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Modèles alternatifs
Le Volkswagen ID. Polo GTI ainsi que ces alternatives :
Performances
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 55,0 kWh et une capacité nette utile de 52,0 kWh. Une réserve de 3,0 kWh (5,5 %) protège la batterie. Le système appartient à la catégorie des batteries 400 V.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 454 km (282 miles), avec une consommation d’énergie de 11,5 kWh/100 km (5,4 mi/kWh).
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 105 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 92 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 34 minutes, avec une puissance moyenne de 64 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 2 à 58 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 61 kW sur une session d’environ 28 minutes et 27 secondes.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 21 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 10 heures et 55 minutes. Le trajet nécessiterait cinq arrêts de recharge de 1 % à 62 %, soit 155 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 11 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 4 heures et 43 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve sur le côté avant droit, une position pratique lorsque la borne est située latéralement.
Ce modèle utilise le connecteur CCS Combo 2 pour le port de recharge.
Recharge bidirectionnelle
Ce modèle prend en charge le V2L (Vehicle-to-Load), qui permet d’alimenter des appareils électriques jusqu’à 3,6 kW, voire de recharger un autre véhicule électrique.
Groupe motopropulseur
Le modèle Volkswagen ID. Polo GTI est une traction dotée d’un moteur sur l’essieu avant.
Suspension
La suspension de série associe des jambes de force MacPherson à l’avant et un essieu de torsion à l’arrière, avec amortisseurs monotubes et ressorts hélicoïdaux.
**Standard :** la hauteur de caisse et l’amortissement sont fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 125 mm.
Direction
La direction progressive est de série sur le modèle Volkswagen ID. Polo GTI. Elle adapte automatiquement la démultiplication de la direction à la vitesse.
Modes de conduite
Le modèle Volkswagen ID. Polo GTI propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Le conducteur peut choisir entre 5 modes :
- Range: direction équilibrée et amortissement de la suspension équilibré, avec une réponse efficace de l’accélérateur.
- Comfort : direction, amortissement et réponse à l’accélérateur typés confort.
- Performance : direction, réponse à l’accélérateur et amortissement dynamiques.
- CUPRA : direction, réponse à l’accélérateur et amortissement dynamiques.
- Individual : direction, amortissement et réponse à l’accélérateur personnalisables.
Freins
Le modèle Volkswagen ID. Polo GTI utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 306 mm, tandis que les disques arrière mesurent 300 mm.
Freinage régénératif
Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes. En mode automatique, le véhicule roule en roue libre lorsque les conditions le permettent et adapte la décélération régénérative à la situation.
En mode manuel, l’appui sur la pédale de frein commande la régénération ; les freins à friction n’interviennent qu’en complément lorsque cela est nécessaire.
Avec la régénération au lever de pied, le véhicule ralentit et récupère de l’énergie lorsque le conducteur relâche l’accélérateur. Cette fonction est couramment appelée conduite à une pédale.
Extérieur
Le modèle Volkswagen ID. Polo GTI mesure 4053 mm de long, 1816 mm de large et 1530 mm de haut. Il appartient au segment B, celui des citadines polyvalentes.
Le modèle Volkswagen ID. Polo GTI est proposé dans 6 teintes opaques, métallisées, nacrées ou mates.
Le modèle Volkswagen ID. Polo GTI propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 255/45 sur jantes de 18\"
- Pneus 225/40 sur jantes de 19\"
- Pneus 225/45 sur jantes de 18\"
Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon.
Deux configurations de toit sont proposées.
Un toit conventionnel est de série.
Un toit panoramique fixe couvrant la majeure partie du pavillon est proposé en option. Il dispose d’un store pare-soleil électrique.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont installées de série. Elles limitent l’éblouissement et les apports solaires tout en préservant l’intimité des passagers arrière.
Intérieur
L’habitacle du modèle Volkswagen ID. Polo GTI est orienté vers le conducteur et emploie des matériaux de bonne qualité sur les principales surfaces. La console centrale à deux niveaux sépare les places avant et ajoute des rangements.
Un seul type de siège est proposé, avec plusieurs matériaux de sellerie et ambiances intérieures.
Plusieurs ambiances intérieures sont proposées.
Sièges
Le modèle Volkswagen ID. Polo GTI comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Le modèle Volkswagen ID. Polo GTI propose un seul type de siège avant.
La variante de siège Bucket propose :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série, électrique en option)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel de série, électrique en option)
- Réglage en hauteur (réglage manuel de série, électrique en option)
- Réglage de l'angle de l'assise (réglage manuel de série, électrique en option)
- Siège chauffant (en option)
- Mémorisation de la position (de série côté conducteur, indisponible côté passager)
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique de série)
- ISOFIX (de série pour le siège passager)
Disponible en :
- Sellerie Dinamica de couleur Noir
- Sellerie en similicuir de couleur Noir
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition 40:60. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel de série)
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le modèle Volkswagen ID. Polo GTI dispose des rangements intérieurs suivants :
- Console centrale : un compartiment de rangement est intégré sous l’accoudoir central avant.
Éclairage intérieur
Le modèle Volkswagen ID. Polo GTI propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Éclairage d’ambiance multicolore en option : couvre la planche de bord, les panneaux de porte et les zones aux pieds, avec plusieurs couleurs au choix.
Climatisation
Deux options de système de climatisation sont disponibles :
- Climatisation monozone : une seule température est réglée pour l’ensemble de l’habitacle.
- Climatisation bizone : le conducteur et le passager avant peuvent disposer de températures différentes.
