Mitsubishi i-MiEV 16 kWh

2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021

Ostatnia zmiana: maj 07, 2026

Mitsubishi i-MiEV 16 kWh to budżetowy hatchback - pojazd elektryczny zasilany akumulatorem, o zasięgu EPA, sięgającym do 161 km (100 mil). Na EVKX.net znajdziesz wszystkie szczegóły.

Artykuł został podzielony na poszczególne sekcje, aby ułatwić nawigację. Kliknij poniższe linki, aby przejść do różnych sekcji lub czytaj dalej cały artykuł. Dodatkowo oferujemy przegląd pełnej specyfikacji, galerię zdjęć, szczegółowe informacje o wydajności ładowania oraz niektóre recenzje online. Nasze sekcje to:

Osiągi

Mitsubishi i-MiEV 16 kWh ma maksymalną moc 49 kW (67 hp / 66 bhp) i całkowity moment obrotowy 180 Nm (133 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 15,9 sekund i osiąga prędkość maksymalną 130 km/h (81 mph).

Akumulator, zasięg i ładowanie

Akumulator ma pojemność brutto 16,0 kWh i pojemność użytkową netto 14,5 kWh, z buforem 1,5 kWh (9,4%) chroniącym akumulator. Dzięki napięciu znamionowemu wynoszącemu 330 V, system jest klasyfikowany jako 400-woltowy system akumulatorowy, zgodny ze standardami branżowymi.

Zgodnie ze standardem EPA (Environmental Protection Agency), pojazd ma zasięg 100 mil (161 km) przy zużyciu energii 6,9 mil na kWh.

Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.

Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 43 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 53 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 18 minut przy średniej szybkości ładowania 33 kW.

Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 0% do 67%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 28 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 21 minut i 40 sekund.

W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 25,1 kWh/100 km podróż zajęłaby około 16 godzin i 43 minut, wymagając pl 24 postojów na ładowanie od 0% do 68%, co łącznie daje 504 minut czasu ładowania.

Ładowarka pokładowa

Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 3,3 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 4 godzin i 23 minut przy standardowym domowym zestawie.

Port ładowania

Lokalizacja portu ładowania znajduje się po prawej tylnej stronie. To umiejscowienie ułatwia korzystanie ze stacji ładowania, które wymagają podłączenia podczas cofania.

Dodatkowo drugi port po lewej tylnej stronie zapewnia większą elastyczność przy ładowaniu AC.

Układ napędowy

Mitsubishi i-MiEV 16 kWh ma układ napędu na tylne koła z jednym silnikiem na tylnej osi.

Zawieszenie

System zawieszenia charakteryzuje się przednią konstrukcją kolumny MacPhersona oraz tylną belką skrętną. Zarówno przednie, jak i tylne amortyzatory są jednorurowe, zapewniając stałą wydajność i trwałość. Przednie i tylne sprężyny to sprężyny śrubowe, oferujące równowagę między komfortem a osiągami.

Zawieszenie Standard ma stałą wysokość i charakterystykę tłumienia.

Prześwit przy tym ustawieniu wynosi 155 mm.

Tryby jazdy

Mitsubishi i-MiEV 16 kWh pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.

Hamulce

Mitsubishi i-MiEV 16 kWh stosuje hamulce tarczowe z przodu dla lepszej siły hamowania i rozpraszania ciepła, podczas gdy z tyłu zastosowano hamulce bębnowe dla oszczędności kosztów i trwałości. Hamulce bębnowe zapewniają odpowiednią wydajność dla tylnych kół, wymagają mniejszej konserwacji i płynnie integrują się z systemem hamowania rekuperacyjnego pojazdu. To połączenie zapewnia optymalne osiągi hamowania i opłacalność, zgodnie z ogólnymi celami efektywności samochodu elektrycznego.
Przednie tarcze mają 257 mm.

