Perdas de cobre, ferro, correntes parasitas e mecânicas
Os motores elétricos convertem a maior parte da energia de entrada em movimento, mas vários mecanismos de perda transformam uma parte em calor. As proporções mudam no mapa de rotação e torque.
Perdas de cobre
A corrente nos enrolamentos cria perdas resistivas, ou de cobre. Elas aumentam fortemente com a corrente e se tornam importantes com torque elevado. A temperatura do enrolamento também altera a resistência.
Perdas de ferro e correntes parasitas
Campos magnéticos alternados criam perdas por histerese no aço elétrico. Também induzem correntes parasitas em lâminas, ímãs, condutores e outras peças condutoras. Lâminas finas isoladas, materiais e projeto eletromagnético reduzem esses efeitos sem eliminá-los.
Perdas mecânicas
Rolamentos, vedações, resistência do ar, agitação do lubrificante e bombas consomem potência mecânica. Essas perdas muitas vezes aumentam com a rotação. Perdas de engrenagens e diferencial pertencem ao limite da unidade motriz, não só do motor.
Por que a combinação importa
Com corrente elevada podem dominar perdas de cobre; em alta rotação e baixa carga sobressaem perdas magnéticas e mecânicas. A refrigeração determina a duração tolerável, e o software escolhe pontos que equilibram torque, tensão e eficiência. EV motor construction and windings motor efficiency