Sist endret: 31. aug. 2024

Ford Explorer Standard Range RWD

Ford Explorer Standard Range RWD er en helelektrisk crossover med en WLTP rekkevidde på opptil 380 km. EVKX.net har alle detaljene.

Ford Explorer Standard Range RWD

Ford Explorer Standard Range RWD

Vi har delt vår beskrivelse av Ford Explorer Standard Range RWD i seksjoner. Hvis du vil vente med å lese hele artikkelen, klikker du på lenkene nedenfor til de forskjellige seksjonene. Vi har også en oversikt over fullstendige spesifikasjoner, detaljer om rekkevidde, et bildegalleri, detaljert informasjon om ladeytelse, og noen online anmeldelser. Våre seksjoner:

Ytelse

Ford Explorer Standard Range RWD tilbyr beskjedne ytelser med en maksimal effekt på 125 kW (170 hk) og et totalt dreiemoment på 310 Nm. Den akselererer fra 0 til 100 km/t på 9 sekunder og har en toppfart på 160 km/t, noe som ligger nærmere tradisjonelle bensin- og dieselbiler.

Batteri, rekkevidde og lading

Høykapasitetsbatteriet har en brutto kapasitet på 55,0 kWh og en netto brukbar kapasitet på 52,0 kWh, som gir en buffer på 3,0 kWh (5,5%) for batteribeskyttelse. Med en nominell spenning på 350 volt, klassifiseres systemet som et 400-volt batterisystem, i tråd med industristandarder.

I henhold til WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden er kjøretøyets rekkevidde 380 km, med et energiforbruk på 13,7 kWh/100 km. For mer detaljerte virkelige data og informasjon om rekkevidde, se modellens dedikerte rekkevidde- og forbruksside.

Maksimal DC-ladehastighet er 135 kW. En full lading fra 0 - 100 % vil ta 56 minutter, mens et mer vanlig scenario på 10-80 % vil ta 31 minutter. Hvis du antar at du mister 5 minutters kjøring per ladestopp i tillegg til ladetiden, er det optimale ladeområdet fra 0% til 45%, noe som resulterer i en faktisk ladehastighet, inkludert tidstap, på 75kW. Hver ladeøkt vil ta 19 minutter og 47 sekunder.

I en teoretisk 1000 km utfordring, med fulladet batteri og en konstant hastighet på 120 km/t under ideelle forhold med et antatt forbruk på 22 kWh/100 km, ville turen ta omtrent 10 timer og 36 minutter. Denne reisen ville kreve to ladestopp fra 0% til 54%, med en total ladetid på 137 minutter.

Ombordlader

Den standard ombordladeren støtter opptil 11 kW for Level 1 og Level 2 AC-lading. Dette gjør at du kan lade batteriet fullt fra 0 til 100% på omtrent 4 timer og 43 minutter med en hjemmelader.

Ford Explorer Standard Range RWD

Ford Explorer Standard Range RWD

Ladeport

Plasseringen av ladeporten er på høyre bakside. Denne plasseringen gjør det enkelt å bruke ladestasjoner der du må rygge inntil laderen. Koblingstypene varierer mellom de forskjellige markedene. Denne modellen bruker CCS Combo 1 for Nord-Amerika og for Europa, CCS Combo 2. Se fullstendige spesifikasjoner for alle markeder.

Drivverk

Ford Explorer Standard Range RWD har et bakhjulsdriftssystem støttet av en motor på bakakselen. Motorene som brukes er induksjonsmotorer.

Hjuloppheng

Hjulopphenget foran er MacPherson, og den bakre opphenget er Multilink. Den bruker stålfjærer og hydrauliske dempere. standard-Hjulopphenget har stålfjærer med fast høyde, men en valgfri dempingsjustering. Bakkeklaringen med dette hjulopphenget er 202 mm.

Du kan bestille Ford Explorer Standard Range RWD med en alternativ sport hjuloppheng. Hjulopphenget foran er MacPherson, og den bakre opphenget er Multilink. Den bruker stålfjærer og hydrauliske dempere. sport-opphenget har en fast høyde og demping. Bakkeklaringen med dette hjulopphenget er 163 mm.

Styring

Dynamisk styring er en valgfri-funksjonen på Ford Explorer Standard Range RWD. Dynamisk styring varierer styreforholdet som en funksjon av kjørehastigheten.

Bremser

Ford Explorer Standard Range RWD bruker skivebremser foran for overlegen bremsekraft og varmespredning, mens trommelbremser brukes bak for kostnadseffektivitet og holdbarhet. Trommelbremser gir tilstrekkelig ytelse for bakhjulene, krever mindre vedlikehold og integreres sømløst med kjøretøyets regenererende bremsesystem. Denne kombinasjonen sikrer optimal bremseytelse og kostnadseffektivitet, i tråd med EV-ens overordnede effektivitetsmål. De fremre skivene er 358mm.

