Faróis laser
Os faróis laser usam diodos laser dentro de um módulo óptico selado para criar uma fonte de luz branca convertida para funções selecionadas do farol, mais frequentemente como reforço do farol alto a longa distância.
Como a luz chega à via
A luz laser azul é direcionada para um fósforo fluorescente dentro do farol. O fósforo a converte em luz branca intensa antes de ela sair do sistema óptico, portanto o feixe laser original não é projetado na via. BMW Group: laser-light source conversion in vehicle headlights
Um veículo pode combinar essa fonte compacta de alta luminância com iluminação LED convencional. O farol baixo, as luzes de rodagem diurna, os indicadores de direção e grande parte do padrão do farol alto podem, portanto, continuar baseados em LED, enquanto o módulo laser acrescenta luz a distâncias maiores.
Distinção importante
Laser descreve a tecnologia da fonte de luz interna. Não descreve como o facho é adaptado ao redor do trânsito. Um sistema adaptativo pode usar um módulo laser, LEDs ou outra arquitetura óptica, enquanto matrix LED descreve separadamente segmentos LED endereçáveis. Adaptive Headlights Matrix LED Headlights
A presença de um módulo laser não estabelece, por si só, o desempenho real dos faróis. Projeto óptico, controle do facho, alinhamento, gerenciamento térmico, configuração do veículo e regulamentos específicos do mercado afetam o resultado utilizável.
Para uma comparação mais profunda de fontes de luz, sistemas de controle do facho e funções dos faróis, consulte Headlights, daytime running lights and adaptive beams.