Vi har organiserat denna artikel i specifika avsnitt för enklare navigering. Klicka på länkarna nedan för att hoppa till olika områden eller fortsätt läsa för hela artikeln. Dessutom erbjuder vi en översikt över fullständiga specifikationer, ett bildgalleri, detaljerad information om laddningsprestanda och några onlinerecensioner. Våra avsnitt inkluderar:
Prestanda
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh har en maxeffekt på 49 kW (67 hk / 66 bhp) och ett totalt vridmoment på 180 Nm (133 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 15,9 sekunder och når en toppfart på 130 km/h (81 mph).
Batteri, räckvidd och laddning
Batteriet har en bruttokapacitet på 16,0 kWh och en nettoanvändbar kapacitet på 14,5 kWh, med en buffert på 1,5 kWh (9,4%) för batteriskydd. Med en nominell spänning på 330 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem.
Enligt EPA (Environmental Protection Agency) standarden har fordonet en räckvidd på 100 miles (161 km) med en energiförbrukning på 6,9 miles per kWh.
För mer information om räckvidden, se verkliga data och räckviddslistor på denna modells räckvidd och förbrukning sida.
Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 43 kW. Laddning från 0% till 100% tar ungefär 53 minuter, medan ett mer typiskt scenario från 10% till 80% tar 18 minuter med en genomsnittlig laddningshastighet på 33 kW.
Med hänsyn till ytterligare 5 minuter för varje laddningsstopp på grund av körningsavbrott, är det optimala laddningsintervallet från 0% till 67%. Detta resulterar i en effektiv laddningshastighet, inklusive förlorad tid, på 28 kW, där varje laddningssession tar cirka 21 minuter och 40 sekunder.
I ett 1000 km test med konstant hastighet på 120 km/h med en antagen förbrukning på 25,1 kWh/100 km, skulle resan ta ungefär 16 timmar och 43 minuter, med 24 laddningsstopp från 0% till 68%, totalt 504 minuters laddtid.
Inbyggd laddare
Den standard inbyggda laddaren stöder upp till 3,3 kW för nivå 1 och nivå 2 AC-laddning, vilket möjliggör en full laddning från 0 till 100% på cirka 4 timmar och 23 minuter vid hemmaladdning.
Laddningsport
Laddningsporten är placerad på höger baksida. Detta gör det enkelt att använda laddstationer där du behöver backa in mot laddaren.
Dessutom erbjuder en andra port på vänster bakre sida större flexibilitet för AC-laddning.
Drivlina
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh har ett bakhjulsdrivet system med en motor på bakaxeln.
Fjädring
Fjädringssystemet har MacPherson-fjädring fram och torsionsbalkskonstruktion bak. Både framdämparna och bakdämparna är monotube-dämpare, vilket ger jämn prestanda och hållbarhet. Fram- och bakfjädrarna är spiralfjädrar, vilket ger en balans mellan komfort och prestanda.
Standards fjädring har fast höjd och dämpning.
Markfrigången med denna fjädring är 155 mm.
Körlägen
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.
Bromsar
The Mitsubishi i-MiEV 16 kWh använder skivbromsar fram och trumbromsar bak. Trumbromsar bak kräver lite underhåll och passar bra med regenerativ bromsning, som hanterar större delen av inbromsningen.
De främre skivorna är 257 mm.
Regenerativ bromsning
Regenerativ bromsning finns tillgänglig i två lägen. Du kan använda enpedalkörning eller så kan du rulla fritt och använda blandade bromsar för regenerering.
Det anses dock inte vara fullständig enpedalkörning eftersom fordonet vid låga hastigheter fortsätter att rulla tills det stannar av sig själv.Föraren kan också justera styrkan på den regenerativa bromsningen när gaspedalen släpps, med tre nivåer att välja mellan.
Den maximala regenerativa bromseffekten är 40 kW.
Exteriör
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh, med dimensionerna 3475 mm i längd, 1475 mm i bredd och 1610 mm i höjd, faller inom A-segmentet, även känt som stadsbilar eller minibilar.
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh finns tillgänglig i totalt 6 lackfärger, inklusive både solida och metallic-alternativ.
Du kan välja mellan flera olika fälgdesigner, alla tillgängliga i samma storlek, på Mitsubishi i-MiEV 16 kWh. De tillgängliga däck- och fälgkombinationerna inkluderar:
- 145/65 däck på 15" fälgar fram och 175/55 däck på 15" fälgar bak
Bilen har fyra vanliga dörrar och en bagagelucka för bagageutrymmet.
Det finns bara ett takalternativ för denna modell.
Standard är bara ett vanligt tak.
Interiör
Interiören i Mitsubishi i-MiEV 16 kWh är funktionell och har budgetmaterial i flera delar. Den inkluderar en traditionell mittkonsol som skiljer förare och passagerare med integrerad förvaring.
Säten
Sätesupplägget består av två säten fram och två säten bak.
Första radens säten
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh erbjuder endast en typ av framsäte.
