Porsche Taycan Turbo GT Weissach

porsche logo
MY2025
Sist endret: apr. 18, 2026

Porsche Taycan Turbo GT Weissach er en elektrisk luksussedan med en WLTP rekkevidde på opptil 556 km (346 miles). EVKX.net har alle detaljene.

Vi har organisert denne artikkelen i spesifikke seksjoner for enklere navigering. Klikk på lenkene nedenfor for å hoppe til ulike områder eller les videre for hele artikkelen. I tillegg tilbyr vi en oversikt over fullstendige spesifikasjoner, et bildegalleri, detaljert informasjon om ladeytelse, og noen nettanmeldelser. Våre seksjoner inkluderer:

Alternative modeller

Se Porsche Taycan Turbo GT Weissach sammen med disse alternativene:

Ytelse

Med overboost produserer Porsche Taycan Turbo GT Weissach en maksimal effekt på 760 kW (1033 hp / 1019 bhp). Uten overboost yter den 760 kW (1033 hp / 1019 bhp). Maksimalt dreiemoment er 1240 Nm (915 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 2,2 sekunder og oppnår en topphastighet på 305 km/t (190 mph).

Batteri, rekkevidde og lading

Batteriet har en bruttokapasitet på 105,0 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 97,0 kWh, med en buffer på 8,0 kWh (7,6%) for batteribeskyttelse. Med en driftsspenning på 729 volt, kvalifiserer det som et 800-volts batterisystem. Denne høye spenningen er avgjørende for systemets ladeegenskaper.

Dette litium-ion-batteriet bruker NMC (Nikkel Mangan Kobolt) teknologi.

Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden, varierer kjørelengden mellom 556 til 550 km (346-342 miles), avhengig av spesifikk konfigurasjon og valg, som for eksempel hjulstørrelse. Større hjul kan øke energiforbruket og følgelig redusere total rekkevidde.

Bilens energiforbruk er oppgitt til 17,4 kWh/100 km for basismodellen og 17,6 kWh/100 km for toppmodellen under WLTP testsyklusen.

For mer informasjon om rekkevidde, se faktiske data og rekkeviddelister på denne modellens rekkevidde og forbruk side.

Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 320 kW. Lading fra 0% til 100% tar omtrent 47 minutter, mens et mer typisk scenario fra 10% til 80% tar 16 minutter med en gjennomsnittlig ladehastighet på 260 kW.

Med tanke på ytterligere 5 minutter for hver ladestopp på grunn av kjøreavbrudd, er det optimale ladeområdet fra 1% til 65%. Dette gir en effektiv ladehastighet, inkludert tapt tid, på 209 kW, hvor hver ladeøkt tar omtrent 18 minutter og 48 sekunder.

Denne eksepsjonelt raske ladekapasiteten gjør Porsche Taycan Turbo GT Weissach til en av de mest effektive og praktiske elbilene for langdistansekjøring.

I en 1000 km utfordring ved konstant hastighet på 120 km/t med et antatt forbruk på 22 kWh/100 km, vil turen ta omtrent 8 timer og 55 minutter, og kreve to ladestopp fra 1% til 65%, totalt 36 minutter ladetid.

Innebygd lader

Den standard innebygde laderen støtter opptil 11 kW for Nivå 1 og Nivå 2 AC-lading, som muliggjør full lading fra 0 til 100% på omtrent 8 timer og 49 minutter ved bruk av et hjemmeoppsett.

En valgfri 22 kW innebygd lader reduserer full ladetid til omtrent 4 timer og 24 minutter.

Ladekontakt

Ladeporten er praktisk plassert på høyre frontside, som gjør det enkelt å bruke ladestasjoner hvor du parkerer parallelt med laderen.

Kontakttypene varierer etter marked: denne modellen bruker CCS Combo 1 i Nord-Amerika og CCS Combo 2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.

Drivlinje

Porsche Taycan Turbo GT Weissach har et firehjulsdrift-system drevet av to motorer, en på hver aksel.

Motorene som brukes er permanent magnet synkronmotorer.

Fjæring

Porsche Taycan Turbo GT Weissach har dobbelt bærearmsoppheng foran og multilink-hjuloppheng bak, begge utstyrt med aktive hydrauliske dempere og luftfjærer for forbedret kjørekomfort og tilpasningsevne.

Fjæringen er helautomatisk på for- og bakaksel, slik at høyde og demping kan justeres både manuelt og automatisk.

Minimum bakkeklaring er 116 mm, og maksimum er 146 mm.

