Sist endret: 18. nov. 2024

Audi e-tron S

Audi e-tron S er en fuldelektrisk luksus-SUV med en rækkevidde på WLTP på op til 374 km (232 miles). EVKX.net har alle detaljerne.

Audi e-tron S

Audi e-tron S

Vi har opdelt vores Audi e-tron S artikel i sektioner. Hvis du vil vente med at læse hele artiklen, skal du klikke på nedenstående links til de forskellige områder. Vi har også en oversigt over de fulde specifikationer, et billedgalleri, detaljerede oplysninger om opladningsydelse, og nogle online anmeldelser. Vores sektioner:

Ydeevne

Med overboost når Audi e-tron S en maksimal effekt på 370 kW (503 hk). Uden overboost leverer den 320 kW (435 hk). Det maksimale drejningsmoment er 973 Nm. Den kan accelerere fra 0 til 100 km/t på 4,5 sekunder og når en topfart på 200 km/t, hvilket demonstrerer dens solide præstation.

Batteri, rækkevidde og opladning

Det højkapacitetsbatteri har en bruttokapacitet på 95,0 kWh og en nettoanvendelig kapacitet på 86,0 kWh, hvilket giver en buffer på 9,0 kWh (3%) til batteribeskyttelse. Med en nominel spænding på 396 volt, klassificeres systemet som et 400-volt batterisystem, hvilket er i overensstemmelse med branchestandarder. Dette litium-ion-batteri bruger NMC (Nikkel Mangan Kobalt) teknologi.

Ifølge WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden varierer køretøjets rækkevidde mellem 374 og 344 km, afhængigt af specifikke konfigurationer og muligheder, såsom hjulstørrelse. Større hjul kan for eksempel øge energiforbruget og dermed reducere den samlede rækkevidde. Køretøjets energiforbrug er vurderet til 23,0 kWh/100 km for basismodellen og 25,0 kWh/100 km for topmodellen under WLTP testcyklussen. For mere detaljerede virkelige data og rækkeviddeoplysninger, henvises til modellens dedikerede rækkevidde- og forbrugsside.

Den maksimale DC-opladningshastighed er 150kW. En fuld opladning fra 0 - 100 % ville tage 45 minutter, mens et mere almindeligt scenarie på 10-80 % ville tage 27 minutter. Hvis du antager, at du mister 5 minutters kørsel pr. ladestop ud over opladningstiden, er det optimale opladningsområde fra 3% til 81%, hvilket resulterer i en faktisk opladningshastighed, inklusive tidstab på 115kW. Hver opladningssession ville tage 35 minutter og 51 sekunder.

I en teoretisk 1000 km udfordring, der starter med et fuldt batteri og opretholder en konstant hastighed på 120 km/t under ideelle forhold med et antaget forbrug på 29 kWh/100 km, ville turen tage cirka 10 timer og 7 minutter. Denne rejse ville kræve to opladningsstop fra 2% til 82%, med en samlet opladningstid på 108 minutter

Ombordlader

Den standard ombordlader understøtter op til 11 kW til Level 1 og Level 2 AC-opladning. Dette gør det muligt at fuldt oplade batteriet fra 0 til 100% på cirka 7 timer og 49 minutter ved brug af en hjemmeoplader. For hurtigere opladning kan du vælge en valgfri ombordlader, der understøtter op til 22 kW. Med denne opgradering kan du opnå en fuld opladning fra 0 til 100% på kun cirka 3 timer og 54 minutter derhjemme.

Ladeport

Placeringen af ladeporten er på venstre forside. Denne placering gør det nemt at lade stationer, hvor du parkerer siden ind i ladestander. Stiktyperne varierer mellem de forskellige markeder. Denne model bruger CCS Combo 1 for Nordamerika og for Europa, CCS Combo 2. Se de fulde specifikationer for alle markeder. En anden port er på højre forside. Denne ekstra port giver dig flere parkeringsmuligheder til AC-opladning. Stiktyperne varierer mellem de forskellige markeder. Denne model bruger J1772 for Nordamerika og for Europa, TYPE2. Se de fulde specifikationer for alle markeder.

Drivetrain

Audi e-tron S har et firehjulstræksystem understøttet af tre motorer. En på foraksel og to på bagaksel. Dene anvendte motorer er induktionsmotorer.

Hjulophæng

Forhjulsophænget er double wishbone, og baghjulsophænget er Multilink. Den bruger luftaffjedring og hydrauliske dæmpere. Affjedringen er fuldt adaptiv på for- og bagakslen, så højde og dæmpning kan justeres manuelt og automatisk. Mindste frihøjde er 152 mm, og maksimum er 248 mm.

