Cambio de batería
El cambio de batería es un método de carga de vehículos eléctricos que implica reemplazar la batería agotada por una completamente cargada en una estación dedicada.
Dependiendo de la estación y del vehículo, el proceso de cambio de batería puede tardar tan solo tres minutos. La batería cambiada se recarga en la estación y queda lista para otro uso.
El cambio de batería requiere que los vehículos eléctricos tengan baterías estandarizadas e intercambiables que los robots o los humanos puedan quitar e instalar fácilmente. Los propietarios de vehículos eléctricos suelen arrendar o alquilar las baterías y pagar una tarifa mensual o por intercambio por el servicio. El proveedor de servicios posee y mantiene las baterías y opera las estaciones de intercambio.
El cambio de batería es un concepto que se introdujo anteriormente, ya que fue propuesto por primera vez por Better Place, una startup israelí que quebró en 2013. Sin embargo, algunas empresas han revivido la idea y la han implementado con éxito en algunos mercados. Uno de ellos es Nio, un fabricante chino de vehículos eléctricos que ofrece cambio de batería como servicio para sus modelos. Nio ha construido casi 2.000 estaciones de intercambio en China y Europa. Se necesitan entre 4 y 7 minutos para realizar un cambio de batería en una estación Nio Power Swap, según su versión.
Estación de intercambio de baterías Nio Power
Pro
Los beneficios del cambio de batería son
- Es mucho más rápido cambiar una batería que cargarla completamente.
- Si tu batería se está degradando o defectuosa, puedes cambiarla.
Contras
- La capacidad de cambio de batería requiere que la marca mantenga un factor de forma compatible para modelos futuros. Esta limitación puede impedir la innovación.
- A los propietarios les importará menos la batería ya que no son de su propiedad, por lo que las baterías en el grupo de intercambio se degradarán más rápido que las del propietario del vehículo eléctrico, lo que, en mayor medida, [protegería la batería](../ ../../guías/proteccióndebatería/).
- Si tienes la última y más nueva batería, existe un riesgo considerable de recibir a cambio una batería peor. Por ejemplo, Nio comenzó a proporcionar baterías con carga de 180 KW, pero todas las antiguas eran de 130 KW. El intercambio les daría una batería más vieja.
Vea la reseña del sistema de Bjørn Nyland a continuación.
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