Perdas de cobre, ferro, correntes parasitas e mecânicas
Os motores elétricos convertem a maior parte da energia de entrada em movimento, mas vários mecanismos de perda transformam uma parte em calor. As proporções mudam no mapa de rotação e binário.
Perdas de cobre
A corrente nos enrolamentos cria perdas resistivas, ou de cobre. Aumentam fortemente com a corrente e tornam-se importantes com binário elevado. A temperatura do enrolamento também altera a resistência.
Perdas de ferro e correntes parasitas
Campos magnéticos alternados criam perdas por histerese no aço elétrico. Induzem ainda correntes parasitas em lâminas, ímanes, condutores e outras peças condutoras. Lâminas finas isoladas, materiais e projeto eletromagnético reduzem estes efeitos sem os eliminar.
Perdas mecânicas
Rolamentos, vedantes, resistência do ar, agitação do lubrificante e bombas consomem potência mecânica. Estas perdas aumentam muitas vezes com a rotação. Perdas de engrenagens e diferencial pertencem ao limite da unidade motriz, não só do motor.
Porque importa a combinação
Com corrente elevada podem dominar perdas de cobre; a alta rotação e baixa carga sobressaem perdas magnéticas e mecânicas. A refrigeração determina a duração tolerável, e o software escolhe pontos que equilibram binário, tensão e eficiência. EV motor construction and windings motor efficiency