Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1)

volkswagen logo
Ostatnia zmiana: mar 07, 2026

Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1) to hatchback - pojazd elektryczny zasilany akumulatorem, o zasięgu WLTP, sięgającym do 553 km (344 mil). Na EVKX.net znajdziesz wszystkie szczegóły.

Artykuł został podzielony na poszczególne sekcje, aby ułatwić nawigację. Kliknij poniższe linki, aby przejść do różnych sekcji lub czytaj dalej cały artykuł. Dodatkowo oferujemy przegląd pełnej specyfikacji, galerię zdjęć, szczegółowe informacje o wydajności ładowania oraz niektóre recenzje online. Nasze sekcje to:

Osiągi

Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1) ma maksymalną moc 150 kW (204 hp / 201 bhp) i całkowity moment obrotowy 310 Nm (229 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 7,9 sekund i osiąga prędkość maksymalną 160 km/h (99 mph).

Akumulator, zasięg i ładowanie

Akumulator o dużej pojemności ma pojemność brutto 82,0 kWh i pojemność użytkową netto 77,0 kWh, zapewniając bufor o wielkości 5,0 kWh (6,1%) dla ochrony akumulatora. Dzięki napięciu znamionowemu wynoszącemu 350 V, system jest klasyfikowany jako 400-woltowy system akumulatorowy, zgodny ze standardami branżowymi.

Zgodnie ze standardem WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), zasięg pojazdu waha się od 553 do 548 km (344-341 mil), w zależności od konkretnej konfiguracji i opcji, takich jak rozmiar felg. Większe koła mogą zwiększyć zużycie energii, a w konsekwencji zmniejszyć całkowity zasięg.

Zużycie energii pojazdu wynosi 13,9 kWh/100 km w wersji podstawowej oraz 14,1 kWh/100 km w wersji topowej w cyklu testowym WLTP.

Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.

Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 120 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 97 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 37 minut przy średniej szybkości ładowania 88 kW.

Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 6% do 53%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 88 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 25 minut i 42 sekund.

W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 21 kWh/100 km podróż zajęłaby około 9 godzin i 52 minut, wymagając cztery postojów na ładowanie od 6% do 50%, co łącznie daje 93 minut czasu ładowania.

Ładowarka pokładowa

Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 11 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 7 godzin i 0 minut przy standardowym domowym zestawie.

Port ładowania

Lokalizacja portu ładowania znajduje się po prawej tylnej stronie. To umiejscowienie ułatwia korzystanie ze stacji ładowania, które wymagają podłączenia podczas cofania.

Rodzaje złączy różnią się w zależności od rynku: w Ameryce Północnej model używa CCS Combo 1, a w Europie CCS Combo 2. Aby poznać pełne specyfikacje dla wszystkich rynków, zapoznaj się z pełnymi danymi technicznymi.

Układ napędowy

Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1) ma układ napędu na tylne koła z jednym silnikiem na tylnej osi.

Użytym silnikiem jest silnik asynchroniczny.

Zawieszenie

pl drivetrain.suspension.standard.frontconstruction_notset.rearconstruction_notset.frontdampers_electronicallycontrolled.reardampers_electronicallycontrolled.frontspring_coil.rearspring_coil

Zawieszenie standard posiada stalowe sprężyny o stałej wysokości, ale z opcjonalną regulacją tłumienia.

Prześwit przy tym ustawieniu wynosi 150 mm.

Układ kierowniczy

Progresywny układ kierowniczy jest opcjonalny w Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1), automatycznie dostosowując przełożenie kierownicy w zależności od prędkości, co poprawia kontrolę i komfort.

Hamulce

Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1) stosuje hamulce tarczowe z przodu dla lepszej siły hamowania i rozpraszania ciepła, podczas gdy z tyłu zastosowano hamulce bębnowe dla oszczędności kosztów i trwałości. Hamulce bębnowe zapewniają odpowiednią wydajność dla tylnych kół, wymagają mniejszej konserwacji i płynnie integrują się z systemem hamowania rekuperacyjnego pojazdu. To połączenie zapewnia optymalne osiągi hamowania i opłacalność, zgodnie z ogólnymi celami efektywności samochodu elektrycznego.
Przednie tarcze mają 358 mm.

Hamowanie rekuperacyjne

System hamowania rekuperacyjnego w tym modelu oferuje kilka trybów poprawiających efektywność i wrażenia z jazdy. Najbardziej efektywną opcją jest tryb automatycznej rekuperacji, w którym pojazd żegluje, gdy to możliwe, a hamowanie rekuperacyjne jest stosowane do redukcji prędkości w razie potrzeby.

Ręczna rekuperacja to kolejny tryb, w którym hamowanie rekuperacyjne jest sterowane poprzez naciśnięcie pedału hamulca. System hamulcowy włącza hamulce mechaniczne tylko wtedy, gdy jest to konieczne.

