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Performances
Le modèle Renault Megane E-Tech 67 kWh développe jusqu’à 160 kW (218 ch / 215 bhp) et 300 Nm (221 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 7,6 s et la vitesse maximale est de 160 km/h (99 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 70,0 kWh et une capacité nette utile de 67,0 kWh. Une réserve de 3,0 kWh (4,3 %) protège la batterie. Avec une tension nominale de 352 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 500 km (311 miles), avec une consommation d’énergie de 13,4 kWh/100 km (4,6 mi/kWh).
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 165 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 89 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 27 minutes, avec une puissance moyenne de 105 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 1 à 55 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 108 kW sur une session d’environ 20 minutes et 1 secondes.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 7,2 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 9 heures et 18 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Un chargeur embarqué de 22 kW est proposé en option et ramène la durée d’une recharge complète à environ 3 heures et 2 minutes.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve sur le côté avant droit, une position pratique lorsque la borne est située latéralement.
Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Groupe motopropulseur
Le modèle Renault Megane E-Tech 67 kWh est une traction dotée d’un moteur sur l’essieu avant.
Le moteur utilisé est un moteur synchrone à rotor bobiné.
Suspension
La suspension de série associe des jambes de force MacPherson à l’avant et une architecture multibras à l’arrière, avec amortisseurs monotubes et ressorts hélicoïdaux.
**standard :** la hauteur de caisse et l’amortissement sont fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 180 mm.
Direction
La direction progressive est en option sur le modèle Renault Megane E-Tech 67 kWh. Elle adapte automatiquement la démultiplication de la direction à la vitesse.
Modes de conduite
Le modèle Renault Megane E-Tech 67 kWh propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Le conducteur peut choisir entre 4 modes :
- Eco : direction légère et réponse à l’accélérateur typée confort.
- Comfort : direction équilibrée et réponse à l’accélérateur typée confort.
- Sport : direction et réponse à l’accélérateur dynamiques.
- MySense : direction et réponse à l’accélérateur personnalisables.
Freins
Le modèle Renault Megane E-Tech 67 kWh utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 320 mm, tandis que les disques arrière mesurent 292 mm.
Freinage régénératif
Le freinage régénératif propose deux fonctionnements : la conduite à une pédale, ou la roue libre associée au freinage mixte commandé par la pédale.
Le système immobilise complètement le véhicule à l’aide des freins à friction.L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur cinq niveaux.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 50 kW.
Extérieur
Le modèle Renault Megane E-Tech 67 kWh mesure 4200 mm de long, 1782 mm de large et 1522 mm de haut. Il appartient au segment des petits SUV, également appelé B-SUV.
Le modèle Renault Megane E-Tech 67 kWh est proposé dans 6 teintes opaques.
Le modèle Renault Megane E-Tech 67 kWh propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 235/55 sur jantes de 19\"
- Pneus 255/45 sur jantes de 20\"
Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon.
Une seule configuration de toit est proposée pour ce modèle.
Un toit conventionnel est de série.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont installées de série. Elles limitent l’éblouissement et les apports solaires tout en préservant l’intimité des passagers arrière.
Intérieur
Sièges
Le modèle Renault Megane E-Tech 67 kWh comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Le modèle Renault Megane E-Tech 67 kWh propose un seul type de siège avant.
La variante de siège standard propose :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série, électrique en option)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel de série)
- Réglage en hauteur (réglage manuel de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur
- Siège chauffant
- Mémorisation de la position (en option)
- Siège ventilé (en option)
- Massage (en option)
Disponible en :
- Sellerie en tissu et similicuir de couleur Gris
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition 60:40. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Appuie-tête réglable en hauteur
- Siège chauffant (en option pour les places latérales)
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le modèle Renault Megane E-Tech 67 kWh dispose des rangements intérieurs suivants :
- Boîte à gants : intégrée à la planche de bord face au passager avant.
- Console centrale : un compartiment de rangement est intégré sous l’accoudoir central avant.
- Vide-poches de porte : intégrés aux portes avant et arrière.
Éclairage intérieur
Le modèle Renault Megane E-Tech 67 kWh propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Éclairage d’ambiance multicolore : couvre la planche de bord et les panneaux de porte, avec plusieurs couleurs au choix.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation bizone : le conducteur et le passager avant peuvent disposer de températures différentes.
Une pompe à chaleur est installée de série afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
Le Renault Megane E-Tech 67 kWh utilise une interface principalement basée sur l’écran tout en conservant les commodos de la colonne de direction et un nombre limité de boutons physiques.
