Sist endret: 7. dec. 2024

Porsche Taycan Turbo

Porsche Taycan Turbo er en elektrisk luksus sedan med en WLTP rækkevidde på op til 630 km (392 miles). EVKX.net har alle detaljerne.

Porsche Taycan Turbo

Porsche Taycan Turbo

Vi har organiseret denne artikel i specifikke sektioner for lettere navigation. Klik på linkene nedenfor for at springe til forskellige områder eller læs videre for den fulde artikel. Derudover tilbyder vi et overblik over de fulde specifikationer, et billedgalleri, detaljeret information om ladeydelse og nogle online anmeldelser. Vores sektioner inkluderer:

Ydelse

Med det valgfrie Performance Battery Plus batteri får du andre præstationstal. Med overboost leverer Porsche Taycan Turbo en imponerende maksimal effekt på 650 kW (884 hk / 872 bhp). Selv uden overboost har den en formidabel ydelse på 520 kW (707 hk / 697 bhp). Det maksimale drejningsmoment når op på utrolige 890 Nm (657 lb-ft). Denne kraftmaskine kan accelerere fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på blot 2,7 sekunder og opnår en tophastighed på 260 km/t (162 mph), hvilket understreger dens enestående ydeevne.

Batteri, Rækkevidde og Opladning

Det højkapacitets batteri har en brutto kapacitet på 105,0 kWh og en netto kapacitet på 97,0 kWh, hvilket giver en 8,0 kWh buffer (7,6%) til batteribeskyttelse. Med en driftsspænding på 725 volt kvalificerer det som et 800-volt batterisystem. Denne høje spænding er afgørende for systemets opladningskapaciteter. Dette lithium-ion batteri bruger NMC (Nikkel Mangan Kobolt) teknologi.

Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden varierer køretøjets rækkevidde mellem 630 og 557 km (392-346 miles), afhængigt af den specifikke konfiguration og tilvalg som f.eks. hjulstørrelse. Større hjul kan øge energiforbruget og dermed reducere den samlede rækkevidde. Køretøjets energiforbrug er vurderet til 15,4 kWh/100 km for basismodellen og 17,4 kWh/100 km for topmodellen under WLTP testcyklussen. For flere detaljer om rækkevidden, se data fra den virkelige verden og rækkeviddelister på denne models rækkevidde og forbrug side.

Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maksimal effekt på 320 kW. Opladning fra 0% til 100% tager cirka 47 minutter, mens et mere typisk scenario fra 10% til 80% tager 16 minutter med en gennemsnitlig ladehastighed på 260 kW. Når der medregnes yderligere 5 minutter for hvert opladningsstop på grund af køreafbrydelser, er det optimale opladningsområde fra 1% til 65%. Dette resulterer i en effektiv ladehastighed, inklusive tabt tid, på 209 kW, hvor hver opladningssession tager cirka 18 minutter og 48 sekunder. Denne exceptionelt hurtige opladningskapacitet gør Porsche Taycan Turbo til en af de mest effektive og bekvemme elbiler til langdistancekørsel.

I en 1000 km udfordring ved konstant hastighed på 120 km/t med et antaget forbrug på 21 kWh/100 km, ville turen tage cirka 8 timer og 53 minutter, med to opladningsstop fra 5% til 64%, i alt 33 minutters opladningstid.

Indbygget oplader

Den standard indbyggede oplader understøtter op til 11 kW for Level 1 og Level 2 AC-opladning, hvilket muliggør en fuld opladning fra 0 til 100% på cirka 8 timer og 49 minutter ved brug af en hjemmeinstallation. En valgfri 22 kW indbygget oplader reducerer den fulde opladningstid til cirka 4 timer og 24 minutter.

Ladeport

Ladeporten er bekvemt placeret på højre frontside, hvilket letter adgangen ved ladestationer hvor du parkerer parallelt med laderen. Stiktyper varierer efter marked: denne model bruger CCS Combo 1 i Nordamerika og CCS Combo 2 i Europa. For komplette specifikationer for alle markeder, se de fulde specifikationer. Derudover giver en anden port på venstre frontside større fleksibilitet ved AC-opladning. Stiktyperne varierer mellem forskellige markeder. Denne model bruger J1772 i Nordamerika og TYPE2 i Europa. For komplette specifikationer for alle markeder, se de fulde specifikationer.

Drivlinje

Porsche Taycan Turbo har et firehjulstræksystem drevet af to motorer, én på hver aksel. Motorerne er Permanent Magnet Synkron Motorer.

