Koppar-, järn-, virvelströms- och mekaniska motorförluster
Elmotorer omvandlar det mesta av inenergin till rörelse, men flera förlustmekanismer gör en del till värme. Deras andelar förändras över varvtals- och momentkartan.
Kopparförluster
Ström genom lindningarna skapar resistiva förluster, eller kopparförluster. De ökar kraftigt med strömmen och blir viktiga vid högt vridmoment. Lindningstemperaturen ändrar också resistansen.
Järn- och virvelströmsförluster
Växlande magnetfält skapar hysteresförluster i elplåt. De inducerar även virvelströmmar i lamineringar, magneter, ledare och andra ledande delar. Tunna isolerade lamineringar, materialval och elektromagnetisk design minskar effekterna utan att ta bort dem.
Mekaniska förluster
Lager, tätningar, luftmotstånd, smörjmedelsomrörning och pumpar använder mekanisk effekt. Förlusterna växer ofta med varvtalet. Växel- och differentialförluster hör till drivenhetens gräns, inte enbart motorns.
Varför blandningen spelar roll
Vid hög ström kan kopparförluster dominera, medan hög hastighet och låg last framhäver magnetiska och mekaniska förluster. Kylning avgör hur länge värmen tolereras, och programvara väljer punkter som balanserar moment, spänning och verkningsgrad. EV motor construction and windings motor efficiency