Axialflussmotor
Ein Axialflussmotor führt den Magnetfluss entlang der Wellenachse und ermöglicht eine kurze Scheibenbauform.
Begriffe und Definitionen zu Elektrofahrzeugen rund um Electric Motors. 21 Begriffe
Ein Axialflussmotor führt den Magnetfluss entlang der Wellenachse und ermöglicht eine kurze Scheibenbauform.
Drehmomentwelligkeit ist die periodische Abweichung des momentanen Motordrehmoments vom angeforderten Wert.
Wärme und Gegenfelder können den Magnetfluss reversibel oder irreversibel verringern.
FOC trennt Motorstromkomponenten, damit Drehmoment und Magnetfluss präzise geregelt werden können.
Feldschwächung begrenzt bei hoher Drehzahl den wirksamen Motorfluss und hält die Gegen-EMK im Spannungsrahmen.
Die Gegen-EMK ist die Spannung, die ein drehender Motor entgegen der antreibenden Spannung erzeugt.
Der Motorluftspalt ist der Arbeitsabstand zwischen Stator und Rotor.
Ein PMSM nutzt Rotormagnete, die dem Statorfeld synchron folgen und den elektrischen Antrieb ermöglichen.
Ein Permanentmagnetmotor erzeugt sein Magnetfeld ganz oder teilweise mit Permanentmagneten.
Ein Radialflussmotor leitet den magnetischen Fluss durch einen zylindrischen Luftspalt.
Ein Radnabenmotor erzeugt Traktionsdrehmoment an oder in einem angetriebenen Rad.
Das Rastmoment hängt von der Stellung der Rotormagnete zu Statorzähnen und -nuten ab.
Reluktanzmotoren nutzen richtungsabhängigen magnetischen Widerstand zur Erzeugung von Rotordrehmoment.
Der Rotor ist der rotierende elektromagnetische Teil, der Motordrehmoment an die Welle überträgt.
Wie Rotorkäfig und die Drehzahldifferenz Schlupf das Drehmoment eines Induktionsmotors erzeugen.
Rotorsalienz ist ein richtungsabhängiger Unterschied der magnetischen Reluktanz im Rotor.
Der Stator ist der feststehende aktive Teil, der das geregelte Magnetfeld eines Motors erzeugt.
Ein WRSM oder EESM nutzt elektrisch erregte Rotorwicklungen anstelle von Permanentmagneten.
Wie diese Begriffe unterschiedliche Motorwicklungsentscheidungen beschreiben.
Ein Traktionswechselrichter wandelt Batterie-Gleichstrom in geregelten Motorstrom um und steuert die Rekuperation.
Gleichtaktschaltung kann Wellenspannung und Lagerströme erzeugen, die Motorlager vorzeitig schädigen.