Du kan bestille Audi e-tron S med en alternativ Adaptive Air Suspension Sport hjulophæng. Forhjulsophænget er double wishbone, og baghjulsophænget er Multilink. Den bruger luftaffjedring og hydrauliske dæmpere. Affjedringen er fuldt adaptiv på for- og bagakslen, så højde og dæmpning kan justeres manuelt og automatisk. Mindste frihøjde er 152 mm, og maksimum er 248 mm.

Styring

Dynamisk styring er en standard-funktion på Audi e-tron S. Dynamisk styring varierer styreforholdet som en funktion af kørehastigheden.

Køretilstande

Audi e-tron S lader brugeren vælge forskellige drive modes, der påvirker bilens håndtering. Køreren kan vælge mellem 7 tilstande:

  • Dynamic: Dynamisk styring, lav affjedring med dynamisk gas og affjedring.
  • Efficiency: Balanceret styring, lav affjedring med effektiv gas og afbalanceret affjedring.
  • Comfort: Balanceret styring, normal affjedringshøjde med effektiv gasspjæld og komfortaffjedring.
  • Allroad: Balanceret styring, høj affjedringshøjde med afbalanceret gas og dæmpning.
  • Offroad: Balanceret styring, maksimal affjedringshøjde med afbalanceret gas og dæmpning.
  • Auto: Balanceret styring, adaptiv affjedringshøjde med afbalanceret gasspjæld og adaptiv affjedringsdæmpning.
  • Custom: Brugerdefineret styring, affjedring og gasrespons.

Bremser

Bremserne bag og foran er støbejernsskiver. De forreste skiver er 375mm, og de bagerste skiver er 350mm.

Regenerativ bremsning

Det regenerative bremsesystem i denne model tilbyder flere tilstande til at forbedre effektiviteten og køreoplevelsen. Den mest effektive mulighed er Automatisk Regenereringstilstand, hvor køretøjet sejler når det er muligt og anvender regenerativ bremsning til at reducere hastigheden efter behov.

Manuel regenerering er en anden tilstand, hvor regenerativ bremsning styres ved at trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander kun fysiske bremser ind, når det er nødvendigt.

En anden mulighed er Regen på Accelerator Pedal-tilstand, hvor regenerativ bremsning aktiveres, når føreren slipper speederen. Dette system tillader køretøjet at sænke farten og genindvinde energi uden at føreren behøver at trykke på bremsepedalen, en funktion der ofte kaldes en-pedal kørsel. Det betragtes dog ikke som fuld en-pedal kørsel, da køretøjet ved lave hastigheder vil fortsætte med at rulle, indtil det stopper af sig selv.

Desuden kan du justere styrken af den regenerative bremsning, når du løfter foden fra speederen. Der er tre niveauer af regenerativ bremsning at vælge imellem, hvilket giver dig mulighed for at tilpasse køreoplevelsen efter dine præferencer.

Udvendig

Den Audi e-tron S, med dimensioner på 4901 mm i længde, 1935 mm i bredde og 1629 mm i højde, tilhører mellemstore SUV’er og tilbyder en blanding af plads, komfort, ydelse og alsidighed, hvilket gør dem velegnede til en bred vifte af førere med forskellige behov. Audi e-tron S fås i alt 61 lakfarver, herunder solide, metalliske og perlemorsmuligheder. Ud over standardpaletten er nogle farver fra den eksklusive ‘Audi e-tron S’ palette.

Du kan vælge mellem flere hjul i forskellige størrelser på Audi e-tron S, så du kan tilpasse din bil efter din stil og dine kørselspræferencer.

  • 285/45 dæk on 20" fælge
  • 285/40 dæk on 21" fælge

Mere smalle hjul vil forbedre forbruget og give en længere rækkevidde, mens bredere hjul vil give bedre traktion og håndtering.

Bilen har fire almindelige døre og en hatchback-stil bagklap. Soft close er en valgfri-funktion for sidedørene.

Der er to forskellige tagmuligheder at vælge imellem. Standarden er bare et almindeligt tag. Som ekstraudstyr kan du bestille denne model med panoramatag. Glasset strækker det meste af taget, og beboerne kan åbne den forreste del. Dette glas gør bilens interiøret føles mere rummeligt og lyst, hvilket kan forbedre stemningen og komforten for beboeren. Den har et elektrisk gardin, som beboerne kan bruge til at beskytte mod solen.

