Sist endret: 7. dec. 2024

Audi e-tron S

Audi e-tron S er en elektrisk luksus SUV med en WLTP rækkevidde på op til 374 km (232 miles). EVKX.net har alle detaljerne.

Audi e-tron S

Audi e-tron S

Vi har organiseret denne artikel i specifikke sektioner for lettere navigation. Klik på linkene nedenfor for at springe til forskellige områder eller læs videre for den fulde artikel. Derudover tilbyder vi et overblik over de fulde specifikationer, et billedgalleri, detaljeret information om ladeydelse og nogle online anmeldelser. Vores sektioner inkluderer:

Ydelse

Med overboost når Audi e-tron S en maksimal effekt på 370 kW (503 hk / 496 bhp). Uden overboost leverer den 320 kW (435 hk / 429 bhp). Det maksimale drejningsmoment er 973 Nm (718 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 4,5 sekunder og når en tophastighed på 200 km/t (124 mph), hvilket demonstrerer dens solide ydeevne.

Batteri, Rækkevidde og Opladning

Det højkapacitets batteri har en brutto kapacitet på 95,0 kWh og en netto kapacitet på 86,0 kWh, hvilket giver en 9,0 kWh buffer (9,5%) til batteribeskyttelse. Med en nominel spænding på 396 volt klassificeres systemet som et 400-volt batterisystem, hvilket er i overensstemmelse med branchestandarder. Dette lithium-ion batteri bruger NMC (Nikkel Mangan Kobolt) teknologi.

Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden varierer køretøjets rækkevidde mellem 374 og 344 km (232-214 miles), afhængigt af den specifikke konfiguration og tilvalg som f.eks. hjulstørrelse. Større hjul kan øge energiforbruget og dermed reducere den samlede rækkevidde. Køretøjets energiforbrug er vurderet til 23,0 kWh/100 km for basismodellen og 25,0 kWh/100 km for topmodellen under WLTP testcyklussen. For flere detaljer om rækkevidden, se data fra den virkelige verden og rækkeviddelister på denne models rækkevidde og forbrug side.

Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maksimal effekt på 150 kW. Opladning fra 0% til 100% tager cirka 45 minutter, mens et mere typisk scenario fra 10% til 80% tager 27 minutter med en gennemsnitlig ladehastighed på 136 kW. Når der medregnes yderligere 5 minutter for hvert opladningsstop på grund af køreafbrydelser, er det optimale opladningsområde fra 3% til 81%. Dette resulterer i en effektiv ladehastighed, inklusive tabt tid, på 115 kW, hvor hver opladningssession tager cirka 35 minutter og 51 sekunder.

I en 1000 km udfordring ved konstant hastighed på 120 km/t med et antaget forbrug på 29 kWh/100 km, ville turen tage cirka 10 timer og 7 minutter, med tre opladningsstop fra 2% til 82%, i alt 108 minutters opladningstid.

Indbygget oplader

Den standard indbyggede oplader understøtter op til 11 kW for Level 1 og Level 2 AC-opladning, hvilket muliggør en fuld opladning fra 0 til 100% på cirka 7 timer og 49 minutter ved brug af en hjemmeinstallation. En valgfri 22 kW indbygget oplader reducerer den fulde opladningstid til cirka 3 timer og 54 minutter.

Ladeport

Ladeporten er placeret på venstre frontside. Denne placering gør det nemt at bruge ladestationer, hvor du parkerer siden ind mod laderen. Stiktyper varierer efter marked: denne model bruger CCS Combo 1 i Nordamerika og CCS Combo 2 i Europa. For komplette specifikationer for alle markeder, se de fulde specifikationer. En anden port er placeret på højre frontside. Denne ekstra port giver dig flere parkeringsmuligheder ved AC-opladning. Stiktyperne varierer mellem forskellige markeder. Denne model bruger J1772 i Nordamerika og TYPE2 i Europa. For komplette specifikationer for alle markeder, se de fulde specifikationer.

Drivlinje

Audi e-tron S har et firehjulstræksystem understøttet af tre motorer. Én på forakslen og to på bagakslen. De anvendte motorer er induktionsmotorer.

Affjedring

Forhjulsophænget er dobbelt wishbone, og baghjulsophænget er Multilink. Den bruger luftaffjedring og hydrauliske støddæmpere. Affjedringen er fuldt adaptiv på for- og bagakslen, så højde og dæmpning kan justeres manuelt og automatisk. Den minimale frihøjde er 152 mm, og den maksimale er 248 mm.

