We hebben dit artikel ingedeeld in specifieke secties voor eenvoudigere navigatie. Klik op de onderstaande links om naar verschillende onderdelen te springen of lees verder voor het volledige artikel. Daarnaast bieden we een overzicht van de volledige specificaties, een afbeeldingsgalerij, gedetailleerde informatie over laadprestaties en enkele online recensies. Onze secties omvatten:
Prestaties
De Mitsubishi i-MiEV 16 kWh heeft een maximaal vermogen van 49 kW (67 pk / 66 bhp) en een totaal koppel van 180 Nm (133 lb-ft). Hij accelereert van 0 naar 100 km/h (0 naar 62 mph) in 15,9 seconden en bereikt een topsnelheid van 130 km/h (81 mph).
Batterij, actieradius en laden
De batterij heeft een bruto capaciteit van 16,0 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 14,5 kWh, met een buffer van 1,5 kWh (9,4%) voor batterijbescherming. Met een nominale spanning van 330 volt wordt het systeem geclassificeerd als een 400-volts accusysteem.
Volgens de EPA (Environmental Protection Agency) norm heeft het voertuig een actieradius van 100 mijl (161 km) met een energieverbruik van 6,9 mijl per kWh.
Voor meer details over de actieradius, zie praktijkgegevens en actieradiuslijsten op de actieradius en verbruik pagina van dit model.
Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 43 kW. Het laden van 0% tot 100% duurt ongeveer 53 minuten, terwijl een typische lading van 10% tot 80% ongeveer 18 minuten duurt bij een gemiddelde laadsnelheid van 33 kW.
Rekening houdend met een extra 5 minuten per laadstop vanwege onderbrekingen tijdens het rijden, ligt het optimale laadbereik tussen 0% en 67%. Dit resulteert in een effectieve laadsnelheid, inclusief verloren tijd, van 28 kW, waarbij elke laadsessie ongeveer 21 minuten en 40 seconden duurt.
In een 1000 km-uitdaging bij een constante snelheid van 120 km/h (75 mph) met een verondersteld verbruik van 25,1 kWh/100 km, zou de reis ongeveer 16 uur en 43 minuten duren, waarbij 24 laadstops nodig zijn van 0% tot 68%, met in totaal 504 minuten laadtijd.
Onboardlader
De standaard boordlader ondersteunt tot 3,3 kW voor Level 1- en Level 2 AC-laden, waardoor een volledige 0–100% lading mogelijk is in ongeveer 4 uur en 23 minuten met een standaard thuissetup.
Laadpoort
De laadpoort bevindt zich aan de rechter achterzijde. Deze plaatsing maakt het eenvoudig om laadstations te gebruiken waarbij achteruit parkeren vereist is om aan te sluiten.
Bovendien biedt een tweede poort aan de linker achterzijde meer flexibiliteit voor AC-laden.
Aandrijflijn
De Mitsubishi i-MiEV 16 kWh heeft een achterwielaandrijving die wordt aangedreven door één motor op de achteras.
Ophanging
Het veringssysteem beschikt over een MacPherson-veerpoot voorconstructie en een torsiebalk achterconstructie. Zowel de voor- als achterdempers zijn monotube-dempers, wat zorgt voor consistente prestaties en duurzaamheid. De voor- en achterveren zijn spiraalveren, die een balans bieden tussen comfort en prestaties.
De Standard-ophanging heeft een vaste hoogte en vaste dempingskenmerken.
Bodemvrijheid met deze configuratie is 155 mm.
Rijmodi
De Mitsubishi i-MiEV 16 kWh stelt de gebruiker in staat verschillende rijmodi te selecteren die het weggedrag van de auto beïnvloeden.
Remmen
De Mitsubishi i-MiEV 16 kWh gebruikt schijfremmen vooraan en trommelremmen achteraan. Trommelremmen achter vereisen weinig onderhoud en werken goed samen met regeneratief remmen, dat het grootste deel van de vertraging verzorgt.
De voorremschijven zijn 257 mm.