Den aktive fjæringen holder karosseriet nesten horisontalt under dynamisk bremsing, styring og akselerasjon, og forbedrer presis styringsrespons og førerkontroll.

Vanligvis lener biler seg utover i svinger. Den aktive svingdynamikken kan imidlertid motvirke denne krengningen, eller til og med overkompensere, slik at bilen lener seg innover i svinger som en motorsykkel.

Easy Entry-funksjonen hever bilens karosseri automatisk når en dør åpnes, noe som gjør det enklere å komme inn og ut. Når døren lukkes, går karosseriet tilbake til forrige nivå.

Styring

Progressiv styring er standard på Porsche Taycan Turbo GT Weissach, og justerer styreutvekslingen automatisk basert på hastighet.

I tillegg er bakakselstyring tilgjengelig som standard-funksjon. Bakakselstyring reduserer svingradiusen i lave hastigheter.

Kjøremoduser

Porsche Taycan Turbo GT Weissach lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.

Føreren kan velge mellom 5 moduser:

  • Range: Balansert styring, lav bakkeklaring og balansert demping.
  • Normal: Balansert styring, normal bakkeklaring, balansert gassrespons og komfortorientert demping.
  • Sport: Dynamisk styring, lav bakkeklaring og dynamisk gassrespons og demping.
  • Sport Plus: Dynamisk styring, lav bakkeklaring og dynamisk gassrespons og demping.
  • Individual: Tilpasset styring, fjæringsdemping og gassrespons.

Bremser

Bremsene bak og foran er keramiske skivebremser.
Skivene foran måler 420 mm, mens skivene bak er 410 mm.

Regenerativ bremsing

Systemet for regenerativ bremsing i denne modellen tilbyr flere modi. Det mest effektive alternativet er automatisk regenereringsmodus, hvor kjøretøyet friruller når det er mulig og bruker regenerativ bremsing for å redusere hastigheten etter behov.

Manuell regenerering er en annen modus, der regenerativ bremsing styres ved å trykke på bremsepedalen. Bremssystemet blander inn mekaniske bremser kun når det er nødvendig.

Et annet alternativ er regenerering via gasspedal-modus, der regenerativ bremsing aktiveres når føreren slipper opp gasspedalen. Systemet lar kjøretøyet bremse ned og gjenvinne energi uten at føreren trenger å trykke på bremsepedalen, en funksjon ofte kalt énpedalkjøring.

Dette regnes imidlertid ikke som fullstendig énpedalkjøring siden bilen ved lave hastigheter vil fortsette å rulle til den stopper av seg selv.

Hvis du løfter foten helt av gasspedalen er regenereringen på ett fast nivå. Dette kan ikke justeres.

Den maksimale effekten ved regenerativ bremsing er 265 kW.

Eksteriør

Porsche Taycan Turbo GT Weissach, med dimensjoner på 4963 mm i lengde, 1966 mm i bredde og 1381 mm i høyde, tilhører E-segmentet. Også kjent som luksusbiler, er disse større og mer luksuriøse enn D-segment biler. De er designet for å tilby overlegen komfort, avansert teknologi og høy ytelse.

Porsche Taycan Turbo GT Weissach er tilgjengelig i totalt 17 lakkfarger, inkludert både solide og metallic-lakker.

Du kan også velge mellom flere stilalternativer for å gjøre bilen din mer unik.

True er tilgjengelig med den valgfrie **Sport Design Package**-pakken, med sportligere støtfangere og sideskjørt for et mer dynamisk utseende.

True er tilgjengelig med det valgfrie **Sport Design Package Carbon**, som har karbonfiber­elementer i støtfangere og sideskørter for et mer sportslig utseende.

True er tilgjengelig med det valgfrie **Sport Design Package High Gloss Black**, som har høyglans-svarte elementer i støtfangere og sideskørter for et sportslig utseende.

Du kan velge mellom flere hjuldesign, alle tilgjengelige i samme størrelse, på Porsche Taycan Turbo GT Weissach, slik at du kan tilpasse kjøretøyet etter din stil og kjørepreferanser. De tilgjengelige dekk- og hjulkombinasjonene inkluderer:

  • 265/35 dekk på 21" felger foran og 305/30 dekk på 21" felger bak

Bilen har fire vanlige dører og en bakluke, som gjør bagasjerommet mye mer anvendelig sammenlignet med en tradisjonell sedanbakluke, spesielt for en sedan.

Den elektriske bakluken har bevegelsessensor som tilleggsutstyr, som gjør det mulig å åpne den ved å bare sparke foten under bakluken.

