Sist endret: 13 nov. 2024

Porsche Taycan Turbo

Porsche Taycan Turbo är en helelektrisk lyxsedan med en WLTP räckvidd på upp till 630 km. EVKX.net har alla detaljer.

Porsche Taycan Turbo

Porsche Taycan Turbo

Vi har delat in vår beskrivning av Porsche Taycan Turbo i avsnitt. Om du vill vänta med att läsa hela artikeln, klicka på länkarna nedan till de olika avsnitten. Vi har även en översikt över fullständiga specifikationer, räckvidde och förbrukning, ett bildgalleri, detaljerad information om laddningsprestanda och några recensioner. Våra avsnitt:

Prestanda

Med det valfria Performance Battery Plus-batteriet får du olika prestandasiffror. Med overboost levererar Porsche Taycan Turbo en häpnadsväckande maximal effekt på 650 kW (884 hk). Även utan overboost har den en formidabel effekt på 707 kW (872 hk). Det maximala vridmomentet når otroliga 890 Nm. Denna kraftfulla maskin kan accelerera från 0 till 100 km/h på endast 2,7 sekunder och når en topphastighet på 260 km/h, vilket understryker dess imponerande prestanda.

Batteri, räckvidd och laddning

Högkapacitetsbatteriet har en bruttokapacitet på 105,0 kWh och en nettoanvändbar kapacitet på 97,0 kWh, vilket ger en buffert på 8,0 kWh (7,6%) för batteriskydd. Vid en nominell spänning på 725 volt, kvalificerar det sig som ett 800-volts batterisystem. Denna höga spänning är avgörande för att möjliggöra systemets laddningsförmåga. Detta litiumjonbatteri använder NMC (Nickel Mangan Cobalt) teknik.

Enligt WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden varierar fordonets räckvidd mellan 630 och 557 km, beroende på specifika konfigurationer och alternativ, såsom hjulstorlek. Större hjul kan till exempel öka energiförbrukningen och därmed minska den totala räckvidden. Fordonets energiförbrukning är bedömd till 15,4 kWh/100 km för basmodellen och 17,4 kWh/100 km för toppmodellen enligt WLTP-testcykeln. För mer detaljerad verklig data och information om räckvidd, se modellens dedikerade räckvidds- och förbrukningssida.

Maximal DC-laddningshastighet är 320 kW. En full laddning från 0 - 100 % tar 47 minuter, medan ett vanligare scenario på 10-80 % tar 16 minuter. Om du antar att du förlorar 5 minuters körning per laddningsstopp utöver laddningstiden, är den optimala laddningsytan från 1% till 65%, vilket resulterar i en faktisk laddning hastighet inklusive tidsförlust , på 209kW. Varje laddningssession tar 18 minuter och 48 sekunder. Denna exceptionellt snabba laddningskapacitet gör Porsche Taycan Turbo till en av de mest effektiva och bekväma elbilarna för långresor.

I en teoretisk 1000 km-utmaning, med en fulladdad batteri och en konstant hastighet på 120 km/h (75 mph) under ideala förhållanden med en antagen förbrukning på 21 kWh/100 km, skulle resan ta ungefär 8 timmar och 53 minuter. Denna resa skulle kräva två laddningsstopp från 8% till 64%, med en total laddningstid på 33 minuter.

Ombordladdare

Den standard ombordladdaren stöder upp till 11 kW för nivå 1 och nivå 2 AC-laddning. Detta gör det möjligt att ladda batteriet fullt från 0 till 100% på cirka 8 timmar och 49 minuter med en hemmaladdare. För snabbare laddning kan du välja en valfri ombordladdare som stöder upp till 22 kW. Med denna uppgradering kan du uppnå en full laddning från 0 till 100% på bara cirka 4 timmar och 24 minuter hemma.

Laddningsport

Platsen för laddningsporten är på höger framsida. Denna placering gör det enkelt att använda laddstationer där du parkerar sidan i laddaren. Anslutningstyper varierar mellan olika marknader. Den här modellen använder CCS Combo 1 för Nordamerika och för Europa, CCS Combo 2. Se fullständiga specifikationer för alla marknader. En andra port finns på vänster front. Denna extra port ger du fler parkeringsmöjligheter för AC-laddning. Anslutningstyper varierar mellan olika marknader. Den här modellen använder J1772 för Nordamerika och för Europa, TYPE2. Se fullständiga specifikationer för alla marknader.

