Troca de Bateria

A troca de bateria é um método de carregamento de veículos elétricos que envolve substituir a bateria esgotada por uma totalmente carregada numa estação dedicada. Dependendo da estação e do veículo, o processo de troca de bateria pode demorar apenas três minutos. A bateria trocada é então recarregada na estação e fica pronta para outro uso.

A troca de bateria requer que os veículos elétricos tenham baterias padronizadas e intercambiáveis que robôs ou humanos possam remover e instalar facilmente. Os proprietários de veículos elétricos geralmente alugam ou arrendam as baterias e pagam uma taxa mensal ou por troca pelo serviço. O prestador de serviço é o proprietário e responsável pela manutenção das baterias e pela operação das estações de troca.

A troca de bateria não é um conceito novo; foi proposta pela primeira vez pela Better Place, uma startup israelita que faliu em 2013. No entanto, algumas empresas reavivaram a ideia e implementaram-na com sucesso em alguns mercados. Uma delas é a Nio, uma fabricante chinesa de veículos elétricos que oferece a troca de bateria como serviço para os seus modelos. A Nio construiu quase 2 000 estações de troca na China e na Europa. Demora de 4 a 7 minutos para efetuar uma troca de bateria numa estação Nio Power Swap, dependendo da sua versão.

Vantagens

• Rapidez: É muito mais rápido trocar uma bateria do que carregá-la totalmente.
• Saúde da bateria: Se a sua bateria estiver degradada ou com defeito, pode trocá-la por outra em melhores condições.

Desvantagens

• Padronização: A troca de bateria exige que a marca mantenha um formato compatível para modelos futuros, o que pode limitar a inovação.
• Cuidados com a bateria: Os proprietários podem preocupar-se menos com a bateria uma vez que não a possuem, o que leva a uma degradação mais rápida das baterias disponíveis para troca, em comparação com aquelas pertencentes a proprietários individuais de veículos elétricos, que provavelmente protegem a bateria.
• Qualidade da bateria: Existe o risco de receber em troca uma bateria mais antiga ou menos eficiente. Por exemplo, a Nio começou por fornecer baterias com carregamento de 180KW, mas as mais antigas eram de 130KW. A troca pode resultar em obter uma bateria mais antiga.

Veja abaixo a análise do sistema por Bjørn Nyland.