stabilisatorstang
Een stabilisatorstang, ook wel antirolstang genoemd, is een torsieveer die de linker- en rechterwielophanging van een as verbindt.
Wanneer hij kracht opwekt
Als beide wielen samen evenveel bewegen, draait een conventionele stang met weinig torsie. Als de ene kant ten opzichte van de andere beweegt, tordeert de stang en voegt hij een verschil in wielstijfheid over de as toe. Zo verzet hij zich tegen het rollen van de carrosserie en verandert hij de laterale lastverdeling tussen de voor- en achteras.
Een stabilisatorstang voorkomt geen lastoverdracht en garandeert niet meer grip. Een stijvere stang kan de carrosseriehoek verkleinen, maar verandert ook hoe de bandbelastingen worden verdeeld. Bussen, koppelstanggeometrie en bewegingsverhoudingen beïnvloeden de effectieve stijfheid bij de wielen.
Zie Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics voor passieve ophangingsgeometrie en krachtpaden. Actieve alternatieven worden beschreven in Active Suspension.