Kallistuksenvakaaja
Kallistuksenvakaaja on vääntöjousi, joka yhdistää saman akselin vasemman ja oikean jousituksen.
Milloin se tuottaa voimaa
Kun molemmat pyörät liikkuvat yhtä paljon samaan suuntaan, tavanomainen vakaaja kiertyy vain vähän. Kun toinen puoli liikkuu suhteessa toiseen, tanko kiertyy ja lisää akselin pyörien välistä jäykkyyseroa. Se vastustaa siten korin kallistumista ja muuttaa sivuttaisen kuormansiirron jakautumista etu- ja taka-akselin välillä.
Kallistuksenvakaaja ei estä kuormansiirtoa eikä takaa parempaa pitoa. Jäykempi tanko voi pienentää korin kallistuskulmaa, mutta se muuttaa myös rengaskuormien jakautumista. Puslat, yhdystankojen geometria ja liikesuhteet vaikuttavat pyörillä toteutuvaan jäykkyyteen.
Passiivisen jousituksen geometriaa ja voimareittejä käsitellään kohdassa Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics. Aktiiviset vaihtoehdot kuvataan kohdassa Active Suspension.