Använd länkarna nedan för att gå direkt till ett avsnitt, eller fortsätt läsa hela artikeln. Du hittar också fullständiga specifikationer, bildgalleriet, laddprestanda och tester och recensioner. Innehåll:
Alternativa modeller
Jämför Peugeot E-208 GTi med dessa alternativ:
Prestanda
Peugeot E-208 GTi har en maxeffekt på 206 kW (280 hk / 276 bhp) och ett totalt vridmoment på 345 Nm (255 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 5,5 sekunder och når en toppfart på 180 km/h (112 mph).
Batteri, räckvidd och laddning
Batteriet har en bruttokapacitet på 54,0 kWh och en användbar nettokapacitet på 51,0 kWh. Skillnaden på 3,0 kWh (5,6 %) fungerar som en buffert för att skydda batteriet. Med en nominell spänning på 377 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem.
Litiumjonbatteriet använder NMC-kemi (nickel-mangan-kobolt).
Enligt WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) är räckvidden 350 km (218 miles), med en energiförbrukning på 14,6 kWh/100 km (4,3 mi/kWh).
Mer information finns på modellens sida om räckvidd och förbrukning, med verkliga data och räckviddslistor.
Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 100 kW. En laddning från 0 till 100 % tar cirka 83 minuter. En typisk laddsession från 10 till 80 % tar omkring 29 minuter med en genomsnittlig effekt på 74 kW.
Med fem minuters extra tid per stopp är det optimala laddfönstret 7–62 %. Den effektiva medeleffekten, inklusive den extra tiden, är 67 kW under en laddsession på cirka 25 minuter och 11 sekunder.
Ombordladdare
Den standardmonterade ombordladdaren stöder AC-laddning med upp till 7,4 kW. En full laddning från 0 till 100 % tar cirka 6 timmar och 53 minuter med en lämplig hemmaladdare.
En ombordladdare på 11 kW finns som tillval och minskar laddningstiden från 0 % till 100 % till cirka 4 timmar och 38 minuter.
Laddport
Laddporten sitter på vänster sida bak. Placeringen passar laddplatser där fordonet backas mot laddpunkten.
Denna modell använder CCS Combo 2 kontakt för laddning.
Dubbelriktad laddning
Denna modell stödjer V2L (Vehicle to Load), vilket låter dig driva elektrisk utrustning som kräver upp till 3,5 kW effekt, inklusive möjligheten att ladda andra fordon.
Drivlina
Peugeot E-208 GTi har ett framhjulsdrivet system med en motor på framaxeln.
Fjädring
Peugeot E-208 GTi har MacPherson-fjäderben fram och torsionsbalksupphängning bak, med hydrauliska dämpare och skruvfjädrar på båda axlarna.
Fjädringen i utförandet **GTi lowered sport suspension** har fast höjd och dämpning.
Körlägen
Peugeot E-208 GTi låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.
Föraren kan välja mellan 3 lägen:
- sv drivetrain.drivetrain.drivemodes_regen:Low_throttle:Efficient_tractionControl:Full
- sv drivetrain.drivetrain.drivemodes_regen:Low_throttle:Balanced_tractionControl:Full
- sv drivetrain.drivetrain.drivemodes_regen:Low_throttle:Dynamic_tractionControl:Reduced
Bromsar
Peugeot E-208 GTi är utrustad med gjutjärnsskivbromsar både fram och bak.
Regenerativ bromsning
Det anses dock inte vara fullständig enpedalkörning eftersom fordonet vid låga hastigheter fortsätter att rulla tills det stannar av sig själv.Förare kan också justera styrkan för regenerativ bromsning när de släpper gaspedalen och välja mellan två nivåer.
Exteriör
Peugeot E-208 GTi med måtten 4055 mm i längd, mm i bredd och 1405 mm i höjd, faller inom B-segmentet, även känt som superminibilar.
Peugeot E-208 GTi finns i 7 lackfärger, med både solid lack och metalliclack.
Du kan välja mellan flera olika fälgdesigner, alla tillgängliga i samma storlek, på Peugeot E-208 GTi. De tillgängliga däck- och fälgkombinationerna inkluderar:
- 215/40 däck på 18" fälgar fram och 215/40 däck på 18" fälgar bak
Bilen har fyra vanliga dörrar och en bagagelucka för bagageutrymmet.
Det finns bara ett takalternativ för denna modell.
Ett konventionellt tak är standard.
Rutorna bakom B-stolpen är tonade för bättre insynsskydd och för att minska bländning och solvärme.