Affjedring

Forhjulsophænget er dobbelt wishbone, og baghjulsophænget er Multilink. Den bruger luftaffjedring og hydrauliske støddæmpere. Affjedringen er fuldt adaptiv på for- og bagakslen, så højde og dæmpning kan justeres manuelt og automatisk. Den minimale frihøjde er 103 mm, og den maksimale er 128 mm.

Du kan bestille Porsche Taycan Turbo med en alternativ Porsche Active Ride affjedring. Forhjulsophænget er dobbelt wishbone, og baghjulsophænget er Multilink. Den bruger luftaffjedring og hydrauliske støddæmpere. Affjedringen er fuldt adaptiv på for- og bagakslen, så højde og dæmpning kan justeres manuelt og automatisk. Den minimale frihøjde er 103 mm, og den maksimale er 128 mm.

Den aktive affjedring holder bilens karrosseri næsten vandret under dynamisk bremsning, styring og acceleration, hvilket forbedrer præcis styrerespons og førerens kontrol.

Normalt hælder biler udad i sving. Den aktive svingedynamik kan dog modvirke denne rulning eller endda overkompensere, så bilen læner sig ind i sving ligesom en motorcykel.

Easy Entry-funktionen hæver automatisk bilens karrosseri, når en dør åbnes, hvilket gør det lettere at stige ind og ud. Når døren lukkes, vender karrosseriet tilbage til det tidligere niveau.

Styring

Dynamisk styring er standard på Porsche Taycan Turbo, hvor styringsforholdet varierer baseret på kørehastighed for forbedret kontrol og komfort. Derudover er baghjulsstyring tilgængelig som valgfrit funktion. Baghjulsstyring reducerer vendediameteren ved langsom kørsel.

Bremser

Du kan vælge mellem forskellige bremsesystemer. standard bremsevalget bruger støbejernsskiver belagt med wolframkarbid. De ruster ikke og producerer næsten intet bremsestøv. De forreste skiver måler 410 mm, mens de bageste skiver er 365 mm. second bremsevalget bruger keramiske skiver. De forreste skiver måler 420 mm, mens de bageste skiver er 410 mm.

Regenerativ bremsning

Regenerativ bremsning i denne model tilbyder flere tilstande for at forbedre effektivitet og køreoplevelse. Den mest effektive mulighed er Automatisk regenereringstilstand, hvor køretøjet ruller når det er muligt og bruger regenerativ bremsning til at reducere hastigheden efter behov.

Manuel regenerering er en anden tilstand, hvor regenerativ bremsning styres ved at trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander kun fysiske bremser ind når det er nødvendigt.

En anden mulighed er Regenerering på speederpedalen tilstanden hvor regenerativ bremsning aktiveres når føreren letter foden fra speederen. Dette system gør det muligt for køretøjet at sænke farten og genvinde energi uden at føreren behøver at trykke på bremsepedalen, en funktion der ofte kaldes én-pedal kørsel.

Den maksimale regenerative effekt er 275 kW.

Eksteriør

Porsche Taycan Turbo, med dimensioner på 4963 mm i længde, 1966 mm i bredde og 1381 mm i højde, tilhører E-segment biler, også kendt som executive biler, der er større og mere luksuriøse end deres D-segment modstykker. De er designet til at tilbyde overlegen komfort, avanceret teknologi og høj ydeevne. Porsche Taycan Turbo fås i alt i 17 lakfarver, inklusive både almindelige og metalliske muligheder.

Du kan også vælge mellem flere stilmæssige muligheder for at gøre din bil mere unik.

Porsche Taycan Turbo tilbyder flere hjulmuligheder i forskellige størrelser, så du kan tilpasse din bil efter din stil og kørepræferencer. De tilgængelige dæk- og hjulkombinationer inkluderer:

  • 225/55 dæk på 19" fælge foran og 275/45 dæk på 19" fælge bag
  • 245/45 dæk på 20" fælge foran og 285/40 dæk på 20" fælge bag
  • 265/35 dæk på 21" fælge foran og 305/30 dæk på 21" fælge bag

Smallere hjul forbedrer forbruget og giver længere rækkevidde, mens bredere hjul giver bedre vejgreb og håndtering.

Bilen har fire almindelige døre og en bagklap, hvilket gør bagagerummet meget mere anvendeligt sammenlignet med en traditionel bagklap, især for en sedan. Den elektriske bagklap har fodsensor som ekstraudstyr, der gør det muligt at åbne den ved blot at sparke foden under bagklappen.