Det er kun ett takalternativ for denne modellen.

Standardtaket er et vanlig tak.

Interiør

Porsche Taycan Turbo GT Weissach har et førerfokusert interiør med materialer av høy kvalitet. En tradisjonell midtkonsoll skiller fører og forsetepassasjer.

Du kan velge mellom ulike typer seter, setematerialer og interiørstil.

Du kan velge mellom flere interiørdesign.

Seter

Forseter

Første rad har to setetyper:

Følgende funksjoner er tilgjengelig på Comfortseats with memory setet:

Tilgjengelig i:

Følgende funksjoner er tilgjengelig på Racing setet:

Tilgjengelig i:

Innvendig oppbevaring

Porsche Taycan Turbo GT Weissach har følgende oppbevaringsmuligheter i interiøret:

  • Koppholdere: To koppholdere er plassert i midtkonsollen foran, med ytterligere to i armlenet bak.
  • Hanskerom: Ligger i dashbordet foran passasjeren.

Innvendig belysning

Porsche Taycan Turbo GT Weissach tilbyr flere interiørbelysningsalternativer.

  • Flerfarget stemningsbelysning: Denne funksjonen strekker seg over dørpanelene og fotbrønnen, og skaper en harmonisk og innbydende atmosfære. Du kan tilpasse fargene etter humør eller preferanse, og sette ditt personlige preg på kjøreopplevelsen.

Klimasystem

Det er ett klimasystem tilgjengelig:

  • 2-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører og passasjer.

En standard varmepumpe reduserer energibruken til oppvarming i kaldt vær.

Komfortfunksjoner

Porsche Taycan Turbo GT Weissach inkluderer flere funksjoner for å øke komfort og bekvemmelighet:

Brukergrensesnitt og kontroll

Kontrollgrensesnittet på Porsche Taycan Turbo GT Weissach kombinerer fysiske knapper, spaker på rattstammen og berøringsskjermer.

Bak rattet er det et digitalt instrumentpanel, og i midtkonsollen er det to ulike infotainmentskjermer.

Viktige skjermdetaljer:

  • Førerinformasjonsberøringsskjerm: En 16,8-tommers berøringsskjerm integrert i dashbordet bak rattet. Den gir essensiell kjøredata som hastighet, rekkevidde og navigasjonsvarsler, og forbedrer førerens interaksjon med kjøretøyet.
  • Midtkonsollens berøringsskjerm: En 10,9-tommers berøringsskjerm plassert øverst på midtkonsollen. Den fungerer som hovedgrensesnitt for infotainment, navigasjon og kjøretøyinnstillinger.
  • Berøringsskjerm i midtkonsollen: En 8,4-tommers skjerm plassert nederst i midtkonsollen, brukt til klimakontroll og sekundære funksjoner.

Modellen har ikke head-up display.

Ratt

Du kan velge blant flere ratt.

GT Sport with Race-Text

Dette er standardrattet.

Utforming: Rund

Kontroller: Fysiske knapper, Scrollhjul, Girspaker

Oppvarming: Ikke tilgjengelig

Via rattet kan du kontrollere:

  • **Infotainment-kontroller:** Knapper eller knotter på rattet eller midtkonsollen gir rask tilgang til medie- og infotainmentfunksjoner.

GT Sport with leather

Dette er standardrattet.

Utforming: Rund

Kontroller: Fysiske knapper, Scrollhjul, Girspaker

Oppvarming: Oppvarmet (standard)

Via rattet kan du kontrollere:

  • **Infotainment-kontroller:** Knapper eller knotter på rattet eller midtkonsollen gir rask tilgang til medie- og infotainmentfunksjoner.

GT Sport with Race-Tex and details in carbon

Dette er standardrattet.

Utforming: Rund

Kontroller: Fysiske knapper, Scrollhjul, Girspaker

Oppvarming: Oppvarmet (standard)

Via rattet kan du kontrollere:

  • **Infotainment-kontroller:** Knapper eller knotter på rattet eller midtkonsollen gir rask tilgang til medie- og infotainmentfunksjoner.

Sport with Race-Tex

Dette er standardrattet.

Utforming: Rund

Kontroller: Fysiske knapper, Scrollhjul, Girspaker

Oppvarming: Oppvarmet (standard)

Via rattet kan du kontrollere:

  • **Infotainment-kontroller:** Knapper eller knotter på rattet eller midtkonsollen gir rask tilgang til medie- og infotainmentfunksjoner.

Speil

Både utvendige og innvendige speil bruker konvensjonell speilteknologi for å gi klar sikt over området bak kjøretøyet.

