Skorzystaj z poniższych linków, aby przejść do wybranej sekcji, lub czytaj dalej, aby zobaczyć cały artykuł. Możesz także wyświetlić pełną specyfikację, galerię zdjęć, osiągi ładowania oraz recenzje online. Sekcje:
Alternatywne modele
Alternatywy dla Volkswagen ID. Polo GTI obok tych propozycji:
Osiągi
Akumulator, zasięg i ładowanie
Akumulator ma pojemność brutto 55,0 kWh i pojemność użytkową netto 52,0 kWh. Bufor ochronny o pojemności 3,0 kWh (5,5%) pomaga chronić akumulator. System jest sklasyfikowany jako 400-woltowy system akumulatorowy.
Akumulator litowo-jonowy wykorzystuje chemię NMC (nikiel-mangan-kobalt).
Zgodnie z normą WLTP (Światowa Zharmonizowana Procedura Badania Pojazdów Lekkich) zasięg pojazdu wynosi 454 km (282 mil), a zużycie energii 11,5 kWh/100 km (5,4 mi/kWh).
Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.
Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 105 kW. Ładowanie od 0 do 100% trwa około 92 minut. Typowa sesja od 10 do 80% zajmuje około 34 minut przy średniej mocy 64 kW.
Po uwzględnieniu pięciu minut dodatkowego czasu postoju optymalny zakres ładowania wynosi 2–58%. Efektywna średnia moc, wraz z tym dodatkowym czasem, wynosi 61 kW podczas sesji trwającej około 28 minut i 27 sekund.
W wyzwaniu na 1000 km, przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i założonym zużyciu 21 kWh/100 km, podróż zajęłaby około 10 godz. 55 min. Szacowana liczba postojów na ładowanie od 1% do 62% wynosi pięć, a łączny czas ładowania to 155 min.
Ładowarka pokładowa
Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje ładowanie AC z mocą do 11 kW. Przy odpowiedniej domowej instalacji ładowania szacowany czas pełnego ładowania 0–100% wynosi 4 godz. 43 min.
Port ładowania
Port ładowania jest wygodnie umieszczony po prawej przedniej stronie, co ułatwia dostęp na stacjach ładowania, gdzie parkowanie równoległe do ładowarki.
Ten model wykorzystuje złącze CCS Combo 2 w porcie ładowania.
Ładowanie dwukierunkowe
Ten model obsługuje V2L (Vehicle to Load), umożliwiając zasilanie urządzeń elektrycznych wymagających do 3,6 kW mocy, a nawet ładowanie innych pojazdów elektrycznych.
Układ napędowy
Volkswagen ID. Polo GTI ma układ napędu na przednie koła z jednym silnikiem na przedniej osi.
Zawieszenie
System zawieszenia charakteryzuje się przednią konstrukcją kolumny MacPhersona oraz tylną belką skrętną. Zarówno przednie, jak i tylne amortyzatory są jednorurowe, zapewniając stałą wydajność i trwałość. Przednie i tylne sprężyny to sprężyny śrubowe, oferujące równowagę między komfortem a osiągami.
Zawieszenie w wariancie **Standard** ma stałą wysokość i charakterystykę tłumienia.
Prześwit przy tym ustawieniu wynosi 125 mm.
Układ kierowniczy
Model Volkswagen ID. Polo GTI ma progresywny układ kierowniczy (w standardzie), który automatycznie dostosowuje przełożenie do prędkości.
Tryby jazdy
Volkswagen ID. Polo GTI pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.
Kierowca może wybierać spośród 5 trybów:
- Range: Zrównoważony układ kierowniczy i tłumienie zawieszenia oraz wydajny pedał przyspieszenia.
- Comfort: Komfortowe sterowanie kierownicą, tłumienie zawieszenia i pedał przyspieszenia.
- Performance: dynamiczna reakcja układu kierowniczego, sterowanie przepustnicą i tłumienie zawieszenia.
