Bruk lenkene nedenfor for å gå direkte til en del, eller fortsett for å lese hele artikkelen. Du finner også fullstendige spesifikasjoner, bildegalleriet, ladeytelse og tester og omtaler. Innhold:
Ytelse
Renault Megane E-Tech 67 kWh yter maksimalt 160 kW (218 hk / 215 bhp) og har et samlet dreiemoment på 300 Nm (221 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/t (0–62 mph) på 7,6 sekunder og når en toppfart på 160 km/t (99 mph).
Batteri, rekkevidde og lading
Batteriet har en bruttokapasitet på 70,0 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 67,0 kWh. Differansen på 3,0 kWh (4,3 %) fungerer som en buffer for å beskytte batteriet. Med en nominell spenning på 352 volt klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem.
Ifølge WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) er rekkevidden 500 km (311 miles), med et energiforbruk på 13,4 kWh/100 km (4,6 mi/kWh).
Du finner faktiske data og rekkeviddelister på modellens side for rekkevidde og forbruk.
Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 165 kW. En lading fra 0 til 100 % tar omtrent 89 minutter. En typisk ladeøkt fra 10 til 80 % tar rundt 27 minutter med en gjennomsnittlig effekt på 105 kW.
Med fem minutter ekstra tid per stopp er det optimale ladevinduet 1–55 %. Effektiv gjennomsnittseffekt, inkludert den ekstra tiden, er 108 kW over en ladeøkt på omtrent 20 minutter og 1 sekunder.
Ombordlader
Den standardmonterte ombordladeren støtter AC-lading med opptil 7,2 kW. En full lading fra 0 til 100 % tar omtrent 9 timer og 18 minutter med en egnet hjemmelader.
En valgfri innebygd lader på 22 kW reduserer ladetiden fra 0 % til 100 % til omtrent 3 timer og 2 minutter.
Ladeport
Ladeporten er praktisk plassert på høyre frontside, som gjør det enkelt å bruke ladestasjoner hvor du parkerer parallelt med laderen.
Kontakttypene varierer etter marked: denne modellen bruker CCS Combo 1 i Nord-Amerika og CCS Combo 2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.
Drivlinje
Renault Megane E-Tech 67 kWh har forhjulsdrift med én motor på forakselen.
Motoren som brukes er viklet rotor synkronmotorer.
Fjæring
Hjulopphenget har MacPherson-hjuloppheng foran og multilink-hjuloppheng bak. Både demperne foran og bak er monotubedempere. Fjærene foran og bak er spiralfjærer.
Fjæringen i varianten **standard** har fast høyde og demping.
Bakkeklaringen med dette hjulopphenget er 180 mm.
Styring
Progressiv styring er valgfritt på Renault Megane E-Tech 67 kWh. Styreutvekslingen tilpasses automatisk etter hastigheten.
Kjøremoduser
Renault Megane E-Tech 67 kWh lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.
Føreren kan velge mellom 4 moduser:
- Eco: Lett styrefølelse og komfortorientert gassrespons.
- Comfort: Balansert styring og komfortabelt gasspådrag.
- Sport: Dynamisk styring og gassrespons.
- MySense: Tilpasset styring og gassrespons.
Bremser
Renault Megane E-Tech 67 kWh er utstyrt med støpejernsskivebremser både foran og bak.
Skivene foran måler 320 mm, mens skivene bak er 292 mm.
Regenerativ bremsing
Regenerativ bremsing fungerer på to måter: gjennom énpedalkjøring, eller via bremsepedalen med kombinert bremsing under frirulling.
Systemet stopper bilen fullstendig ved hjelp av friksjonsbremser.Føreren kan velge mellom fem nivåer for regenerativ bremsing når kjørepedalen slippes.
Den maksimale effekten ved regenerativ bremsing er 50 kW.
Eksteriør
Renault Megane E-Tech 67 kWh, med mål på 4200 mm i lengde, 1782 mm i bredde og 1522 mm i høyde, faller inn under B-SUV-segmentet, også kjent som subkompakte SUV-er eller crossovers.
Renault Megane E-Tech 67 kWh er tilgjengelig i totalt 6 solide lakkfarger.
Renault Megane E-Tech 67 kWh tilbyr flere felgalternativer i ulike størrelser. De tilgjengelige dekk- og felgkombinasjonene er:
- 235/55 dekk på 19" felger
- 255/45 dekk på 20" felger
Smalere dekk- og felgkombinasjoner reduserer energiforbruket og kan øke rekkevidden, mens bredere alternativer kan gi bedre grep og kjøreegenskaper.
Bilen har fire vanlige dører og en bakluke.
Det er kun ett takalternativ for denne modellen.
Et konvensjonelt tak er standard.