Interiör
Peugeot E-208 GTi har en förarorienterad interiör med material av hög kvalitet på flera ytor. Den traditionella mittkonsolen skiljer förar- och passagerarsidan åt och har integrerad förvaring.
Säten
Peugeot E-208 GTi rymmer fem personer med två framsäten och en tresitssoffa bak.
Första radens säten
Peugeot E-208 GTi erbjuder endast en typ av framsäte.
Sätesvarianten GTi front sport seats har följande funktioner:
- Längsgående justering (manuell justering)
- Ryggstödsjustering (manuell justering)
- Höjdjusterbart nackstöd
- Sätesvärme (tillval)
- Justerbart svankstöd (tillval)
Tillgängliga klädslar:
- Svart/Röd Alcantara/konstläderklädsel
Andra radens säten
Andra raden har en tresitssoffa som standard med SixtyForty-delning. Varje sektion kan fällas separat för att öka lastutrymmet.
Den andra sätesraden har även följande funktioner:
- Höjdjusterbart nackstöd
- ISOFIX (standard för ytterplatserna)
Förvaringsutrymmen
Peugeot E-208 GTi har följande förvaringsutrymmen i interiören:
- Handskfack: beläget i instrumentbrädan framför passageraren.
- Mittkonsol: Ett förvaringsfack finns under det främre mittarmstödet.
- Dörrfickor: Framdörrarna och bakdörrarna har integrerade förvaringsfickor.
Interiörbelysning
Peugeot E-208 GTi erbjuder flera alternativ för inredningsbelysning.
- Vitt takmonterat läsljus: Vita läslampor är monterade i takområdet.
- Flerfärgad stämningsbelysning: Omfattar instrumentpanelen och dörrpanelerna och ger möjlighet att välja färg.
Klimatsystem
Två klimatsystemalternativ finns tillgängliga:
- Klimatsystem med en zon: Reglerar hela kupén som en klimatzon.
- Klimatsystem med en zon: Reglerar hela kupén som en klimatzon.
Denna modell har värmepump som tillval. Denna värmepump kan spara betydande energi som används för uppvärmning i kallt väder.
Användargränssnitt och reglage
Kontrollgränssnittet för Peugeot E-208 GTi kombinerar fysiska knappar, reglage på rattstången och pekskärmsdisplayer.
Bakom ratten finns en digital instrumentgrupp, och på höger sida finns en infotainmentskärm.
Viktiga skärmdetaljer:
- Förarinformationsdisplay: En 10,0-tumsskärm monterad direkt på instrumentpanelen bakom ratten. Denna kompakta display visar viktig körinformation som hastighet, räckvidd och navigationsanvisningar.
- Central pekskärm: En 10,0-tums pekskärm placerad mitt på instrumentpanelen. Den fungerar som huvudgränssnitt för infotainment, navigation och fordonsinställningar.
Peugeot E-208 GTi har ingen head-up-display. Hastighet och navigationsinformation visas på bilens övriga skärmar.
Ratt
Peugeot E-208 GTi är utrustad med endast en typ av ratt:
Ratten kan justeras i både lutning och djup. Inställningen är manuell.
Design: Treekrad med platt botten och platt topp sport
Kontroller: Fysiska knappar
Från ratten kan du styra:
- sv uicontrols.controls.audio volume
- sv uicontrols.controls.media track selection
- Telefonkontroller: Knappar på ratten låter dig besvara, avsluta och hantera telefonsamtal.
- sv uicontrols.controls.voice control
- sv uicontrols.controls.cruise control and speed limiter
- sv uicontrols.controls.driver information display
Speglar
Bilen har traditionella ytter- och innerbackspeglar.
Infotainment
Peugeot E-208 GTi använder infotainmentsystemet Peugeot i-Connect.
Navigationssystem
Det inbyggda navigationssystemet använder detaljerade kartor och erbjuder avancerad ruttplanering. Systemet tillhandahåller trafikinformation i realtid för att säkerställa en effektiv och stressfri resa.
Telefonspegling
Peugeot E-208 GTi stöder Android Auto och Apple CarPlay och ger tillgång till kompatibla mobilappar som Google Maps och Waze på bilens skärm.
Ljudsystem
Peugeot E-208 GTi erbjuds med följande ljudsystem:
- Standard audio: Har sex högtalare.
Modellen har USB-C-anslutning som standard (totalt: 1).Som tillval kan du få ytterligare 2 USB-C-anslutningar.En valfri USB-A-port finns för ytterligare anslutning.