- CUPRA: dynamiczna reakcja układu kierowniczego, sterowanie przepustnicą i tłumienie zawieszenia.
- Individual: niestandardowa reakcja układu kierowniczego, tłumienie zawieszenia i sterowanie przepustnicą.
Hamulce
Volkswagen ID. Polo GTI jest wyposażony w żeliwne tarcze hamulcowe zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Tarcze przednie mają średnicę 306 mm, a tarcze tylne 300 mm.
Hamowanie rekuperacyjne
Układ hamowania rekuperacyjnego oferuje kilka trybów. W trybie automatycznym pojazd toczy się swobodnie, gdy jest to możliwe, i samoczynnie zwalnia rekuperacyjnie w razie potrzeby.
Przy rekuperacji sterowanej pedałem hamulca układ dołącza hamulce cierne tylko wtedy, gdy jest to konieczne.
Rekuperacja po zwolnieniu pedału przyspieszenia pozwala zwalniać i odzyskiwać energię bez użycia pedału hamulca, umożliwiając jazdę z użyciem jednego pedału.
Nadwozie
Volkswagen ID. Polo GTI, o wymiarach 4053 mm długości, 1816 mm szerokości i 1530 mm wysokości, należy do segmentu B, znanego również jako supermini.
Model Volkswagen ID. Polo GTI oferuje wybór 6 kolorów lakieru, w tym warianty jednolite, metaliczne, perłowe i matowe.
Volkswagen ID. Polo GTI oferuje wiele opcji felg w różnych rozmiarach. Dostępne kombinacje opon i felg obejmują:
- Opony 255/45 na felgach 18"
- Opony 225/40 na felgach 19"
- Opony 225/45 na felgach 18"
Węższe felgi zmniejszają zużycie energii i mogą zwiększyć zasięg, podczas gdy szersze mogą poprawić trakcję i prowadzenie.
Samochód ma cztery zwykłe drzwi oraz klapę bagażnika.
Dostępne są dwie różne opcje dachu.
Standardem jest klasyczny dach.
Opcjonalnie dostępny jest stały panoramiczny dach szklany, który obejmuje większość powierzchni dachu i sprawia, że wnętrze jest jaśniejsze oraz bardziej przestronne. Elektryczna roleta chroni pasażerów przed bezpośrednim światłem słonecznym.
Szyby od słupka B do tyłu są przyciemniane, co poprawia prywatność oraz zmniejsza odblaski i nagrzewanie od słońca.
Wnętrze
Volkswagen ID. Polo GTI ma wnętrze zorientowane na kierowcę, wykorzystujące wysokiej jakości materiały w kilku obszarach zamiast twardego plastiku. Dwupoziomowa konsola środkowa oddziela kierowcę od pasażera, zapewniając dodatkową przestrzeń do przechowywania.
Możesz wybrać różne materiały foteli i stylizację wnętrza.
Możesz wybierać spośród kilku wzorów wnętrza.
Fotele
Model Volkswagen ID. Polo GTI oferuje pięć miejsc — dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.
Fotele pierwszego rzędu
Volkswagen ID. Polo GTI oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.
Fotel typu Bucket oferuje:
- Regulacja wzdłużna (regulowane ręcznie, opcjonalnie regulowane elektrycznie)
- Regulacja nachylenia oparcia (regulowane ręcznie, opcjonalnie regulowane elektrycznie)
- Regulacja wysokości (regulowane ręcznie, opcjonalnie regulowane elektrycznie)
- Regulacja kąta poduszki siedziska (regulowane ręcznie, opcjonalnie regulowane elektrycznie)
- Podgrzewanie (opcjonalnie)
- Pamięć (standardowo dla kierowcy, niedostępne dla pasażera)
- Regulowane podparcie lędźwiowe (regulacja elektryczna)
- ISOFIX (standardowo dla fotela pasażera)
Dostępne warianty tapicerki:
- Czarny tapicerka Dinamica
- Tapicerka ze skóry ekologicznej; kolor: Czarny
Fotele drugiego rzędu
Drugi rząd wyposażono w standardową trzyosobową kanapę o podziale 40:60, umożliwiającą oddzielne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.
