Kobber-, jern-, virvelstrøms- og mekaniske motortap
Elektriske motorer omdanner det meste av inngangsenergien til bevegelse, men flere tapsmekanismer gjør en del til varme. Andelene endres over turtalls- og momentkartet.
Kobbertap
Strøm gjennom viklingene skaper resistive tap, eller kobbertap. De øker kraftig med strømmen og er derfor viktige ved høyt dreiemoment. Viklingstemperaturen endrer også motstanden.
Jern- og virvelstrømstap
Vekslende magnetfelt skaper hysteresetap i elektrisk stål. De induserer også virvelstrømmer i lamineringer, magneter, ledere og andre ledende deler. Tynne isolerte lamineringer, materialvalg og elektromagnetisk design reduserer effektene, men fjerner dem ikke.
Mekaniske tap
Lagre, tetninger, luftmotstand, omrøring av smøremiddel og pumper bruker mekanisk effekt. Tapene vokser ofte med turtallet. Gir- og differensialtap hører til drivenhetens grense, ikke bare motorens.
Hvorfor blandingen betyr noe
Ved høy strøm kan kobbertap dominere, mens høy hastighet og lav belastning fremhever magnetiske og mekaniske tap. Kjøling bestemmer hvor lenge varmen tåles, og programvare velger punkter som balanserer moment, spenning og virkningsgrad. EV motor construction and windings motor efficiency