Hamowanie rekuperacyjne

Hamowanie rekuperacyjne jest dostępne w dwóch trybach. Możesz używać jazdy na jeden pedał lub jechać na luzie i korzystać z rekuperacji pedałem hamulca.

Jednak nie jest to pełna jazda na jeden pedał, ponieważ przy niskich prędkościach pojazd będzie toczył się, aż sam się zatrzyma.

Kierowcy mogą także regulować siłę hamowania rekuperacyjnego przy zwolnieniu pedału przyspieszenia. Do wyboru są trzy poziomy rekuperacji, pozwalające dostosować wrażenia z jazdy do własnych preferencji.

Maksymalna moc hamowania rekuperacyjnego wynosi 40 kW.

Nadwozie

Mitsubishi i-MiEV 16 kWh, o wymiarach 3475 mm długości, 1475 mm szerokości i 1610 mm wysokości, należy do segmentu A. Samochody tego segmentu, określane często jako samochody miejskie lub samochody segmentu A, są najmniejszą klasą pojazdów. Zostały zaprojektowane przede wszystkim do warunków miejskich, oferując kompaktowe wymiary, doskonałą zwrotność i ekonomiczną eksploatację.

Mitsubishi i-MiEV 16 kWh jest dostępny w 6 kolorach lakieru, w tym zarówno w wersjach jednolitych, jak i metalicznych.

Na Mitsubishi i-MiEV 16 kWh możesz wybierać spośród różnych wzorów felg, dostępnych w tym samym rozmiarze, co pozwala spersonalizować pojazd pod kątem stylu i preferencji jazdy. Dostępne kombinacje opon i felg obejmują:

145/65 opony na felgach 15" z przodu i 175/55 opony na felgach 15" z tyłu

Samochód ma cztery zwykłe drzwi oraz klapę bagażnika.

W tym modelu dostępna jest tylko jedna opcja dachu.

W standardzie jest zwykły dach.

Wnętrze

Wnętrze Mitsubishi i-MiEV 16 kWh jest funkcjonalne, z wykorzystaniem materiałów ekonomicznych w kilku obszarach. Zawiera tradycyjną konsolę środkową oddzielającą kierowcę i pasażera z wbudowanymi schowkami.

Fotele

Układ siedzeń to dwa fotele z przodu i dwa fotele z tyłu.

Fotele pierwszego rzędu

Mitsubishi i-MiEV 16 kWh oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.

Następujące funkcje są dostępne w fotelu ****:

Regulacja przód-tył (ręcznie regulowane)
Regulacja nachylenia oparcia (ręcznie regulowane)
Regulowany na wysokość zagłówek (ręcznie regulowane)
Podgrzewanie

Dostępne w:

Gray tapicerka materiałowa

Siedzenie drugiego rzędu

Drugi rząd ma konfigurację ławki dwuosobowej.

Dodatkowe funkcje obejmują:

ISOFIX

Schowki wewnętrzne

Mitsubishi i-MiEV 16 kWh ma ograniczone możliwości przechowywania we wnętrzu.

Schowek na rękawiczki: Znajduje się w desce rozdzielczej przed fotelem pasażera.

Oświetlenie wnętrza

Mitsubishi i-MiEV 16 kWh oferuje kilka opcji oświetlenia wnętrza.

Lampka czytelnicza w podsufitce: Lampka do czytania zamontowana jest w obszarze podsufitki.

System klimatyzacji

Dostępny jest jeden system klimatyzacji:

1-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia sterowanie tylko jedną wspólną strefą dla całego pojazdu.

Ten model nie ma pompy ciepła. Może to zwiększać zużycie w zimnych warunkach w porównaniu z modelami wyposażonymi w pompę ciepła.

Funkcje komfortu

Mitsubishi i-MiEV 16 kWh obejmuje kilka funkcji zwiększających komfort i wygodę:

Interfejs użytkownika i sterowanie

Mitsubishi i-MiEV 16 kWh oferuje przyjazny interfejs sterowania, który łączy fizyczne przyciski do najczęściej używanych funkcji, takich jak klimatyzacja, z dźwigniami i ekranami, zapewniając płynne doświadczenie.

