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Rendimiento
El Nio ET5 tiene una potencia máxima de 360 kW (490 hp / 483 bhp) y un par total de 850 Nm (627 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h (124 mph).
Batería, autonomía y carga
El Nio ET5 está disponible con dos opciones de batería, cada una ofreciendo diferentes especificaciones y métricas de rendimiento.
75kWh
La batería tiene una capacidad bruta de 75,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 70,5 kWh, con una reserva de batería de 4,5 kWh (6,0 %) para la protección de la batería. Con una tensión nominal de 386 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios.
La batería de iones de litio utiliza química NMC (níquel, manganeso y cobalto).
Según el estándar WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), la autonomía máxima homologada es de 590 km (367 millas). Según la configuración y opciones como el tamaño de las llantas, puede reducirse hasta 540 km (336 millas). Las llantas más grandes suelen aumentar el consumo de energía y reducir la autonomía.
Según el ciclo WLTP, el consumo de energía es de 11,9 kWh/100 km en la configuración básica y de 13,1 kWh/100 km en la configuración de mayor consumo.
Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.
El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 140 kW. Una carga del 0 al 100 % tarda aproximadamente 69 minutos. Una sesión más habitual, del 10 al 80 %, tarda unos 29 minutos, con una potencia media de 101 kW.
Con un margen de cinco minutos por parada, la ventana de carga óptima es del 2 al 58 %. La potencia media efectiva, incluido este margen, es de 100 kW durante una parada de aproximadamente 24 minutos y 40 segundos.
En un viaje de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) y con un consumo estimado de 23 kWh/100 km, el trayecto duraría aproximadamente 9 horas y 56 minutos. Requeriría cuatro paradas de carga del 2 % al 59 %, con un total de 96 minutos de carga.
100kWh
La batería tiene una capacidad bruta de 100,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 90,0 kWh, con una reserva de batería de 10,0 kWh (10,0 %) para la protección de la batería. Con una tensión nominal de 358 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios.
La batería de iones de litio utiliza química NMC (níquel, manganeso y cobalto).
Según el estándar WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), la autonomía máxima homologada es de 456 km (283 millas). Según la configuración y opciones como el tamaño de las llantas, puede reducirse hasta 419 km (260 millas). Las llantas más grandes suelen aumentar el consumo de energía y reducir la autonomía.
Según el ciclo WLTP, el consumo de energía es de 11,9 kWh/100 km en la configuración básica y de 13,1 kWh/100 km en la configuración de mayor consumo.
Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.
El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 180 kW. Una carga del 0 al 100 % tarda aproximadamente 70 minutos. Una sesión más habitual, del 10 al 80 %, tarda unos 30 minutos, con una potencia media de 127 kW.
Con un margen de cinco minutos por parada, la ventana de carga óptima es del 1 al 78 %. La potencia media efectiva, incluido este margen, es de 112 kW durante una parada de aproximadamente 37 minutos y 58 segundos.
En un viaje de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) y con un consumo estimado de 23 kWh/100 km, el trayecto duraría aproximadamente 9 horas y 34 minutos. Requeriría dos paradas de carga del 1 % al 79 %, con un total de 75 minutos de carga.
Cargador a bordo
El cargador a bordo de serie admite carga AC de hasta 11 kW. Una carga completa del 0 al 100 % tarda unas 6 horas y 24 minutos con una instalación de carga doméstica adecuada.
Puerto de carga
El puerto de carga está en el lado trasero izquierdo. Esta posición es adecuada para plazas en las que el vehículo retrocede hacia el punto de carga.
Los tipos de conectores varían según el mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 en América del Norte y CCS Combo 2 en Europa. Para especificaciones completas para todos los mercados, consulte las especificaciones completas.
Carga Bidireccional
Este modelo admite V2L (Vehicle-to-Load), que permite alimentar equipos eléctricos con hasta 3,3 kW e incluso cargar otros vehículos eléctricos.
Sistema de propulsión
El Nio ET5 tiene tracción total con dos motores, uno en cada eje.
Los motores utilizados son Motores Síncronos de Imán Permanente.
Suspensión
El Nio ET5 cuenta con una suspensión delantera y trasera multibrazo, ambas equipadas con amortiguadores monotubo y muelles helicoidales.
La función de Entrada Fácil eleva el cuerpo del coche automáticamente cuando se abre una puerta, facilitando la entrada y salida. Una vez que la puerta se cierra, el cuerpo vuelve a su nivel anterior.
Para facilitar la carga, la suspensión neumática permite rebajar la altura de la parte trasera.
Dirección
La dirección progresiva es estándar en el Nio ET5. Ajusta automáticamente la desmultiplicación en función de la velocidad.
