Audi e-tron S Sportback

Desempenho

Com overboost, o Audi e-tron S Sportback atinge uma potência máxima de 370 kW (503 hp / 496 bhp). Sem overboost, fornece 320 kW (435 hp / 429 bhp). O binário máximo é 973 Nm (718 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 4,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 200 km/h (124 mph), demonstrando o seu desempenho sólido.

Bateria, autonomia e carregamento

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 95,0 kWh e uma capacidade utilizável de 86,0 kWh, oferecendo um buffer de 9,0 kWh (9,5%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 396 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, em conformidade com os padrões da indústria.

Esta bateria de iões de lítio utiliza a tecnologia NMC (níquel-manganês-cobalto).

Ao abrigo do padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo varia entre 379 e 347 km (236-216 milhas), dependendo da configuração específica e de opcionais, como o tamanho das rodas. Rodas de maior diâmetro podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é classificado em 22,7 kWh/100 km para o modelo base e 24,8 kWh/100 km para o modelo topo de gama segundo o ciclo de teste WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, consulte dados reais e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 150 kW. O carregamento de 0% a 100% demora aproximadamente 45 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 27 minutos com uma velocidade média de carregamento de 136 kW.

Tendo em conta 5 minutos adicionais para cada paragem de carregamento devido a interrupções na condução, a faixa de carregamento ideal é de 3% a 81%. Isto resulta numa velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 115 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 35 minutos e 51 segundos.

Num desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 25,5 kWh/100 km, a viagem demoraria aproximadamente 9 horas e 49 minutos, necessitando de três paragens de carregamento de 14% a 80%, totalizando 90 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

Um carregador de bordo opcional de 11 kW reduz o tempo de carregamento completo para aproximadamente 7 horas e 49 minutos.

Porta de carregamento

Cadeia cinemática

O Audi e-tron S Sportback tem um sistema de tração integral suportado por três motores: um no eixo dianteiro e dois no eixo traseiro.

Os motores utilizados são motores de indução.

Suspensão

Modos de condução

O Audi e-tron S Sportback permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento dinâmico do carro.

O condutor pode escolher entre 7 modos:

• Dynamic: direção dinâmica, altura ao solo baixa e aceleração e amortecimento da suspensão dinâmicos.
• Efficiency: direção equilibrada, altura ao solo baixa e amortecimento da suspensão equilibrado.
• Comfort: direção equilibrada, altura ao solo normal, aceleração equilibrada e amortecimento da suspensão orientado para o conforto.
• Allroad: direção equilibrada, altura ao solo elevada com aceleração equilibrada e amortecimento de suspensão confortável.
• Offroad: direção equilibrada, altura ao solo máxima e amortecimento da suspensão equilibrado.
• Auto: direção equilibrada, altura e amortecimento da suspensão adaptativos e aceleração equilibrada.
• Custom: direção personalizada, amortecimento da suspensão personalizado e acelerador personalizado.

Travões

Travagem regenerativa

O sistema de travagem regenerativa deste modelo oferece vários modos para melhorar a eficiência e a experiência de condução. A opção mais eficiente é o Modo de Regeneração Automática, onde o veículo segue em modo de inércia sempre que possível e utiliza a travagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.

Regeneração manual é outro modo, em que a travagem regenerativa é controlada ao pressionar o pedal do travão. O sistema de travões integra os travões mecânicos apenas quando necessário.

Outra opção é o Modo Regen ao Aliviar o Acelerador, onde a travagem regenerativa é ativada quando o condutor solta o pedal do acelerador. Este sistema permite ao veículo abrandar e recuperar energia sem que o condutor precise de pressionar o pedal do travão, uma funcionalidade muitas vezes referida como condução com um pedal.

Os condutores também podem ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao soltar o acelerador. Existem três níveis de travagem regenerativa disponíveis, permitindo personalizar a experiência de condução ao seu gosto.

A potência máxima de regeneração é 275 kW.

Exterior

O Audi e-tron S Sportback, com dimensões de 4901 mm de comprimento, 1935 mm de largura e 1615 mm de altura, enquadra-se na categoria de SUV médio, oferecendo uma combinação de espaço, conforto, desempenho e versatilidade, tornando-o adequado para uma ampla variedade de condutores com necessidades diversificadas.

O Audi e-tron S Sportback está disponível num total de 61 cores de pintura, incluindo sólidas, metálicas e perolizadas. Para além da paleta padrão, algumas cores são da paleta exclusiva 'Audi exclusive'.

Interior

O Audi e-tron S Sportback apresenta um interior centrado no condutor que realça a sensação de cockpit, rodeado por materiais premium utilizados em todas as áreas principais. Inclui também uma consola central tradicional que separa o condutor do passageiro, oferecendo arrumação conveniente e funcionalidade.

