Fisker Ocean Extreme

Desempenho

Com overboost, o Fisker Ocean Extreme entrega uma potência máxima de 415 kW (564 hp / 557 bhp). Sem overboost, produz 344 kW (468 hp / 461 bhp). O binário máximo é de 737 Nm (544 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 4 segundos e atinge uma velocidade máxima de 205 km/h (127 mph).

Bateria, autonomia e carregamento

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 113,0 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 106,5 kWh, fornecendo um buffer da bateria de 6,5 kWh (5,8%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 380 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, em conformidade com os padrões da indústria.

Esta bateria de iões de lítio utiliza a tecnologia NMC (Níquel Manganês Cobalto).

Segundo a norma WLTP (Procedimento de Teste Harmonizado Mundial para Veículos Ligeiros), a autonomia do veículo varia entre 707 a 701 km (439-436 milhas), dependendo da configuração específica e das opções, como o tamanho das jantes. Jantes maiores podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é avaliado em 15,1 kWh/100 km para o modelo base e 15,2 kWh/100 km para o modelo topo de gama no ciclo de teste WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 170 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 79 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 39 minutos com uma velocidade média de carregamento de 114 kW.

Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 2% a 46%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 113 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 25 minutos e 47 segundos.

Numa prova de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo de 29 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 9 horas e 58 minutos, necessitando de três paragens de carregamento de 2% a 60%, totalizando 98 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga de 0–100% em cerca de 9 horas e 40 minutos com uma configuração doméstica padrão.

Porta de carregamento

Cadeia cinemática

O Fisker Ocean Extreme apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são motores síncronos de ímanes permanentes.

Suspensão

Modos de condução

O Fisker Ocean Extreme permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.

O condutor pode escolher entre 4 modos:

• Earth: Direção equilibrada, aceleração eficiente e recuperação de energia forte.
• Fun: Direção equilibrada, aceleração equilibrada e recuperação de energia média.
• Hyper: Direção equilibrada, aceleração dinâmica e recuperação de energia média.
• Snow/Ice: Direção equilibrada, acelerador eficiente e regeneração lift-up baixa.

Travões

Travagem regenerativa

Travagem regenerativa está disponível em dois modos. Pode usar condução com um pedal ou pode deslizar e usar os travões mistos para regenerar.

Os condutores podem também ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao aliviar o acelerador. Existem dois níveis de travagem regenerativa à escolha, permitindo-lhe personalizar a experiência de condução ao seu gosto.

Exterior

O Fisker Ocean Extreme, com dimensões de 4774 mm de comprimento, 1982 mm de largura e 1631 mm de altura, insere-se na categoria de SUVs compactos, também conhecidos como C-SUVs. Estes oferecem um equilíbrio entre a praticidade e a manobrabilidade de veículos mais pequenos e o espaço e versatilidade de SUVs maiores.

O Fisker Ocean Extreme está disponível num total de 12 cores de pintura, incluindo várias opções metálicas marcantes.

Interior

O interior do Fisker Ocean Extreme é concebido com uma estética minimalista, apresentando materiais de qualidade média em todo o habitáculo. A consola central flutuante cria um espaço aberto entre o passageiro e o condutor.

Há um tipo de banco que pode selecionar em diferentes materiais.

Bancos

O Fisker Ocean Extreme acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Bancos da primeira fila

O Fisker Ocean Extreme oferece um único tipo de banco dianteiro.

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento ****:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
• Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
• Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente)
• Aquecimento
• Memória dos bancos

Disponível em:

• Black revestimento em tecido
• Black revestimento em pele sintética
• Blue revestimento em microfibra/leatherette
• Beige revestimento em microfibra/leatherette

Banco da segunda fila

A segunda fila apresenta um banco de três lugares padrão com divisão 40:20:40, permitindo rebatimento independente de cada secção para aumentar o espaço de carga.

As funcionalidades adicionais incluem:

• Ajuste de inclinação do encosto (ajuste manual)
• Encosto de cabeça com ajuste em altura (ajuste manual)
• Aquecimento (padrão para os bancos exteriores)
• ISOFIX (padrão para os bancos exteriores)

Sistema de climatização

Está disponível um único sistema de climatização:

Recursos de conforto

Fisker Ocean Extreme inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:

Interface do utilizador e controlo

A interface de controlo do Fisker Ocean Extreme é principalmente baseada em ecrã, com uso mínimo de botões físicos ou manetes. Este design simplificado enfatiza a interação digital, mas poderá comprometer a facilidade de utilização para alguns condutores que preferem controlos táteis.