Modos de conducción
El Nio ET5 permite al usuario seleccionar diferentes modos de conducción que afectan el comportamiento dinámico del coche.
El conductor puede elegir entre 3 modos:
- Comfort: dirección Comfort y acelerador Comfort.
- Sport: Dirección y aceleración dinámicas.
- Sport+: Dirección y aceleración dinámicas.
Frenos
El Nio ET5 está equipado con frenos de disco de hierro fundido tanto en la parte delantera como en la trasera.
Los discos delanteros miden 330 mm, mientras que los discos traseros son de 300 mm.
Frenado regenerativo
Este modelo no dispone de regeneración automática. El frenado regenerativo se obtiene mediante la conducción con un solo pedal, combinada con el frenado combinado.
A bajas velocidades, el modo de conducción con un solo pedal mantendrá el coche avanzando lentamente.Los conductores también pueden ajustar la intensidad del frenado regenerativo al levantar el pie del acelerador, eligiendo entre tres niveles.
La potencia máxima de frenado regenerativo es 250 kW.
Exterior
El Nio ET5, con dimensiones de 4790 mm de longitud, 1960 mm de anchura y 1499 mm de altura, pertenece al segmento D, también conocido como vehículos medianos o familiares.
El Nio ET5 está disponible en un total de 10 colores de pintura sólidos.
El Nio ET5 ofrece múltiples opciones de llantas en diferentes tamaños. Las combinaciones disponibles de neumáticos y llantas incluyen:
- Neumáticos 255/50 en llantas de 20"
- Neumáticos 255/45 en llantas de 21"
Las combinaciones de neumáticos y llantas más estrechas reducen el consumo energético y pueden aumentar la autonomía, mientras que las más anchas pueden mejorar la tracción y el comportamiento dinámico.
El coche tiene cuatro puertas convencionales y un portón trasero, que facilita el acceso al maletero frente a una tapa convencional, especialmente en una berlina.
El cierre suave está estándar en las puertas laterales.
El portón trasero eléctrico incluye de serie apertura manos libres mediante un sensor bajo el paragolpes.
Solo hay una opción de techo para este modelo.
De serie, incorpora un gran techo panorámico de cristal que se extiende desde la parte delantera hasta la trasera. El cristal está tintado para proteger contra el calor del sol.
Las lunas situadas detrás del pilar B están tintadas para aumentar la privacidad y reducir el deslumbramiento y la entrada de calor solar.
Interior
Asientos
El Nio ET5 ofrece cinco plazas: dos asientos delanteros y una banqueta trasera de tres plazas.
Asientos delanteros
El Nio ET5 ofrece un solo tipo de asiento delantero.
La variante de asiento standard incluye:
- Ajuste longitudinal (ajuste eléctrico)
- Ajuste de reclinación (ajuste eléctrico)
- Ajuste de altura (ajuste eléctrico)
- Ajuste del ángulo del cojín del asiento (ajuste eléctrico)
- Reposacabezas ajustable en altura
- Calefacción
- Memoria
- Soporte lumbar ajustable (ajuste eléctrico)
- Soporte ajustable para los muslos
- Ventilación
- Masaje
- Soporte para las piernas del pasajero (estándar para el asiento del pasajero)
- Reposapiés para el pasajero (estándar para el asiento del pasajero)
Disponible en:
- Tapicería de cuero sintético en Negro
- Tapicería de cuero sintético en Marrón
- Tapicería de cuero sintético en Gris
Segunda fila de asientos
La segunda fila incluye de serie una banqueta de tres plazas con división 60:40. Cada sección puede plegarse por separado para aumentar el espacio de carga.
Las características adicionales de la segunda fila incluyen:
- Ajuste de reclinación (estándar para los asientos exteriores)
- Calefacción (estándar para los asientos exteriores)
- ISOFIX (estándar para los asientos exteriores)
Almacenamiento Interior
El Nio ET5 tiene el siguiente almacenamiento interior:
- Guantera: situada en el salpicadero frente al pasajero.
- Consola central: Hay un compartimento de almacenamiento situado debajo del apoyabrazos central delantero.
- Bolsillos en las puertas: Las puertas delanteras y traseras incluyen bolsillos de almacenamiento integrados.
Iluminación Interior
El Nio ET5 ofrece varias opciones de iluminación interior.
- Iluminación ambiental multicolor: Se extiende a lo largo del salpicadero, con colores seleccionables.
- es interior.light.contour.multicolor.doorpanels
- Iluminación multicolor de los reposapiés: Ilumina los espacios para los pies con colores seleccionables.
Sistema de climatización
Hay un sistema de climatización disponible:
- Sistema de climatización de 3 zonas: Permite ajustar temperaturas diferentes para el conductor, el pasajero delantero y la zona trasera.
La bomba de calor es de serie y reduce el consumo de energía para calefacción en climas fríos.