Du kan bestille Audi e-tron S med en alternativ Adaptive Air Suspension Sport affjedring. Forhjulsophænget er dobbelt wishbone, og baghjulsophænget er Multilink. Den bruger luftaffjedring og hydrauliske støddæmpere. Affjedringen er fuldt adaptiv på for- og bagakslen, så højde og dæmpning kan justeres manuelt og automatisk. Den minimale frihøjde er 152 mm, og den maksimale er 248 mm.

Styring

Dynamisk styring er standard på Audi e-tron S, hvor styringsforholdet varierer baseret på kørehastighed for forbedret kontrol og komfort.

Køretilstande

Audi e-tron S lader brugeren vælge forskellige køretilstande som påvirker bilens håndtering. Føreren kan vælge mellem 7 tilstande:

  • Dynamic: Dynamisk styring, lav affjedring med dynamisk gaspedal og affjedring.
  • Efficiency: Afbalanceret styring, lav affjedring med effektiv gaspedal og afbalanceret affjedring.
  • Comfort: Afbalanceret styring, normal affjedringshøjde med effektiv gaspedal og komfortabel affjedringsdæmpning.
  • Allroad: Afbalanceret styring, høj affjedringshøjde med afbalanceret gaspedal og dæmpning.
  • Offroad: Afbalanceret styring, maksimal affjedringshøjde med afbalanceret gaspedal og dæmpning.
  • Auto: Afbalanceret styring, adaptiv affjedringshøjde med afbalanceret gaspedal og adaptiv affjedringsdæmpning.
  • Custom: Brugerdefinerede indstillinger for styring, affjedring og gaspedalrespons.

Bremser

Audi e-tron S er udstyret med støbejerns-skivebremser både for og bag. De forreste skiver måler 375 mm, mens de bageste skiver er 350 mm.

Regenerativ bremsning

Regenerativ bremsning i denne model tilbyder flere tilstande for at forbedre effektivitet og køreoplevelse. Den mest effektive mulighed er Automatisk regenereringstilstand, hvor køretøjet ruller når det er muligt og bruger regenerativ bremsning til at reducere hastigheden efter behov.

Manuel regenerering er en anden tilstand, hvor regenerativ bremsning styres ved at trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander kun fysiske bremser ind når det er nødvendigt.

En anden mulighed er Regenerering på speederpedalen tilstanden hvor regenerativ bremsning aktiveres når føreren letter foden fra speederen. Dette system gør det muligt for køretøjet at sænke farten og genvinde energi uden at føreren behøver at trykke på bremsepedalen, en funktion der ofte kaldes én-pedal kørsel. Det betragtes dog ikke som fuld én-pedal kørsel, da køretøjet ved lave hastigheder vil fortsætte med at rulle indtil det stopper af sig selv.

Derudover kan du justere styrken af den regenerative bremsning når du løfter foden fra speederen. Der er tre niveauer af regenerativ bremsning at vælge imellem, så du kan tilpasse køreoplevelsen efter dine præferencer.

Eksteriør

Audi e-tron S, med dimensioner på 4901 mm i længde, 1935 mm i bredde og 1629 mm i højde, tilhører mellemklasse SUV’er, der tilbyder en kombination af plads, komfort, ydeevne og alsidighed, hvilket gør dem velegnede til en bred vifte af bilister med forskellige behov. Audi e-tron S fås i alt i 61 lakfarver, inklusive almindelige, metalliske og perlemor muligheder. Udover standardpaletten kommer nogle farver fra den eksklusive ‘Audi exclusive’ palette.

Audi e-tron S tilbyder flere hjulmuligheder i forskellige størrelser, så du kan tilpasse din bil efter din stil og kørepræferencer. De tilgængelige dæk- og hjulkombinationer inkluderer:

  • 285/45 dæk på 20" fælge
  • 285/40 dæk på 21" fælge

Smallere hjul forbedrer forbruget og giver længere rækkevidde, mens bredere hjul giver bedre vejgreb og håndtering.

Bilen har fire almindelige døre og en hatchback-agtig bagklap. Blød lukning er en valgfrit funktion for sidedørene.

Der er to forskellige tagmuligheder at vælge imellem. Standardtaget er bare et almindeligt tag. Som ekstraudstyr kan du bestille denne model med panoramatag. Glasset strækker sig over det meste af taget, og passagererne kan åbne den forreste del. Dette glas får bilens interiør til at føles mere rummeligt og lyst, hvilket kan forbedre stemningen og komforten for passagererne. Det har et elektrisk gardin, som passagererne kan bruge til beskyttelse mod solen.

