Volkswagen, grunnlagt i 1937 og med hovedkontor i Wolfsburg, Tyskland, har gjennomgått en dramatisk transformasjon siden dieselutslippsskandalen i 2015, og har svingt avgjørende mot elektrisk mobilitet. Merket har investert tosifrede milliardbelow i euro i sin elektrifiseringsstrategi og etablert undermerket ID. som hjornesteinen i sin elektriske fremtid, med målet om å gjøre elbiler tilgjengelige for vanlige kjøpere over hele verden.
Det nåværende ID.-utvalget inkluderer kombikupen ID.3, de bestselgende crossover-SUV-ene ID.4 og ID.5, flaggskipssedanen ID.7 og stasjonsvognen Tourer, samt den etterlengtede ID. Buzz — en moderne elektrisk nytolkning av den ikoniske VW-bussen. Disse kjøretøyene er bygget på Modular Electric Drive Matrix (MEB)-plattformen, som har vist seg allsidig og deles med andre merker i Volkswagen-gruppen. ID.4 har vært særlig vellykket globalt og har etablert seg som en av Europas og Kinas bestselgende elektriske SUV-er.
Volkswagen utvikler sin neste generasjons Scalable Systems Platform (SSP), som lover betydelige fremskritt innen programvaredefinert kjøretøyarkitektur, ladehastighet, effektivitet og kostnadsreduksjon. SSP-plattformen forventes å danne grunnlaget for en ny generasjon elbiler fra andre halvdel av tiåret. Selskapet investerer også tungt i batteriteknologi gjennom datterselskapet PowerCo, og bygger gigafabrikker i Europa og Nord-Amerika.
Til tross for intens konkurranse fra kinesiske elbilprodusenter, særlig på det avgjørende kinesiske markedet, forblir Volkswagen engasjert i sin elektriske transformasjon. Merkets globale produksjonsskala, sterke forhandlernettverk og dype ingeniørkompetanse posisjonerer det godt for massemarkedets elbilæra. Volkswagen har for tiden {0} helelektriske modeller med totalt {1} varianter på markedet. Nedenfor finner du lenker til hver modellside.