Volkswagen, założony w 1937 roku z siedzibą w Wolfsburgu w Niemczech, przeszedł dramatyczną transformację od skandalu z emisjami diesla w 2015 roku, zdecydowanie zwracając się ku mobilności elektrycznej. Marka zainwestowała dziesiątki miliardów euro w swoją strategię elektryfikacji i ustanowiła podmarkę ID. jako fundament swojej elektrycznej przyszłości, z celem uczynienia pojazdów elektrycznych dostępnymi dla masowego nabywcy na całym świecie.
Obecna gama ID. obejmuje hatchbacka ID.3, bestsellerowe crossovery SUV ID.4 i ID.5, flagowy sedan ID.7 i kombi Tourer oraz długo oczekiwany ID. Buzz — nowoczesną elektryczną reinterpretację kultowego Mikrobusa VW. Pojazdy te są zbudowane na platformie Modular Electric Drive Matrix (MEB), która okazała się wszechstronna i jest współdzielona z innymi markami Grupy Volkswagen. ID.4 odniósł szczególny sukces na świecie, ugruntowując swoją pozycję jako jeden z najlepiej sprzedających się elektrycznych SUV-ów w Europie i Chinach.
Volkswagen opracowuje swoją platformę nowej generacji Scalable Systems Platform (SSP), która obiecuje znaczące postępy w architekturze pojazdów definiowanych programowo, prędkości ładowania, wydajności i redukcji kosztów. Platforma SSP ma stanowić podstawę nowej generacji EV od drugiej połowy dekady. Firma inwestuje również intensywnie w technologię akumulatorów poprzez spółkę zależną PowerCo, budując gigafabryki w Europie i Ameryce Północnej.
Pomimo intensywnej konkurencji ze strony chińskich producentów EV, zwłaszcza na kluczowym rynku chińskim, Volkswagen pozostaje zaangażowany w swoją elektryczną transformację. Globalna skala produkcji marki, silna sieć dealerów i głęboka wiedza inżynieryjna dobrze pozycjonują ją na erę masowych pojazdów elektrycznych. Volkswagen ma obecnie {0} modeli w pełni elektrycznych z łącznie {1} wariantami na rynku. Poniżej znajdziesz linki do stron poszczególnych modeli.