Características de Confort
El Nio ET5 incluye las siguientes características de confort:
- Fragancia de aire: Libera aroma en el habitáculo a través del sistema de ventilación.
Interfaz de usuario y control
El Nio ET5 cuenta con una interfaz de control centrada en la pantalla con botones físicos limitados y sin palancas, ofreciendo un enfoque minimalista para los controles del vehículo. Este diseño prioriza la interacción táctil, lo que puede atraer a usuarios expertos en tecnología, pero podría ser menos intuitivo para quienes están acostumbrados a controles tradicionales.
Este modelo cuenta con un diseño de doble pantalla, que separa la información clave del conductor del sistema de infoentretenimiento y los controles del vehículo para una experiencia de usuario más estructurada.
Detalles clave de la pantalla:
- es uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelOnDash.
- Hay una pantalla táctil situada en la consola central.
El Nio ET5 no dispone de pantalla de visualización frontal (HUD), por lo que la velocidad y las indicaciones de navegación no se proyectan en el parabrisas.
Volante
El Nio ET5 está equipado con un solo tipo de volante:
El volante es ajustable tanto en inclinación como en profundidad. El ajuste es eléctrico.
El volante se retrae automáticamente para facilitar la entrada y la salida del vehículo.
Diseño: Circular con base plana
Controles: Botones físicos, Ruedas de desplazamiento
Calefacción: Con calefacción (estándar)
Desde el volante puede controlar:
- Controles multimedia: Los mandos del volante permiten controlar las funciones de audio y multimedia.
- Controles de teléfono: Los botones en el volante permiten contestar, colgar y gestionar llamadas telefónicas.
- Control por voz: Un botón en el volante activa el sistema de control por voz.
- Selector de modo de conducción: Un control dedicado permite cambiar entre diferentes modos de conducción.
- Control de crucero: Una palanca o botón en el volante permite ajustar y configurar la velocidad del control de crucero.
Espejos
Los retrovisores exteriores y el interior son convencionales y ofrecen una visión clara de la zona posterior del vehículo.
Este modelo ofrece como opción un sistema de control por voz para controlar determinadas funciones.
Infoentretenimiento
es infotainment.os.Nio Banyan OS
Sistema de navegación
El sistema de navegación integrado utiliza mapas detallados y ofrece planificación avanzada de rutas. El sistema proporciona información de tráfico en tiempo real, asegurando un trayecto eficiente.
Tienda de aplicaciones
El sistema de infoentretenimiento incluye una App Store donde puede descargar aplicaciones de terceros para ejecutarlas de forma nativa en la pantalla del coche sin necesidad de un teléfono conectado. Las aplicaciones disponibles varían según el mercado.
Sistema de sonido
El Nio ET5 tiene una opción de sistema de sonido:
- Premium sound system: El sistema tiene 23 altavoces y una potencia máxima de 1000 vatios.
El modelo incluye conectividad USB-C de serie (total: 2).El modelo incluye conectividad USB-A de serie (total: 1).
Aplicación móvil
El Nio ET5 dispone de una aplicación para Android e iOS que permite controlar y supervisar el vehículo a distancia. Funciones:
- Ubicación del vehículo: Muestra la ubicación actual del coche.
- Climatización previa: Permite calentar o enfriar el coche antes de iniciar el viaje.
- Aparcamiento remoto: Permite aparcar el coche o sacarlo de una plaza mediante la aplicación.
- Bloqueo y desbloqueo: Permite bloquear o desbloquear las puertas a distancia.
- Control de ventanillas: Permite abrir y cerrar las ventanillas a distancia.
- Carga programada: Permite establecer cuándo debe cargarse el coche.
- Objetivo de carga: Permite establecer el nivel máximo de carga deseado.
- Señal acústica y luminosa: Permite accionar el claxon o hacer parpadear las luces para localizar el coche.
- Planificación de rutas: Permite planificar una ruta y enviarla al sistema de navegación del coche.
- Historial de conducción: Muestra información sobre trayectos anteriores.
Luces
Los faros de serie utilizan tecnología LED Matrix. LED Matrix divide el haz de los faros en decenas de rayos pequeños que el controlador puede encender y apagar individualmente para atenuar selectivamente las zonas delanteras. Las luces de giro iluminan el lateral al girar.
Las luces traseras utilizan tecnología LED.
Sistemas avanzados de asistencia a la conducción
El Nio ET5 ofrece sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de serie y opcionales.
Sistemas de seguridad
ABS (sistema antibloqueo): Estándar en el Nio ET5. Evita que las ruedas se bloqueen durante la frenada.
ESP/ESC (control de estabilidad): Estándar en el Nio ET5. Mejora la estabilidad durante maniobras bruscas y en carreteras resbaladizas.
