Brug linkene nedenfor til at gå direkte til en sektion, eller fortsæt med at læse hele artiklen. Du finder også fulde specifikationer, billedgalleriet, ladeydelse samt test og anmeldelser. Indhold:
Alternative modeller
Sammenlign Peugeot E-208 GTi med disse alternativer:
Ydelse
Peugeot E-208 GTi har en maks. effekt på 206 kW (280 hk / 276 bhp) og et samlet drejningsmoment på 345 Nm (255 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 5,5 sekunder og når en topfart på 180 km/t (112 mph).
Batteri, rækkevidde og opladning
Batteriet har en bruttokapacitet på 54,0 kWh og en anvendelig nettokapacitet på 51,0 kWh. Forskellen på 3,0 kWh (5,6 %) fungerer som buffer for at beskytte batteriet. Med en nominel spænding på 377 volt klassificeres systemet som et 400-volts batterisystem.
Litium-ion-batteriet bruger NMC-kemi (nikkel-mangan-kobolt).
Ifølge WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) er rækkevidden 350 km (218 miles), med et energiforbrug på 14,6 kWh/100 km (4,3 mi/kWh).
Du finder flere oplysninger på modellens side om rækkevidde og forbrug, herunder data fra den virkelige verden og rækkeviddelister.
Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 100 kW. En opladning fra 0 til 100 % tager cirka 83 minutter. En typisk ladesession fra 10 til 80 % tager omkring 29 minutter med en gennemsnitlig effekt på 74 kW.
Med fem minutters ekstra tid pr. stop er det optimale ladevindue 7–62 %. Den effektive gennemsnitseffekt, inklusive den ekstra tid, er 67 kW under en ladesession på omkring 25 minutter og 11 sekunder.
Ombordlader
Den standardmonterede ombordlader understøtter AC-opladning med op til 7,4 kW. En fuld opladning fra 0 til 100 % tager omkring 6 timer og 53 minutter med en passende hjemmelader.
En ombordlader på 11 kW kan tilvælges og reducerer ladetiden fra 0 % til 100 % til cirka 4 timer og 38 minutter.
Ladeport
Ladeporten sidder på venstre side bagtil. Placeringen passer til ladepladser, hvor køretøjet bakker hen mod ladepunktet.
Denne model bruger CCS Combo 2 som ladestik på ladeporten.
Tovejsopladning
Denne model understøtter V2L (køretøj-til-forbrug), så du kan forsyne elektrisk udstyr, der kræver op til 3,5 kW effekt, og endda oplade andre elbiler.
Drivlinje
Peugeot E-208 GTi har forhjulstræk med en motor på forakslen.
Affjedring
Peugeot E-208 GTi har MacPherson-fjederben foran og torsionsbjælkeophæng bagtil, med hydrauliske støddæmpere og spiralfjedre på begge aksler.
Affjedringen i varianten **GTi lowered sport suspension** har fast højde og dæmpning.
Køreindstillinger
Peugeot E-208 GTi lader brugeren vælge forskellige køreindstillinger, der påvirker bilens køreegenskaber.
Føreren kan vælge mellem 3 køreindstillinger:
- da drivetrain.drivetrain.drivemodes_regen:Low_throttle:Efficient_tractionControl:Full
- da drivetrain.drivetrain.drivemodes_regen:Low_throttle:Balanced_tractionControl:Full
- da drivetrain.drivetrain.drivemodes_regen:Low_throttle:Dynamic_tractionControl:Reduced
Bremser
Peugeot E-208 GTi er udstyret med støbejernsbremseskiver både foran og bagpå.
Regenerativ bremsning
Det betragtes dog ikke som fuld énpedalkørsel, da køretøjet ved lave hastigheder vil fortsætte med at rulle, indtil det stopper af sig selv.Førere kan også justere styrken af den regenerative bremsning, når de slipper speederen, og vælge mellem to niveauer.
Eksteriør
Peugeot E-208 GTi, med dimensionerne 4055 mm i længden, mm i bredden og 1405 mm i højden, falder ind under B-segmentet, også kendt som superminis.
Peugeot E-208 GTi fås i 7 lakfarver, herunder både ensfarvet lak og metallak.
Du kan vælge mellem flere fælgdesigns, alle tilgængelige i samme størrelse, på Peugeot E-208 GTi. De tilgængelige dæk- og fælgekombinationer omfatter:
- 215/40 dæk på 18" fælge foran og 215/40 dæk på 18" fælge bagtil
Bilen har fire almindelige døre og en bagklap til bagagerummet.
Der er kun én tagmulighed for denne model.
Et konventionelt tag er standard.