Dodatkowe funkcje foteli drugiego rzędu:
- Regulowany na wysokość zagłówek (regulacja ręczna)
- ISOFIX (standardowo dla foteli zewnętrznych)
Schowki wewnętrzne
Volkswagen ID. Polo GTI ma następujące schowki wewnętrzne:
- Środkowa konsola: Schowek znajduje się pod przednim środkowym podłokietnikiem.
Oświetlenie wnętrza
Volkswagen ID. Polo GTI oferuje kilka opcji oświetlenia wnętrza.
- Wielokolorowe oświetlenie nastrojowe: Opcjonalny system obejmuje deskę rozdzielczą, panele drzwi i przestrzeń na nogi oraz umożliwia wybór kolorów.
System klimatyzacji
Dostępne są dwie opcje systemu klimatyzacji:
- 1-strefowy system klimatyzacji: Steruje jedną strefą dla całej kabiny.
- 2-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur dla kierowcy i pasażera.
Ten model ma pompę ciepła jako opcję. Pompa ciepła może znacząco zaoszczędzić energię zużywaną na ogrzewanie w zimnych warunkach.
Interfejs użytkownika i sterowanie
Interfejs sterowania w Volkswagen ID. Polo GTI łączy przyciski fizyczne, dźwignie na kolumnie kierownicy oraz ekrany dotykowe.
Ten model ma dwa ekrany, które oddzielają informacje dla kierowcy od systemu multimedialnego i ustawień pojazdu.
Kluczowe informacje o ekranie:
- Wyświetlacz informacji kierowcy: 10,3-calowy ekran zintegrowany z deską rozdzielczą za kierownicą. Dostarcza kluczowe dane dotyczące jazdy, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
- Ekran dotykowy informacji kierowcy: 12,9-calowy ekran dotykowy umieszczony centralnie na desce rozdzielczej, dostarczający kluczowe dane jazdy, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
Volkswagen ID. Polo GTI nie ma wyświetlacza head-up. Prędkość i wskazówki nawigacyjne są wyświetlane na pozostałych ekranach pojazdu.
Kierownica
Volkswagen ID. Polo GTI jest wyposażony w jeden typ kierownicy:
Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia i głębokości (teleskopowo). Regulacja jest ręczna.
Wzór: Trzyramienna kierownica z płaskim spodem
Sterowanie: Fizyczne przyciski, Rolki przewijania, Łopatki zmiany biegów
Ogrzewanie: Dostępne jako opcja
Z poziomu kierownicy możesz sterować:
- Głośność mediów
- Sterowanie utworami: Przyciski na kierownicy przechodzą do następnego lub poprzedniego utworu.
- Selektor trybów jazdy: Dedykowany przycisk umożliwia przełączanie między różnymi trybami jazdy.
- Odbierz/zakończ połączenie telefoniczne
- Włącz/wyłącz tempomat
- Regulacja odległości (adaptacyjny tempomat)
Lusterka
Zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne lusterka wykorzystują konwencjonalną technologię luster, zapewniając wyraźny widok na obszar za pojazdem.
Sterowanie głosowe jest standardowe.
System multimedialny
Volkswagen ID. Polo GTI działa na Android Automotive OS, platformie Google dla kokpitów pojazdów. Volkswagen dodaje własne aplikacje do nawigacji i ustawień samochodu.
System nawigacji
Wbudowana nawigacja wspiera planowanie trasy z docelowymi poziomami naładowania w miejscu docelowym i podczas postojów na ładowanie, informacje o ruchu w czasie rzeczywistym oraz mapy satelitarne.
