Volkswagen ID. Polo GTI

Desempenho

Bateria, autonomia e carregamento

A bateria tem uma capacidade bruta de 55,0 kWh e uma capacidade utilizável líquida de 52,0 kWh, com um buffer de 3,0 kWh (5,5%) para proteção da bateria. O sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.

Esta bateria de iões de lítio utiliza a tecnologia NMC (Níquel Manganês Cobalto).

De acordo com o standard WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 454 km (282 milhas), com uma taxa de consumo de energia de 11,5 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 105 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 92 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 34 minutos com uma velocidade média de carregamento de 64 kW.

Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 2% a 58%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 61 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 28 minutos e 27 segundos.

Numa prova de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo de 21 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 10 horas e 55 minutos, necessitando de cinco paragens de carregamento de 1% a 62%, totalizando 155 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga de 0–100% em cerca de 4 horas e 43 minutos com uma configuração doméstica padrão.

Porta de carregamento

Cadeia cinemática

O Volkswagen ID. Polo GTI tem um sistema de tração dianteira suportado por um motor no eixo dianteiro.

Suspensão

Modos de condução

O Volkswagen ID. Polo GTI permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.

O condutor pode escolher entre 5 modos:

• Range: Direção equilibrada e amortecimento da suspensão equilibrados, com aceleração eficiente.
• Comfort: direção Comfort, amortecimento da suspensão e acelerador.
• Performance: Direção dinâmica, aceleração dinâmica e amortecimento dinâmico da suspensão.
• CUPRA: Direção dinâmica, aceleração dinâmica e amortecimento dinâmico da suspensão.
• Individual: direção personalizada, amortecimento da suspensão e aceleração.

Travões

Travagem regenerativa

O sistema de travagem regenerativa deste modelo oferece vários modos. A opção mais eficiente é o Modo de Regeneração Automática, onde o veículo rola em modo de inércia sempre que possível e utiliza a travagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.

Regeneração manual é outro modo, em que a travagem regenerativa é controlada ao pressionar o pedal do travão. O sistema de travões integra os travões mecânicos apenas quando necessário.

Outra opção é o modo Regeneração ao Aliviar o Pedal do Acelerador, em que a travagem regenerativa é ativada quando o condutor alivia o pedal do acelerador. Este sistema permite ao veículo abrandar e recuperar energia sem que o condutor tenha de pressionar o pedal do travão, uma funcionalidade muitas vezes conhecida como condução com um pedal.

Exterior

O Volkswagen ID. Polo GTI, com 4053 mm de comprimento, 1816 mm de largura e 1530 mm de altura, insere-se no segmento B, frequentemente designado supermini, sendo um automóvel pequeno tipicamente adequado à condução urbana, oferecendo um bom equilíbrio entre eficiência, dimensões e custo.

O Volkswagen ID. Polo GTI oferece uma seleção de 6 cores de pintura, com opções sólidas, metálicas, perladas e mate.

Interior

O Volkswagen ID. Polo GTI apresenta um interior focado no condutor, reforçando a sensação de cockpit com materiais de alta qualidade em várias áreas em vez de plástico rígido. Um destaque é a consola central em dois níveis, que separa o condutor e o passageiro, oferecendo espaço de arrumação adicional.

Pode escolher entre diferentes tipos de materiais dos bancos e estilos de interior.

Pode escolher entre vários designs de interior.

Bancos

O Volkswagen ID. Polo GTI acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Banco da segunda fila

A segunda fila apresenta um banco de três lugares padrão com divisão 40:60, permitindo rebatimento independente de cada secção para aumentar o espaço de carga.

As funcionalidades adicionais incluem:

• Encosto de cabeça com ajuste em altura (ajuste manual)
• ISOFIX (padrão para os bancos exteriores)

Sistema de climatização

Estão disponíveis duas opções de sistema de climatização:

• Sistema de climatização de 1 zona: Suporta apenas o controlo de uma zona partilhada para todo o carro.
• Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.

Este modelo tem uma bomba de calor como opção. Esta bomba de calor pode poupar energia significativa usada para aquecimento em clima frio.

Recursos de conforto

Volkswagen ID. Polo GTI inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:

Interface do utilizador e controlo

A interface de controlo do Volkswagen ID. Polo GTI combina botões físicos, manetes na coluna de direção e ecrãs táteis.

Este modelo apresenta um layout de duplo ecrã, separando as principais informações do condutor do infotainment e dos controlos do veículo para uma experiência de utilizador mais estruturada.

Detalhes principais do ecrã:

• Ecrã de Informação do Condutor: Um ecrã de 10,3 polegadas integrado no tablier atrás do volante. Fornece dados de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
• Ecrã Tátil de Informação ao Condutor: Um ecrã tátil de 12,9 polegadas posicionado centralmente no tablier, fornecendo dados essenciais de condução como velocidade, autonomia e indicações de navegação.

