Last modified: 7 dic. 2024

Porsche Taycan Turbo

Porsche Taycan Turbo es un sedán eléctrico de lujo con una autonomía WLTP de hasta 630 km (392 millas). EVKX.net tiene todos los detalles.

Porsche Taycan Turbo

Porsche Taycan Turbo

Hemos organizado este artículo en secciones específicas para una navegación más fácil. Haga clic en los enlaces a continuación para saltar a diferentes áreas o continúe leyendo el artículo completo. Además, ofrecemos una descripción general de las especificaciones completas, una galería de imágenes, información detallada sobre el rendimiento de carga y algunas reseñas en línea. Nuestras secciones incluyen:

Rendimiento

Con la batería opcional Performance Battery Plus, obtienes otros números de rendimiento. Con sobrealimentación, el Porsche Taycan Turbo ofrece una asombrosa potencia máxima de 650 kW (884 hp / 872 bhp). Incluso sin sobrealimentación, cuenta con una formidable potencia de 520 kW (707 hp / 697 bhp). El par máximo alcanza unos increíbles 890 Nm (657 lb-ft). Este potente vehículo puede acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en solo 2,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 260 km/h (162 mph), subrayando su impresionante rendimiento.

Batería, Autonomía y Carga

La batería de alta capacidad tiene una capacidad bruta de 105,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 97,0 kWh, proporcionando un buffer de 8,0 kWh (7,6%) para la protección de la batería. Operando a un voltaje nominal de 725 voltios, califica como un sistema de batería de 800 voltios. Este alto voltaje es fundamental para habilitar las capacidades de carga del sistema. Esta batería de iones de litio utiliza tecnología NMC (Níquel Manganeso Cobalto).

Según el estándar WLTP (Procedimiento de Prueba de Vehículos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial), la autonomía del vehículo varía entre 630 a 557 km (392-346 millas), dependiendo de la configuración específica y las opciones, como el tamaño de las ruedas. Las ruedas más grandes pueden aumentar el consumo de energía y, posteriormente, reducir la autonomía general. El consumo de energía del vehículo se califica en 15,4 kWh/100 km para el modelo base y 17,4 kWh/100 km para el modelo de gama alta según el ciclo de prueba WLTP. Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.

El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 320 kW. Cargar del 0% al 100% toma aproximadamente 47 minutos, mientras que un escenario más típico del 10% al 80% toma 16 minutos con una velocidad de carga promedio de 260 kW. Considerando 5 minutos adicionales para cada parada de carga debido a interrupciones de conducción, el rango de carga óptimo es del 1% al 65%. Esto resulta en una velocidad de carga efectiva, incluyendo el tiempo perdido, de 209 kW, con cada sesión de carga tomando aproximadamente 18 minutos y 48 segundos. Esta capacidad de carga excepcionalmente rápida hace que el Porsche Taycan Turbo sea uno de los EV más eficientes y convenientes para viajes de larga distancia.

En un desafío de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) con una tasa de consumo asumida de 21 kWh/100 km, el viaje tomaría aproximadamente 8 horas y 53 minutos, requiriendo dos paradas de carga del 5% al 64%, totalizando 33 minutos de tiempo de carga.

Cargador a Bordo

El cargador a bordo estándar admite hasta 11 kW para carga AC de Nivel 1 y Nivel 2, permitiendo una carga completa del 0 al 100% en aproximadamente 8 horas y 49 minutos usando una configuración doméstica. Un cargador a bordo opcional de 22 kW reduce el tiempo de carga completa a aproximadamente 4 horas y 24 minutos.

Puerto de Carga

El puerto de carga está convenientemente ubicado en el lado delantero derecho, facilitando el acceso en estaciones de carga donde estaciona paralelo al cargador. Los tipos de conectores varían según el mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 en América del Norte y CCS Combo 2 en Europa. Para especificaciones completas para todos los mercados, consulte las especificaciones completas. Además, un segundo puerto en el lado delantero izquierdo ofrece mayor flexibilidad para la carga AC. Los tipos de conectores varían entre diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 para América del Norte y TYPE2 para Europa. Para especificaciones completas para todos los mercados, consulte las especificaciones completas.

Tren Motriz

El Porsche Taycan Turbo cuenta con un sistema de tracción en las cuatro ruedas impulsado por dos motores, uno en cada eje. Los motores utilizados son Motores Síncronos de Imán Permanente.