Följande funktioner finns tillgängliga på sätet:
- Längsgående justering (manuellt justerbar)
- Ryggstödsjustering (manuellt justerbar)
- Höjdjusterbart nackstöd (manuellt justerbar)
- Sätesvärme
Finns tillgänglig i:
- Gray tygklädsel
Andra radens säten
Andra raden har en tvåsitsig bänkkonfiguration.
Ytterligare funktioner inkluderar:
Förvaringsutrymmen
Den Mitsubishi i-MiEV 16 kWh har begränsade förvaringsalternativ invändigt.
- Handskfack: beläget i instrumentbrädan framför passageraren.
- Dörrfickor: Framdörrarna har integrerade förvaringsfickor.
Interiörbelysning
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh erbjuder flera alternativ för inredningsbelysning.
- Takmonterad läslampa: En läslampa är monterad i takområdet.
Klimatsystem
Det finns ett klimatsystem tillgängligt:
- 1-zons klimatsystem: Styr en enda zon för hela kupén.
Denna modell har ingen värmepump. Detta kan öka förbrukningen i kallt väder jämfört med modeller som har värmepump.
Användargränssnitt och kontroll
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh har ett användarvänligt kontrollgränssnitt som kombinerar fysiska knappar för ofta använda funktioner, som klimatkontroll, med rattspakar och skärmar för en sömlös upplevelse.
Bakom ratten finns en digital instrumentgrupp, och i mittkonsolen finns en infotainmentskärm högst upp.
Viktiga skärmdetaljer:
- sv uicontrols.screen.info.TopCenterConsole.touch.optional
- sv uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
Modellen har ingen head-up display.
Ratt
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh är utrustad med endast en typ av ratt:
Ratten kan endast vinklas. Inställningen är manuell.
Design: Cirkulär med platt botten
Kontroller: Fysiska knappar
Uppvärmning: Ej tillgänglig
Från ratten kan du styra:
- sv uicontrols.controls.media
- Telefonkontroller: Knappar på ratten låter dig besvara, avsluta och hantera telefonsamtal.
Infotainment
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh har ett proprietärt infotainmentsystem med grundläggande navigation och fordonsinformation.
Navigationssystem
Det inbyggda navigationssystemet använder detaljerade kartor och erbjuder ruttplanering med laddningsstopp.
Ljudsystem
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh har ett ljudsystemsalternativ:
- 6-speaker AM/FM/CD: Har sex högtalare och levererar en maximal uteffekt på 100 watt.
En valfri USB-A-port finns för ytterligare anslutning.
Mobilapp
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh har en mobilapp för Android och iOS för att hantera och övervaka fordonet på distans. Funktioner:
- Förkonditionering: Förvärm eller kyl din bil innan du påbörjar din resa.
- Schemalagd laddning: Planera och schemalägg laddstopp.
Belysning
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh levereras med standardhalogenstrålkastare.
Bakljusen använder LED-teknik.
Avancerade förarassistanssystem
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh erbjuder standard- och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).
Säkerhetssystem
Låsningsfria bromsar (ABS): Standard på Mitsubishi i-MiEV 16 kWh, detta system förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.
Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Mitsubishi i-MiEV 16 kWh, detta system förbättrar fordonets stabilitet och hantering vid plötsliga manövrer eller på halt väglag.
Körautomation
Med standardsystemet erbjuder modellen ingen körautomation.
Säkerhet
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh är utrustad med följande krockkuddar:
- Frontkrockkuddar för förare och passagerare
- Sidokrockgardiner för både första och andra raden
- Sidokrockkuddar för förare och passagerare
Säkerhets- och åtkomstteknologier
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh är utrustad med grundläggande säkerhetsfunktioner för att skydda dig och ditt fordon, vilket erbjuder enkelhet och tillförlitlighet. Dessa inkluderar:
- Manuell nyckelåtkomst: Fordonet använder ett traditionellt nyckelsystem som låter dig manuellt låsa upp och starta bilen enkelt.
Lastkapacitet och dragförmåga
Bagageutrymmet har en lastkapacitet på 166 liter (5,9 kubikfot). Med baksätet nedfällt ökar detta till 860 liter (30,4 kubikfot).
Fordonets maximala vikt är 1510 kg (3329 lbs), med en tjänstevikt på 1170 kg (2579 lbs). Detta möjliggör en maximal last på 340 kg (750 lbs), inklusive förare och passagerare. Observera att vissa tillval kan öka tjänstevikten och minska den maximala lastkapaciteten.
Denna modell finns inte med dragkrok och kan inte dra en släpvagn.
Tillgänglighet och priser
Denna modell hade världspremiär den 2009-07-01 och leveranserna startade den juli 2009. Denna modell har nu utgått.
Priser
Priserna kan variera beroende på lokala förhållanden, incitament och kampanjer. Nedan visas startpriserna för utvalda länder:
- ¥3 800 000 (Japan)
- $22 995 (USA)