Drivlina

Porsche Taycan Turbo har ett fyrhjulsdriftsystem som stöds av två motorer, en på varje axel. Motorerna som används är Permanent Magnet Synchronous Motors.

Hjulupphängning

Främre fjädring är dubbelt armben och den bakre fjädringen är Multilink. Den använder luftfjädring och hydrauliska dämpare. Fjädringen är helt adaptiv på fram- och bakaxeln, så höjd och dämpning kan justeras manuellt och automatiskt. Minsta markfrigång är 103 mm, och maximal är 128 mm.

Du kan beställa Porsche Taycan Turbo med en alternativ Porsche Active Ride-upphängning. Främre fjädring är dubbelt armben och den bakre fjädringen är Multilink. Den använder luftfjädring och hydrauliska dämpare. Fjädringen är helt adaptiv på fram- och bakaxeln, så höjd och dämpning kan justeras manuellt och automatiskt. Minsta markfrigång är 103 mm, och maximal är 128 mm.

Den aktiva fjädringen håller bilens kaross nästan horisontell under dynamisk bromsning, styrning och acceleration, vilket förbättrar precis styrrespons och förarkontroll.

Normalt lutar sig bilar utåt i kurvor. Men den aktiva kurvdynamiken kan motverka denna lutning eller till och med överkompensera, så att bilen lutar in i kurvan som en motorcykel.

Easy Entry-funktionen höjer automatiskt bilens kaross när en dörr öppnas, vilket underlättar in- och urstigning. När dörren stängs återgår karossen till den tidigare nivån.

Styrning

Dynamisk styrning är standard-funktionen för Porsche Taycan Turbo. Dynamisk styrning varierar styrförhållandet som en funktion av körhastigheten. Dessutom är bakhjulsstyrning tillgänglig som en valfritt-funktion. Bakhjulsstyrning minskar svängcirkeln vid långsam körning.

Bromsar

Du kan välja mellan olika bromssystem. Bromsarna standard använder en [volframkarbidbelagd gjutjärnsskiva](../../../../technology/brakes/#carbide brakes) . Den rostar inte och producerar nästan inget bromsdamm. De främre skivorna är 410mm och de bakre skivorna är 365mm. Bromsarna för alternativet second använder keramiska skivor. De främre skivorna är 420mm och de bakre skivorna är 410mm.

Regenerativ bromsning

Det regenerativa bromssystemet i denna modell erbjuder flera lägen för att förbättra effektiviteten och körupplevelsen. Det mest effektiva alternativet är Automatiskt Regenereringsläge, där fordonet seglar när det är möjligt och använder regenerativ bromsning för att minska hastigheten vid behov.

Manuell regenerering är ett annat läge, där regenerativ bromsning styrs genom att trycka på bromspedalen. Bromssystemet blandar in fysiska bromsar endast när det är nödvändigt.

Ett annat alternativ är läget Regen på Gaspedal, där regenerativ bromsning aktiveras när föraren släpper gaspedalen. Detta system tillåter fordonet att sakta ner och återvinna energi utan att föraren behöver trycka på bromspedalen, en funktion som ofta kallas enpedalskörning.

Den maximala regenerativa effekten är 275 kW.

Exteriör

Porsche Taycan Turbo, med dimensioner på 4963 mm i längd, 1966 mm i bredd och 1381 mm i höjd, tillhör E-segmentet av bilar, även kallat lyxbilar eller executive-bilar. De är större och mer lyxiga än sina D-segment-motsvarigheter. De är utformade för att erbjuda överlägsen komfort, avancerad teknik och hög prestanda, vilket gör dem lämpliga för en specifik grupp förare. Porsche Taycan Turbo finns i totalt 17 lackfärger, inklusive både solida och metalliska alternativ.

Du kan också välja flera stilalternativ för att göra din bil mer unik.

Du kan välja mellan flera hjulalternativ i olika storlekar på Porsche Taycan Turbo, vilket gör att du kan anpassa din bil efter din stil och dina körpreferenser.

  • 225/55 däck på 19" fälgar fram och 275/45 däck på 19" fälgar bak
  • 245/45 däck på 20" fälgar fram och 285/40 däck på 20" fälgar bak
  • 265/35 däck på 21" fälgar fram och 305/30 däck på 21" fälgar bak

Smalare hjul kommer att förbättra förbrukningen och ge längre räckvidd, medan bredare hjul kommer att ge bättre grepp och hantering.

