Rotorsalienz
Rotorsalienz ist ein richtungsabhängiger Unterschied der magnetischen Reluktanz im Rotor, der durch ungleiche magnetische Pfade entlang verschiedener Rotorachsen entsteht.
Wie sie Drehmoment erzeugt
Ein ausgeprägter Rotor reagiert magnetisch nicht in jeder Richtung gleich. Hervorstehende Pole, Flussbarrieren, Magnettaschen und Stahlstege können diese Anisotropie erzeugen. Wird das Statorfeld im richtigen Winkel geregelt, richtet sich der Rotor auf seinen Pfad mit geringerer Reluktanz aus und erzeugt Reluktanzmoment.
Wo sie auftritt
Synchronreluktanz- und geschaltete Reluktanzmotoren nutzen Salienz als hauptsächlichen Drehmomentmechanismus, obwohl Erregung und Regelung unterschiedlich sind. Motoren mit innenliegenden Permanentmagneten können Magnet- und Reluktanzmoment kombinieren, weil eingebettete Magnete und Barrieren den Rotor ebenfalls salient machen. Rotoren mit Oberflächenmagneten haben meist eine geringere geometrische Salienz.
Mehr Salienz ist nicht automatisch besser. Barrierenform, Stegfestigkeit, magnetische Sättigung, Drehmomentwelligkeit, akustische Kräfte, Hochdrehzahlbelastung und Regelgrenzen müssen gegeneinander abgewogen werden. Salienz ist eine magnetische Eigenschaft der Rotorgeometrie, keine physische Unwucht und kein außermittiger Rotor.
Konstruktive Einzelheiten enthält EV Motor Construction and Windings, die tiefere Erklärung Reluctance Motors.