Ruderne bag B-stolpen er tonede for at give bedre indsynsbeskyttelse og reducere genskin og solvarme.
Interiør
Peugeot E-208 GTi har et førerorienteret interiør med materialer af høj kvalitet på flere flader. Den traditionelle midterkonsol adskiller fører- og passagersiden og har integreret opbevaring.
Sæder
Peugeot E-208 GTi har plads til fem personer med to forsæder og en tresædet bænk bagtil.
Forsæder
Peugeot E-208 GTi tilbyder kun én type forsæde.
Sædevarianten GTi front sport seats har følgende funktioner:
- Frem- og tilbagejustering (manuel justering)
- Justering af ryglænsvinkel (manuel justering)
- Højdejusterbar nakkestøtte
- Sædevarme (tilvalg)
- Justerbar lændestøtte (tilvalg)
Tilgængelige sædebetræk:
- Sort/Rød Alcantara/kunstlæderbetræk
Anden sæderække
Anden række har en tresædet bænk som standard med SixtyForty-opdeling. Hver sektion kan foldes separat for at øge bagagepladsen.
Anden sæderække har også følgende funktioner:
- Højdejusterbar nakkestøtte
- ISOFIX (standard på yderpladserne)
Kabineopbevaring
Peugeot E-208 GTi har følgende opbevaringsmuligheder i kabinen:
- Handskerum: placeret i instrumentbrættet foran passageren.
- Midterkonsol: Et opbevaringsrum er placeret under det forreste midterarmlæn.
- Dørlommer: For- og bagdørene har integrerede opbevaringslommer.
Kabinebelysning
Peugeot E-208 GTi tilbyder flere interiørbelysningsmuligheder.
- Hvid taglæselampe: Hvide læselamper er monteret i tagområdet.
- Flerfarvet stemningsbelysning: Omfatter instrumentbrættet og dørpanelerne og giver mulighed for at vælge farve.
Klimaanlæg
Der er to klimaanlægsmuligheder:
- Klimaanlæg med én zone: Regulerer hele kabinen som én klimazone.
- Klimaanlæg med én zone: Regulerer hele kabinen som én klimazone.
Denne model har en varmepumpe som ekstraudstyr. Denne varmepumpe kan spare betydelig energi til opvarmning i koldt vejr.
Brugergrænseflade og betjening
Betjeningsgrænsefladen i Peugeot E-208 GTi kombinerer fysiske knapper, ratstammestænger og touchskærme.
Bag rattet findes et digitalt instrumentpanel, og til højre er der en infotainmentskærm.
Vigtige skærmdetaljer:
- Førerinfoskærm: En 10,0-tommer skærm monteret direkte på instrumentbrættet bag rattet. Denne kompakte skærm viser vigtige køreinformationer som hastighed, rækkevidde og navigationsanvisninger.
- Central touchskærm: En 10,0-tommers touchskærm placeret midt på instrumentbrættet. Den fungerer som hovedgrænseflade til infotainment, navigation og bilindstillinger.
Peugeot E-208 GTi har ikke head-up-display. Hastighed og navigationsinformation vises på bilens øvrige skærme.
Rat
Peugeot E-208 GTi er udstyret med én type rat:
Rattet kan justeres i både hældning og dybde (teleskopisk). Rattet justeres manuelt.
Design: Tre eger med flad bund og flad top (sport)
Betjening: Fysiske knapper
Fra rattet kan du styre:
- da uicontrols.controls.audio volume
- da uicontrols.controls.media track selection
- Telefonbetjening: Knapper på rattet giver dig mulighed for at besvare, afslutte og håndtere telefonsamtaler.
- da uicontrols.controls.voice control
- da uicontrols.controls.cruise control and speed limiter
- da uicontrols.controls.driver information display
Spejle
Både sidespejlene og bakspejlet bruger konventionel spejlteknologi og giver et klart udsyn bag bilen.
Infotainment
Peugeot E-208 GTi bruger infotainmentsystemet Peugeot i-Connect.
Navigationssystem
Det indbyggede navigationssystem bruger detaljerede kort og tilbyder avanceret ruteplanlægning. Systemet leverer realtids trafikoplysninger, der sikrer en effektiv og stressfri rejse.
Skærmspejling
Peugeot E-208 GTi understøtter Android Auto og Apple CarPlay, hvilket giver adgang til kompatible telefonapps som Google Maps og Waze på bilens display.
Lydsystem
Peugeot E-208 GTi tilbydes med følgende lydsystem:
- Standard audio: Har seks højttalere.
Modellen har USB-C-tilslutning som standard (i alt: 1).Som ekstraudstyr kan du få yderligere 2 USB-C-porte.En valgfri USB-A-port er tilgængelig for yderligere tilslutningsmuligheder.