Stemmestyring er standard.

Infotainment

Porsche Taycan Turbo GT Weissach har Porsche Communication Management (PCM) infotainment-systemet. Det integrerer navigasjon, media, kommunikasjon og kjøretøyinnstillinger i et sentralt berøringsskjermgrensesnitt og støtter smarttelefonintegrasjon, stemmestyring og OTA-oppdateringer.

Navigasjonssystem

Det innebygde navigasjonssystemet bruker detaljerte kart og tilbyr avansert ruteplanlegging. Systemet gir sanntids trafikkinformasjon og satellittkart som sikrer en effektiv og stressfri reise.

Forhåndsinstallerte apper

Selv om infotainmentsystemet ikke har en app-butikk, kommer det med et utvalg forhåndsinstallerte tredjepartsapper som kjører direkte på bilens skjerm, uavhengig av en tilkoblet telefon. Tilgjengelige apper varierer etter marked, men inkluderer populære alternativer som:

  • Spotify: Strøm millioner av sanger, spillelister og podkaster direkte fra bilens infotainmentsystem, som gir endeløse underholdningsmuligheter for kjøreturen.
  • Apple Music
  • Tidal

Telefonspeiling

Porsche Taycan Turbo GT Weissach støtter Android Auto og Apple CarPlay, som lar deg speile telefonskjermen på bilens skjerm. Denne funksjonaliteten gjør at du kan kjøre apper som Google Maps eller Waze direkte fra telefonen.

Lydsystem

Du kan velge mellom to lydsystemer for Porsche Taycan Turbo GT Weissach:

  • Porsche Sound Package Plus: Har seks høyttalere og leverer en maksimal effekt på 110 watt.
  • BOSE® Surround Sound System: Har nb 14 høyttalere og leverer en maksimal effekt på 710 watt.

I tillegg har modellen 2 USB-C-tilkoblinger som standard.Som tilvalg kan du få ytterligere 2 USB-C-tilkoblinger.

Mobilapp

Porsche Taycan Turbo GT Weissach har en mobilapp for Android og iOS for å administrere og overvåke kjøretøyet eksternt. Funksjoner:

  • Finn bilen din: Enkelt sjekk bilens nåværende posisjon.
  • Forkondisjonering: Forhåndsvarm eller avkjøl bilen før du starter reisen for optimal komfort.
  • Fjernparkering: Parker eller kjør ut av en parkeringsplass eksternt fra appen.
  • Lås og lås opp: Lås eller lås opp bildørene sikkert med et tastetrykk.
  • Planlagt lading: Planlegg og tidsinnstill ladeøkter før reisene dine.
  • Juster lademål: Angi ønsket ladenivå for å starte eller stoppe lading etter behov.
  • Finn bilen din: Aktiver horn eller lys for å finne bilen din i tett parkerte områder.
  • Ruteplanlegging: Planlegg ruten og send den direkte til bilens navigasjonssystem.
  • Kjørehistorikk: Se detaljer om tidligere turer.

Lys

Du kan velge mellom to typer frontlykter for Porsche Taycan Turbo GT Weissach.

  • Porsche Taycan Turbo GT Weissach bruker LED Matrix-frontlykter. LED Matrix deler frontlysstrålen i flere mindre stråler som kontrolleren kan slå av og på individuelt for å unngå å blende andre sjåfører.
  • LED Matrix frontlykter: Tilgjengelig som oppgradering, dette adaptive systemet deler frontlyktsstrålen inn i dusinvis av mindre stråler som lyskontrolleren kan aktivere eller deaktivere individuelt. Dette optimaliserer belysningen ved å dimme spesifikke områder for å unngå å blende møtende trafikk. For økt sikkerhet inkluderer det svinglys som lyser opp siden når du svinger.

Baklyktene bruker LED-teknologi.

Avanserte førerassistentsystemer

Porsche Taycan Turbo GT Weissach tilbyr standard og valgfrie avanserte førerstøttesystemer (ADAS).

Effektivitetsassistent: En Standard funksjon som hjelper førere med å forutse kjøreforhold og spare energi.

Sikkerhetssystemer

Blokkeringsfrie bremser (ABS): Standard på Porsche Taycan Turbo GT Weissach, dette systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Porsche Taycan Turbo GT Weissach, dette systemet forbedrer kjøretøyets stabilitet og håndtering under plutselige manøvrer eller på glatte veier.