Sklep z aplikacjami
System multimedialny obejmuje sklep, z którego można pobierać aplikacje innych firm i uruchamiać je bezpośrednio na ekranie samochodu bez podłączania telefonu. Dostępność aplikacji zależy od rynku.
Integracja ze smartfonem
Model Volkswagen ID. Polo GTI obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, zapewniając dostęp do kompatybilnych aplikacji telefonu, takich jak Google Maps i Waze, na wyświetlaczu samochodu.
System audio
Możesz wybierać spośród dwa systemów audio dla Volkswagen ID. Polo GTI:
- Cupra Sound system: Posiada siedem głośników.
- Sennheiser AMBEO immersive sound system: System ma 12 głośników i maksymalną moc wyjściową 475 watów.
Liczba portów USB-C w wyposażeniu standardowym: 4.
Aplikacja mobilna
Volkswagen ID. Polo GTI ma aplikację mobilną na Androida i iOS, umożliwiającą zdalne zarządzanie i monitorowanie pojazdu. Funkcje:
- Zlokalizuj swój pojazd: Sprawdź aktualną lokalizację swojego samochodu.
- Wstępne przygotowanie pojazdu: Ogrzej lub schłodź samochód przed rozpoczęciem podróży.
- Zdalne parkowanie: Zaparkuj lub wyjedź z miejsca parkingowego zdalnie za pomocą aplikacji.
- Blokowanie i odblokowywanie: Zdalnie blokuj lub odblokowuj drzwi.
- Sterowanie szybami: Zdalnie otwieraj i zamykaj szyby.
- Planowane ładowanie: Ustaw, kiedy pojazd ma się ładować.
- Limit ładowania: Ustaw żądany maksymalny poziom naładowania.
- Znajdź samochód: Uruchom klakson lub mignij światłami, aby zlokalizować auto.
- Planowanie trasy: Zaplanuj trasę i wyślij ją bezpośrednio do systemu nawigacji swojego samochodu.
- Historia przejazdów: Przejrzyj szczegóły swoich poprzednich podróży.
Światła
Liczba dostępnych wariantów reflektorów dla modelu Volkswagen ID. Polo GTI wynosi dwa.
- Standardowe reflektory: Wykorzystują technologię LED.
- Matrycowe reflektory LED: Opcjonalne adaptacyjne reflektory wybiórczo przyciemniają części wiązki, aby nie oślepiać nadjeżdżających pojazdów. Światła doświetlające zakręty oświetlają kierunek jazdy podczas skrętu.
Tylne światła wykorzystują technologię LED.
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy
Volkswagen ID. Polo GTI oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).
Systemy bezpieczeństwa
ABS (układ przeciwblokujący): W standardzie w modelu Volkswagen ID. Polo GTI. Zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania.
ESC/ESP (kontrola stabilności): W standardzie w modelu Volkswagen ID. Polo GTI. Poprawia stabilność podczas gwałtownych manewrów i na śliskiej nawierzchni.
Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): W standardzie w modelu Volkswagen ID. Polo GTI. Koryguje tor jazdy, jeśli pojazd zaczyna opuszczać swój pas.
Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu ostrzega kierowcę, jeśli pojazd zaczyna opuszczać swój pas.
Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA): W standardzie w modelu Volkswagen ID. Polo GTI. Wykrywa pojazdy nadjeżdżające z boku podczas cofania z miejsca parkingowego lub podjazdu.
Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): W standardzie w modelu Volkswagen ID. Polo GTI. Ostrzega kierowcę o potencjalnej kolizji czołowej.
Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): W standardzie w modelu Volkswagen ID. Polo GTI. System automatycznie uruchamia hamulce, jeśli kierowca nie zareaguje na nieuchronną kolizję.
Monitorowanie martwego pola (BSM): W standardzie w modelu Volkswagen ID. Polo GTI. Wykrywa ruch w martwych polach pojazdu.