Regeneratief remmen
Rekuperatie is beschikbaar in twee modi. U kunt one-pedal rijden gebruiken of u kunt uitrollen en de gecombineerde remmen gebruiken om te rekupereren.
Het wordt echter niet beschouwd als volledig one-pedal rijden, omdat het voertuig bij lage snelheden doorrolt totdat het vanzelf tot stilstand komt.Bestuurders kunnen ook de sterkte van het regeneratief remmen aanpassen wanneer ze het gaspedaal loslaten, met keuze uit drie niveaus.
Het maximale rekuperatievermogen is 40 kW.
Exterieur
De Mitsubishi i-MiEV 16 kWh, met afmetingen van 3475 mm in lengte, 1475 mm in breedte en 1610 mm in hoogte, valt in het A-segment, ook wel bekend als stadsauto’s of minicars.
De Mitsubishi i-MiEV 16 kWh is verkrijgbaar in totaal 6 lakkleuren, inclusief zowel effen als metallic opties.
U kunt op de Mitsubishi i-MiEV 16 kWh kiezen uit meerdere wielontwerpen, allemaal verkrijgbaar in dezelfde maat. De beschikbare combinaties van band en wiel zijn onder andere:
- 145/65 banden op 15" velgen voor en 175/55 banden op 15" velgen achter
De auto heeft vier standaarddeuren en een achterklep voor de kofferbak.
Er is slechts één dakoptie voor dit model.
Standaard is een gewoon dak.
Interieur
Het interieur van de Mitsubishi i-MiEV 16 kWh is functioneel en gebruikt budgetmaterialen op verschillende plaatsen. Het heeft een traditionele middenconsole die bestuurder en passagier scheidt en voorzien is van geïntegreerde opbergruimte.
Stoelen
De indeling is twee zitplaatsen voor en twee zitplaatsen achter.
Stoelen eerste rij
De Mitsubishi i-MiEV 16 kWh biedt één type voorstoel.
De volgende functies zijn beschikbaar op de stoel:
- Voor- en achterwaartse verstelling (handmatig verstelbaar)
- Verstelling van de rugleuning (handmatig verstelbaar)
- Hoogteverstelbare hoofdsteun (handmatig verstelbaar)
- Stoelverwarming
Beschikbaar in:
- Gray stofbekleding
Tweede-rij zitbank
De tweede rij heeft een tweezitsbankconfiguratie.
Aanvullende functionaliteiten zijn:
Interieuropslag
De Mitsubishi i-MiEV 16 kWh heeft beperkte opbergmogelijkheden in het interieur.
- Handschoenenkastje: Bevindt zich in het dashboard voor de passagier.
- Deurvakken: De voordeuren hebben geïntegreerde opbergvakken.
Interieurverlichting
De Mitsubishi i-MiEV 16 kWh biedt verschillende interieurverlichtingsopties.
- Dakleeslamp: Een leeslamp is gemonteerd in het dak.
Klimaatsysteem
Er is één klimaatsysteem beschikbaar:
- 1-zone klimaatregeling: Regelt één zone voor de hele cabine.
Dit model heeft geen warmtepomp. Dit kan in koud weer het verbruik verhogen in vergelijking met modellen met een warmtepomp.
Gebruikersinterface en bediening
De Mitsubishi i-MiEV 16 kWh heeft een gebruiksvriendelijke bedieningsinterface die fysieke knoppen voor veelgebruikte functies, zoals klimaatregeling, combineert met hendels en schermen voor een naadloze ervaring.
Dit model heeft een tweeschermconfiguratie, met een dedicated digitale instrumentencluster voor de bestuurder en een centraal infotainmentdisplay geïntegreerd in de middenconsole.
Belangrijke schermdetails:
- nl uicontrols.screen.info.TopCenterConsole.touch.optional
- nl uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
De Mitsubishi i-MiEV 16 kWh heeft geen head-updisplay, dus rij-informatie zoals snelheid en navigatieaanwijzingen worden niet in het gezichtsveld van de bestuurder op de voorruit geprojecteerd.