Suspensión

La suspensión delantera es de doble horquilla, y la suspensión trasera es Multilink. Utiliza suspensión neumática y amortiguadores hidráulicos. La suspensión es completamente adaptativa en el eje delantero y trasero, por lo que la altura y la amortiguación se pueden ajustar manual y automáticamente. La distancia mínima al suelo es de 103 mm, y la máxima es de 128 mm.

Puede pedir el Porsche Taycan Turbo con una suspensión Porsche Active Ride alternativa. La suspensión delantera es de doble horquilla, y la suspensión trasera es Multilink. Utiliza suspensión neumática y amortiguadores hidráulicos. La suspensión es completamente adaptativa en el eje delantero y trasero, por lo que la altura y la amortiguación se pueden ajustar manual y automáticamente. La distancia mínima al suelo es de 103 mm, y la máxima es de 128 mm.

La Suspensión Activa mantiene el cuerpo del coche casi horizontal durante el frenado dinámico, la dirección y la aceleración, mejorando la respuesta precisa de la dirección y el control del conductor.

Normalmente, los coches se inclinan hacia afuera en las curvas. Sin embargo, la dinámica de curvas activa puede contrarrestar este balanceo, o incluso sobrecompensarlo, haciendo que el coche se incline en las curvas como una motocicleta.

La función de Entrada Fácil eleva el cuerpo del coche automáticamente cuando se abre una puerta, facilitando la entrada y salida. Una vez que la puerta se cierra, el cuerpo vuelve a su nivel anterior.

Dirección

La dirección dinámica es una característica estándar en el Porsche Taycan Turbo, variando la relación de dirección según la velocidad de conducción para un control y comodidad mejorados. Además, la dirección en las ruedas traseras está disponible como una característica una opción. La dirección en las ruedas traseras reduce el círculo de giro cuando se va despacio.

Frenos

Puede elegir entre diferentes sistemas de frenos. La opción de frenos standard utiliza un disco de hierro fundido recubierto con carburo de tungsteno](../../../../technology/brakes/#carbid-brakes). No se oxida y produce casi nada de polvo de freno. Los discos delanteros miden 410 mm, mientras que los discos traseros son de 365 mm. La opción de frenos second utiliza discos de cerámica. Los discos delanteros miden 420 mm, mientras que los discos traseros son de 410 mm.

Frenado Regenerativo

El sistema de frenado regenerativo en este modelo ofrece varios modos para mejorar la eficiencia y la experiencia de conducción. La opción más eficiente es el Modo de Regeneración Automática, donde el vehículo avanza cuando es posible y emplea el frenado regenerativo para reducir la velocidad según sea necesario.

Regeneración manual es otro modo, donde el frenado regenerativo se controla presionando el pedal del freno. El sistema de frenos combina frenos físicos solo cuando es necesario.

Otra opción es el modo Regeneración en el Pedal del Acelerador donde el frenado regenerativo se activa cuando el conductor levanta el pie del pedal del acelerador. Este sistema permite que el vehículo disminuya la velocidad y recupere energía sin que el conductor necesite presionar el pedal del freno, una característica a menudo denominada conducción con un solo pedal.

La potencia máxima de regeneración es de 275 kW.

Exterior

El Porsche Taycan Turbo, con dimensiones de 4963 mm de longitud, 1966 mm de ancho y 1381 mm de altura, pertenece al segmento de coches E, también conocidos como coches ejecutivos, que son más grandes y lujosos que sus contrapartes del segmento D. Están diseñados para ofrecer una comodidad superior, tecnología avanzada y alto rendimiento, haciéndolos adecuados para un conjunto específico de conductores. El Porsche Taycan Turbo está disponible en un total de 17 colores de pintura, incluidos tanto colores sólidos como metálicos.

También puedes elegir entre varias opciones de estilo para hacer tu automóvil más único.

El Porsche Taycan Turbo ofrece múltiples opciones de ruedas en diferentes tamaños, lo que le permite personalizar su vehículo para adaptarse a su estilo y preferencias de conducción. Las combinaciones de neumáticos y ruedas disponibles incluyen:

  • 225/55 neumáticos en llantas de 19" delanteras y 275/45 neumáticos en llantas de 19" traseras
  • 245/45 neumáticos en llantas de 20" delanteras y 285/40 neumáticos en llantas de 20" traseras
  • 265/35 neumáticos en llantas de 21" delanteras y 305/30 neumáticos en llantas de 21" traseras

Las ruedas más estrechas mejoran el consumo y proporcionan una mayor autonomía, mientras que las ruedas más anchas ofrecen mejor tracción y manejo.

