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Leistung
Batterie, Reichweite und Laden
Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 30,5 kWh und eine nutzbare Nettokapazität von 28,0 kWh. Der zum Schutz der Batterie reservierte Puffer beträgt 2,5 kWh (8,2 %). Mit einer Nennspannung von 360 Volt gehört das System zur 400-Volt-Klasse.
Die Lithium-Ionen-Batterie verwendet die NMC-Chemie (Nickel-Mangan-Kobalt).
Weitere Praxiswerte und Reichweitenangaben finden Sie auf der Seite Reichweite und Verbrauch dieses Modells.
Das Fahrzeug unterstützt DC-Schnellladen mit einer maximalen Ladeleistung von 69 kW. Das Laden von 0 auf 100 % dauert etwa 92 Minuten. Ein typischer Ladevorgang von 10 auf 80 % benötigt 25 Minuten; die durchschnittliche Ladeleistung beträgt dabei 47 kW.
Unter der Annahme von fünf Minuten Zusatzzeit pro Stopp liegt das optimale Ladefenster bei 0–60 %. Die effektive durchschnittliche Ladeleistung einschließlich Zusatzzeit beträgt 47 kW bei einem Ladevorgang von etwa 21 Minuten und 24 Sekunden.
Bordladegerät
Das serienmäßige Bordladegerät unterstützt AC-Laden mit bis zu 6,6 kW. Eine vollständige Ladung von 0–100 % dauert mit einer geeigneten Heimladelösung etwa 4 Stunden und 14 Minuten.
Ladeanschluss
Der Ladeanschluss befindet sich hinten links. Diese Position eignet sich für Ladeplätze, an denen das Fahrzeug rückwärts zum Ladepunkt fährt.
Antrieb
Hyundai IONIQ Electric 28 kWh hat Frontantrieb mit einem Elektromotor an der Vorderachse.
Als Antrieb dient ein permanenterregter Synchronmotor.
Fahrwerk
de drivetrain.suspension.standard.frontconstruction_macphersonstrut.rearconstruction_torsionbeam.frontdampers_notset.reardampers_notset.frontspring_coil.rearspring_coil
Das Standard-Fahrwerk hat eine feste Fahrzeughöhe und eine nicht verstellbare Dämpfung.
Mit dieser Fahrwerkskonfiguration beträgt die Bodenfreiheit 140 mm.
Fahrmodi
Hyundai IONIQ Electric 28 kWh bietet verschiedene Fahrmodi, die mehrere Fahreigenschaften gemeinsam anpassen.
Es stehen 3 Fahrmodi zur Wahl:
- Eco: Komfortorientierte Lenkung und effiziente Fahrpedalkennlinie.
- Normal: Ausgewogene Lenkung und Fahrpedalkennlinie.
- Sport: Dynamische Lenkung und Fahrpedalkennlinie.
Bremsen
Das Modell Hyundai IONIQ Electric 28 kWh ist vorn und hinten mit Gusseisen-Scheibenbremsen ausgestattet.
Die Bremsscheiben haben vorn einen Durchmesser von 280 mm und hinten von 284 mm.
Rekuperation
Für die Rekuperation stehen zwei Betriebsarten zur Verfügung: Ein-Pedal-Fahren oder freies Rollen mit bremspedalgesteuerter Rekuperation über das kombinierte Bremssystem.
Für die Rekuperation beim Zurücknehmen des Fahrpedals stehen vier Stufen zur Wahl.
Die maximale Rekuperationsleistung beträgt 50 kW.
Exterieur
Hyundai IONIQ Electric 28 kWh ist 4470 mm lang, 1820 mm breit und 1450 mm hoch und gehört damit zum C-Segment, der Kompaktklasse.
Für Hyundai IONIQ Electric 28 kWh stehen insgesamt 5 Uni- und Metalliclackierungen zur Wahl.
Für Hyundai IONIQ Electric 28 kWh stehen mehrere Felgendesigns in derselben Größe zur Wahl. Verfügbare Rad-Reifen-Kombinationen:
- Reifen 205/55 auf 16-Zoll-Felgen
Das Fahrzeug hat vier konventionelle Seitentüren und eine Schrägheckklappe.
Für dieses Modell ist eine Dachausführung verfügbar.
Ein herkömmliches Dach ist serienmäßig.
Interieur
Sitze
Das Modell Hyundai IONIQ Electric 28 kWh bietet fünf Sitzplätze: zwei Vordersitze und eine Dreiersitzbank im Fond.