Stuurwiel
De Mitsubishi i-MiEV 16 kWh is uitgerust met één type stuurwiel:
Het stuurwiel is kantelbaar. De verstelling is handmatig.
Ontwerp: Rond met platte onderkant
Bedieningselementen: Fysieke knoppen
Verwarming: Niet beschikbaar
Vanaf het stuurwiel kunt u bedienen:
- nl uicontrols.controls.media
- Telefoonbediening: Knoppen op het stuur laten je telefoongesprekken beantwoorden, beëindigen en beheren.
Infotainment
De Mitsubishi i-MiEV 16 kWh beschikt over een propriëtair infotainmentsysteem met basisnavigatie en voertuiginformatie.
Navigatiesysteem
Het ingebouwde navigatiesysteem gebruikt gedetailleerde kaarten en biedt routeplanning met laadstops.
Audiosysteem
De Mitsubishi i-MiEV 16 kWh heeft één audiosysteemoptie:
- 6-speaker AM/FM/CD: Voorzien van zes luidsprekers en levert een maximaal vermogen van 100 watt.
Een optionele USB-A-poort is beschikbaar voor extra connectiviteit.
Mobiele app
De Mitsubishi i-MiEV 16 kWh heeft een mobiele app voor Android en iOS om het voertuig op afstand te beheren en te monitoren. Functies:
- Voorkonditionering: Verwarm of koel je auto voor je aan je reis begint.
- Gepland laden: Plan en stel laadsessies in.
Lichten
De Mitsubishi i-MiEV 16 kWh is uitgerust met standaard halogeenkoplampen.
De achterlichten gebruiken LED-technologie.
Geavanceerde rijassistentiesystemen
De Mitsubishi i-MiEV 16 kWh biedt standaard en optioneel geavanceerde rijassistentiesystemen (ADAS).
Veiligheidssystemen
Anti-lock Braking System (ABS): Standaard op de Mitsubishi i-MiEV 16 kWh, dit systeem voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen.
Electronic Stability Control (ESC): Standaard op de Mitsubishi i-MiEV 16 kWh, dit systeem verbetert de stabiliteit en wegligging van het voertuig tijdens plotselinge manoeuvres of op gladde wegen.
Autonoom rijden
Met het standaardsysteem biedt het model geen rijautomatisering.
Veiligheid
De Mitsubishi i-MiEV 16 kWh is uitgerust met de volgende airbags:
- Voorste airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
- Gordijnairbags voor zowel de eerste als de tweede rij
- Zij-airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
Beveiliging en toegangstechnologieën
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh is uitgerust met essentiële beveiligingsfuncties om jou en je voertuig te beschermen, en biedt eenvoud en betrouwbaarheid. Deze omvatten:
- Handmatige sleuteltoegang: Het voertuig maakt gebruik van een traditioneel sleutelsysteem, waarmee je de auto eenvoudig handmatig kunt ontgrendelen en starten.
Laadcapaciteit en trekvermogen
De kofferbak biedt een laadcapaciteit van 166 liter (5,9 CU FT). Met neergeklapte achterbank wordt dit 860 liter (30,4 CU FT).
Het maximale gewicht van het voertuig is 1510 kg (3329 lbs), met een basisgewicht van 1170 kg (2579 lbs). Dit maakt een maximale belading van 340 kg (750 lbs) mogelijk, inclusief bestuurder en passagiers. Houd er rekening mee dat sommige opties het basisgewicht kunnen verhogen en de maximale laadcapaciteit kunnen verlagen.
Dit model is niet verkrijgbaar met een trekhaak en kan geen aanhanger trekken.
Beschikbaarheid & prijzen
Dit model had zijn wereldpremière op 01-07-2009 en de leveringen begonnen op juli 2009. Dit model is nu uit productie genomen.
Prijzen
De prijzen kunnen variëren afhankelijk van lokale voorwaarden, subsidies en promoties. Hieronder staan de vanafprijzen voor geselecteerde landen:
- ¥3.800.000 (Japan)
- $22.995 (USA)