Bilen har fyra vanliga dörrar och en baklucka, vilket gör bagageutrymmet mycket mer användbart jämfört med ett traditionellt bagagelucka, särskilt för en sedan. Den elektriskt drivna bakluckan har en valfri kicksensor, som gör att den kan öppnas genom att helt enkelt sparka foten under bakluckan.

Det finns tre olika takalternativ att välja mellan. Standardinställningen är bara ett vanligt tak. Som ekstrautstyr kan du bestille denne modellen med et stort panoramatak som strekker seg fra fronten til baksiden. Dette glasset gjør at bilens interiør føles mer romslig og lyst, noe som kan forbedre humøret og komforten til beboeren. Glasset er tonet for å beskytte mot varme fra solen. Som tillval kan du beställa denna modell med ett stort panoramatak som sträcker sig över de flesta ytor framifrån och bakifrån. Detta glas gör att bilens interiör känns rymligare och ljusare , vilket kan förbättra humöret och komforten för den åkande. Glaset har en elektrokrom funktion som gör att du kan blanda glaset för att skydda mot solen.

Porsche Taycan Turbo

Porsche Taycan Turbo

Interiör

Säten

Denna modell erbjuder en fyra-sits layout eller en valfri 4+1 layout.

Framsäten

För första raden erbjuder Porsche Taycan Turbo tre olika sätestyper att välja mellan, som tillgodoser olika komfort- och stilpreferenser.

Följande funktioner är tillgängliga på Comfort sätet.

Du kan välja mellan 1 olika material/färger för denna sitstyp.

Följande funktioner är tillgängliga på Comfortseats with memory sätet.

Du kan välja mellan 2 olika material/färger för denna sitstyp.

Följande funktioner är tillgängliga på Sportsseats Plus sätet.

Du kan välja mellan 4 olika material/färger för denna sitstyp.

Säten på andra raden

Du kan välja två sätestyper för den andra raden i Porsche Taycan Turbo.

Alternativet standard är två integrerade säten i andra raden. Dessutom är följande funktioner tillgängliga.

Alternativet second är två integrerade säten i andra raden med en tredje mindre säte emellan. Dessutom är följande funktioner tillgängliga.

Klimatsystem

Det finns ett tillgängligt klimatsystem.

  • 3-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer i tre zoner för förare, passagerare och baksäte.

Denna modell har en värmepump som tillval. Denna värmepump kan spara betydande energi används för uppvärmning i kallt väder.

Komfortfunktioner

Porsche Taycan Turbo inkluderar flera funktioner för att förbättra komfort och bekvämlighet:

Användargränssnitt och kontroll

Porsche Taycan Turbo har flera integrerade skärmar. Bakom ratten finns ett digitalt instrumentkluster, och i mittkonsolen , det finns en infotainmentskärm överst på mittkonsolen och en [infotainmentskärm](../../../../technology/userinterface /screens/#infotainment-screen) längst ner på mittkonsolen För passageraren finns en valfri infotainment-skärm.

Viktiga skärmdetaljer:

  • Skärmen touch bakom ratten integrerad i instrumentbrädan är 16,8 tum
  • Skärmen touch översta mittkonsolen är 10,9 tum
  • Skärmen touch botten av mittkonsolen är 8,4 tum
  • Skärmen touch framför passageraren i instrumentbrädan är 10,9 tum

En head-up display är ett valfritt-system som visar hastighet och annan viktig körinformation framför föraren på vindrutan.

Porsche Taycan Turbo

Porsche Taycan Turbo

Ratt

Porsche Taycan Turbo är utrustad med en enda typ av ratt:

  • Cirkulärt Ratt: Detta ratt ger intuitiv kontroll över infotainmentsystemet, så att du enkelt kan justera volymen, byta musikspår och hantera andra viktiga funktioner.

Speglar

Både de yttre och inre speglarna använder traditionell spegelteknik för att ge en klar överblick över området bakom fordonet.

Infotainment

Dessutom, med standard navigationssystemet i bilen får du den hjälp du behöver för att hitta din destination.

Telefon spegling

Dessutom stöder Porsche Taycan Turbo Android Auto och Apple CarPlay. Denna funktion gör att du kan visa telefonens skärm på bilens skärm så att du kan köra appar som Google Maps eller Waze.

Ljudsystem

Du kan välja mellan tre ljudsystem på Porsche Taycan Turbo.