Derudover kan du bestille bilen med tonede ruder fra B-stolpen og bagud, hvilket forbedrer privatlivet og reducerer blænding og varme fra solen, hvilket gør interiøret mere komfortabelt for passagererne. Som en mulighed er dobbeltglas sidevinduer tilgængelige for at reducere kabinestøj, hvilket forbedrer den samlede køreoplevelse.

Audi e-tron S

Audi e-tron S

Interiør

Sæder

Audi e-tron S har plads til fem passagerer med to sæder foran og en tre-personers bænk bagtil.

Første række sæder

For første række tilbyder Audi e-tron S tre forskellige sædetyper at vælge imellem, som imødekommer forskellige komfort- og stilpræferencer.

Følgende funktioner er tilgængelige på s-line sport sædet.

Du kan vælge mellem 4 forskellige materialer/farver til denne sædetype.

Følgende funktioner er tilgængelige på s sport sædet.

Du kan vælge mellem 4 forskellige materialer/farver til denne sædetype.

Følgende funktioner er tilgængelige på multicontour sædet.

Du kan vælge mellem 4 forskellige materialer/farver til denne sædetype.

Audi e-tron S

Audi e-tron S

Sæde på anden række

Den anden række har en standard tre-sæders bænk med en 40:20:40 del, hvor du kan folde hver sektion separat for at øge lastrummet. Derudover er følgende funktionaliteter tilgængelige.

  • højdejusterbar nakkestøtte
Audi e-tron S

Audi e-tron S

Interiøropbevaring

  • Kopholdere: To kopholdere er placeret i den forreste midterkonsol, med yderligere to i den bagerste armlæn.
  • Handskerum: Et rummeligt handskerum er placeret i instrumentbrættet foran passageren, ideelt til opbevaring af essentielle genstande.

Klimasystem

To klimaanlægsmuligheder er tilgængelige:

  • 2-zone klimaanlæg: Understøtter forskellige temperaturer for føreren og passageren.
  • 4-zone klimaanlæg: Understøtter forskellige temperaturer for føreren, passageren og to separate passagerer på bagsædet.

En standard varmepumpe er inkluderet, som kan spare betydelig energi, som elbilen ellers ville bruge til opvarmning i koldt vejr.

Komfortfunktioner

Audi e-tron S inkluderer flere funktioner, der forbedrer komfort og bekvemmelighed:

  • Elektrisk justerbart rat
  • Let indstigning: Flytter førersædet for at gøre det lettere at komme ind i bilen.
  • Trådløs opladning af telefon

Brugergrænseflade og kontrol

Audi e-tron S har flere integrerede skærme. Bag rattet er en digital instrumentklynge, og i midterkonsollen , der er to forskellige infotainment-skærme.

Vigtige skærmdetaljer:

  • Skærmen bag rattet integreret i instrumentbrættet er 12,3 tommer stor
  • Skærmen touch øverst på midterkonsollen er 10,1 tommer stor
  • Skærmen touch i bunden af midterkonsollen er 8,6 tommer stor

Et head-up display er en valgfri-system, der viser hastighed og andre vigtige føreroplysninger foran føreren på forruden.

Rat

Audi e-tron S er udstyret med en enkelt type rat:

  • Rundt Rat: Dette rat giver intuitiv kontrol over infotainmentsystemet, så du nemt kan justere lydstyrken, skifte musiknumre og styre andre vigtige funktioner.

Spejle

For de udvendige spejle kan du vælge mellem kamera-baserede spejle med indvendige skærme eller traditionelle spejle. Det indvendige spejl er et standard spejl.

Infotainment

Derudover får du med en standard navigationssystemet i bilen den hjælp, du har brug for til at finde din destination.

Telefon spejling

Yderligere understøtter Audi e-tron S Android Auto og Apple CarPlay. Denne funktionalitet giver dig mulighed for at præsentere din telefons skærm på bilens skærm, så du kan køre apps som Google Maps eller Waze.

Lydsystem

Du kan vælge mellem to lydsystemer på Audi e-tron S.

  • Med Audi Sound system får du ti højttalere med en maksimal systemeffekt på 180 watt.
  • Med Bang & Olufsen Sound System får du 16 højttalere med en maksimal systemeffekt på 700 watt.

Modellen har 2 USB-C-forbindelser som standard. Som en mulighed kan du få yderligere 2 USB-C-forbindelser.

Lys

Du kan vælge mellem tre typer forlygter til Audi e-tron S.