El coche tiene cuatro puertas regulares y un portón trasero, lo que hace que el maletero sea mucho más utilizable en comparación con un portón trasero tradicional, especialmente para un sedán. El portón trasero de apertura eléctrica tiene un sensor de patada como equipo opcional, lo que permite abrirlo simplemente pateando el pie debajo del portón trasero.

Hay tres opciones de techo diferentes para elegir. El estándar es solo un techo regular. Como opción, puede pedir este modelo con un techo panorámico grande que se extiende desde el frente hasta la parte trasera. Este vidrio hace que el interior del automóvil se sienta más espacioso y luminoso, lo que puede mejorar el estado de ánimo y la comodidad del ocupante. El vidrio está tintado para proteger contra el calor del sol. Como opción, puede pedir este modelo con un techo panorámico grande que se extiende sobre la mayoría de las áreas desde el frente hasta la parte trasera. Este vidrio hace que el interior del automóvil se sienta más espacioso y luminoso, lo que puede mejorar el estado de ánimo y la comodidad del ocupante. El vidrio tiene una función electrocrómica que le permite ajustar el vidrio para protegerse del sol.

Porsche Taycan Turbo

Porsche Taycan Turbo

Interior

Asientos

Este modelo ofrece una disposición de cuatro asientos o una disposición opcional 4+1.

Asientos de la Primera Fila

La primera fila ofrece tres tipos de asientos para satisfacer diversas preferencias de comodidad y estilo:

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento Comfort:

Disponible en:

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento Comfortseats with memory:

Disponible en:

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento Sportsseats Plus:

Disponible en:

Asientos de la Segunda Fila

Puede elegir entre dos tipos de asientos para la segunda fila en el Porsche Taycan Turbo.

La opción standard es dos asientos integrados en la segunda fila. Las funcionalidades adicionales incluyen:

La opción second es dos asientos integrados en la segunda fila con un tercer asiento más pequeño en el medio. Las funcionalidades adicionales incluyen:

Sistema de Climatización

Hay un sistema de climatización disponible:

  • Sistema de climatización de 3 zonas: Soporta diferentes temperaturas en tres zonas para el conductor, el pasajero y el asiento trasero.

Este modelo tiene una bomba de calor como opción. Esta bomba de calor puede ahorrar una cantidad significativa de energía utilizada para la calefacción en clima frío.

Características de Confort

El Porsche Taycan Turbo incluye varias características para mejorar la comodidad y conveniencia:

Interfaz de Usuario y Control

El Porsche Taycan Turbo tiene múltiples pantallas integradas. Detrás del volante hay un panel de instrumentos digital, y en la consola central, hay una pantalla de infoentretenimiento en la parte superior de la consola central y una pantalla de infoentretenimiento en la parte inferior de la consola central. Para el pasajero, hay una pantalla de infoentretenimiento opcional.

Detalles clave de la pantalla:

  • La pantalla touch detrás del volante integrado en el tablero mide 16,8 pulgadas.
  • La pantalla touch en la parte superior de la consola central mide 10,9 pulgadas.
  • La pantalla touch en la parte inferior de la consola central mide 8,4 pulgadas.
  • La pantalla touch en frente del pasajero en el tablero mide 10,9 pulgadas.

Un sistema de visualización frontal es una opción que proyecta la velocidad y otra información importante del conductor en el parabrisas.

Porsche Taycan Turbo

Porsche Taycan Turbo

Volante

El Porsche Taycan Turbo está equipado con un solo tipo de volante:

  • Volante Circular: Este volante proporciona un control intuitivo sobre el sistema de infoentretenimiento, lo que le permite ajustar fácilmente el volumen, cambiar pistas de música y gestionar otras funciones clave.

Espejos

Tanto los espejos exteriores como los interiores utilizan tecnología de espejo convencional para proporcionar una vista clara del área detrás del vehículo.

Sistema de Información y Entretenimiento

Sistema de Navegación

Con el sistema de navegación en el coche una característica estándar, tiene toda la asistencia que necesita para llegar a su destino sin esfuerzo.

Espejo de Teléfono

El Porsche Taycan Turbo es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, lo que le permite reflejar la pantalla de su teléfono en la pantalla del coche. Esta funcionalidad le permite ejecutar aplicaciones como Google Maps o Waze directamente desde su teléfono.

