Peugeots elbilstrategi er tett integrert i Stellantis' overordnede elektrifiseringsplan, der merket utnytter konsernets dedikerte EV-plattformer for å levere overbevisende batterielektriske modeller på tvers av flere segmenter. E-208 og E-2008, bygget på eCMP-plattformen, etablerte Peugeots elbilprofil som tilgjengelige og stilfulle elektriske bybiler med konkurransedyktig rekkevidde.
Lanseringen av E-3008 i 2024 markerte et stort steg fremover som det første kjøretøyet på den nye STLA Medium-plattformen, med opptil 700 km rekkevidde i langdistanseversjonen og et dristig fastback-SUV-design som omdefinerte segmentet. E-5008, en sjuseters elektrisk SUV på samme plattform, fulgte kort etter og ga familier et praktisk og romslig elbilalternativ. E-308 kombi og E-308 SW stasjonsvogn runder av utvalget, sistnevnte som en av de første helelektriske stasjonsvognene fra en europeisk produsent.
Peugeots designfilosofi, sentrert rundt i-Cockpit-interiørkonseptet med kompakt ratt og høytmonterte digitale skjermer, videreføres sømløst i elbilmodellene. Merket understreker at overgangen til elbil ikke skal bety kompromisser med stil, kjøreglede eller praktisk bruk. Peugeot har også forpliktet seg til å gjøre elbiler rimeligere, med konkurransedyktige prisstrategier rettet mot å akselerere massemarkedsadopsjonen i Europa.
Som del av Stellantis-konsernet drar Peugeot fordel av felles batteriteknologiutvikling, inkludert neste generasjons fastfasebatterier planlagt for senere i dette tiåret. Merket sikter mot å utelukkende selge batterielektriske kjøretøy i Europa fra 2030, mens hybrid- og forbrenningsalternativer fortsatt tilbys i andre globale markeder i overgangsperioden.
Peugeot har for tiden {0} helelektriske modeller med totalt {1} varianter på markedet. Nedenfor finner du lenker til hver enkelt modellside.