Última modificação: nov. 22, 2025

Fisker Ocean Extreme

Fisker Ocean Extreme é um SUV totalmente elétrico que oferece uma autonomia WLTP de até 707 km (439 milhas). O EVKX.net tem todos os detalhes de que necessita.

Organizámos este artigo em secções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para saltar para diferentes áreas ou continue a ler o artigo completo. Além disso, oferecemos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informação detalhada sobre o desempenho de carregamento, e algumas análises online. As nossas secções incluem:

Desempenho

O Fisker Ocean Extreme oferece desempenho impressionante com uma potência máxima de 415 kW (564 hp / 557 bhp) ao usar overboost. Sem overboost, continua a oferecer robustos 344 kW (468 hp / 461 bhp). O veículo gera um binário máximo de 737 Nm (544 lb-ft), permitindo-lhe acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em apenas 4 segundos e atingir uma velocidade máxima de 205 km/h (127 mph).

Bateria, Autonomia e Carregamento

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 113,0 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 106,5 kWh, fornecendo um buffer de 6,5 kWh (5,8%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 380 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, alinhado com os padrões da indústria.

Esta bateria de iões de lítio utiliza tecnologia NMC (Níquel Manganês Cobalto).

Sob a norma WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo varia entre 707 e 701 km (439-436 milhas), dependendo da configuração específica e das opções, como o tamanho das rodas. Rodas maiores podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia geral.

O consumo de energia do veículo é de 15,1 kWh/100 km para o modelo base e 15,2 kWh/100 km para o modelo topo de gama, segundo o ciclo de teste WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, consulte dados reais e listagens de autonomia na página deste modelo de autonomia e consumo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 170 kW. Carregamento de 0% a 100% demora aproximadamente 79 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 39 minutos, com uma velocidade média de carregamento de 114 kW.

Considerando um adicional de 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 2% a 46%. Isso resulta numa velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 113 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 25 minutos e 47 segundos.

Num desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 29 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 9 horas e 58 minutos, necessitando de três paragens de carregamento de 2% até 60%, totalizando 98 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em cerca de 9 horas e 40 minutos com uma configuração doméstica padrão.

Porta de carregamento

A localização da porta de carregamento é no lado dianteiro esquerdo. Esta posição facilita a utilização de estações de carregamento onde se estaciona de lado junto ao carregador.

Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 na América do Norte e CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.

Cadeia cinemática

O Fisker Ocean Extreme apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Suspensão

A suspensão dianteira é MacPherson Strut, e a suspensão traseira é Multilink. A suspensão de série inclui molas de aço e amortecedores hidráulicos.

A suspensão standard tem altura e amortecimento fixos.

A distância ao solo com esta configuração é 165 mm.

Modos de condução

O Fisker Ocean Extreme permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que influenciam o comportamento do carro.

O condutor pode escolher entre 4 modos:

  • Earth: direção equilibrada, acelerador eficiente e forte recuperação de energia ao soltar o pedal.
  • Fun: direção equilibrada, acelerador equilibrado e regeneração média ao aliviar o acelerador.
  • Hyper: direção equilibrada, acelerador dinâmico e regeneração média ao aliviar o acelerador.
  • Snow/Ice: direção equilibrada, acelerador eficiente e baixa regeneração ao aliviar o acelerador.

Travões

O Fisker Ocean Extreme está equipado com travões de disco em ferro fundido na frente e na traseira.

Travagem regenerativa

regeneração automática não está disponível neste modelo. Contudo, a travagem regenerativa está disponível através da condução com um pedal combinada com regeneração através do pedal do travão.

No entanto, não é considerada condução com um pedal a 100 %, pois em baixas velocidades o veículo continuará a rolar até parar por si só.

Os condutores também podem ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao aliviar o acelerador. Existem três níveis de travagem regenerativa para escolher, permitindo personalizar a experiência de condução de acordo com a sua preferência.

Exterior

O Fisker Ocean Extreme, com 4774 mm de comprimento, 1982 mm de largura e 1631 mm de altura, pertence à categoria de SUV compactos, também conhecidos como C-SUV. Estes oferecem um equilíbrio entre a praticidade e manobrabilidade de veículos mais pequenos e o espaço e versatilidade de SUVs maiores.

O Fisker Ocean Extreme está disponível num total de 12 cores de pintura, incluindo várias opções metálicas marcantes.

O Fisker Ocean Extreme oferece várias opções de jantes em diferentes tamanhos, permitindo personalizar o veículo de acordo com o seu estilo e preferências de condução. As combinações disponíveis de pneus e jantes incluem:

  • Pneus 255/50 em jantes de 20"
  • Pneus 255/45 em jantes de 22"

Jantes mais estreitas melhoram o consumo e proporcionam maior autonomia, enquanto jantes mais largas oferecem melhor tração e maneabilidade.

O carro tem quatro portas normais e uma porta traseira estilo hatchback.

Só há uma opção de tejadilho para este modelo.

O tejadilho de série é panorâmico. O vidro cobre a maior parte do tejadilho, e os ocupantes podem abrir a parte dianteira. Este vidro faz com que o interior do carro pareça mais espaçoso e luminoso, o que pode melhorar o estado de espírito e o conforto dos ocupantes. O vidro é tonalizado para proteger contra o calor do sol.

Interior

Há um tipo de banco que pode escolher em diferentes materiais.

Bancos

O Fisker Ocean Extreme comporta cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Bancos da primeira fila

O Fisker Ocean Extreme oferece um único tipo de banco dianteiro.