Este modelo apresenta uma configuração de dois ecrãs, com um painel de instrumentos digital dedicado ao condutor e um ecrã de infotainment integrado na consola central.

Detalhes principais do ecrã:

• Ecrã de Informação do Condutor: Um ecrã de 10,2 polegadas integrado no tablier atrás do volante. Fornece dados de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
• Ecrã Tátil da Consola Central: Um ecrã tátil de 17,1 polegadas localizado na consola central. Funciona como interface principal para infotainment, navegação, controlo da climatização e configuração do veículo.

O Fisker Ocean Extreme não inclui head-up display, pelo que informações de condução, como velocidade e indicações de navegação, não são projetadas no campo de visão do condutor no para-brisas.

Volante

O Fisker Ocean Extreme está equipado com um único tipo de volante:

O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópio). O ajuste é acionado eletricamente.

Retrovisores

Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo vem equipado com controlo por voz de série, permitindo gerir várias funções através de comandos de voz.

Infotainment

O Fisker Ocean Extreme conta com o sistema de infotainment Fisker Ocean OS 2.0, com navegação, multimédia e definições do veículo acessíveis através do ecrã central giratório.

Sistema de navegação

O sistema de navegação incorporado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado. O sistema fornece informação de trânsito em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.

Sistema de som

O Fisker Ocean Extreme vem equipado com uma opção de sistema de som:

• Fisker Hypersound 3D: Dispõe de pt-PT 16 altifalantes e oferece uma potência máxima de 500 watts.

Além disso, o modelo inclui 3 ligações USB-C como equipamento de série.O modelo tem 1 portas USB-A de série.

Sistemas avançados de assistência ao condutor

O Fisker Ocean Extreme apresenta uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) standard e opcionais, concebidos para melhorar a segurança e o conforto.

Assistente de eficiência: Uma funcionalidade De série que ajuda os condutores a antecipar as condições de condução e a conservar energia.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): De série no Fisker Ocean Extreme, este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.

Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): De série no Fisker Ocean Extreme, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadias.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): De série no Fisker Ocean Extreme, este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA): De série no Fisker Ocean Extreme, este sistema ajuda a detetar o tráfego que se aproxima ao atravessar um cruzamento ou ao virar a partir de paragem.

Aviso de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): De série no Fisker Ocean Extreme, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao manobrar marcha-atrás para sair de uma vaga de estacionamento ou entrada de garagem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): De série no Fisker Ocean Extreme, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a evitar ou a mitigar colisões frontais.

Travagem Automática de Emergência (AEB): De série no Fisker Ocean Extreme, este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.

Direção Automática de Emergência (AES): De série no Fisker Ocean Extreme, este sistema ajuda a evitar colisões ao dirigir automaticamente o veículo em situações de emergência.

Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no Fisker Ocean Extreme, este sistema ajuda a detetar trânsito nos ângulos mortos.

Aviso de Saída: De série no Fisker Ocean Extreme, este sistema alerta os ocupantes para não abrirem a porta se houver risco de colidirem com um objecto ou pessoa em aproximação.

Automação de condução

Segurança

O Fisker Ocean Extreme está equipado com vários airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:

• Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
• Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
• Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente

Tecnologias de segurança e acesso

O Fisker Ocean Extreme está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para proteger você e o seu veículo. Estas incluem:

• Acesso sem Chave e Arranque sem Chave: O sistema de acesso sem chave e arranque sem chave do veículo permite um acesso fluido, permitindo desbloquear e arrancar o carro sem precisar de retirar a chave do bolso ou da mala.
• Funcionalidade Telemóvel como Chave: Com a tecnologia telemóvel como chave, pode usar o seu smartphone como chave digital para desbloquear e arrancar o veículo, proporcionando uma camada adicional de conveniência e flexibilidade.
• Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou adulterações, fornecendo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e manter o seu veículo seguro.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 476 litros (16,8 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande-se para 918 litros (32,4 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).

O peso máximo do veículo é de 2974 kg (6557 lbs), com um peso base de 2433 kg (5364 lbs). Isto permite uma carga máxima de 541 kg (1193 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.

É possível adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo admissível de um reboque com travões é 1820 kg (4012 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e preços

Este modelo teve a estreia mundial em 17/11/2021 e as entregas começaram em junho 2023. Este modelo foi agora descontinuado.