Bancos

O Audi e-tron S Sportback acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Bancos da primeira fila

A primeira fila oferece cinco tipos de bancos para satisfazer várias preferências de conforto e estilo:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco standard:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
• Ajuste de inclinação (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
• Ajuste da altura (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
• Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
• Encosto de cabeça ajustável em altura
• Encosto de cabeça ajustável em profundidade (opcional)
• Aquecimento (opcional)
• ISOFIX (padrão para o banco do passageiro)

Disponível em:

• Gray revestimento em tecido
• Brown revestimento em couro
• Beige revestimento em couro
• Black revestimento em couro

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco sport:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
• Ajuste de inclinação (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
• Ajuste da altura (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
• Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
• Encosto de cabeça ajustável em altura
• Encosto de cabeça ajustável em profundidade (opcional)
• Aquecimento (opcional)
• Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
• Apoio para as coxas ajustável
• ISOFIX (padrão para o banco do passageiro)

Disponível em:

• Black revestimento em couro
• Brown revestimento em couro
• Black revestimento em Dinamica/couro

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco s-line sport:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
• Ajuste de inclinação (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
• Ajuste da altura (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
• Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
• Encosto de cabeça ajustável em altura
• Encosto de cabeça ajustável em profundidade (opcional)
• Aquecimento (opcional)
• Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
• Apoio para as coxas ajustável
• ISOFIX (padrão para o banco do passageiro)

Disponível em:

• Black revestimento em couro
• Brown revestimento em couro
• Black revestimento em Dinamica/couro
• Gray revestimento em Dinamica/couro

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco s sport:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
• Ajuste de inclinação (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
• Ajuste da altura (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
• Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
• Aquecimento (opcional)
• Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
• Apoio para as coxas ajustável
• ISOFIX (padrão para o banco do passageiro)

Disponível em:

• Black revestimento em couro
• Brown revestimento em couro
• Black revestimento em Dinamica/couro
• Gray revestimento em Dinamica/couro

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco multicontour:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
• Ajuste de inclinação (ajustável eletricamente)
• Ajuste da altura (ajustável eletricamente)
• Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente)
• Encosto de cabeça ajustável em altura
• Encosto de cabeça ajustável em profundidade
• Aquecimento
• Memória
• Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
• Ajuste dos apoios laterais do encosto
• Ajuste dos apoios laterais da almofada do banco
• Apoio para as coxas ajustável
• Ventilação (opcional)
• Massagem (opcional)
• ISOFIX (padrão para o banco do passageiro)

Disponível em:

• Black revestimento em Dinamica/couro
• Brown revestimento em couro
• Black revestimento em Dinamica/couro
• Gray revestimento em Dinamica/couro

Banco da segunda fila

A segunda fila apresenta um banco padrão de três lugares com divisão 40:20:40, permitindo que cada secção se dobre separadamente para aumentar o espaço de carga.

As funcionalidades adicionais incluem:

• Encosto de cabeça ajustável em altura
• ISOFIX (padrão para bancos exteriores)

Sistema de clima

Estão disponíveis duas opções de sistema de climatização:

• Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
• Sistema de climatização de 4 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor, passageiro e dois passageiros separados no banco traseiro

Está incluída uma bomba de calor de série, que pode poupar uma quantidade significativa de energia que o veículo elétrico de outra forma usaria para aquecimento em condições de frio.

Características de conforto

O Audi e-tron S Sportback inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:

• Volante ajustável eletricamente
• Carregamento sem fios do telemóvel

Interface do utilizador e controlo

A interface de controlo do Audi e-tron S Sportback combina botões físicos, manípulos na coluna de direção e ecrãs táteis para criar uma experiência de utilizador fluida e intuitiva.

Por trás do volante encontra-se um painel de instrumentos digital e, na consola central, há dois ecrãs de infotainment distintos.

Detalhes principais do ecrã:

• Ecrã de informação do condutor: Um ecrã de 12,3 polegadas integrado no tablier atrás do volante. Fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
• Ecrã tátil da consola central: Um ecrã tátil de 10,1 polegadas localizado na parte superior da consola central. Serve como interface primária para infotainment, navegação e definições do veículo.
• Ecrã tátil da consola central: Um ecrã de 8,6 polegadas posicionado na parte inferior da consola central, utilizado para os controlos da climatização e para funções secundárias.

Um head-up display opcional projeta informações de condução essenciais — como velocidade e indicações de navegação — no para-brisas para maior segurança e conveniência.

Volante

O Audi e-tron S Sportback está equipado com um único tipo de volante:

• Volante Circular: Este volante apresenta aquecimento integrado opcional para maior conforto em dias frios. Inclui também botões físicos, rodas de rolagem e patilhas de mudança, permitindo controlar o sistema de infotainment, ajustar o volume, mudar faixas de música e gerir outras funções principais com facilidade.

Espelhos

Para os espelhos exteriores, pode escolher entre espelhos baseados em câmara com ecrãs interiores ou espelhos tradicionais. O espelho interior é um espelho tradicional de série.

Este modelo vem equipado com controlo por voz de série, permitindo-lhe gerir várias funções através de comandos de voz.