Der er tre forskellige tagmuligheder at vælge imellem. Standardtaget er bare et almindeligt tag. Som ekstraudstyr kan du bestille denne model med stort panoramatag, der strækker sig fra for til bag. Dette glas får bilens interiør til at føles mere rummeligt og lyst, hvilket kan forbedre stemningen og komforten for passagererne. Glasset er tonet for at beskytte mod varme fra solen. Som ekstraudstyr kan du bestille denne model med stort panoramatag, der strækker sig over det meste af området fra for til bag. Dette glas får bilens interiør til at føles mere rummeligt og lyst, hvilket kan forbedre stemningen og komforten for passagererne. Glasset har en elektrokromisk funktion, der lader dig blænde glasset for at beskytte mod solen.

Porsche Taycan Turbo

Porsche Taycan Turbo

Interiør

Sæder

Denne model tilbyder en firesæders opsætning eller en valgfri 4+1 opsætning.

Forsæder

Forreste række tilbyder tre sædetyper for at imødekomme forskellige komfort- og stilpræferencer:

Følgende funktioner er tilgængelige på Comfort sædet:

Fås med:

Følgende funktioner er tilgængelige på Comfortseats with memory sædet:

Fås med:

Følgende funktioner er tilgængelige på Sportsseats Plus sædet:

Fås med:

Anden række sæder

Du kan vælge mellem to sædetyper til anden række i Porsche Taycan Turbo.

standard muligheden er to integrerede sæder i anden række. Yderligere funktioner inkluderer:

second muligheden er to integrerede sæder i anden række med et tredje mindre sæde i midten. Yderligere funktioner inkluderer:

Klimasystem

Der er ét klimasystem tilgængeligt:

  • 3-zone klimaanlæg: Understøtter forskellige temperaturer i tre zoner for føreren, passageren og bagsædet.

Denne model har en varmepumpe som ekstraudstyr. Denne varmepumpe kan spare betydelig energi brugt til opvarmning i koldt vejr.

Komfortfunktioner

Porsche Taycan Turbo inkluderer flere funktioner for at forbedre komfort og bekvemmelighed:

Brugergrænseflade og betjening

Porsche Taycan Turbo har flere integrerede skærme. Bag rattet er der et digitalt instrumentpanel, og i midterkonsollen er der én infotainmentskærm øverst i midterkonsollen og én infotainmentskærm nederst i midterkonsollen. Til passageren er der en valgfri infotainmentskærm.

Vigtige skærmdetaljer:

  • Den touch skærm bag rattet integreret i instrumentbrættet er 16,8 tommer stor
  • Den touch skærm øverst i midterkonsollen er 10,9 tommer stor
  • Den touch skærm nederst i midterkonsollen er 8,4 tommer stor
  • Den touch skærm foran passageren i instrumentbrættet er 10,9 tommer stor

Et head-up display er et valgfrit system, der projicerer hastighed og anden vigtig førerinformation på forruden.

Porsche Taycan Turbo

Porsche Taycan Turbo

Rat

Porsche Taycan Turbo er udstyret med én type rat:

  • Cirkulært rat: Dette rat giver intuitiv kontrol over infotainmentsystemet, så du nemt kan justere lydstyrken, skifte musiknumre og håndtere andre vigtige funktioner.

Spejle

Både side- og bakspejle bruger konventionel spejlteknologi til at give et klart udsyn over området bag køretøjet.

Infotainment

Med standard indbygget navigationssystem har du al den hjælp, du behøver for at nå din destination uden besvær.

Telefonspejling

Porsche Taycan Turbo understøtter Android Auto og Apple CarPlay, så du kan spejle din telefons skærm på bilens display. Denne funktionalitet gør det muligt at køre apps som Google Maps eller Waze direkte fra din telefon.

Lydsystem

Du kan vælge mellem tre lydsystemer til Porsche Taycan Turbo:

  • Porsche Sound system: Har ti højttalere og leverer en maksimal effekt på 150 watt.
  • BOSE® Surround Sound System: Har 14 højttalere og leverer en maksimal effekt på 710 watt.
  • Burmester® 3D High-End Surround Sound System: Har 21 højttalere og leverer en maksimal effekt på 1455 watt.

