Volkswagen e-up! 18.7 kWh

2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

Ostatnia zmiana: mar 24, 2026

Volkswagen e-up! 18.7 kWh to hatchback - pojazd elektryczny zasilany akumulatorem, o zasięgu WLTP, sięgającym do 133 km (83 mil). Na EVKX.net znajdziesz wszystkie szczegóły.

Artykuł został podzielony na poszczególne sekcje, aby ułatwić nawigację. Kliknij poniższe linki, aby przejść do różnych sekcji lub czytaj dalej cały artykuł. Dodatkowo oferujemy przegląd pełnej specyfikacji, galerię zdjęć, szczegółowe informacje o wydajności ładowania oraz niektóre recenzje online. Nasze sekcje to:

Osiągi

Volkswagen e-up! 18.7 kWh ma maksymalną moc 60 kW (82 hp / 81 bhp) i całkowity moment obrotowy 210 Nm (155 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 12,4 sekund i osiąga prędkość maksymalną 130 km/h (81 mph).

Akumulator, zasięg i ładowanie

Akumulator o dużej pojemności ma pojemność brutto 18,7 kWh i pojemność użytkową netto 16,0 kWh, zapewniając bufor o wielkości 2,7 kWh (14,4%) dla ochrony akumulatora. Dzięki napięciu znamionowemu wynoszącemu 374 V, system jest klasyfikowany jako 400-woltowy system akumulatorowy, zgodny ze standardami branżowymi.

Ten akumulator litowo-jonowy wykorzystuje technologię NMC (nikiel, mangan i kobalt).

Zgodnie ze standardem WLTP, zasięg pojazdu wynosi 133 km (83 mil), przy zużyciu energii 12,0 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.

Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 40 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 148 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 37 minut przy średniej szybkości ładowania 18 kW.

Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 2% do 54%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 24 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 21 minut i 41 sekund.

Ładowarka pokładowa

Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 3,6 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 4 godzin i 26 minut przy standardowym domowym zestawie.

Port ładowania

Lokalizacja portu ładowania znajduje się po prawej tylnej stronie. To umiejscowienie ułatwia korzystanie ze stacji ładowania, które wymagają podłączenia podczas cofania.

Układ napędowy

Volkswagen e-up! 18.7 kWh ma układ napędu na przednie koła z jednym silnikiem na przedniej osi.

Zastosowany silnik to silnik synchroniczny z magnesami trwałymi.

Zawieszenie

System zawieszenia charakteryzuje się przednią konstrukcją kolumny MacPhersona oraz tylną belką skrętną. Zarówno przednie, jak i tylne amortyzatory są jednorurowe, zapewniając stałą wydajność i trwałość. Przednie i tylne sprężyny to sprężyny śrubowe, oferujące równowagę między komfortem a osiągami.

Zawieszenie Standard Suspension ma stałą wysokość i charakterystykę tłumienia.

Prześwit przy tym ustawieniu wynosi 135 mm.

Tryby jazdy

Volkswagen e-up! 18.7 kWh pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.

Hamulce

Volkswagen e-up! 18.7 kWh stosuje hamulce tarczowe z przodu dla lepszej siły hamowania i rozpraszania ciepła, podczas gdy z tyłu zastosowano hamulce bębnowe dla oszczędności kosztów i trwałości. Hamulce bębnowe zapewniają odpowiednią wydajność dla tylnych kół, wymagają mniejszej konserwacji i płynnie integrują się z systemem hamowania rekuperacyjnego pojazdu. To połączenie zapewnia optymalne osiągi hamowania i opłacalność, zgodnie z ogólnymi celami efektywności samochodu elektrycznego.

Hamowanie rekuperacyjne

Hamowanie rekuperacyjne jest dostępne w dwóch trybach. Możesz używać jazdy na jeden pedał lub jechać na luzie i korzystać z rekuperacji pedałem hamulca.

Jednak nie jest to pełna jazda na jeden pedał, ponieważ przy niskich prędkościach pojazd będzie toczył się, aż sam się zatrzyma.

Kierowcy mogą także regulować siłę hamowania rekuperacyjnego przy zwolnieniu pedału przyspieszenia. Do wyboru są dwa poziomy rekuperacji, pozwalające dostosować wrażenia z jazdy do własnych preferencji.

Maksymalna moc hamowania rekuperacyjnego wynosi 20 kW.

Nadwozie

Volkswagen e-up! 18.7 kWh, o wymiarach 3540 mm długości, 1645 mm szerokości i 1489 mm wysokości, należy do segmentu A. Samochody tego segmentu, określane często jako samochody miejskie lub samochody segmentu A, są najmniejszą klasą pojazdów. Zostały zaprojektowane przede wszystkim do warunków miejskich, oferując kompaktowe wymiary, doskonałą zwrotność i ekonomiczną eksploatację.

Volkswagen e-up! 18.7 kWh jest dostępny w 5 kolorach lakieru, w tym zarówno w wersjach jednolitych, jak i metalicznych.

Volkswagen e-up! 18.7 kWh oferuje wiele opcji felg w różnych rozmiarach, umożliwiając dostosowanie pojazdu do stylu i preferencji jazdy. Dostępne kombinacje opon i felg to:

Opony 165/70 na felgach 14"
Opony 165/65 na felgach 15"

Węższe felgi zmniejszają zużycie energii i wydłużają zasięg, podczas gdy szersze felgi zapewniają lepszą trakcję i prowadzenie.

Samochód ma cztery zwykłe drzwi oraz klapę bagażnika.