Vinduene bak B-stolpen er tonet for å gi bedre innsynsbeskyttelse og redusere gjenskinn og soloppvarming.
Interiør
Seter
Renault Megane E-Tech 67 kWh har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.
Forseter
Renault Megane E-Tech 67 kWh tilbyr bare én type forsete.
Setevarianten standard har følgende funksjoner:
- Lengdejustering fram/tilbake (manuell justering, elektrisk justering som tilvalg)
- Ryggvinkeljustering (manuell justering)
- Høydejustering (manuell justering)
- Høydejusterbar hodestøtte
- Varme
- Minne (tilvalg)
- Ventilasjon (tilvalg)
- Massasje (tilvalg)
Tilgjengelige setetrekk:
Andre seterad
Andre seterad har en treseters benk som standard med 60:40-deling. Hver del kan felles ned separat for å øke bagasjeplassen.
Andre seterad har også følgende funksjoner:
Innvendig oppbevaring
Renault Megane E-Tech 67 kWh har følgende oppbevaringsmuligheter i interiøret:
- Hanskerom: Ligger i dashbordet foran passasjeren.
- Midtkonsoll: Et oppbevaringsrom er plassert under det fremre midtarmlenet.
- Dørlommer: De fremre og bakre dørene har integrerte oppbevaringslommer.
Innvendig belysning
Renault Megane E-Tech 67 kWh tilbyr flere interiørbelysningsalternativer.
- Flerfarget stemningsbelysning: Omfatter dashbordet og dørpanelene og gir mulighet til å velge farge.
Klimasystem
Det er ett klimasystem tilgjengelig:
- 2-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører og passasjer.
Varmepumpe er standard og reduserer energibruken til oppvarming i kaldt vær.
Brukergrensesnitt og betjening
Renault Megane E-Tech 67 kWh har et hovedsakelig skjermbasert grensesnitt, men beholder hendler på rattstammen og noen få fysiske knapper.
Bak rattet er det et digitalt instrumentpanel, og på høyre side er det en infotainmentskjerm.
Viktige skjermdetaljer:
- nb uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelOnDash.
- En berøringsskjerm er sentralt plassert på dashbordet.
Et valgfritt head-up-display projiserer viktig kjøreinformasjon som hastighet og navigasjonsanvisninger på frontruten.
Ratt
Renault Megane E-Tech 67 kWh er utstyrt med én type ratt:
Rattet kan justeres både i høyde og dybde. Justeringen er elektrisk.
Utforming: Rund med flat bunn
Kontroller: Fysiske knapper, Girspaker
Oppvarming: Tilgjengelig som ekstrautstyr
Via rattet kan du kontrollere:
- Mediekontroller: Rattkontrollene gir tilgang til lyd- og mediefunksjoner.
- Telefonkontroller: Knapper på rattet lar deg svare på, avslutte og håndtere telefonsamtaler.
- Stemmestyring: En knapp på rattet aktiverer stemmestyringssystemet.
- Cruise Control: En spak eller knapp på rattet lar deg sette og justere hastigheten for cruise control.
Speil
Bilen har tradisjonelle innvendige og utvendige speil.
Stemmestyring er standard.
Infotainment
nb infotainment.os.AndroidAutomotive
Navigasjonssystem
Det innebygde navigasjonssystemet bruker detaljerte kart og tilbyr avansert ruteplanlegging. Det gir sanntids trafikkinformasjon og satellittkart.
Appbutikk
Infotainmentsystemet inkluderer en App Store der du kan laste ned tredjepartsapper som kjører direkte på bilens skjerm uten å trenge en tilkoblet telefon. Tilgjengelige apper varierer fra marked til marked.
Telefonspeiling
Renault Megane E-Tech 67 kWh støtter Android Auto og Apple CarPlay og gir tilgang til kompatible mobilapper som Google Maps og Waze på bilens skjerm.
Lydsystem
Du kan velge mellom to lydsystemer for Renault Megane E-Tech 67 kWh:
- DAB Audio System: Systemet har seks høyttalere og en maksimal utgangseffekt på 100 watt.
- Harman Kardon Premium Sound System: Systemet har ni høyttalere og en maksimal utgangseffekt på 410 watt.
Modellen har USB-C-tilkobling som standard (totalt: 4).
Mobilapp
Renault Megane E-Tech 67 kWh har en mobilapp for Android og iOS som lar deg styre og følge med på bilen eksternt. Funksjoner:
- Finn kjøretøyet ditt: Sjekk hvor bilen din befinner seg.
- Klimaforberedelse: Varm opp eller kjøl ned bilen før avreise.
- Lås og lås opp: Lås eller lås opp dørene eksternt.
- Planlagt lading: Planlegg når bilen skal lades.
- Juster lademål: Angi ønsket øvre ladenivå.
- Finn bilen: Aktiver hornet eller blink med lysene for å finne bilen.
