Laserajovalot
Laserajovalot käyttävät suljetun optisen moduulin sisällä olevia laserdiodeja muunnetun valkoisen valon tuottamiseen valittuja ajovalotoimintoja varten. Yleisimmin kyse on pitkälle kantavaa kaukovaloa tehostavasta toiminnosta.
Miten valo päätyy tielle
Sininen laservalo suunnataan ajovalon sisällä olevaan fluoresoivaan fosforiin. Fosfori muuntaa sen kirkkaaksi valkoiseksi valoksi ennen optisesta järjestelmästä poistumista, joten alkuperäistä lasersädettä ei heijasteta tielle. BMW Group: laser-light source conversion in vehicle headlights
Ajoneuvo voi yhdistää tämän kompaktin ja suuren luminanssin valonlähteen tavanomaiseen led-valaistukseen. Lähivalot, päiväajovalot, suuntavalot ja suuri osa kaukovalokuviosta voivat siten olla edelleen led-pohjaisia, kun lasermoduuli lisää valoa pidemmille etäisyyksille.
Tärkeä ero
Laser kuvaa sisäisen valonlähteen tekniikkaa. Se ei kuvaa, miten valokeilaa mukautetaan liikenteen ympärillä. Mukautuva järjestelmä voi käyttää lasermoduulia, ledejä tai muuta optista rakennetta, kun taas Matrix LED tarkoittaa erikseen ohjattavia led-segmenttejä. Adaptive Headlights Matrix LED Headlights
Lasermoduulin olemassaolo ei yksin määritä ajovalojen käytännön suorituskykyä. Optinen suunnittelu, valokeilan ohjaus, suuntaus, lämmönhallinta, ajoneuvon kokoonpano ja markkinakohtaiset määräykset vaikuttavat kaikki käyttökelpoiseen lopputulokseen.
Valonlähteiden, valokeilan ohjausjärjestelmien ja ajovalotoimintojen tarkempi vertailu on artikkelissa Headlights, daytime running lights and adaptive beams.