Asistente de mantenimiento de carril (LKA): Estándar en el Nio ET5. Aplica correcciones de dirección si el vehículo comienza a salir de su carril.
Alerta de salida de carril: avisa al conductor si el vehículo comienza a salir de su carril.
Asistencia al tráfico cruzado delantero (FCTA): Opcional en el Nio ET5. Detecta el tráfico que cruza por delante al entrar en una intersección o al arrancar desde parado.
Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA): Estándar en el Nio ET5. Detecta vehículos que se aproximan desde un lado al salir marcha atrás de una plaza de aparcamiento o un camino de acceso.
Alerta de colisión frontal (FCW): Opcional en el Nio ET5. Advierte al conductor de una posible colisión frontal.
Frenado automático de emergencia (AEB): Estándar en el Nio ET5. Aplica los frenos automáticamente si el conductor no responde a una colisión inminente.
Asistente de dirección de emergencia (AES): en el Nio ET5, este sistema es Opcional. Puede intervenir en la dirección para ayudar a evitar una colisión.
Control de ángulo muerto (BSM): Estándar en el Nio ET5. Detecta el tráfico en los ángulos muertos del vehículo.
Alerta de salida del vehículo: Estándar en el Nio ET5. Advierte a los ocupantes que no abran una puerta cuando detecta tráfico aproximándose u otro peligro.
Automatización de la conducción
El Nio ET5 ofrece automatización de la conducción en los niveles 1 o 2, dependiendo del nivel de equipamiento.
Con el sistema NIO Pilot Selected Pack de nivel 1, obtienes las siguientes características de automatización de la conducción.
El sistema opcional NIO Pilot Complete Pack, de nivel 2 de SAE, añade las siguientes funciones:
- Asistente de centrado de carril (LCA) / AutoSteer: mantiene el vehículo centrado en el carril y reduce la velocidad cuando el tráfico lo requiere. El conductor debe mantener las manos en el volante y prestar atención en todo momento.
- Seguimiento de la ruta de navegación: El sistema puede seguir la ruta planificada, incluidas las incorporaciones y salidas de autopista.
Sensores y cámaras
Este modelo utiliza cámaras, radar, LiDAR y sensores ultrasónicos para sus sistemas de asistencia al conductor.
Los siguientes sensores supervisan el entorno del vehículo: radar: hasta cinco, LiDAR: hasta uno, cámaras: hasta siete y sensores ultrasónicos: hasta dos.
Seguridad
El Nio ET5 está equipado con los siguientes airbags:
- Airbags frontales para el conductor y el pasajero delantero
- Airbags de cortina para la primera y la segunda fila
- Airbags laterales para el conductor y el pasajero delantero
- Un airbag central entre los asientos delanteros que reduce el riesgo de contacto entre el conductor y el acompañante en una colisión lateral
Los cinturones de seguridad delanteros y traseros están equipados con pretensores pirotécnicos y limitadores de carga. En caso de colisión, los pretensores tensan los cinturones para sujetar firmemente a los ocupantes, mientras que los limitadores de carga permiten una extensión controlada de la cinta, reduciendo el riesgo de lesiones por fuerzas excesivas.
Tecnologías de seguridad y acceso
El Nio ET5 incluye las siguientes funciones de seguridad y acceso:
- Acceso y arranque sin llave: Permite desbloquear y arrancar el coche con la llave en el bolsillo o el bolso.
- Móvil como llave: Permite utilizar el móvil como llave digital para desbloquear y arrancar el vehículo.
- Sistema de alarma: Un sistema de alarma integrado supervisa la entrada no autorizada o la manipulación y activa una alerta.
- Cámara de a bordo integrada: La cámara graba vídeo durante la conducción.
- Vigilancia durante el aparcamiento: Las cámaras supervisan el entorno del vehículo mientras permanece aparcado.
Capacidad de carga y remolque
El maletero ofrece una capacidad de carga de 363 litros (12,8 pies cúbicos).
La carga máxima sobre el techo es de 100 kg (220,5 lb).
Los rieles del techo opcionales están disponibles para facilitar el montaje de una caja o portaequipajes en el techo.
La masa máxima autorizada del vehículo es de 2900 kg (6393 lb) y la masa en vacío de la configuración básica es de 2379 kg (5245 lb). Esto deja una carga útil de 521 kg (1149 lb), incluidos los ocupantes. El equipamiento opcional puede aumentar la masa en vacío y reducir la carga útil.
El vehículo puede equiparse con enganche de remolque. La masa máxima remolcable es de 2000 kg (4409 lb) con freno y de 750 kg (1653 lb) sin freno.
Disponibilidad y precios
El Nio ET5 se presentó mundialmente el 18/12/2021; inicio de las entregas: septiembre 2022.