  • Med Porsche Sound system får du tio högtalare med en maximal systemeffekt på 150 watt.
  • Med BOSE® Surround Sound System får du 14 högtalare med en maximal systemeffekt på 710 watt.
  • Med Burmester® 3D High-End Surround Sound System får du 21 högtalare med en maximal systemeffekt på 1455 watt.

Ljus

Standard strålkastare använder LED Matrix-teknik. LED Matrix är ett adaptivt system som delar den traditionella strålkastarstrålen i dussintals mindre strålar som ljuskontrollen kan tända och släcka individuellt för att släcka små områden framför.

Standard bakljus använder LED-teknik, vilket säkerställer synlighet och effektivitet.

Avancerade förarassistanssystem

Porsche Taycan Turbo inkluderar flera avancerade förarassistanssystem (ADAS) som standard och som tillval för att förbättra säkerheten och komforten.

Effektivitetsassistans: En Standard funktion som hjälper föraren att förutse körförhållanden och spara energi.

Säkerhetssystem

Låsningsfria bromsar (ABS): Standard på Porsche Taycan Turbo, detta system förhindrar att hjulen låser sig under bromsning.

Elektronisk Stabilitetskontroll (ESC): Standard på Porsche Taycan Turbo, detta system förbättrar fordonets stabilitet och hantering vid plötsliga manövrer eller på hala vägar.

Körfältsassistans (LKA): Standard på Porsche Taycan Turbo, detta system hjälper till att förhindra att fordonet driver ut ur sitt körfält. Det inkluderar även ett system för Varning för Utträde från Körfält som varnar föraren om fordonet är på väg ut ur körfältet.

Frontkorsningstrafikassist (FCTA): Valfritt på Porsche Taycan Turbo, detta förarassistanssystem hjälper till att upptäcka mötande trafik vid korsningar eller vid svängning till vänster eller höger från en stillastående position.

Bakre Korsande Trafikvarning (RCTA): Valfritt på Porsche Taycan Turbo, detta system använder sensorer för att upptäcka närstående fordon från sidan när du backar ut från en parkeringsplats eller in- och utfart.

Framåt Kollisionsvarning (FCW): Valfritt på Porsche Taycan Turbo, detta förarassistanssystem hjälper till att undvika eller mildra frontalkollisioner.

Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Porsche Taycan Turbo, detta system bromsar autonomt för att förhindra eller minska allvaret av en kollision om föraren inte reagerar i tid.

Automatisk nödstyrning (AES): Standard på Porsche Taycan Turbo, detta system hjälper till att undvika kollisioner genom att automatiskt styra fordonet i en nödsituation.

Blindspotsövervakning (BSM) : Valfritt på Porsche Taycan Turbo, detta sidostödssystem hjälper till att upptäcka trafik i döda vinklar.

Körautomatisering

Porsche Taycan Turbo erbjuder körautomatisering på nivå 1 eller 2, beroende på utrustningsnivå.

Med nivå 1-systemet får du följande funktioner för körautomatisering.

Med det valfria Porsche InnoDrive nivå 2-systemet får du ytterligare funktioner för körautomatisering utöver de som nämnts ovan:

Säkerhets- och åtkomstteknologier

Porsche Taycan Turbo är utrustad med avancerade säkerhetsfunktioner för att skydda dig och ditt fordon. Dessa inkluderar:

  • Nyckelfri åtkomst och start: Med standard nyckelfri start och valfri nyckelfri åtkomst kan du låsa upp och starta fordonet sömlöst utan att ta ut nyckeln ur fickan eller väskan.

Lastkapacitet och dragkapacitet

Bagageutrymmet erbjuder en lastkapacitet på 366 liter. På taket kan du lasta upp till 75 kg.

Fordonets maximala vikt är 2870 kg, med en grundvikt på 2220 kg. Detta tillåter en maximal last på 650 kg, inklusive förare och passagerare. Observera att vissa alternativ kan öka grundvikten och minska den maximala lastkapaciteten.

Denna modell är inte tillgänglig med dragkrok. För att dra en släpvagn måste du överväga andra modeller.

Porsche Taycan Turbo

Porsche Taycan Turbo

Tillgänglighet och pris

Porsche Taycan Räckvidd

Mest sålda elbilar globalt

Nedan hittar du de 10 mest sålda EV-modellerna i världen. Klicka på namnet för fullständig information.