Derudover kan du bestille bilen med tonede ruder fra B-søjlen og bagud, hvilket øger privatlivets fred og reducerer blænding og varme fra solen, hvilket gør kabinen mere behagelig for passagererne. Som ekstraudstyr fås dobbeltruder i sideruderne for at reducere kabinestøj og forbedre den samlede køreoplevelse.

Audi e-tron S

Audi e-tron S

Interiør

Sæder

Audi e-tron S har plads til fem passagerer med to forsæder og en trebænk bagtil.

Forsæder

Forreste række tilbyder tre sædetyper for at imødekomme forskellige komfort- og stilpræferencer:

Følgende funktioner er tilgængelige på s-line sport sædet:

Fås med:

Følgende funktioner er tilgængelige på s sport sædet:

Fås med:

Følgende funktioner er tilgængelige på multicontour sædet:

Fås med:

Audi e-tron S

Audi e-tron S

Anden række sæder

Anden række har en standard tresæders bænk med 40:20:40 opdeling, hvor hver sektion kan foldes separat for at øge bagagekapaciteten. Yderligere funktioner inkluderer:

  • Højdejusterbar nakkestøtte
Audi e-tron S

Audi e-tron S

Indvendig opbevaring

  • Kopholdere: To kopholdere er placeret i den forreste midterkonsol, med yderligere to i det bageste armlæn.
  • Handskerum: Et rummeligt handskerum er placeret i instrumentbrættet foran passageren, ideelt til opbevaring af vigtige genstande.

Klimasystem

To klimasystem muligheder er tilgængelige:

  • 2-zone klimaanlæg: Understøtter forskellige temperaturer for føreren og passageren.
  • 4-zone klimaanlæg: Understøtter forskellige temperaturer for føreren, passageren og to separate passagerer på bagsædet.

En standard varmepumpe er inkluderet, hvilket kan spare betydelig energi, som elbilen ellers ville bruge til opvarmning i koldt vejr.

Komfortfunktioner

Audi e-tron S inkluderer flere funktioner for at forbedre komfort og bekvemmelighed:

  • Elektrisk justerbart rat
  • Easy Entry Funktion: Flytter førersædet for at lette indstigning i bilen.
  • Trådløs telefonopladning

Brugergrænseflade og betjening

Audi e-tron S har flere integrerede skærme. Bag rattet er der et digitalt instrumentpanel, og i midterkonsollen er der to forskellige infotainmentskærme.

Vigtige skærmdetaljer:

  • Den skærm bag rattet integreret i instrumentbrættet er 12,3 tommer stor
  • Den touch skærm øverst i midterkonsollen er 10,1 tommer stor
  • Den touch skærm nederst i midterkonsollen er 8,6 tommer stor

Et head-up display er et valgfrit system, der projicerer hastighed og anden vigtig førerinformation på forruden.

Rat

Audi e-tron S er udstyret med én type rat:

  • Cirkulært rat: Dette rat giver intuitiv kontrol over infotainmentsystemet, så du nemt kan justere lydstyrken, skifte musiknumre og håndtere andre vigtige funktioner.

Spejle

For sidespejlene kan du vælge mellem kamerabaserede spejle med indvendige skærme eller traditionelle spejle. Bakspejlet er et standardspejl.

Infotainment

Med standard indbygget navigationssystem har du al den hjælp, du behøver for at nå din destination uden besvær.

Telefonspejling

Audi e-tron S understøtter Android Auto og Apple CarPlay, så du kan spejle din telefons skærm på bilens display. Denne funktionalitet gør det muligt at køre apps som Google Maps eller Waze direkte fra din telefon.

Lydsystem

Du kan vælge mellem to lydsystemer til Audi e-tron S:

  • Audi Sound system: Har ti højttalere og leverer en maksimal effekt på 180 watt.
  • Bang & Olufsen Sound System: Har 16 højttalere og leverer en maksimal effekt på 700 watt.

Derudover inkluderer modellen 2 USB-C tilslutninger som standard. Som ekstraudstyr kan du få yderligere 2 USB-C tilslutninger.

Lygter

Du kan vælge mellem tre typer forlygter til Audi e-tron S.

  • Standardforlygter: Disse bruger avanceret LED-teknologi, som giver klar og effektiv belysning.
  • LED Matrix-forlygter: Som ekstraudstyr fås dette adaptive system, der opdeler den traditionelle enkeltstråle i snesevis af mindre stråler, som lyskontrolenheden kan tænde og slukke individuelt og dermed optimere belysningen ved at slukke for specifikke små områder foran.
  • Forlygter baseret på LED Digital Matrix-teknologi er tilgængelige som ekstraudstyr.