Ostrzeżenie przy wysiadaniu: W standardzie w modelu Volkswagen ID. Polo GTI. Ostrzega pasażerów, aby nie otwierali drzwi, gdy wykryje nadjeżdżający ruch lub inne zagrożenie.
Automatyzacja jazdy
Volkswagen ID. Polo GTI oferuje automatyzację jazdy na poziomie 1 lub 2, w zależności od poziomu wyposażenia.
W systemie poziomu 1 Adaptive Cruise control otrzymujesz następujące funkcje automatyzacji jazdy.
Opcjonalny system automatyzacji jazdy Travel Assist 3.0, sklasyfikowany jako poziom 2 według SAE, dodaje następujące funkcje:
- Asystent centrowania pasa ruchu (LCA) / AutoSteer: utrzymuje pojazd pośrodku pasa i dostosowuje prędkość do ruchu. Kierowca musi trzymać ręce na kierownicy i zachować uwagę.
Czujniki i kamery
Ten model wykorzystuje kamery, radar i czujniki ultradźwiękowe w swoich systemach wspomagania kierowcy.
Otoczenie pojazdu monitorują radary (maksymalnie trzy), kamery (pięć) i czujniki ultradźwiękowe (12).
Bezpieczeństwo
Volkswagen ID. Polo GTI jest wyposażony w następujące poduszki powietrzne:
- Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
- Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
- Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
- Poduszka powietrzna umieszczona centralnie z przodu zapobiega zderzeniu kierowcy i przedniego pasażera podczas uderzenia bocznego.
Przednie pasy bezpieczeństwa wykorzystują odwracalne napinacze zwijacza i ograniczniki siły. Tylne pasy bezpieczeństwa wykorzystują pirotechniczne napinacze zwijacza i ograniczniki siły. Napinacze napinają pasy podczas kolizji, a ograniczniki siły kontrolują działającą na pasażerów siłę pasa.
Zabezpieczenia i technologie dostępu
Model Volkswagen ID. Polo GTI oferuje następujące zabezpieczenia i funkcje dostępu:
- Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Dzięki standardowemu uruchamianiu bezkluczykowemu i opcjonalnemu dostępowi bezkluczykowemu możesz odblokować i uruchomić pojazd bez wyjmowania klucza z kieszeni lub torby.
- Funkcja telefonu jako klucza: Opcjonalna funkcja telefonu jako klucza pozwala używać smartfona do odblokowania i uruchomienia pojazdu.
- System alarmowy: Opcjonalny zintegrowany system alarmowy monitoruje nieautoryzowany dostęp lub próby manipulacji, wysyłając powiadomienia, aby odstraszyć intruzów i zwiększyć bezpieczeństwo pojazdu.
Ładowność i możliwości holowania
Bagażnik ma pojemność 435 litrów (15,4 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnej kanapy pojemność wzrasta do 1243 litrów (43,9 stóp sześciennych).
Maksymalne obciążenie dachu wynosi 72 kg (158,7 lb).
Opcjonalnie dostępny jest hak holowniczy. Maksymalna masa przyczepy wynosi 1200 kg (2646 lb) z hamulcem i 750 kg (1653 lb) bez hamulca.
Dostępność i ceny
Ten model miał światową premierę 15.05.2026, a dostawy mają rozpocząć się wrzesień 2026.
Ten model jest dostępny wyłącznie w Europie.
Alternatywy dla Volkswagen ID. Polo GTI
Porównaj te pojazdy
Uzyskaj szczegółowe porównania specyfikacji, zasięgu, wydajności ładowania i możliwości podróżowania obok siebie.
Pełna specyfikacja
Porównaj wszystkie specyfikacje techniczne obok siebie
Analiza zasięgu
Rzeczywisty zasięg i wydajność ładowania
Kalkulator podróży
Planowanie podróży i porównywanie czasu przejazdu