Filholderassistent (LKA): Standard på Porsche Taycan Turbo GT Weissach, dette systemet hjelper med å hindre kjøretøyet i å drive ut av filen.
Den inkluderer også et Filskiftevarsel system som varsler føreren hvis kjøretøyet beveger seg ut av filen.

Frontkollisjonsvarsling (FCW): Valgfritt på Porsche Taycan Turbo GT Weissach, dette førerassistentsystemet hjelper førere med å unngå eller redusere frontkollisjoner.

Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Porsche Taycan Turbo GT Weissach, dette systemet aktiverer bremsene automatisk for å forhindre eller redusere alvorlighetsgraden av en kollisjon hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatisk nødstyring (AES): Standard på Porsche Taycan Turbo GT Weissach, dette systemet hjelper til med å unngå kollisjoner ved å automatisk styre kjøretøyet i en nødsituasjon.

Kjøreautomatisering

Med standardsystemet tilbyr modellen ingen kjøreautomatisering.

  • Cruisekontroll.

Sensorer og kameraer

Denne modellen bruker kameraer, radar og ultralydsensorer for sine førerassistentsystemer.

Opp til fem radarsensorer, fem kameraer, og nb 12 ultralydsensorer overvåker kjøretøyets omgivelser.

Sikkerhet

Porsche Taycan Turbo GT Weissach er utstyrt med flere kollisjonsputer for å sikre beskyttelse av passasjerene ved en kollisjon. Kollisjonsputesystemet inkluderer:

  • Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
  • Sidekollisjonsgardiner for både første og andre seterad
  • Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
  • Knekollisjonsputer for fører og passasjer
  • Sidekollisjonsputer for passasjerene i andre seterad

De fremre og bakre sikkerhetsbeltene er utstyrt med reversible beltestrammere uten kraftbegrensere. Ved en kollisjon strammer beltestrammerne sikkerhetsbeltene for å holde passasjerene sikkert fast i setene.

Sikkerhet og adgangsteknologi

Porsche Taycan Turbo GT Weissach er utstyrt med avanserte sikkerhetsfunksjoner for å beskytte deg og kjøretøyet ditt. Disse inkluderer:

  • Nøkkelfri adgang og start: Med standard nøkkelfri start og valgfri nøkkelfri adgang kan du låse opp og starte kjøretøyet sømløst uten å ta nøkkelen ut av lommen eller vesken.
  • Alarmsystem: Et integrert alarmsystem overvåker mot uautorisert inntrengning eller sabotasje, og varsler for å forhindre innbrudd og holde kjøretøyet ditt sikkert.
  • Integrert dashbordkamera: Det valgfrie innebygde dashbordkameraet tar opp video av turene dine, og fanger viktige detaljer for å gi ekstra sikkerhet, ansvarlighet og sinnsro.
  • Parkeringsovervåkning: Ved hjelp av kamerasystemet overvåker kjøretøyet aktivt omgivelsene mens det er parkert, og gir forbedret beskyttelse gjennom kontinuerlig overvåkning.

Laste- og tilhengerkapasitet

Bagasjerommet har en lastekapasitet på 366 liter (12,9 CU FT).

I tillegg er det en frunk (frontbagasjerom) med en lagringskapasitet på 81 liter (2,9 CU FT).

Kjøretøyets maksimale vekt er 2470 kg (5445 lbs), med en egenvekt på 2225 kg (4905 lbs). Dette tillater en maksimal last på 245 kg (540 lbs), inkludert fører og passasjerer. Merk at noen tilvalg kan øke egenvekten og redusere maksimal lastekapasitet.

Denne modellen er ikke tilgjengelig med tilhengerfeste. Så for å trekke tilhenger må du se på andre modeller.

Tilgjengelighet og priser

Porsche Taycan Turbo GT Weissach hadde sin verdenspremiere 11.03.2024, med leveringer som startet i oktober 2024.

Alternative modeller

I det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til Porsche Taycan Turbo GT Weissach som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris. Selv om disse modellene ikke er helt identiske, kan en sammenligning hjelpe deg å ta en mer informert kjøpsbeslutning:

Sammenlign disse kjøretøyene

Få detaljerte side om side-sammenligninger av spesifikasjoner, rekkevidde, ladeytelse og reiseegenskaper.

Fullstendige spesifikasjoner

Sammenlign alle tekniske spesifikasjoner side om side

Rekkeviddeanalyse

Reell rekkevidde og ladeytelse

Reisekalkulator

Planlegg turer og sammenlign reisetider

Mer informasjon

Alternative modeller

I det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til Porsche Taycan Turbo GT Weissach som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris.

Mest solgte elbiler i USA

Q3 2025 · Quarter