Kolejną opcją jest tryb rekuperacji pedałem przyspieszenia, w którym hamowanie rekuperacyjne jest aktywowane, gdy kierowca zwalnia pedał przyspieszenia. System pozwala pojazdowi zwalniać i odzyskiwać energię bez konieczności naciskania pedału hamulca, co często określa się jako jazda na jeden pedał.

Nadwozie

Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1), o wymiarach 4261 mm długości, 1809 mm szerokości i 1568 mm wysokości, należy do samochodów segmentu C, znanych również jako samochody kompaktowe. Łączą rozmiar, osiągi i przystępną cenę, co czyni je wszechstronnymi dla różnych kierowców.

Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1) jest dostępny w 5 kolorach lakieru, w tym zarówno w wersjach jednolitych, jak i metalicznych.

Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1) oferuje wiele opcji felg w różnych rozmiarach, umożliwiając dostosowanie pojazdu do stylu i preferencji jazdy. Dostępne kombinacje opon i felg to:

  • Opony 215/55 na felgach 18"
  • Opony 215/50 na felgach 19"
  • Opony 215/45 na felgach 20"

Węższe felgi zmniejszają zużycie energii i wydłużają zasięg, podczas gdy szersze felgi zapewniają lepszą trakcję i prowadzenie.

Samochód ma cztery zwykłe drzwi oraz klapę bagażnika.

Możesz wybrać opcję elektrycznie sterowanej klapy bagażnika. Możesz także mieć klapę bagażnika z czujnikiem nożnym, co umożliwia otwarcie poprzez podkopnięcie stopy pod klapą.

Dostępne są dwie różne opcje dachu.

W standardzie jest zwykły dach.

Opcjonalnie można zamówić ten model z dużym dachem panoramicznym obejmującym większość przestrzeni od przodu do tyłu. Szkło to tworzy bardziej przestronne i jasne wnętrze. Ma elektryczną roletę, z której pasażerowie mogą korzystać w celu ochrony przed słońcem.

Szyby od słupka B w tylnej części są przyciemnione, co zwiększa prywatność oraz zmniejsza odblaski i nagrzewanie od słońca, czyniąc wnętrze bardziej komfortowym dla pasażerów.

Wnętrze

Fotele

W Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1) zaplanowano pięć miejsc – dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.

Fotele pierwszego rzędu

Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1) oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.

Następujące funkcje są dostępne w fotelu standard:

Siedzenie drugiego rzędu

Drugi rząd wyposażono w standardową trzyosobową kanapę o podziale 60:40, umożliwiającą oddzielne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.

Dodatkowe funkcje obejmują:

System klimatyzacji

Dostępne są dwie opcje systemu klimatyzacji:

  • 1-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia sterowanie tylko jedną wspólną strefą dla całego pojazdu.
  • 2-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur dla kierowcy i pasażera.

Ten model ma pompę ciepła jako opcję. Pompa ciepła może znacząco zaoszczędzić energię zużywaną na ogrzewanie w zimnych warunkach.

Funkcje komfortu

Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1) obejmuje kilka funkcji zwiększających komfort i wygodę:

Interfejs użytkownika i sterowanie

Na Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1) dostępne są dwa różne układy ekranów.

Standardowy układ ma następującą konfigurację.

Ten model wyposażono w konfigurację z dwoma ekranami, która oddziela informacje dla kierowcy od funkcji infotainment.

Kluczowe informacje o ekranie:

  • Wyświetlacz na kolumnie kierownicy: 5,0-calowy ekran zamontowany bezpośrednio na kolumnie kierownicy. Ten kompaktowy wyświetlacz pokazuje podstawowe informacje dla kierowcy, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
  • Ekran dotykowy na konsoli środkowej: 10,0-calowy wyświetlacz umieszczony w centrum deski rozdzielczej. Służy jako główny interfejs infotainmentu, nawigacji i ustawień pojazdu.

Opcjonalny układ ma następującą konfigurację.

Ten model wyposażono w konfigurację z dwoma ekranami, która oddziela informacje dla kierowcy od funkcji infotainment.

Kluczowe informacje o ekranie:

  • Wyświetlacz na kolumnie kierownicy: 5,0-calowy ekran zamontowany bezpośrednio na kolumnie kierownicy. Ten kompaktowy wyświetlacz pokazuje podstawowe informacje dla kierowcy, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
  • Ekran dotykowy na konsoli środkowej: 12,0-calowy wyświetlacz umieszczony w centrum deski rozdzielczej. Służy jako główny interfejs infotainmentu, nawigacji i ustawień pojazdu.