  • Standard forlygter: Disse bruger avanceret LED-teknologi, som giver lys og effektiv belysning.
  • LED Matrix forlygter: Tilgængelige som en mulighed, dette adaptive system opdeler den traditionelle enkelt forlygte-stråle i dusinvis af mindre stråler, som lysstyringen kan tænde og slukke individuelt, hvilket optimerer belysningen ved at dæmpe specifikke små områder foran.
  • Forlygter baseret på LED Digital Matrix-teknologi er tilgængelige som en mulighed.

Standard baglygter bruger LED-teknologi, hvilket sikrer synlighed og effektivitet.

Audi e-tron S

Audi e-tron S

Avancerede førerassistentsystemer

Den Audi e-tron S inkluderer flere standard- og valgfri avancerede førerassistentsystemer (ADAS) for at forbedre sikkerhed og komfort.

Efficiency Assist: En Standard funktion, der hjælper føreren med at forudse kørselsforhold og spare energi.

Sikkerhedssystemer

Anti-lock Bremsesystem (ABS): Standard på Audi e-tron S, dette system forhindrer hjulene i at låse under opbremsning.

Electronic Stability Control (ESC): Standard på Audi e-tron S, dette system forbedrer bilens stabilitet og håndtering under pludselige manøvrer eller på glatte vejforhold.

Lane-Keeping Assist (LKA): Standard på Audi e-tron S, dette system hjælper med at forhindre køretøjet i at drive ud af sin vognbane. Den inkluderer også et Lane Departure Warning system, der advarer føreren, hvis køretøjet forlader sin vognbane.

Front Cross Traffic Assist (FCTA): Valgfrit på Audi e-tron S, dette førerassistentsystem hjælper føreren med at opdage modkørende trafik ved krydsning af et kryds eller ved sving til venstre eller højre fra en stopposition.

Rear Cross Traffic Alert (RCTA): Valgfrit på Audi e-tron S, dette system bruger sensorer til at registrere tilstødende køretøjer fra siden, når du bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.

Forward Collision Warning (FCW): Valgfrit på Audi e-tron S, dette førerassistentsystem hjælper føreren med at undgå eller formilde frontale kollisioner.

Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på Audi e-tron S, dette system anvender bremserne autonomt for at forhindre eller reducere alvoren af en kollision, hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatisk nødstyring (AES): Valgfrit på Audi e-tron S, dette system hjælper med at undgå kollisioner ved automatisk at styre køretøjet i en nødsituation.

Blind-spot Monitoring (BSM) : Valgfrit på Audi e-tron S, dette sideassistentsystem hjælper med at registrere trafik i døde vinkler.

Køreautomatisering

Audi e-tron S tilbyder køreautomatisering på niveau 1 eller 2, afhængigt af udstyrsniveauet.

Med niveau 1-systemet får du følgende funktioner til køreautomatisering.

Med det valgfrie Assistantpackage Tour niveau 2-system får du yderligere funktioner til køreautomatisering ud over dem, der er nævnt ovenfor:

Sensorer & Kameraer

Denne model bruger kameraer, radar og ultralydssensorer til sine førerassistentsystemer. Op til fem radarsensorer, fem kameraer og 12 ultrasoniske sensorer overvåger køretøjets omgivelser.

Sikkerheds- og adgangsteknologier

Audi e-tron S er udstyret med avancerede sikkerhedsfunktioner for at beskytte dig og dit køretøj. Disse inkluderer:

  • Nøglefri adgang og start: Med den standard nøglefri start og valgfri nøglefri adgang kan du låse og starte køretøjet problemfrit uden at tage nøglen op af lommen eller tasken.

Lastkapacitet og træk-kapacitet

Bagagerummet har en lastekapacitet på 555 liter. Med det bageste sæde foldet ned, udvides dette til 1594 liter. På taget kan du laste op til 75 kg.

Køretøjets maksimale vægt er 3280 kg, med en basisvægt på 2655 kg. Dette giver en maksimal last på 625 kg, inklusive fører og passagerer. Bemærk, at nogle valgmuligheder kan øge basisvægten og reducere den maksimale lastekapacitet.

En anhængertræk kan tilføjes til køretøjet. Den maksimale tilladte vægt for en bremset trailer er 1800 kg, mens den for en ubremset trailer er 750 kg.

Audi e-tron S

Audi e-tron S

Tilgængelighed og priser

Denne model havde verdenspremiere den 19.11.2019, og leveringerne startede i May 2020. Denne model er nu udgået. Denne model er blevet erstattet af Audi SQ8 e-tron.

Audi e-tron Range

Mest solgte elbiler globalt

Nedenfor finder du de 10 bedst sælgende EV-modeller i verden. Klik på navnet for fuld info.