Mobilapp
Peugeot E-208 GTi har en mobilapp til Android og iOS, som giver mulighed for at styre og overvåge bilen på afstand. Funktioner:
- Vis bilens placering: Se, hvor bilen befinder sig.
- Klimaklargøring: Opvarm eller afkøl bilen før afgang.
- Lås og lås op: Lås dørene, eller lås dem op via appen.
- Planlagt opladning: Angiv, hvornår bilen skal oplades.
- Juster lademål: Angiv det ønskede maksimale ladeniveau.
- Lyd- og lyssignal: Aktivér hornet eller blink med lysene for at finde bilen.
- Ruteplanlægning: Planlæg din rute og send den direkte til bilens navigationssystem.
- Kørselshistorik: Se oplysninger om tidligere ture.
Lygter
Standardforlygter: Disse bruger LED-teknologi og har kurvelys, der oplyser siden ved sving.
Baglygterne bruger LED-teknologi.
Avancerede førerstøttesystemer
Peugeot E-208 GTi tilbyder både standardmonterede og valgfrie avancerede førerstøttesystemer (ADAS).
Sikkerhedssystemer
Blokeringsfrit bremsesystem (ABS): Standard på Peugeot E-208 GTi. Systemet forhindrer hjulene i at blokere under bremsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på Peugeot E-208 GTi. Den forbedrer stabiliteten ved pludselige manøvrer og på glatte veje.
Vognbaneassistent (LKA): Standard på Peugeot E-208 GTi. Den foretager styrekorrektioner, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Vognbaneadvarsel advarer føreren, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Kollisionsadvarsel (FCW): Standard på Peugeot E-208 GTi. Den advarer føreren om en potentiel frontal kollision.
Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på Peugeot E-208 GTi. Den aktiverer automatisk bremserne, hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollision.
Blindsoneadvarsel (BSM): Valgfri på Peugeot E-208 GTi. Den registrerer trafik i køretøjets blinde vinkler.
Automatiseret kørsel
Drive Assist Plus er et standardsystem på SAE-niveau 2 med følgende funktioner til delvist automatiseret kørsel:
- Adaptiv fartpilot (ACC)
- Vognbanecentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Holder bilen centreret i vognbanen og tilpasser hastigheden i trafikken. Føreren skal holde hænderne på rattet og være opmærksom.
Sensorer og kameraer
Denne model bruger kameraer, radar og ultralydssensorer til sine førerstøttesystemer.
Følgende sensorer overvåger området omkring bilen: radar: op til én, kameraer: op til fem og ultralydssensorer: op til fire.
Sikkerhed
Peugeot E-208 GTi er udstyret med følgende airbags:
- Frontairbags til fører og forsædepassager.
- Gardinairbags til både første og anden sæderække.
- Sideairbags til fører og forsædepassager.
Sikkerhedsselerne foran og bagpå er udstyret med pyrotekniske selestrammere og kraftbegrænsere. I tilfælde af en kollision strammer selestrammerne sikkerhedsselerne for at fastholde passagererne sikkert i deres sæder, mens kraftbegrænserne tillader en kontrolleret mængde sele at udvide sig, hvilket reducerer risikoen for skader fra overdreven kraft.
Sikkerhed og adgang
Peugeot E-208 GTi omfatter følgende sikkerheds- og adgangsfunktioner:
- Nøglefri adgang og start: Lås bilen op, og start den med nøglen i lommen eller tasken.
- Alarmsystem: Et integreret alarmsystem kan tilvælges og advarer ved uautoriseret adgang eller manipulation.
Bagagekapacitet og trækevne
Bagagerummet rummer 309 liter (10,9 ft³). Med bagsædet lagt ned øges kapaciteten til 1118 liter (39,5 ft³).
Denne model fås ikke med anhængertræk og kan ikke trække en trailer.
Tilgængelighed og priser
Denne model er udelukkende tilgængelig i Europa.
Priser
EVKX har ikke en startpris for denne model i Danmark. Priserne varierer med lokale afgifter og incitamenter; nedenfor er de startpriser, vi har for andre markeder:
Andre markeder (2)
- €42.900 (Frankrig)
- £34.995 (Storbritannien)
Alternativer til Peugeot E-208 GTi
Sammenlign disse køretøjer
Få detaljerede sammenligninger side om side af specifikationer, rækkevidde, opladningsydelse og rejsemuligheder.
Komplette specifikationer
Sammenlign alle tekniske specifikationer side om side
Rækkeviddeanalyse
Rækkevidde og opladningsydelse i praksis
Rejseberegner
Planlæg ture og sammenlign rejsetider