Lygter

Porsche Taycan Turbo er udstyret med avancerede LED Matrix-forlygter. Dette adaptive system opdeler den traditionelle enkeltstråle i flere mindre stråler, så lyskontrolenheden selektivt kan tænde og slukke dem for at undgå at blænde andre bilister. For øget sikkerhed inkluderer forlygterne også kurvelys, der oplyser siden ved drejning.

Baglygterne bruger LED-teknologi, hvilket sikrer både høj synlighed og energieffektivitet.

Avancerede førerassistentsystemer

Porsche Taycan Turbo har en række standard og valgfrie avancerede førerassistentsystemer (ADAS) designet til at forbedre sikkerhed og komfort.

Effektivitetsassistent: En Standard funktion, der hjælper førere med at forudse køreforhold og spare energi.

Sikkerhedssystemer

Antiblokeringssystem (ABS): Standard på Porsche Taycan Turbo, dette system forhindrer hjulene i at låse under bremsning.

Elektronisk Stabilitetskontrol (ESC): Standard på Porsche Taycan Turbo, dette system forbedrer bilens stabilitet og håndtering under pludselige manøvrer eller på glatte veje.

Vognbaneassistent (LKA): Standard på Porsche Taycan Turbo, dette system hjælper med at forhindre køretøjet i at drive ud af sin vognbane. Den inkluderer også et Vognbaneafvigelsesadvarsel system til at advare føreren, hvis køretøjet afviger fra vognbanen.

Front Tværgående Trafik Assistent (FCTA) : Ekstraudstyr på Porsche Taycan Turbo, dette førerassistentsystem hjælper førere med at registrere modkørende trafik ved krydsning af et vejkryds eller når der drejes til venstre eller højre fra stillestående position.

Advarsel om Krydsende Trafik Bag (RCTA): Ekstraudstyr på Porsche Taycan Turbo, dette system bruger sensorer til at opdage køretøjer, der nærmer sig fra siden, når man bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.

Advarsel om Frontal Kollision (FCW): Ekstraudstyr på Porsche Taycan Turbo, dette førerassistentsystem hjælper førere med at undgå eller mindske frontale kollisioner.

Automatisk Nødbremsning (AEB): Standard på Porsche Taycan Turbo, dette system aktiverer automatisk bremserne for at forhindre eller reducere alvorligheden af en kollision, hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatisk Nødstyring (AES): Standard på Porsche Taycan Turbo, dette system hjælper med at undgå kollisioner ved automatisk at styre køretøjet i en nødsituation.

Blindvinkel Overvågning (BSM) : Ekstraudstyr på Porsche Taycan Turbo, dette system hjælper med at opdage trafik i blinde vinkler.

Køreautomatisering

Porsche Taycan Turbo tilbyder køreautomatisering på niveau 1 eller 2, afhængigt af udstyrsniveauet.

Med niveau 1-systemet får du følgende køreautomatiseringsfunktioner.

Med det valgfrie Porsche InnoDrive niveau 2-system får du yderligere køreautomatiseringsfunktioner ud over dem, der er nævnt ovenfor:

  • Vognbanecentrering (LCA) /AutoSteer: holder bilen i din vognbane og sænker farten efter behov i trafikken. Systemet begrænser, hvor længe du kan køre uden at røre rattet.

Sikkerheds- og adgangsteknologier

Porsche Taycan Turbo er udstyret med avancerede sikkerhedsfunktioner for at beskytte dig og dit køretøj. Disse omfatter:

  • Nøglefri adgang og start: Med standard nøglefri start og valgfri nøglefri adgang kan du låse op og starte køretøjet problemfrit uden at tage nøglen op af lommen eller tasken.

Lastkapacitet og trækkraft

Bagagerummet har en lastkapacitet på 366 liter (12,9 CU FT). På taget kan du laste op til 75 kg (165,3 lbs).

Køretøjets maksimale vægt er 2870 kg (6327 lbs), med en egenvægt på 2220 kg (4894 lbs). Dette giver en maksimal last på 650 kg (1433 lbs), inklusive fører og passagerer. Bemærk at nogle tilvalg kan øge egenvægten og reducere den maksimale lasteevne.

Denne model fås ikke med anhængertræk. Så hvis du skal trække en trailer, må du kigge på andre modeller.

Porsche Taycan Turbo

Porsche Taycan Turbo

Tilgængelighed & Priser

Porsche Taycan Rækkevidde

Mest solgte elbiler globalt

Nedenfor finder du de 10 bedst sælgende EV-modeller i verden. Klik på navnet for fuld info.