Une pompe à chaleur est proposée en option afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
L’interface de commande du Volkswagen ID. Polo GTI combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles.
Ce modèle présente une configuration à deux écrans, séparant les informations clés pour le conducteur de l’infodivertissement et des commandes du véhicule pour une expérience utilisateur plus structurée.
Détails clés de l’écran :
- Affichage conducteur : un écran de 10,3 pouces intégré au tableau de bord derrière le volant. Il fournit des données de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
- Écran tactile d’informations conducteur : un écran tactile de 12,9 pouces placé au centre du tableau de bord. Il affiche notamment la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
Le Volkswagen ID. Polo GTI ne dispose pas d’affichage tête haute. La vitesse et les indications de navigation restent affichées sur les autres écrans du véhicule.
Volant
Le Volkswagen ID. Polo GTI est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.
Design : Fond plat à trois branches
Commandes : Boutons physiques, Molette de défilement, Palettes au volant
Chauffage : Disponible en option
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Volume média
- Commandes de piste : les boutons sur le volant permettent de passer au morceau suivant ou précédent.
- Sélecteur de mode de conduite : Un contrôle dédié vous permet de passer entre différents modes de conduite.
- Accepter/terminer les appels téléphoniques
- Activation/désactivation du régulateur de vitesse
- Régler la distance de suivi (régulateur de vitesse adaptatif)
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
Le modèle Volkswagen ID. Polo GTI utilise Android Automotive OS. Le constructeur Volkswagen y intègre ses propres applications de navigation et de réglage du véhicule.
Système de navigation
La navigation intégrée prend en charge la planification d’itinéraire avec des niveaux de charge cibles à destination et aux arrêts de recharge, le trafic en temps réel et les cartes satellites.
Boutique d’applications
Le système d’infodivertissement comprend une boutique permettant d’installer des applications directement dans le véhicule, sans téléphone connecté. Leur disponibilité dépend du marché.
Duplication de l’écran du téléphone
Le Volkswagen ID. Polo GTI prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle Volkswagen ID. Polo GTI propose deux systèmes audio :
- Cupra Sound system : sept haut-parleurs.
- Sennheiser AMBEO immersive sound system : le système dispose de 12 haut-parleurs et d'une puissance maximale de 475 watts.
Le modèle dispose de ports USB-C de série (nombre total : 4).
Application mobile
Le modèle Volkswagen ID. Polo GTI dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Stationnement à distance : déplace le véhicule pour entrer dans une place de stationnement ou en sortir.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Commande des vitres : ouvre ou ferme les vitres à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
- Planification d’itinéraire : prépare un trajet et l’envoie au système de navigation du véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Le modèle Volkswagen ID. Polo GTI propose deux configurations de phares.
- Des phares à LED sont installés de série.
- Phares LED Matrix : les phares adaptatifs en option occultent sélectivement certaines parties du faisceau afin d’éviter d’éblouir les véhicules venant en sens inverse. Les feux de virage éclairent la direction du déplacement lors des virages.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Volkswagen ID. Polo GTI propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Volkswagen ID. Polo GTI. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Volkswagen ID. Polo GTI. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Volkswagen ID. Polo GTI. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Alerte trafic transversal arrière (RCTA) : De série sur le Volkswagen ID. Polo GTI. Elle détecte les véhicules approchant latéralement lors d’une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le Volkswagen ID. Polo GTI. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Volkswagen ID. Polo GTI. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Volkswagen ID. Polo GTI. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Alerte de sortie du véhicule : De série sur le Volkswagen ID. Polo GTI. Elle avertit les occupants de ne pas ouvrir une porte lorsqu’elle détecte un trafic approchant ou un autre danger.
Automatisation de la conduite
Selon le niveau d’équipement, le modèle Volkswagen ID. Polo GTI propose une automatisation de la conduite de niveau 1 ou 2.
Le système Adaptive Cruise control de niveau 1 comprend les fonctions d’assistance suivantes.
Le système optionnel Travel Assist 3.0, de niveau 2 SAE, ajoute les fonctionnalités suivantes :
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
Capteurs et caméras
Ce modèle utilise des caméras, du radar et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.
Jusqu’à trois radars, cinq caméras et 12 capteurs ultrasoniques surveillent les environs du véhicule.
Sécurité
Le modèle Volkswagen ID. Polo GTI dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
- Airbag central avant limitant le contact entre le conducteur et le passager lors d’un choc latéral
Les ceintures de sécurité avant utilisent des prétensionneurs réversibles et des limiteurs d’effort. Les ceintures arrière utilisent des prétensionneurs pyrotechniques et des limiteurs d’effort. Les prétensionneurs tendent les ceintures en cas de collision, tandis que les limiteurs d’effort contrôlent la force exercée par la ceinture sur les occupants.
Protection du véhicule et accès
Le Volkswagen ID. Polo GTI inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Démarrage sans clé de série, accès sans clé en option : le démarrage ne nécessite aucune manipulation de la clé ; le déverrouillage automatique est proposé en option.
- Clé numérique sur smartphone en option : un téléphone compatible peut déverrouiller et démarrer le véhicule.
- Alarme en option : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 435 litres (15,4 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1243 litres (43,9 pi³).
La charge maximale sur le toit est de 72 kg (158,7 lb).
Un attelage est proposé en option. La masse remorquable maximale est de 1200 kg (2646 lb) pour une remorque freinée et de 750 kg (1653 lb) pour une remorque non freinée.
Disponibilité et prix
Ce modèle a été présenté en première mondiale le 15/05/2026 ; début prévu des livraisons : septembre 2026.
Ce modèle est disponible exclusivement en Europe.
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