Baglygterne bruger LED-teknologi, hvilket sikrer både høj synlighed og energieffektivitet.

Audi e-tron S

Audi e-tron S

Avancerede førerassistentsystemer

Audi e-tron S har en række standard og valgfrie avancerede førerassistentsystemer (ADAS) designet til at forbedre sikkerhed og komfort.

Effektivitetsassistent: En Standard funktion, der hjælper førere med at forudse køreforhold og spare energi.

Sikkerhedssystemer

Antiblokeringssystem (ABS): Standard på Audi e-tron S, dette system forhindrer hjulene i at låse under bremsning.

Elektronisk Stabilitetskontrol (ESC): Standard på Audi e-tron S, dette system forbedrer bilens stabilitet og håndtering under pludselige manøvrer eller på glatte veje.

Vognbaneassistent (LKA): Standard på Audi e-tron S, dette system hjælper med at forhindre køretøjet i at drive ud af sin vognbane. Den inkluderer også et Vognbaneafvigelsesadvarsel system til at advare føreren, hvis køretøjet afviger fra vognbanen.

Front Tværgående Trafik Assistent (FCTA) : Ekstraudstyr på Audi e-tron S, dette førerassistentsystem hjælper førere med at registrere modkørende trafik ved krydsning af et vejkryds eller når der drejes til venstre eller højre fra stillestående position.

Advarsel om Krydsende Trafik Bag (RCTA): Ekstraudstyr på Audi e-tron S, dette system bruger sensorer til at opdage køretøjer, der nærmer sig fra siden, når man bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.

Advarsel om Frontal Kollision (FCW): Ekstraudstyr på Audi e-tron S, dette førerassistentsystem hjælper førere med at undgå eller mindske frontale kollisioner.

Automatisk Nødbremsning (AEB): Standard på Audi e-tron S, dette system aktiverer automatisk bremserne for at forhindre eller reducere alvorligheden af en kollision, hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatisk Nødstyring (AES): Ekstraudstyr på Audi e-tron S, dette system hjælper med at undgå kollisioner ved automatisk at styre køretøjet i en nødsituation.

Blindvinkel Overvågning (BSM) : Ekstraudstyr på Audi e-tron S, dette system hjælper med at opdage trafik i blinde vinkler.

Køreautomatisering

Audi e-tron S tilbyder køreautomatisering på niveau 1 eller 2, afhængigt af udstyrsniveauet.

Med niveau 1-systemet får du følgende køreautomatiseringsfunktioner.

Med det valgfrie Assistantpackage Tour niveau 2-system får du yderligere køreautomatiseringsfunktioner ud over dem, der er nævnt ovenfor:

Sensorer & Kameraer

Denne model bruger kameraer, radar og ultrasoniske sensorer til sine førerassistentsystemer. Op til fem radar-sensorer, fem kameraer, og 12 ultrasoniske sensorer overvåger køretøjets omgivelser.

Sikkerheds- og adgangsteknologier

Audi e-tron S er udstyret med avancerede sikkerhedsfunktioner for at beskytte dig og dit køretøj. Disse omfatter:

  • Nøglefri adgang og start: Med standard nøglefri start og valgfri nøglefri adgang kan du låse op og starte køretøjet problemfrit uden at tage nøglen op af lommen eller tasken.

Lastkapacitet og trækkraft

Bagagerummet har en lastkapacitet på 555 liter (19,6 CU FT). Med bagsædet lagt ned udvides dette til 1594 liter (56,3 CU FT). På taget kan du laste op til 75 kg (165,3 lbs).

Køretøjets maksimale vægt er 3280 kg (7231 lbs), med en egenvægt på 2655 kg (5853 lbs). Dette giver en maksimal last på 625 kg (1378 lbs), inklusive fører og passagerer. Bemærk at nogle tilvalg kan øge egenvægten og reducere den maksimale lasteevne.

Anhængertræk kan tilføjes til køretøjet. Den maksimalt tilladte vægt for en bremset trailer er 1800 kg (3968 lbs), mens det for en ubremset trailer er 750 kg (1653 lbs).

Audi e-tron S

Audi e-tron S

Tilgængelighed & Priser

Denne model havde sin verdenspremiere den 19.11.2019, og leveringerne startede i May 2020. Denne model er nu udgået. Denne model er blevet erstattet af Audi SQ8 e-tron.

Audi e-tron Rækkevidde

Mest solgte elbiler globalt

Nedenfor finder du de 10 bedst sælgende EV-modeller i verden. Klik på navnet for fuld info.