Akun vaihto

Akun vaihto on sähköautojen latausmenetelmä, jossa tyhjentynyt akku vaihdetaan täyteen ladattuun akkuun omistetulla asemalla. Riippuen asemasta ja ajoneuvosta akun vaihto voi kestää vain kolme minuuttia. Vaihdettu akku ladataan asemalla ja se on valmiina seuraavaan käyttöön.

Akun vaihto edellyttää, että sähköautoissa on standardoidut ja vaihdettavat akut, jotka robotit tai ihmiset voivat helposti irrottaa ja asentaa. Sähköautojen omistajat yleensä vuokraavat akut ja maksavat palvelusta kuukausi- tai vaihtokohtaisen maksun. Palveluntarjoaja omistaa ja huoltaa akut sekä operoi vaihtopisteitä.

Akun vaihto ei ole uusi konsepti; sen esitteli ensimmäisenä Better Place, israelilainen startup, joka meni konkurssiin vuonna 2013. Jotkut yhtiöt ovat kuitenkin elvyttäneet idean ja toteuttaneet sen menestyksekkäästi joissakin markkinoilla. Yksi niistä on Nio, kiinalainen sähköautovalmistaja, joka tarjoaa akkujen vaihdon palveluna malleihinsa. Nio on rakentanut lähes 2 000 vaihtopistettä Kiinaan ja Eurooppaan. Akun vaihto Nio Power Swap -asemalla kestää 4–7 minuuttia versiosta riippuen.

Edut

Akun vaihdon etuja ovat:

• Nopeus: akun vaihtaminen on paljon nopeampaa kuin sen täydellinen lataaminen.
• Akun kunto: jos akku on heikentynyt tai viallinen, voit vaihtaa sen parempaan.

Haitat

Akun vaihdon haittoja ovat:

• Standardointi: akun vaihto edellyttää, että valmistaja säilyttää akkujen yhteensopivan muodon myös tulevissa malleissa, mikä voi rajoittaa innovaatioita.
• Akun hoito: omistajat saattavat välittää akusta vähemmän, koska he eivät omista sitä, mikä johtaa vaihtopoolin akkujen nopeampaan kulumiseen verrattuna yksittäisten sähköautojen omistajien akustoihin, jotka todennäköisemmin suojaavat akkua.
• Akun laatu: on riski saada vanhempi tai vähemmän tehokas akku takaisin. Esimerkiksi Nio aloitti tarjoamaan 180KW-latausakkuja, mutta vanhemmissa niissä oli 130KW. Vaihto saattaa siis johtaa vanhemman akun saamiseen.

Katso alla oleva järjestelmän arvostelu Bjørn Nylandilta.