Utilize as ligações abaixo para ir diretamente para uma secção ou continue a ler o artigo completo. Consulte também as especificações completas, a galeria de imagens, o desempenho de carregamento e os testes e avaliações. Secções:
Desempenho
O XPENG G3i tem uma potência máxima de 145 kW (197 hp / 194 bhp) e um binário total de 300 Nm (221 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 8,6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 170 km/h (106 mph).
Bateria, autonomia e carregamento
A bateria tem uma capacidade bruta de 66,0 kWh e uma capacidade útil líquida de 55,9 kWh, com uma margem de segurança de 10,1 kWh (15,3 %) para proteção da bateria.
A bateria de iões de lítio utiliza química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com a norma WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Ensaio para Veículos Ligeiros), a autonomia do veículo é de 420 km (261 milhas), com um consumo de 13,3 kWh/100 km (4,7 mi/kWh).
Para mais informações, consulte os dados em condições reais e as estimativas na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo permite carregamento rápido DC com uma potência máxima de 50 kW. Um carregamento de 0 a 100 % demora aproximadamente 91 minutos. Uma sessão mais habitual, de 10 a 80 %, demora cerca de 52 minutos, com uma potência média de 45 kW.
Com cinco minutos adicionais por paragem, o intervalo de carregamento ideal é de 8 a 79 %. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 41 kW durante uma sessão de cerca de 58 minutos e 50 segundos.
Numa viagem de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph), com um consumo estimado de 25 kWh/100 km, a duração seria de cerca de 13 horas e 5 minutos. Seriam necessários cinco períodos de carregamento, de 9 % a 79 %, num total de 285 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta carregamento AC até 6,6 kW. Um carregamento completo de 0 a 100 % demora cerca de 8 horas e 28 minutos com uma solução de carregamento doméstico adequada.
Porta de carregamento
A localização da porta de carregamento está no canto traseiro direito. Esta posição facilita o uso de estações de carregamento que exigem recuar para ligar.
Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza o CCS Combo 1 na América do Norte e o CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Cadeia cinemática
O XPENG G3i tem um sistema de tração dianteira suportado por um motor no eixo dianteiro.
O motor utilizado é um motor síncrono de ímanes permanentes.
Suspensão
pt-PT drivetrain.suspension.standard.frontconstruction_macphersonstrut.rearconstruction_torsionbeam.frontdampers_twintube.reardampers_twintube.frontspring_coil.rearspring_coil
A configuração de suspensão **MacPherson Strut / Torsion Beam** tem uma altura ao solo e um amortecimento fixos.
Travões
O XPENG G3i está equipado com travões de disco em ferro fundido na dianteira e na traseira.
Travagem regenerativa
A travagem regenerativa está disponível de duas formas: através da condução com um só pedal ou do pedal do travão, com travagem combinada, durante a circulação por inércia.
No entanto, não é considerada condução com um só pedal completa, pois, em baixas velocidades, o veículo continuará a rolar até parar por si só.Ao aliviar completamente o acelerador, a travagem regenerativa utiliza um único nível fixo.
Exterior
O XPENG G3i, com dimensões de 4495 mm de comprimento, 1820 mm de largura e 1610 mm de altura, insere-se no segmento B-SUV, também conhecido como SUVs subcompactos ou crossovers.
O XPENG G3i está disponível num total de 6 cores sólidas.
O XPENG G3i oferece várias opções de jantes em diferentes tamanhos. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- 215/55 pneus em jantes de 17"
- 215/55 pneus em jantes de 18"
Jantes mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto jantes mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O automóvel tem quatro portas convencionais e uma porta da bagageira.
Existe apenas uma opção de teto para este modelo.
É de série um teto convencional.
Interior
Pode escolher entre vários designs de interior.
Bancos
O XPENG G3i acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fila
O XPENG G3i oferece um único tipo de banco dianteiro.
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente para o condutor, ajustável manualmente para o passageiro)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente para o condutor, ajustável manualmente para o passageiro)
- Ajuste de altura (ajustável eletricamente para o condutor, não disponível para o passageiro)
Disponível em:
- Revestimento em tecido — Preto
- Revestimento em tecido — Azul/Branco
Bancos da segunda fila
A segunda fila tem de série um banco de três lugares com divisão SixtyForty. Cada secção pode ser rebatida separadamente para aumentar o espaço da bagageira.
As funcionalidades adicionais da segunda fila incluem:
- ISOFIX (de série nos lugares exteriores)
Arrumação no interior
O XPENG G3i tem os seguintes espaços de arrumação interiores:
- Porta-luvas: localizado no tablier, em frente ao passageiro.
- Consola central: Existe um compartimento de arrumação situado por baixo do apoio de braço central dianteiro.
- Bolsos nas portas: As portas dianteiras e traseiras incluem bolsas de arrumação integradas.
Iluminação interior
O XPENG G3i oferece várias opções de iluminação interior.
- Luz de teto branca: Uma luz branca montada no tejadilho ilumina o habitáculo.
- Luz de leitura branca no teto: Luzes de leitura brancas estão montadas na área do teto.
Sistema de climatização
Está disponível um único sistema de climatização:
- Climatização de duas zonas: permite definir temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
Este modelo não possui bomba de calor. Isto pode aumentar o consumo em condições de frio, comparado com modelos que a incluem.