Vordersitze
Für Hyundai IONIQ Electric 28 kWh ist nur eine Vordersitzausführung erhältlich.
Der Sitz bietet folgende Funktionen:
- Längsverstellung (manuell verstellbar)
- Lehnenneigungsverstellung (manuell verstellbar)
- Höhenverstellbare Kopfstütze
- Sitzheizung
Verfügbare Bezüge:
- Stoffbezug in Schwarz/Grau
Rücksitzreihe
In der zweiten Reihe ist serienmäßig eine Dreiersitzbank mit einer 60:40-Teilung eingebaut. Die einzelnen Lehnenabschnitte lassen sich getrennt umklappen, um den Laderaum zu vergrößern.
Zusätzliche Funktionen in der zweiten Reihe umfassen:
- Höhenverstellbare Kopfstütze (für die äußeren Sitze serienmäßig)
- ISOFIX (für die äußeren Sitze serienmäßig)
Ablagen und Staufächer
Der Innenraum von Hyundai IONIQ Electric 28 kWh bietet folgende Ablagen und Staufächer:
- Handschuhfach: Befindet sich im Armaturenbrett vor dem Beifahrer.
- Mittelkonsole: Unter der vorderen Mittelarmlehne befindet sich ein Staufach.
- Türablagen: Die vorderen und hinteren Türen verfügen über integrierte Ablagefächer.
Innenbeleuchtung
Für Hyundai IONIQ Electric 28 kWh stehen verschiedene Ausführungen der Innenraumbeleuchtung zur Wahl.
- Ambientebeleuchtung: Verläuft entlang des Armaturenbretts.
Klimaanlage
Folgendes Klimasystem ist verfügbar:
- 1-Zonen-Klimasystem: Steuert eine einzelne Zone für den gesamten Innenraum.
Für dieses Modell ist optional eine Wärmepumpe erhältlich. Sie kann den Energiebedarf für die Innenraumheizung bei kaltem Wetter deutlich reduzieren.
Benutzeroberfläche und Bedienung
Die Bedienung von Hyundai IONIQ Electric 28 kWh erfolgt überwiegend über Touchscreens. Es gibt nur wenige physische Tasten und keine Lenkstockhebel; häufig benötigte Funktionen können daher zusätzliche Bedienschritte erfordern.
Bildschirme im Überblick:
- de uicontrols.screen.info.InCenterOfDash.touch
Hyundai IONIQ Electric 28 kWh verfügt über kein Head-up-Display. Geschwindigkeit und Navigationshinweise erscheinen auf den übrigen Anzeigen des Fahrzeugs.
Lenkrad
Für Hyundai IONIQ Electric 28 kWh ist eine Lenkradausführung verfügbar:
Das Lenkrad ist in Neigung und Tiefe verstellbar. Die Verstellung erfolgt manuell.
Design: Rund, unten abgeflacht
Bedienelemente: Physische Tasten, Scrollräder
Heizung: Serienmäßig beheizt
Bedienfunktionen am Lenkrad:
- Audiosteuerung
- Telefonbedienung: Tasten am Lenkrad dienen zum Annehmen, Beenden und Verwalten von Anrufen.
- Tempomat: Ein Hebel oder eine Taste am Lenkrad dient zum Einstellen der Sollgeschwindigkeit.
- Sprachsteuerung: Eine Taste am Lenkrad aktiviert die Sprachsteuerung.
- Fahrmodusschalter: Das Bedienelement wechselt zwischen den verfügbaren Fahrmodi.
Spiegel
Außen- und Innenspiegel sind konventionell ausgeführt.
Sprachsteuerung gehört zur Serienausstattung.
Infotainment
Hyundai IONIQ Electric 28 kWh verwendet ein herstellereigenes Infotainmentsystem mit grundlegender Navigation und Fahrzeuginformationen.
Navigationssystem
optional verfügt über ein integriertes Navigationssystem.
Smartphone-Integration
Der Hyundai IONIQ Electric 28 kWh unterstützt Android Auto und Apple CarPlay und bietet auf dem Fahrzeugdisplay Zugriff auf kompatible Smartphone-Apps wie Google Maps und Waze.
Soundsystem
Für Hyundai IONIQ Electric 28 kWh ist ein Audiosystem verfügbar:
- Standard Audio: Das Audiosystem verfügt über sechs Lautsprecher.
