Phares laser
Phares laser utilisent des diodes laser dans un module optique étanche pour créer, par conversion, une source de lumière blanche destinée à certaines fonctions du phare, le plus souvent un renfort des feux de route à longue portée.
Comment la lumière atteint la route
Une lumière laser bleue est dirigée vers un phosphore fluorescent à l’intérieur du phare. Le phosphore la convertit en lumière blanche intense avant qu’elle ne quitte le système optique ; le faisceau laser d’origine n’est donc pas projeté sur la route. BMW Group: laser-light source conversion in vehicle headlights
Un véhicule peut associer cette source compacte à forte luminance à un éclairage LED conventionnel. Les feux de croisement, les feux de jour, les clignotants et une grande partie de la répartition des feux de route peuvent ainsi rester à LED, tandis que le module laser ajoute de la lumière à plus grande distance.
Distinction importante
Laser décrit la technologie interne de la source lumineuse. Il ne décrit pas la manière dont le faisceau s’adapte autour du trafic. Un système adaptatif peut employer un module laser, des LED ou une autre architecture optique, tandis que Matrix LED décrit séparément des segments LED adressables. Adaptive Headlights Matrix LED Headlights
La présence d’un module laser ne suffit pas à établir les performances réelles du phare. La conception optique, la commande du faisceau, le réglage, la gestion thermique, la configuration du véhicule et les réglementations propres à chaque marché influencent tous le résultat utilisable.
Pour comparer plus en détail les sources lumineuses, les systèmes de commande du faisceau et les fonctions des phares, voir Headlights, daytime running lights and adaptive beams.