O Volkswagen ID. Polo GTI não inclui head-up display, pelo que informações de condução, como velocidade e indicações de navegação, não são projetadas no campo de visão do condutor no para-brisas.

Volante

O Volkswagen ID. Polo GTI está equipado com um único tipo de volante:

O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópio). O ajuste é manual.

Retrovisores

Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

O controlo por voz é de série.

Infotainment

O Volkswagen ID. Polo GTI utiliza o Android Automotive OS, a plataforma da Google para painéis de instrumentos de veículos. O Volkswagen adiciona as suas próprias aplicações de navegação e definições do carro.

Sistema de navegação

A navegação integrada suporta planeamento de rotas com níveis de carga alvo no destino e nas paragens de carregamento, trânsito em tempo real e mapas por satélite.

App Store

O sistema de infotainment inclui uma App Store onde pode transferir aplicações de terceiros para correrem nativamente no ecrã do veículo sem necessidade de um telemóvel ligado. As aplicações disponíveis variam consoante o mercado, mas incluem opções populares tais como:

Espelhamento de telemóvel

O Volkswagen ID. Polo GTI suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar o ecrã do seu telemóvel no visor do carro. Esta funcionalidade permite executar aplicações como Google Maps ou Waze diretamente a partir do seu telemóvel.

Sistema de som

Pode escolher entre dois sistemas de som para o Volkswagen ID. Polo GTI:

• Cupra Sound system: Inclui sete altifalantes.
• Sennheiser AMBEO immersive sound system: Dispõe de pt-PT 12 altifalantes e oferece uma potência máxima de 475 watts.

Além disso, o modelo inclui 4 ligações USB-C como equipamento de série.

Sistemas avançados de assistência ao condutor

O Volkswagen ID. Polo GTI oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): De série no Volkswagen ID. Polo GTI, este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.

Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): De série no Volkswagen ID. Polo GTI, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadias.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): De série no Volkswagen ID. Polo GTI, este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia da faixa.

Aviso de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): De série no Volkswagen ID. Polo GTI, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao manobrar marcha-atrás para sair de uma vaga de estacionamento ou entrada de garagem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): De série no Volkswagen ID. Polo GTI, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a evitar ou a mitigar colisões frontais.

Travagem Automática de Emergência (AEB): De série no Volkswagen ID. Polo GTI, este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.

Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no Volkswagen ID. Polo GTI, este sistema ajuda a detetar trânsito nos ângulos mortos.

Aviso de Saída: De série no Volkswagen ID. Polo GTI, este sistema alerta os ocupantes para não abrirem a porta se houver risco de colidirem com um objecto ou pessoa em aproximação.

Automação de condução

O Volkswagen ID. Polo GTI oferece automação de condução de níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.

Sensores e câmaras

Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.

Até três sensores de radar, cinco câmaras e pt-PT 12 sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.

Segurança

O Volkswagen ID. Polo GTI está equipado com vários airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:

• Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
• Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
• Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
• Um airbag central dianteiro para impedir que o condutor e o passageiro da frente colidam entre si durante um impacto lateral

Os cintos de segurança dianteiros estão equipados com pré-tensores reversíveis, enquanto os cintos traseiros têm pré-tensores pirotécnicos, ambos com limitadores de esforço. No caso de uma colisão, os pré-tensores apertam os cintos de segurança para fixar firmemente os ocupantes nos seus bancos, enquanto os limitadores de esforço permitem que uma quantidade controlada de cinta se desenrole, reduzindo o risco de lesões causadas por força excessiva.

Tecnologias de segurança e acesso

O Volkswagen ID. Polo GTI está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para proteger você e o seu veículo. Estas incluem:

• Acesso Sem Chave e Arranque Sem Chave: Com arranque sem chave standard e acesso sem chave opcional, pode desbloquear e arrancar o veículo sem esforço, sem tirar a chave do bolso ou da mala.
• Funcionalidade Telemóvel como Chave: A tecnologia opcional de telemóvel como chave permite-lhe usar o seu smartphone como chave digital, oferecendo conveniência e flexibilidade para desbloquear e arrancar o veículo.
• Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado opcional monitoriza entradas não autorizadas ou manipulações, emitindo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e reforçar a segurança do veículo.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 435 litros (15,4 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande-se para 1243 litros (43,9 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 72 kg (158,7 lbs).

É possível adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo admissível de um reboque com travões é 1200 kg (2646 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e preços

Este modelo teve a sua estreia mundial em 15/05/2026, com entregas previstas para começar em setembro 2026.

Por favor, note que este modelo está disponível exclusivamente na Europa.