Interface do utilizador e controlo
O XPENG G3i apresenta uma interface de controlo centrada no ecrã com botões físicos limitados e sem alavancas, oferecendo uma abordagem minimalista aos comandos do veículo. Este design privilegia a interação por ecrã tátil, o que pode agradar a utilizadores com perfil tecnológico, mas pode ser menos intuitivo para quem está habituado a controlos tradicionais.
Este modelo apresenta uma configuração de dois ecrãs, com um painel de instrumentos digital dedicado ao condutor e um ecrã de infoentretenimento integrado na consola central.
Detalhes principais do ecrã:
- pt-PT uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
- Um ecrã tátil está posicionado no topo da consola central.
O XPENG G3i não dispõe de head-up display. A velocidade e as indicações de navegação permanecem nos restantes ecrãs do veículo.
Volante
O XPENG G3i está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópio). O ajuste é manual.
Design: De três braços com base plana
Controlos: Botões físicos, Rodas de rolagem
Aquecimento: Não disponível
A partir do volante, pode controlar:
- Volume multimédia
- Controlo de faixas: Os botões no volante permitem avançar para a faixa seguinte ou regressar à anterior.
- Atender/terminar chamadas
- Controlo por voz: Um botão no volante ativa o sistema de controlo por voz.
- Controlo de cruzeiro: Um manípulo ou botão no volante permite definir e ajustar a velocidade.
Retrovisores
Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
O controlo por voz é de série.
Infoentretenimento
pt-PT infotainment.os.Xmart OS
Sistema de navegação
O sistema de navegação incorporado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado. O sistema fornece informação de trânsito em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.
Sistema de som
O XPENG G3i tem uma opção de sistema de som:
- XPENG Sound System: Inclui pt-PT NULL altifalantes.
O modelo dispõe de ligações USB-A de série (total: 4).
Aplicação móvel
O XPENG G3i tem uma aplicação móvel para Android e iOS para gerir e monitorizar o veículo remotamente. Funcionalidades:
- Localize o seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem.
- Bloquear e desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas remotamente.
- Carregamento agendado: Defina quando o veículo deve carregar.
- Limite de carregamento: Defina o nível máximo de carga pretendido.
- Encontrar o automóvel: Acione a buzina ou faça piscar as luzes para localizar o automóvel.
- Planeamento de rotas: Planeie uma rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do automóvel.
- Histórico de condução: Consulte os detalhes das viagens anteriores.
Iluminação
Faróis dianteiros de série: Estes utilizam tecnologia LED.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O XPENG G3i oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no XPENG G3i. Impede o bloqueio das rodas durante a travagem.
ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): De série no XPENG G3i. Melhora a estabilidade durante manobras súbitas e em estradas escorregadias.
Assistente de manutenção na via (LKA): De série no XPENG G3i. Aplica correções à direção se o veículo começar a abandonar a via.
O aviso de saída da via alerta o condutor se o veículo começar a abandonar a sua via.
Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA): De série no XPENG G3i. Deteta tráfego a cruzar à frente ao entrar num cruzamento ou ao arrancar.
Aviso de tráfego cruzado traseiro (RCTA): De série no XPENG G3i. Deteta veículos que se aproximam lateralmente ao sair em marcha-atrás de um lugar de estacionamento ou de uma entrada.
Aviso de colisão frontal (FCW): De série no XPENG G3i. Avisa o condutor de uma possível colisão frontal.
Travagem automática de emergência (AEB): De série no XPENG G3i. Aplica os travões automaticamente se o condutor não reagir a uma colisão iminente.
Assistência à direção de emergência (AES): no XPENG G3i, este sistema é De série. Pode intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão.
Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no XPENG G3i. Deteta trânsito nos ângulos mortos do veículo.
Aviso de abertura de portas: De série no XPENG G3i. Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta quando deteta trânsito a aproximar-se ou outro perigo.
Condução automatizada
O sistema XPILOT 2.5 de série, de nível 2 da SAE, inclui as seguintes funções de automatização da condução:
- Controlo de velocidade adaptativo (ACC)
- Assistente de centragem na via (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centrado na via e adapta a velocidade ao trânsito. O condutor deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
- Estacionamento automático
Segurança
O XPENG G3i está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
- Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
Tecnologias de segurança e acesso
O XPENG G3i inclui as seguintes funcionalidades de segurança e acesso:
- Acesso e arranque sem chave: Permite destrancar e ligar o automóvel mantendo a chave no bolso ou numa mala.
- Telemóvel como chave: Utilize o smartphone como chave digital para destrancar e ligar o veículo.
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou tentativas de violação e desencadeia um alerta.
Bagageira e capacidade de reboque
A bagageira tem uma capacidade de 380 litros (13,4 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, aumenta para 760 litros (26,8 pés cúbicos).
A carga máxima no tejadilho é de 80 kg (176,4 lb).
O peso máximo autorizado do veículo é de 2110 kg (4652 lb) e o peso em vazio da versão base é de 1665 kg (3671 lb). A carga útil resultante é de 445 kg (981 lb), incluindo os ocupantes. As opções podem aumentar o peso em vazio e reduzir a carga útil.
445 kg é considerado baixo para este tipo de carro e pode limitar a quantidade de carga que pode transportar para além dos passageiros.
Este modelo não está disponível com barra de reboque e não pode rebocar um atrelado.
Disponibilidade e preços
Este modelo teve a estreia mundial em 09/07/2021 e as entregas começaram em setembro 2021. Este modelo foi agora descontinuado.