Ten model posiada konfigurację z dwoma ekranami, z dedykowanym cyfrowym zestawem wskaźników dla kierowcy oraz centralnym ekranem infotainment zintegrowanym z konsolą środkową.

Kluczowe informacje o ekranie:

pl uicontrols.screen.info.TopCenterConsole.touch.optional
pl uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.

Mitsubishi i-MiEV 16 kWh nie posiada wyświetlacza head-up, więc informacje o jeździe, takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne, nie są wyświetlane w polu widzenia kierowcy na przedniej szybie.

Kierownica

Mitsubishi i-MiEV 16 kWh jest wyposażony w jeden typ kierownicy:

Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia. Regulacja jest ręczna.

Wzór: Okrągła z płaskim spodem

Sterowanie: Fizyczne przyciski

Ogrzewanie: Niedostępne

Z poziomu kierownicy możesz sterować:

pl uicontrols.controls.media
**Sterowanie telefonem:** Przyciski na kierownicy umożliwiają odbieranie, kończenie i zarządzanie połączeniami telefonicznymi.

Lusterka

Infotainment

Mitsubishi i-MiEV 16 kWh wyposażony jest w własny system infotainment z podstawową nawigacją i informacjami o pojeździe.

System nawigacji

Wbudowany system nawigacji wykorzystuje szczegółowe mapy i oferuje planowanie trasy z przystankami na ładowanie.

System audio

Mitsubishi i-MiEV 16 kWh ma jedną opcję systemu audio:

6-speaker AM/FM/CD: Posiada sześć głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 100 watów.

Opcjonalny port USB-A jest dostępny dla dodatkowej łączności.

Aplikacja mobilna

Mitsubishi i-MiEV 16 kWh ma aplikację mobilną na Androida i iOS, umożliwiającą zdalne zarządzanie i monitorowanie pojazdu. Funkcje:

Wstępne przygotowanie pojazdu: Wstępnie ogrzej lub schłódź samochód przed rozpoczęciem podróży, aby zapewnić optymalny komfort.
Planowane ładowanie: Zaplanuj i ustaw sesje ładowania przed podróżą.

Światła

Mitsubishi i-MiEV 16 kWh jest wyposażony w standardowe reflektory halogenowe.

Tylne światła wykorzystują technologię LED.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

Mitsubishi i-MiEV 16 kWh oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).

Systemy bezpieczeństwa

ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w Mitsubishi i-MiEV 16 kWh, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.

ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w Mitsubishi i-MiEV 16 kWh, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.

Automatyzacja jazdy

W standardowym systemie model nie oferuje automatyzacji jazdy.

Bezpieczeństwo

Mitsubishi i-MiEV 16 kWh jest wyposażony w wiele poduszek powietrznych, aby zapewnić ochronę pasażerów w razie kolizji. System poduszek powietrznych obejmuje:

Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera

Technologie bezpieczeństwa i dostępu

Mitsubishi i-MiEV 16 kWh jest wyposażony w podstawowe funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd, oferując prostotę i niezawodność. Należą do nich:

Dostęp za pomocą klucza: Pojazd wykorzystuje tradycyjny system klucza, umożliwiając łatwe ręczne odblokowanie i uruchomienie samochodu.

Ładowność i możliwości holowania

Bagażnik oferuje pojemność 166 litrów (5,9 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnego siedzenia pojemność wzrasta do 860 litrów (30,4 stóp sześciennych).

Maksymalna masa pojazdu wynosi 1510 kg (3329 lbs), przy masie własnej 1170 kg (2579 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 340 kg (750 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.

Ten model nie jest dostępny z hakiem holowniczym. Aby ciągnąć przyczepę, musisz wybrać inny model.