Mobilapp
Peugeot E-208 GTi har en mobilapp för Android och iOS som låter dig styra och övervaka bilen på distans. Funktioner:
- Visa bilens position: Se var bilen befinner sig.
- Klimatförberedelse: Värm upp eller kyl ned bilen före avfärd.
- Lås och lås upp: Lås eller lås upp dörrarna på distans.
- Schemalagd laddning: Ange när bilen ska laddas.
- Justera laddningsmål: Ange önskad övre laddningsnivå.
- Ljud- och ljussignal: Aktivera signalhornet eller blinka med ljusen för att hitta bilen.
- Ruttplanering: Planera din rutt och skicka den direkt till bilens navigationssystem.
- Körhistorik: Se information om tidigare resor.
Belysning
Standardstrålkastare: Dessa använder LED-teknik och har kurvljus som lyser upp sidan vid sväng.
Bakljusen använder LED-teknik.
Avancerade förarassistanssystem
Peugeot E-208 GTi erbjuder både standardmonterade och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).
Säkerhetssystem
Låsningsfritt bromssystem (ABS): Standard på Peugeot E-208 GTi. Systemet förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Peugeot E-208 GTi. Det förbättrar stabiliteten vid plötsliga manövrer och på hala vägar.
Filhållningsassistent (LKA): Standard på Peugeot E-208 GTi. Den korrigerar styrningen om fordonet börjar lämna sitt körfält.
Körfältsvarning varnar föraren om bilen börjar lämna körfältet.
Framkollisionsvarning (FCW): Standard på Peugeot E-208 GTi. Den varnar föraren för en möjlig frontalkollision.
Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Peugeot E-208 GTi. Systemet aktiverar bromsarna automatiskt om föraren inte reagerar på en förestående kollision.
Övervakning av döda vinkeln (BSM): Tillval på Peugeot E-208 GTi. Den upptäcker trafik i fordonets döda vinklar.
Automatiserad körning
Drive Assist Plus är ett standardsystem på SAE-nivå 2 med följande funktioner för delvis automatiserad körning:
- Adaptiv farthållare (ACC)
- Filcentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Håller bilen centrerad i körfältet och anpassar hastigheten i trafiken. Föraren måste hålla händerna på ratten och vara uppmärksam.
Sensorer och kameror
Denna modell använder kameror, radar och ultraljudssensorer för sina förarassistanssystem.
Följande sensorer övervakar området runt bilen: radar: upp till ett, kameror: upp till fem och ultraljudssensorer: upp till fyra.
Säkerhet
Peugeot E-208 GTi är utrustad med följande krockkuddar:
- Frontkrockkuddar för förare och passagerare
- Krockgardiner för både första och andra sätesraden
- Sidokrockkuddar för förare och passagerare
De främre och bakre säkerhetsbältena är utrustade med pyrotekniska bältessträckare och kraftbegränsare. Vid en kollision drar bältessträckarna åt bältena för att hålla passagerarna stadigt på plats, medan kraftbegränsarna tillåter en kontrollerad mängd bältesband att löpa ut och minskar risken för skador från överdriven kraft.
Säkerhet och åtkomst
Peugeot E-208 GTi har följande säkerhets- och åtkomstfunktioner:
- Nyckelfri upplåsning och start: Lås upp och starta bilen med nyckeln i fickan eller väskan.
- Larmsystem: Ett integrerat larmsystem finns som tillval och varnar vid obehörigt intrång eller manipulering.
Lastkapacitet och dragförmåga
Bagageutrymmet rymmer 309 liter (10,9 ft³). Med baksätet nedfällt ökar volymen till 1118 liter (39,5 ft³).
Denna modell finns inte med dragkrok och kan inte dra en släpvagn.
Tillgänglighet och priser
Denna modell finns endast tillgänglig i Europa.
Priser
EVKX har inget startpris för den här modellen i Sverige. Priserna varierar med lokala skatter och incitament; nedan är de startpriser vi har för andra marknader:
Andra marknader (2)
- €42 900 (Frankrike)
- £34 995 (Storbritannien)
Alternativ till Peugeot E-208 GTi
Jämför dessa fordon
Få detaljerade jämförelser sida vid sida av specifikationer, räckvidd, laddningsprestanda och reseegenskaper.
Fullständiga specifikationer
Jämför alla tekniska specifikationer sida vid sida
Räckviddsanalys
Räckvidd och laddningsprestanda i verkliga förhållanden
Resekalkylator
Planera resor och jämför restider