USB-A-Anschlüsse gehören zur Serienausstattung (Anzahl: 1).
App
Für das Modell Hyundai IONIQ Electric 28 kWh ist eine App für Android und iOS verfügbar. Sie ermöglicht die Fernsteuerung und Statusabfrage folgender Funktionen:
- Fahrzeugstandort: Zeigt den aktuellen Standort des Fahrzeugs an.
- Vorkonditionierung: Der Innenraum lässt sich vor Fahrtbeginn heizen oder kühlen.
- Verriegeln und Entriegeln: Die Türen lassen sich aus der Ferne ver- und entriegeln.
- Ladeziel: Der gewünschte maximale Ladezustand lässt sich festlegen.
- Fahrzeug finden: Die Hupe betätigen oder die Lichter aufblinken lassen, um das Fahrzeug zu lokalisieren.
Beleuchtung
LED-Scheinwerfer: LED-Scheinwerfer und seitlich ausleuchtendes Abbiegelicht gehören zur Serienausstattung.
Die Rückleuchten verwenden LED-Technologie.
Erweiterte Fahrerassistenzsysteme
Das Modell Hyundai IONIQ Electric 28 kWh bietet serienmäßige und optionale Fahrassistenzsysteme (ADAS).
Sicherheitssysteme
ABS (Antiblockiersystem): Serienmäßig im Hyundai IONIQ Electric 28 kWh. Es verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP/ESC): Serienmäßig im Hyundai IONIQ Electric 28 kWh. Es verbessert die Stabilität bei plötzlichen Manövern und auf rutschigen Straßen.
Spurhalteassistent (LKA): Serienmäßig im Hyundai IONIQ Electric 28 kWh. Er nimmt Lenkkorrekturen vor, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.
Die Spurverlassenswarnung warnt den Fahrer, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.
Querverkehrswarnung hinten (RCTA): Serienmäßig im Hyundai IONIQ Electric 28 kWh. Sie erkennt Fahrzeuge, die sich beim Rückwärtsausparken aus einer Parklücke oder Einfahrt von der Seite nähern.
Frontkollisionswarnung (FCW): Serienmäßig im Hyundai IONIQ Electric 28 kWh. Sie warnt den Fahrer vor einer möglichen Frontkollision.
Automatische Notbremsung (AEB): Serienmäßig im Hyundai IONIQ Electric 28 kWh. Das System bremst automatisch, wenn der Fahrer nicht auf eine unmittelbar bevorstehende Kollision reagiert.
Totwinkelüberwachung (BSM): Serienmäßig im Hyundai IONIQ Electric 28 kWh. Sie erkennt Verkehr im toten Winkel des Fahrzeugs.
Fahrautomatisierung
Mit dem Standardsystem bietet das Modell keine Fahrautomatisierung.
- Geschwindigkeitsregelung.
Sicherheit
Das Modell Hyundai IONIQ Electric 28 kWh ist mit folgenden Airbags ausgestattet:
- Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
- Kopfairbags für die erste und zweite Sitzreihe
- Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
Die Sicherheitsgurte vorn und hinten verfügen über pyrotechnische Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer. Bei einer Kollision ziehen die Gurtstraffer die Gurte an; die Gurtkraftbegrenzer lassen das Gurtband kontrolliert nachgeben, um die Belastung der Insassen zu verringern.
Diebstahlschutz und Zugang
Hyundai IONIQ Electric 28 kWh umfasst die folgenden Sicherheits- und Zugangsfunktionen:
- Schlüsselloser Zugang und Start: Das Fahrzeug lässt sich entriegeln und starten, ohne den Schlüssel aus der Tasche zu nehmen.
- Alarmanlage: Eine integrierte Alarmanlage erkennt unbefugtes Öffnen oder Manipulationsversuche und löst einen Alarm aus.
Laderaum und Anhängelast
Der Kofferraum fasst 350 Liter (12,4 ft³). Mit umgeklappter Rücksitzbank steigt das Volumen auf 1410 Liter (49,8 ft³).
Die zulässige Gesamtmasse beträgt 1880 kg (4145 lb), während das Leergewicht der Basisversion bei 1475 kg (3252 lb) liegt. Daraus ergibt sich eine Zuladung von 405 kg (893 lb), einschließlich Insassen. Optionen können das Leergewicht erhöhen und die Zuladung verringern.
Für dieses Modell ist keine Anhängerkupplung erhältlich; Anhängerbetrieb ist nicht freigegeben.