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco standard:

Disponível em:

Banco da segunda fila

A segunda fila conta com um banco de três lugares padrão com uma divisão de 40:20:40, permitindo que cada secção seja rebatida separadamente para aumentar o espaço de carga.

Funcionalidades adicionais incluem:

Sistema de climatização

Está disponível um único sistema de climatização:

  • Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.

Inclui de série uma bomba de calor, que pode poupar uma quantidade significativa de energia que o veículo elétrico a bateria utilizaria para aquecimento em climas frios.

Recursos de conforto

O Fisker Ocean Extreme inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a comodidade:

  • Carregamento sem fios do telemóvel

Interface de Utilizador e Controlo

A interface de controlo do Fisker Ocean Extreme é principalmente baseada em ecrã, com uso mínimo de botões físicos ou alavancas. Este design simplificado enfatiza a interação digital, mas pode comprometer a facilidade de utilização para alguns condutores que preferem controlos táteis.

Este modelo apresenta uma configuração de ecrãs duplos, com um painel de instrumentos digital dedicado ao condutor e um ecrã de infotainment central integrado na consola central.

Detalhes principais do ecrã:

  • Ecrã de informação do condutor: um ecrã de 10,2 polegadas integrado no tablier atrás do volante. Fornece dados essenciais de condução, tais como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
  • Ecrã tátil da consola central: um ecrã tátil de 17,1 polegadas situado na consola central. Serve como interface principal para infotainment, navegação, controlo de climatização e configuração do veículo.

O Fisker Ocean Extreme não inclui head-up display, pelo que informações de condução, como velocidade e indicações de navegação, não são projetadas no campo de visão do condutor no para-brisas.

Volante

O Fisker Ocean Extreme está equipado com um único tipo de volante:

  • Volante circular: Este volante oferece controlo intuitivo sobre o sistema de infotainment, permitindo-lhe ajustar facilmente o volume, mudar de faixa de música e gerir outras funções-chave.

Espelhos

Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área por trás do veículo.

Este modelo vem de série com controlo por voz, permitindo-lhe gerir diversas funções através de comandos de voz.

Infotainment

Sistema de navegação

Com o sistema de navegação a bordo common.standardfeature, tem toda a assistência necessária para chegar ao seu destino sem esforço.

Sistema de som

O Fisker Ocean Extreme vem equipado com uma opção de sistema de som:

  • Fisker Hypersound 3D: Dispõe de pt-PT 16 altifalantes e oferece uma potência máxima de 500 watts.

Além disso, o modelo inclui 3 ligações USB-C de série.O modelo tem 1 portas USB-A como equipamento de série.

Aplicação móvel

O Fisker Ocean Extreme vem com uma aplicação móvel dedicada, disponível para dispositivos Android e iOS, permitindo gerir e monitorizar o seu veículo remotamente. A aplicação oferece um leque alargado de funcionalidades concebidas para melhorar a sua experiência de condução:

Iluminação

Faróis standard: Estes utilizam tecnologia LED avançada, proporcionando iluminação brilhante e eficiente.

As luzes traseiras utilizam tecnologia LED, garantindo elevada visibilidade e eficiência energética.

Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor

O Fisker Ocean Extreme inclui um conjunto de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS), de série e opcionais, concebidos para reforçar a segurança e o conforto.

Assistente de eficiência: Uma funcionalidade Padrão que ajuda os condutores a antecipar as condições de condução e a conservar energia.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): Padrão no Fisker Ocean Extreme, este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.

Electronic Stability Control (ESC): Padrão no Fisker Ocean Extreme, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento dinâmico do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadia.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): Padrão no Fisker Ocean Extreme, este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor se o veículo sair da faixa.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Padrão no Fisker Ocean Extreme, este sistema de assistência ao condutor ajuda a evitar ou mitigar colisões frontais.

Travagem Automática de Emergência (AEB): Padrão no Fisker Ocean Extreme, este sistema aciona os travões de forma autónoma para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.

Direção Automática de Emergência (AES): Padrão no Fisker Ocean Extreme, este sistema ajuda a evitar colisões ao orientar automaticamente o veículo em situações de emergência.

Monitorização do ângulo morto (BSM): Padrão no Fisker Ocean Extreme, este sistema de assistência lateral ajuda a detetar tráfego em ângulos mortos.

Aviso de Saída: Padrão no Fisker Ocean Extreme, este sistema alerta os ocupantes se houver risco de abrir a porta para um objeto ou pessoa em aproximação.

Automação de condução

Com o sistema padrão Fisker Intelligent Pilot de nível 2, obtém as seguintes funcionalidades de automação de condução.

Segurança

Tecnologias de Segurança e Acesso

O Fisker Ocean Extreme está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para o proteger a si e ao seu veículo. Estas incluem:

  • Acesso e arranque sem chave: O sistema de acesso e arranque sem chave do veículo permite desbloquear e arrancar o automóvel sem ter de retirar a chave do bolso ou da mala.

Capacidade de Carga e de Reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 476 litros (16,8 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, isto aumenta para 918 litros (32,4 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).

O peso máximo do veículo é 2974 kg (6557 lbs), com um peso base de 2433 kg (5364 lbs). Isto permite uma carga máxima de 541 kg (1193 lbs), incluindo o condutor e os passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.

Pode ser adicionado um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo admissível para um reboque com travões é de 1820 kg (4012 lbs), enquanto para um reboque sem travões é de 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e preços

Ocean Autonomia