastfasbatterier som planeras senare under detta decennium. Varumärket siktar på att enbart sälja batterielektriska fordon i Europa från 2030 och framåt, medan hybrid- och förbränningsalternativ fortsätter att erbjudas på andra globala marknader under övergångsperioden.
Peugeot har för närvarande {0} helt elektriska modeller med totalt {1} varianter på marknaden. Nedan hittar du länkar till varje modellsida.