Derrière le volant se trouve un combiné d’instruments numérique et, sur la partie droite, un écran d’infodivertissement.
Détails clés de l’écran :
- fr uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelOnDash.
- Un écran tactile est placé au centre du tableau de bord.
Un affichage tête haute optionnel projette des informations clés de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation sur le pare-brise.
Volant
Le Renault Megane E-Tech 67 kWh est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est électrique.
Design : Circulaire à fond plat
Commandes : Boutons physiques, Palettes au volant
Chauffage : Disponible en option
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Commandes multimédias : les commandes au volant donnent accès aux fonctions audio et multimédias.
- Contrôles du téléphone : les boutons du volant vous permettent de répondre, raccrocher et gérer les appels téléphoniques.
- Commande vocale : un bouton sur le volant active le système de commande vocale.
- Régulateur de vitesse : Une commande sur le comodo ou un bouton au volant permet de définir et d’ajuster la vitesse.
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
fr infotainment.os.AndroidAutomotive
Système de navigation
Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification d’itinéraire avancée. Il fournit des informations trafic en temps réel et des cartes satellites.
Boutique d’applications
Le système d’infodivertissement comprend une boutique permettant d’installer des applications directement dans le véhicule, sans téléphone connecté. Leur disponibilité dépend du marché.
Duplication de l’écran du téléphone
Le Renault Megane E-Tech 67 kWh prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle Renault Megane E-Tech 67 kWh propose deux systèmes audio :
- DAB Audio System : le système dispose de six haut-parleurs et d'une puissance maximale de 100 watts.
- Harman Kardon Premium Sound System : le système dispose de neuf haut-parleurs et d'une puissance maximale de 410 watts.
Le modèle dispose de ports USB-C de série (nombre total : 4).
Application mobile
Le modèle Renault Megane E-Tech 67 kWh dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Le modèle Renault Megane E-Tech 67 kWh propose deux configurations de phares.
- Des phares à LED avec feux d’angle sont installés de série.
- Phares Matrix LED en option : le faisceau piloté par segments masque certaines zones afin de maintenir l’éclairage sans éblouir les autres usagers. L’éclairage directionnel suit la courbe, tandis que les feux d’angle éclairent les côtés.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Renault Megane E-Tech 67 kWh propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Renault Megane E-Tech 67 kWh. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Renault Megane E-Tech 67 kWh. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Renault Megane E-Tech 67 kWh. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Aide au trafic transversal avant (FCTA) : En option sur le Renault Megane E-Tech 67 kWh. Elle détecte les véhicules qui traversent à l’avant lorsque le véhicule entre dans une intersection ou redémarre après un arrêt.
Alerte de collision frontale (FCW) : En option sur le Renault Megane E-Tech 67 kWh. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Renault Megane E-Tech 67 kWh. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Renault Megane E-Tech 67 kWh. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Alerte de sortie du véhicule : De série sur le Renault Megane E-Tech 67 kWh. Elle avertit les occupants de ne pas ouvrir une porte lorsqu’elle détecte un trafic approchant ou un autre danger.
Automatisation de la conduite
Le système ProPILOT, de série et de niveau 2 SAE, comprend les fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes :
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
- Stationnement automatique (en option)
Sécurité
Le modèle Renault Megane E-Tech 67 kWh dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
- Airbag central avant limitant le contact entre le conducteur et le passager lors d’un choc latéral
Protection du véhicule et accès
Le Renault Megane E-Tech 67 kWh inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Démarrage sans clé de série, accès sans clé en option : le démarrage ne nécessite aucune manipulation de la clé ; le déverrouillage automatique est proposé en option.
- Clé numérique sur smartphone en option : un téléphone compatible peut déverrouiller et démarrer le véhicule.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 440 litres (15,5 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1332 litres (47,0 pi³).
La charge maximale sur le toit est de 80 kg (176,4 lb).
La masse totale autorisée du véhicule est de 2158 kg (4758 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 1772 kg (3907 lb). La charge utile est donc de 386 kg (851 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Un attelage est proposé en option. La masse remorquable maximale est de 900 kg (1984 lb) pour une remorque freinée et de 750 kg (1653 lb) pour une remorque non freinée.
Disponibilité et prix
Ce modèle a été présenté en première mondiale le 22/06/2026 ; début prévu des livraisons : septembre 2026.
Ce modèle est disponible exclusivement en Europe.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- 35 000 € (Allemagne)
- £32 000 (Royaume-Uni)