Synchronmotor mit gewickeltem Rotor (WRSM/EESM)
Ein Synchronmotor mit gewickeltem Rotor (WRSM), auch elektrisch erregter Synchronmotor (EESM) oder fremderregter Synchronmotor (WFSM) genannt, ist ein Wechselstrommotor, dessen Rotor-Magnetfeld durch Strom in Rotorwicklungen statt durch Permanentmagnete entsteht.
Bedeutung im Elektrofahrzeug
Der Traktionswechselrichter versorgt die Statorwicklungen, während ein separater Erregerkreis Gleichstrom in die Rotorwicklung einspeist. Die dadurch entstehenden Rotorpole folgen dem rotierenden Magnetfeld des Stators mit synchroner Drehzahl. Da der Erregerstrom regelbar ist, kann der Antrieb den Rotorfluss an die jeweiligen Betriebsbedingungen anpassen.
Anders als ein Permanent-Magnet Synchronous Motor (PMSM) benötigt ein WRSM keine Permanentmagnete im Rotor. Er unterscheidet sich auch von einem Induction Motor (Asynchronous Motor), dessen Rotorfeld induziert wird und das normalerweise mit Schlupf gegenüber dem Statorfeld arbeitet. WRSM, WFSM und EESM bezeichnen dieselbe allgemeine Motorfamilie; das Kürzel allein legt weder Erregertechnik, Kühlung und Verluste noch die Leistung einer bestimmten Antriebseinheit fest.
Die Funktionsweise und die technischen Zielkonflikte erläutert Electrically Excited Synchronous Motors ausführlich.