W tym modelu dostępna jest tylko jedna opcja dachu.

W standardzie jest zwykły dach.

Wnętrze

pl interior.intro.functional.budget.traditional

Fotele

Układ siedzeń to dwa fotele z przodu i dwa fotele z tyłu.

Fotele pierwszego rzędu

Volkswagen e-up! 18.7 kWh oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.

Następujące funkcje są dostępne w fotelu ****:

Regulacja przód-tył (ręcznie regulowane)
Regulacja nachylenia oparcia (ręcznie regulowane)
Regulowany na wysokość zagłówek (ręcznie regulowane)
Podgrzewanie (opcjonalnie)

Dostępne w:

Gray tapicerka materiałowa

Siedzenie drugiego rzędu

Drugi rząd ma konfigurację ławki dwuosobowej.

Dodatkowe funkcje obejmują:

ISOFIX

Schowki wewnętrzne

pl interior.storage.category.limited

Schowek na rękawiczki: Przestronny schowek znajduje się w desce rozdzielczej przed miejscem pasażera, idealny do przechowywania niezbędnych przedmiotów.

Oświetlenie wnętrza

Volkswagen e-up! 18.7 kWh oferuje szereg opcji oświetlenia wnętrza, zaprojektowanych tak, aby tworzyć przyjemną atmosferę i poprawiać widoczność.

pl interior.light.ambient.footwell

System klimatyzacji

Dostępny jest jeden system klimatyzacji:

1-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia sterowanie tylko jedną wspólną strefą dla całego pojazdu.

Ten model nie ma pompy ciepła. Może to zwiększać zużycie w zimnych warunkach w porównaniu z modelami wyposażonymi w pompę ciepła.

Funkcje komfortu

Volkswagen e-up! 18.7 kWh obejmuje kilka funkcji zwiększających komfort i wygodę:

Interfejs użytkownika i sterowanie

Volkswagen e-up! 18.7 kWh oferuje przyjazny interfejs sterowania, który łączy fizyczne przyciski do najczęściej używanych funkcji, takich jak klimatyzacja, z dźwigniami i ekranami, zapewniając płynne doświadczenie.

pl uicontrols.uncategoriezed

Kluczowe informacje o ekranie:

pl uicontrols.screen.info.TopCenterConsole.touch

Volkswagen e-up! 18.7 kWh nie posiada wyświetlacza head-up, więc informacje o jeździe, takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne, nie są wyświetlane w polu widzenia kierowcy na przedniej szybie.

Kierownica

Volkswagen e-up! 18.7 kWh jest wyposażony w jeden typ kierownicy:

Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia. Regulacja jest ręczna.

Ogrzewanie: Niedostępne

Lusterka

Infotainment

pl infotainment.os.VW Composition

System nawigacji

Wbudowany system nawigacji wykorzystuje szczegółowe mapy i oferuje planowanie trasy z przystankami na ładowanie.

System audio

Volkswagen e-up! 18.7 kWh jest wyposażony w jedną opcję systemu audio:

Standard Audio: Posiada cztery głośników.

Model ma standardowo 1 portów USB-A.

Aplikacja mobilna

Volkswagen e-up! 18.7 kWh jest wyposażony w dedykowaną aplikację mobilną, dostępną zarówno na urządzenia z Androidem, jak i iOS, która pozwala zarządzać i monitorować pojazd zdalnie. Aplikacja oferuje szeroki zakres funkcji zaprojektowanych w celu ulepszenia Twoich wrażeń z jazdy:

Zlokalizuj pojazd: Łatwo sprawdź bieżącą lokalizację samochodu.
Wstępne przygotowanie pojazdu: Wstępnie ogrzej lub schłódź samochód przed rozpoczęciem podróży, aby zapewnić optymalny komfort.
Planowane ładowanie: Zaplanuj i ustaw sesje ładowania przed podróżą.

Światła

pl lights.technology.standard.halogen.drlsignatures

Tylne światła wykorzystują technologię LED, zapewniając wysoką widoczność i efektywność energetyczną.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

Volkswagen e-up! 18.7 kWh wyposażony jest w szereg standardowych i opcjonalnych zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), zaprojektowanych w celu zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu.

Systemy bezpieczeństwa

ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w Volkswagen e-up! 18.7 kWh, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.

ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w Volkswagen e-up! 18.7 kWh, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.

Automatyzacja jazdy

W standardowym systemie model nie oferuje automatyzacji jazdy.

Tempomat.

Bezpieczeństwo

Volkswagen e-up! 18.7 kWh jest wyposażony w wiele poduszek powietrznych, aby zapewnić ochronę pasażerów w razie kolizji. System poduszek powietrznych obejmuje:

Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera

Technologie bezpieczeństwa i dostępu

Volkswagen e-up! 18.7 kWh jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:

System alarmowy: Opcjonalny zintegrowany system alarmowy monitoruje nieautoryzowany dostęp lub próby manipulacji, wysyłając powiadomienia, aby odstraszyć intruzów i zwiększyć bezpieczeństwo pojazdu.

Ładowność i możliwości holowania

Bagażnik oferuje pojemność 250 litrów (8,8 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnego siedzenia pojemność wzrasta do 923 litrów (32,6 stóp sześciennych).

Maksymalna masa pojazdu wynosi 1510 kg (3329 lbs), przy masie własnej 1185 kg (2612 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 325 kg (717 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.

Ten model nie jest dostępny z hakiem holowniczym. Aby ciągnąć przyczepę, musisz wybrać inny model.