Troca de Bateria

A troca de bateria é um método de carregamento de veículos elétricos que envolve substituir a bateria descarregada por uma totalmente carregada em uma estação dedicada. Dependendo da estação e do veículo, o processo de troca de bateria pode levar apenas três minutos. A bateria trocada é então recarregada na estação e fica pronta para outro uso.

A troca de bateria exige que os veículos elétricos tenham baterias padronizadas e intercambiáveis que robôs ou humanos possam remover e instalar facilmente. Os proprietários de veículos elétricos geralmente alugam ou arrendam as baterias e pagam uma taxa mensal ou por troca pelo serviço. O provedor de serviço possui e mantém as baterias e opera as estações de troca.

A troca de bateria não é um conceito novo; foi proposta pela primeira vez pela Better Place, uma startup israelense que faliu em 2013. No entanto, algumas empresas retomaram a ideia e a implementaram com sucesso em alguns mercados. Uma delas é a Nio, uma fabricante chinesa de veículos elétricos que oferece a troca de bateria como serviço para seus modelos. A Nio construiu quase 2.000 estações de troca na China e na Europa. Leva de 4 a 7 minutos para realizar uma troca de bateria em uma estação Nio Power Swap, dependendo da versão.

Vantagens

As vantagens da troca de bateria incluem:

• Velocidade: é bem mais rápido trocar uma bateria do que carregá-la totalmente.
• Saúde da bateria: se sua bateria estiver degradada ou com defeito, você pode trocá-la por uma melhor.

Desvantagens

As desvantagens da troca de bateria incluem:

• Padronização: a troca de bateria exige que a marca mantenha um formato compatível para futuros modelos, o que pode limitar a inovação.
• Cuidado com a bateria: os proprietários podem se importar menos com a bateria já que não a possuem, levando a uma degradação mais rápida das baterias no pool de troca em comparação com as de proprietários individuais de veículos elétricos, que têm mais probabilidade de proteger a bateria.
• Qualidade da bateria: há o risco de receber de volta uma bateria mais antiga ou menos eficiente. Por exemplo, a Nio começou a fornecer baterias com carregamento de 180KW, mas as antigas eram de 130KW. A troca pode resultar em receber uma bateria mais antiga.

Veja abaixo a avaliação do sistema feita por Bjørn Nyland.