- Kjørehistorikk: Se detaljer om tidligere turer.
Lys
Du kan velge mellom to typer frontlykter for Renault Megane E-Tech 67 kWh.
- Standard frontlykter: Disse bruker LED-teknologi og inkluderer kurvelys som lyser opp siden ved sving.
- LED Matrix-frontlykter: Tilgjengelig som oppgradering, deler dette adaptive systemet den tradisjonelle frontlyskjernen inn i dusinvis av mindre lysstråler som lyskontrolleren kan aktivere eller deaktivere individuelt. Dette optimaliserer belysningen ved å dempe bestemte områder selektivt for å unngå å blende møtende trafikk. Lysene svinger ved sving for å lyse opp kjøreretningen. Det inkluderer kurvelys som lyser opp siden ved sving.
Baklyktene bruker LED-teknologi.
Avanserte førerassistentsystemer
Renault Megane E-Tech 67 kWh har både standardmonterte og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS).
Sikkerhetssystemer
Blokkeringsfritt bremsesystem (ABS): Standard på Renault Megane E-Tech 67 kWh. Systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Renault Megane E-Tech 67 kWh. Det forbedrer stabiliteten ved brå manøvrer og på glatte veier.
Filholderassistent (LKA): Standard på Renault Megane E-Tech 67 kWh. Systemet korrigerer styringen hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling ved utilsiktet filskifte varsler føreren hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling for kryssende trafikk foran (FCTA): Valgfritt på Renault Megane E-Tech 67 kWh. Systemet registrerer kryssende trafikk når bilen kjører inn i et kryss eller begynner å kjøre.
Kollisjonsvarsling (FCW): Valgfritt på Renault Megane E-Tech 67 kWh. Den varsler føreren om en mulig frontkollisjon.
Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Renault Megane E-Tech 67 kWh. Den aktiverer bremsene automatisk hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollisjon.
Blindsoneovervåking (BSM): Standard på Renault Megane E-Tech 67 kWh. Den registrerer trafikk i bilens blindsoner.
Utstigningsvarsling: Standard på Renault Megane E-Tech 67 kWh. Den advarer passasjerene mot å åpne en dør når den registrerer trafikk som nærmer seg eller en annen fare.
Automatisert kjøring
ProPILOT er et standardmontert system på SAE-nivå 2 med følgende funksjoner for delvis automatisert kjøring:
- Adaptiv cruisekontroll (ACC)
- Kjørefeltsentrering (LCA) / AutoSteer: Holder bilen sentrert i kjørefeltet og tilpasser hastigheten i trafikken. Føreren må holde hendene på rattet og følge med på kjøringen.
- Automatisk parkering (valgfritt)
Sikkerhet
Renault Megane E-Tech 67 kWh er utstyrt med følgende kollisjonsputer:
- Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
- Gardinkollisjonsputer for både første og andre seterad
- Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
- En senterkollisjonspute mellom forsetene som reduserer risikoen for at fører og forsetepassasjer kolliderer med hverandre ved en sidekollisjon
Sikkerhet og tilgang
Renault Megane E-Tech 67 kWh har følgende sikkerhets- og tilgangsfunksjoner:
- Nøkkelfri tilgang og start: Bilen har nøkkelfri start som standard og nøkkelfri tilgang som tilvalg, slik at nøkkelen kan bli liggende i lommen eller vesken.
- Mobil som nøkkel: Med denne valgfrie funksjonen kan du bruke smarttelefonen til å låse opp og starte bilen.
- Alarmsystem: Overvåker uautorisert adgang og forsøk på manipulering, og utløser alarmen ved behov.
Bagasje- og tilhengerkapasitet
Bagasjerommet rommer 440 liter (15,5 ft³). Med baksetet nedfelt øker kapasiteten til 1332 liter (47,0 ft³).
Maksimal taklast er 80 kg (176,4 lb).
Tillatt totalvekt er 2158 kg (4758 lb), mens egenvekten i basiskonfigurasjonen er 1772 kg (3907 lb). Det gir en nyttelast på 386 kg (851 lb), inkludert passasjerer. Valgfritt utstyr kan øke egenvekten og redusere nyttelasten.
Tilhengerfeste kan monteres som tilvalg. Maksimal tillatt tilhengervekt er 900 kg (1984 lb) med bremser og 750 kg (1653 lb) uten bremser.
Tilgjengelighet og priser
Denne modellen hadde sin verdenspremiere 22.06.2026, og leveringene forventes å starte i september 2026.
Denne modellen er bare tilgjengelig i Europa.
Priser
Priser kan variere avhengig av lokale forhold, insentiver og kampanjer. Under er startprisene for utvalgte land:
- €35 000 (Tyskland)
- £32 000 (Storbritannia)