Infotainment

O Audi e-tron S Sportback apresenta um sistema de infotainment personalizado, concebido para proporcionar uma interface com várias funcionalidades para melhorar a experiência de condução.

Sistema de navegação

O sistema de navegação integrado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado. O sistema fornece informações de trânsito em tempo real e mapas de satélite, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.

Espelhamento de telemóvel

O Audi e-tron S Sportback suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar o ecrã do seu telemóvel no ecrã do carro. Esta funcionalidade permite executar apps como Google Maps ou Waze diretamente a partir do seu telemóvel.

Sistema de som

Pode escolher entre dois sistemas de som para o Audi e-tron S Sportback:

• Audi Sound system: Inclui dez altifalantes e fornece uma potência máxima de 180 watts.
• Bang & Olufsen Sound System: Inclui pt-PT 16 altifalantes e fornece uma potência máxima de 700 watts.

Além disso, o modelo inclui 2 portas USB-C como padrão.Como opção, pode obter 2 ligações USB-C adicionais.

Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor

O Audi e-tron S Sportback inclui uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor padrão e opcionais (ADAS) projetados para aumentar a segurança e o conforto.

Efficiency Assist: Uma funcionalidade Padrão que ajuda os condutores a antecipar as condições de condução e a conservar energia.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): Padrão no Audi e-tron S Sportback, este sistema evita que as rodas bloqueiem durante a travagem.

ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): Padrão no Audi e-tron S Sportback, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadia.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): Padrão no Audi e-tron S Sportback, este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de Saída da Faixa para alertar o condutor se o veículo sair da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA) : Opcional no Audi e-tron S Sportback, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a detetar trânsito que se aproxima ao atravessar uma interseção ou ao virar à esquerda ou à direita a partir de paragem.

Aviso de tráfego cruzado traseiro (RCTA): Opcional no Audi e-tron S Sportback, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao fazer marcha-atrás para sair de um lugar de estacionamento ou de uma entrada.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Opcional no Audi e-tron S Sportback, este sistema de assistência ao condutor ajuda a evitar ou mitigar colisões frontais.

Travagem automática de emergência (AEB): Padrão no Audi e-tron S Sportback, este sistema aplica os travões autonomamente para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.

Direção Automática de Emergência (AES): Opcional no Audi e-tron S Sportback, este sistema ajuda a evitar colisões orientando automaticamente o veículo em situações de emergência.

Monitorização do ângulo morto (BSM) : Opcional no Audi e-tron S Sportback, este sistema auxilia a detetar tráfego nos ângulos mortos.

Aviso de saída: Opcional no Audi e-tron S Sportback, este sistema alerta os ocupantes se houver risco de abrir a porta e atingir um objeto ou pessoa que se aproxime.

Automação de condução

O Audi e-tron S Sportback oferece automação de condução em níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.

Sensores e Câmaras

Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.

Até cinco sensores de radar, cinco câmaras e pt-PT 12 sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.

Segurança

O Audi e-tron S Sportback está equipado com múltiplos airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:

• Airbags frontais para o condutor e passageiro da frente
• Airbags de cortina lateral para a primeira e a segunda fila
• Airbags laterais para os passageiros da segunda fila

Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensores reversíveis sem limitadores de esforço. Em caso de colisão, os pré-tensores apertam os cintos de segurança para fixar firmemente os ocupantes nos seus lugares.

O Audi e-tron S Sportback foi rigorosamente testado pela Euro NCAP, uma organização independente que avalia a segurança dos veículos. Recebeu uma classificação de 5 estrelas, com as seguintes pontuações:

• Ocupante adulto: 91%
• Ocupante criança: 85%
• Utilizadores vulneráveis da via: 71%
• Assistência à segurança: 76%

Pode assistir ao vídeo completo do teste de colisão aqui.

Tecnologias de segurança e acesso

O Audi e-tron S Sportback está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para o proteger a si e ao seu veículo. Estas incluem:

• Acesso e arranque sem chave: Com o arranque sem chave de série e o acesso sem chave opcional, pode desbloquear e arrancar o veículo sem retirar a chave do bolso ou da mala.
• Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado opcional monitoriza entradas não autorizadas ou tentativas de manipulação, emitindo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e reforçar a segurança do veículo.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 660 litros (23,3 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande para 1725 litros (60,9 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).

Estão disponíveis barras de tejadilho opcionais para montagem fácil de uma mala de tejadilho ou bagageira de tejadilho.

Além disso, há um frunk (bagageira dianteira) com capacidade de armazenamento de 60 litros (2,1 CU FT).

O peso máximo do veículo é 3280 kg (7231 lbs), com um peso base de 2655 kg (5853 lbs). Isto permite uma carga máxima de 625 kg (1378 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.

É possível adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo permitido para um reboque com travões é 1800 kg (3968 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e preços

Este modelo teve a estreia mundial a 19/11/2019, e as entregas começaram em maio 2020. Este modelo foi descontinuado.