Sistema de Sonido

Puede elegir entre tres sistemas de sonido para el Porsche Taycan Turbo:

  • Porsche Sound system: Cuenta con diez altavoces y ofrece una potencia máxima de 150 vatios.
  • BOSE® Surround Sound System: Cuenta con 14 altavoces y ofrece una potencia máxima de 710 vatios.
  • Burmester® 3D High-End Surround Sound System: Cuenta con 21 altavoces y ofrece una potencia máxima de 1455 vatios.

Luces

El Porsche Taycan Turbo viene equipado con faros LED Matrix avanzados. Este sistema adaptativo divide el haz de luz tradicional en múltiples rayos más pequeños, permitiendo que el controlador de luz los encienda y apague selectivamente para evitar deslumbrar a otros conductores. Para mayor seguridad, los faros también incluyen luces de giro que iluminan el lateral al girar.

Las luces traseras utilizan tecnología LED, asegurando tanto alta visibilidad como eficiencia energética.

Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor

El Porsche Taycan Turbo cuenta con una gama de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) estándar y opcionales diseñados para mejorar la seguridad y la comodidad.

Asistencia de Eficiencia: Una característica Estándar que ayuda a los conductores a anticipar las condiciones de conducción y conservar energía.

Sistemas de Seguridad

Sistema de frenos antibloqueo (ABS): Estándar en el Porsche Taycan Turbo, este sistema evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado.

Control Electrónico de Estabilidad (ESC): Estándar en el Porsche Taycan Turbo, este sistema mejora la estabilidad y el manejo del vehículo durante maniobras repentinas o en condiciones de carretera resbaladiza.

Asistencia de Mantenimiento de Carril (LKA): Estándar en el Porsche Taycan Turbo, este sistema ayuda a evitar que el vehículo se desvíe de su carril. También incluye un sistema de Advertencia de Salida de Carril para alertar al conductor si el vehículo se desvía del carril.

Asistencia de Tráfico Cruzado Frontal (FCTA): Opcional en el Porsche Taycan Turbo, este sistema de asistencia al conductor ayuda a los conductores a detectar el tráfico que se aproxima al cruzar una intersección o al girar a la izquierda o derecha desde una posición detenida.

Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA): Opcional en el Porsche Taycan Turbo, este sistema utiliza sensores para detectar vehículos que se aproximan desde el lado al retroceder de un espacio de estacionamiento o entrada.

Advertencia de Colisión Frontal (FCW): Opcional en el Porsche Taycan Turbo, este sistema de asistencia al conductor ayuda a los conductores a evitar o mitigar colisiones frontales.

Frenado automático de emergencia (AEB): Estándar en el Porsche Taycan Turbo, este sistema aplica los frenos de manera autónoma para prevenir o reducir la gravedad de una colisión si el conductor no reacciona a tiempo.

Dirección automática de emergencia (AES): Estándar en el Porsche Taycan Turbo, este sistema ayuda a evitar colisiones al dirigir automáticamente el vehículo en una emergencia.

Monitoreo de Punto Ciego (BSM): Opcional en el Porsche Taycan Turbo, este sistema de asistencia lateral ayuda a detectar el tráfico en los puntos ciegos.

Automatización de la Conducción

El Porsche Taycan Turbo ofrece automatización de la conducción en niveles 1 o 2, dependiendo del nivel de equipamiento.

Con el sistema de nivel 1, obtienes las siguientes características de automatización de la conducción.

Con el sistema opcional Porsche InnoDrive de nivel 2, obtienes características adicionales de automatización de la conducción a las enumeradas anteriormente:

Tecnologías de Seguridad y Acceso

El Porsche Taycan Turbo está equipado con características de seguridad avanzadas para protegerlo a usted y a su vehículo. Estas incluyen:

  • Entrada y Arranque Sin Llave: Con el arranque sin llave estándar y la entrada sin llave opcional, puede desbloquear y arrancar el vehículo sin interrupciones sin necesidad de sacar la llave de su bolsillo o bolso.

Capacidad de Carga y Remolque

El maletero ofrece una capacidad de carga de 366 litros (12,9 pies cúbicos). En el techo, puede cargar hasta 75 kg (165,3 libras).

El peso máximo del vehículo es de 2870 kg (6327 libras), con un peso base de 2220 kg (4894 libras). Esto permite una carga máxima de 650 kg (1433 libras), incluyendo el conductor y los pasajeros. Tenga en cuenta que algunas opciones pueden aumentar el peso base y reducir la capacidad máxima de carga.

Este modelo no está disponible con un enganche de remolque. Por lo tanto, para tirar de un remolque, debe buscar otros modelos.

Porsche Taycan Turbo

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Disponibilidad y Precios

Porsche Taycan Autonomía

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