barra antirollio
Una barra antirollio, detta anche barra stabilizzatrice, è una molla di torsione che collega le sospensioni sinistra e destra di un asse.
Quando genera forza
Se entrambe le ruote si muovono insieme della stessa quantità, una barra convenzionale ruota con poca torsione. Se un lato si muove rispetto all’altro, la barra si torce e aggiunge una differenza di rigidezza alla ruota lungo l’asse. Contrasta quindi il rollio della carrozzeria e modifica la distribuzione del trasferimento di carico laterale tra asse anteriore e posteriore.
Una barra antirollio non impedisce il trasferimento di carico né garantisce maggiore aderenza. Una barra più rigida può ridurre l’angolo della carrozzeria, ma cambia anche la ripartizione dei carichi sugli pneumatici, mentre boccole, geometria dei collegamenti e rapporti di movimento influenzano la rigidezza effettiva alle ruote.
Per la geometria e i percorsi delle forze di una sospensione passiva, vedere Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics. Le alternative attive sono descritte in Active Suspension.