Opcjonalny wyświetlacz head-up wyświetla kluczowe informacje dla kierowcy — takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne — na przedniej szybie, zwiększając bezpieczeństwo i wygodę.

Kierownica

Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1) jest wyposażony w jeden typ kierownicy:

Wzór: Okrągły

Z poziomu kierownicy możesz sterować:

  • pl uicontrols.controls.infotainment

Lusterka

Zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne lusterka wykorzystują konwencjonalną technologię luster, zapewniając wyraźny widok na obszar za pojazdem.

Infotainment

System nawigacji

Dzięki systemowi nawigacji pokładowej common.optionalfeature masz wszelką pomoc potrzebną, aby bez wysiłku dotrzeć do celu.

Mirrorowanie telefonu

Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1) obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, co pozwala wyświetlać ekran telefonu na ekranie samochodu. Ta funkcjonalność umożliwia uruchamianie aplikacji takich jak Google Maps czy Waze bezpośrednio z telefonu.

System audio

Możesz wybierać spośród dwa systemów audio dla Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1):

  • Sound system: Posiada pięć głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 140 watów.
  • Volkswagen Soundsystem: Posiada siedem głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 450 watów.

Dodatkowo model standardowo zawiera 4 połączeń USB-C.

Aplikacja mobilna

Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1) jest wyposażony w dedykowaną aplikację mobilną, dostępną zarówno na urządzenia z Androidem, jak i iOS, która pozwala zarządzać i monitorować pojazd zdalnie. Aplikacja oferuje szeroki zakres funkcji zaprojektowanych w celu ulepszenia Twoich wrażeń z jazdy:

Światła

Możesz wybierać spośród dwa typów reflektorów dla Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1).

  • Standardowe reflektory LED: Wykorzystują zaawansowaną technologię LED, zapewniając jasne i efektywne oświetlenie.
  • Reflektory LED matrycowe: Dostępne opcjonalnie, ten adaptacyjny system dzieli tradycyjny pojedynczy strumień światła reflektorów na dziesiątki mniejszych promieni, które sterownik może włączać i wyłączać indywidualnie, optymalizując oświetlenie przez selektywne przyciemnianie określonych obszarów przed pojazdem.

Tylne światła wykorzystują technologię LED, zapewniając wysoką widoczność i efektywność energetyczną.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1) wyposażony jest w szereg standardowych i opcjonalnych zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), zaprojektowanych w celu zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu.

Efficiency Assist: funkcja Standardowy, która pomaga kierowcom przewidywać warunki jazdy i oszczędzać energię.

Systemy bezpieczeństwa

ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1), ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.

ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1), system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.

Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1), ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.

Asystent ruchu poprzecznego z przodu (FCTA): Standardowy na Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1), system ten pomaga wykrywać nadjeżdżający ruch podczas przejeżdżania przez skrzyżowanie lub skręcania ze stanu zatrzymania.

Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Standardowy na Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1), ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.

Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1), system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.

Automatyczne sterowanie awaryjne (AES): Standardowy w Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1), ten system pomaga unikać kolizji poprzez automatyczne kierowanie pojazdem w sytuacjach awaryjnych.

Monitorowanie martwego pola (BSM): Opcjonalny w Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1), ten system pomaga wykrywać ruch w martwym polu.

Automatyzacja jazdy

Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1) oferuje automatyzację jazdy na poziomie 1 lub 2, w zależności od poziomu wyposażenia.

W standardowym systemie model nie oferuje automatyzacji jazdy.

  • Tempomat.

Dzięki systemowi poziomu 1 otrzymujesz dodatkowe funkcje automatyzacji jazdy oprócz wymienionych powyżej:

Dzięki opcjonalnemu systemowi Assistantpackage plus poziomu 2 otrzymujesz dodatkowe funkcje automatyzacji jazdy w stosunku do wymienionych powyżej:

Bezpieczeństwo

Technologie bezpieczeństwa i dostępu

Volkswagen ID.3 Pro S (GEN1) jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:

  • Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Dzięki standardowemu uruchamianiu bezkluczykowemu i opcjonalnemu dostępowi bezkluczykowemu możesz odblokować i uruchomić pojazd bez wyjmowania klucza z kieszeni lub torby.

Ładowność i możliwości holowania

Bagażnik oferuje pojemność 385 litrów (13,6 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnego siedzenia pojemność wzrasta do 1267 litrów (44,7 stóp sześciennych).

Na dachu można przewozić do 0 kg (0,0 lbs).

Maksymalna masa pojazdu wynosi 2290 kg (5049 lbs), przy masie własnej 1786 kg (3937 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 504 kg (1111 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.

Ten model nie jest dostępny z hakiem holowniczym. Aby ciągnąć przyczepę, musisz wybrać inny model.

Dostępność i ceny