Vi har organiseret denne artikel i specifikke sektioner for nemmere navigation. Klik på linkene nedenfor for at springe til forskellige områder eller læs videre for hele artiklen. Derudover tilbyder vi en oversigt over de fulde specifikationer, et billedgalleri, detaljeret information om ladekurve og nogle online anmeldelser. Vores sektioner omfatter:
Ydelse
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh har en maks. effekt på 49 kW (67 hk / 66 bhp) og et samlet drejningsmoment på 180 Nm (133 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 15,9 sekunder og når en topfart på 130 km/t (81 mph).
Batteri, rækkevidde og opladning
Batteriet har en bruttokapacitet på 16,0 kWh og en brugbar kapacitet på 14,5 kWh, med en buffer på 1,5 kWh (9,4%) til beskyttelse af batteriet. Med en nominel spænding på 330 volt klassificeres systemet som et 400-volts batterisystem.
Ifølge EPA standarden er køretøjets EPA-rækkevidde 100 miles (161 km) med et energiforbrug på 6,9 miles pr. kWh.
For flere detaljer om rækkevidde kan du se virkelige data og rækkeviddelister på denne models rækkevidde og forbrug-side.
Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 43 kW. Opladning fra 0% til 100% tager cirka 53 minutter, mens en typisk opladning fra 10% til 80% tager omkring 18 minutter med en gennemsnitlig ladehastighed på 33 kW.
Ved at beregne yderligere 5 minutter for hvert ladestop på grund af kørselsafbrydelser er det optimale ladeområde fra 0% til 67%. Dette resulterer i en effektiv ladehastighed, inkl. tabt tid, på 28 kW, hvor hvert ladestop varer ca. 21 minutter og 40 sekunder.
I en 1000 km-udfordring med en konstant hastighed på 120 km/t (75 mph) og et antaget forbrug på 25,1 kWh/100 km vil turen tage cirka 16 timer og 43 minutter, kræve 24 ladestop fra 0% til 68% og i alt 504 minutters ladetid.
Ombordlader
Standardombordladeren understøtter op til 3,3 kW til Level 1 og Level 2 AC-opladning, hvilket muliggør en fuld 0–100% opladning på cirka 4 timer og 23 minutter med en standard hjemmeopsætning.
Ladeport
Ladeportens placering er på højre bageste side (højre bageste side). Denne placering gør det nemt at bruge ladestationer, der kræver, at man bakker ind for at tilslutte.
Derudover giver en anden port på venstre bagside større fleksibilitet for AC-opladning.
Drivlinje
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh har baghjulstræk med en motor på bagakslen.
Affjedring
Affjedringssystemet har en MacPherson-fjederbensforende og en torsionsbjælke-bagkonstruktion. Både for- og bagstøddæmpere er monotube-støddæmpere, som leverer ensartet ydeevne og holdbarhed. Både for- og bagfjederne er spiralfjedre, hvilket giver en balance mellem komfort og ydeevne.
Standard-affjedringen har en fast højde og dæmpningsegenskaber.
Frihøjde med denne opsætning er 155 mm.
Køreindstillinger
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh lader brugeren vælge forskellige køreindstillinger, der påvirker bilens køreegenskaber.
Bremser
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh bruger skivebremser foran og tromlebremser bag. Tromlebremser bag kræver kun lidt vedligeholdelse og fungerer godt sammen med regenerativ bremsning, som håndterer størstedelen af nedbremsningen.
De forreste bremseskiver er 257 mm.
Regenerativ bremsning
Regenerativ bremsning er tilgængelig i to tilstande. Du kan bruge énpedalkørsel eller du kan køre i friløb og bruge regenerering via bremsepedal til at regenerere.
Det betragtes dog ikke som fuld énpedalkørsel, da køretøjet ved lave hastigheder vil fortsætte med at rulle, indtil det stopper af sig selv.Føreren kan også justere styrken af den regenerative bremsning, når speederen slippes, og vælge mellem tre niveauer.
Den maksimale effekt for regenerativ bremsning er 40 kW.
Eksteriør
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh med dimensionerne 3475 mm i længden, 1475 mm i bredden og 1610 mm i højden, hører til A-segmentet, også kendt som by- eller minibiler.
Den Mitsubishi i-MiEV 16 kWh fås i alt i 6 lakfarver, inklusive både ensfarvede og metalliske varianter.
Du kan vælge mellem flere fælgdesigns, alle tilgængelige i samme størrelse, på Mitsubishi i-MiEV 16 kWh. De tilgængelige dæk- og fælgekombinationer omfatter:
- 145/65-dæk på 15\" fælge foran og 175/55-dæk på 15\" fælge bagpå
Bilen har fire almindelige døre og en bagklap til bagagerummet.
Der er kun én tagmulighed for denne model.
Standard er bare et almindeligt tag.
Interiør
Interiøret i Mitsubishi i-MiEV 16 kWh er funktionelt med budgetmaterialer flere steder. Det inkluderer en traditionel midterkonsol, som adskiller fører og passager og har indbygget opbevaring.
Sæder
Sædekonfigurationen omfatter to sæder foran og to sæder bagtil.
Sæder på første række
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh tilbyder kun én type forsæde.
Følgende funktioner er tilgængelige på sædet:
- Frem- og tilbagejustering (manuelt justerbar)
- Justering af ryglænsvinkel (manuelt justerbar)
- Højdejusterbar nakkestøtte (manuelt justerbar)
- Sædevarme
Fås i:
- Gray stofbetræk
Sæde på anden række
Anden række har en to-sæders bænk.
Yderligere funktioner omfatter:
Kabineopbevaring
Den Mitsubishi i-MiEV 16 kWh har begrænsede opbevaringsmuligheder i kabinen.
- Handskerum: placeret i instrumentbrættet foran passageren.
- Dørlommer: Fordørene har integrerede opbevaringslommer.
Kabinebelysning
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh tilbyder flere interiørbelysningsmuligheder.
- Taglæselampe: En læselampe er monteret i tagområdet.
Klimaanlæg
Der er ét klimaanlæg tilgængeligt:
- 1-zone klimaanlæg: Styrer en enkelt zone for hele kabinen.
Denne model har ikke en varmepumpe. Dette kan øge forbruget i koldt vejr sammenlignet med modeller med varmepumpe.
Brugergrænseflade og betjening
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh har en brugervenlig kontrolgrænseflade, der kombinerer fysiske knapper til ofte anvendte funktioner, såsom klimakontrol, med betjeningsstænger og skærme for en problemfri oplevelse.
Denne model har en dobbelt-skærmsopsætning med et dedikeret digitalt instrumentpanel til føreren og en central infotainmentskærm integreret i midterkonsollen.
Vigtige skærmdetaljer:
- da uicontrols.screen.info.TopCenterConsole.touch.optional
- da uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh har ikke head-up display, så kørselsinformation som hastighed og navigationsanvisninger ikke projiceres i førerens synsfelt på forruden.
Rat
Den Mitsubishi i-MiEV 16 kWh er udstyret med en enkelt type rat:
Rattet kan kun justeres i hældning. Justeringsmulighed er manuel.
Design: Cirkulær med flad bund
Betjening: Fysiske knapper
Opvarmning: Ikke tilgængelig
Fra rattet kan du styre:
- da uicontrols.controls.media
- Telefonbetjening: Knapper på rattet giver dig mulighed for at besvare, afslutte og håndtere telefonsamtaler.
Infotainment
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh har et proprietært infotainmentsystem med grundlæggende navigation og køretøjsinformation.
Navigationssystem
Det indbyggede navigationssystem bruger detaljerede kort og tilbyder ruteplanlægning med ladestop.
Lydsystem
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh har én lydsystemmulighed:
- 6-speaker AM/FM/CD: Omfatter seks højttalere og leverer en maks. effekt på 100 watt.
En valgfri USB-A-port er tilgængelig for yderligere tilslutningsmuligheder.
Mobilapp
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh har en mobilapp til Android og iOS til styring og overvågning af køretøjet eksternt. Funktioner:
- Forvarmning: Forvarm eller køl din bil, før du starter din rejse.
- Planlagt opladning: Planlæg og tidsindstil ladestop.
Lygter
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh er udstyret med standard halogenforlygter.
Baglygterne bruger LED-teknologi.
Avancerede førerstøttesystemer
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh tilbyder standard- og valgfri avancerede førerstøttesystemer (ADAS).
Sikkerhedssystemer
ABS (blokeringsfri bremser): Standard på Mitsubishi i-MiEV 16 kWh, dette system forhindrer hjulene i at låse under opbremsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på Mitsubishi i-MiEV 16 kWh, dette system forbedrer køretøjets stabilitet og vejgreb under pludselige manøvrer eller på glatte vejforhold.
Automatiseret kørsel
Med standardsystemet tilbyder modellen ingen autonom kørsel.
Sikkerhed
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh er udstyret med følgende airbags:
- Frontairbags til fører og forsædepassager.
- Sidegardinsairbags til både første og anden række.
- Sideairbags til fører og forsædepassager.
Sikkerheds- og adgangsteknologier
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh er udstyret med grundlæggende sikkerhedsfunktioner for at beskytte dig og dit køretøj og tilbyder enkelhed og pålidelighed. Disse omfatter:
- Manuel nøgleadgang: Køretøjet bruger et traditionelt nøglesystem, så du nemt kan låse bilen op og starte den manuelt.
Bagagekapacitet og trækevne
Bagagerummet tilbyder en bagagekapacitet på 166 liter (5,9 CU FT). Med bagsædet nedfældet udvides den til 860 liter (30,4 CU FT).
Køretøjets maksimale vægt er 1510 kg (3329 lbs), med en egenvægt på 1170 kg (2579 lbs). Det giver mulighed for en maksimal nyttelast på 340 kg (750 lbs), inklusive fører og passagerer. Bemærk, at nogle tilvalg kan øge egenvægten og reducere den maksimale nyttelast.
Denne model fås ikke med anhængertræk og kan ikke trække en trailer.
Tilgængelighed & priser
Denne model havde verdenspremiere den 01.07.2009, og leveringerne startede den juli 2009. Denne model er nu udgået.
Priser
Priser kan variere afhængigt af lokale forhold, incitamenter og kampagner. Nedenfor er startpriserne for udvalgte lande:
- ¥3.800.000 (Japan)
- $22.995 (USA)