Regenerativ bremsing

Det regenerative bremsesystemet i denne modellen tilbyr flere moduser for å forbedre effektiviteten og kjøreopplevelsen. Det mest effektive alternativet er Automatisk Regenereringsmodus, hvor kjøretøyet seiler når det er mulig og bruker regenerativ bremsing for å redusere hastigheten etter behov.

Manuell regenerering er en annen modus, hvor regenerativ bremsing kontrolleres ved å trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander inn fysiske bremser bare når det er nødvendig.

Et annet alternativ er Regen på Akseleratorpedal-modus, hvor regenerativ bremsing aktiveres når føreren slipper akseleratorpedalen. Dette systemet lar kjøretøyet sakke ned og gjenvinne energi uten at føreren trenger å trykke på bremsepedalen, en funksjon som ofte refereres til som enpedals kjøring.

Eksteriør

Ford Explorer Standard Range RWD, med dimensjoner på 4468 mm i lengde, 1871 mm i bredde og 1639 mm i høyde, tilhører B-SUV-segmentet av biler, også kjent som subkompakte SUV-er eller crossovere. De tilbyr en kombinasjon av kompakt størrelse og manøvrerbarhet fra B-segmentbiler med høyere kjøreposisjon, økt lasteplass og robust utseende fra en SUV. Ford Explorer Standard Range RWD er tilgjengelig i totalt 7 lakkfarger, inkludert både solide og metalliske alternativer.

Du kan velge mellom flere hjulalternativer i forskjellige størrelser på Ford Explorer Standard Range RWD, slik at du kan tilpasse bilen din etter din stil og dine kjørepreferanser.

  • 235/50 dekk på 20" felger foran og 255/45 dekk på 20" felger bak
  • 235/45 dekk på 21" felger foran og 255/40 dekk på 21" felger bak

Smale hjul vil forbedre forbruket og gi lengre rekkevidde, mens brede hjul vil gi bedre grep og håndtering.

Bilen har fire vanlige dører og en liftgate. Du kan velge et alternativ for å ha bakluken elektrisk drevet. Du kan også ha bakluken med sparkesensor, som gjør det mulig å åpne den ved å bare sparke foten under bakluken.

Det er to forskjellige takalternativer å velge mellom. Standarden er bare et vanlig tak. Som ekstrautstyr kan du bestille denne modellen med panoramatak. Glasset strekker seg mesteparten av taket, og passasjerer kan åpne frontdelen. Dette glasset gjør bilens interiøret føles mer romslig og lyst, noe som kan forbedre stemningen og komforten til beboeren. Den har en elektrisk gardin som passasjerene kan bruke for å beskytte mot solen.

I tillegg kan du bestille bilen med tonede vinduer fra B-stolpen og bakover, noe som forbedrer personvernet og reduserer blending og varme fra solen, noe som gjør interiøret mer komfortabelt for passasjerene.

Ford Explorer Standard Range RWD

Ford Explorer Standard Range RWD

Interiør

Seter

Ford Explorer Standard Range RWD har plass til fem passasjerer med to seter foran og en tre-seters benk bak.

Forseter

For første rad tilbyr Ford Explorer Standard Range RWD to forskjellige setetyper å velge mellom, som imøtekommer ulike komfort- og stilpreferanser.

Følgende funksjoner er tilgjengelige på Sport setet.

Følgende funksjoner er tilgjengelige på Ergo setet.

Seter på andre rad

Den andre raden har en standard tre-seters benk med en 60:40-del hvor du kan folde hver seksjon separat for å øke lasterommet. I tillegg er følgende funksjoner tilgjengelige.

Klimasystem

To klimasystemalternativer er tilgjengelige:

  • 2-soners klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører og passasjer.
  • 3-soners klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer i tre soner for fører, passasjer og baksete.

Denne modellen har en varmepumpe som et alternativ. Denne varmepumpen kan spare betydelig energi brukes til oppvarming i kaldt vær.

Komfortfunksjoner

Ford Explorer Standard Range RWD inkluderer flere funksjoner for å forbedre komfort og bekvemmelighet:

  • Nøkkelfri adgang: Tilgang til bilen uten å måtte finne nøkkelen, så lenge du har den med deg.
  • Nøkkelfri start: Start bilen uten å bruke nøkkelen.
  • Trådløs lading av telefon

Brukergrensesnitt og kontroll

Ford Explorer Standard Range RWD har to skjermer med informasjon for sjåføren og passasjerene. Bak rattet er en digital instrumentklynge montert på rattstammen , og på toppen av dashbordet er en infotainment-skjerm.

Viktige skjermdetaljer:

  • -skjermen på rattstammen er 5,0 tommer stor
  • touch-skjermen i dashbordets sentrum er 14,6 tommer stor

Et head-up display er en valgfri-system som viser hastighet og annen viktig førerinformasjon foran sjåføren på frontruten.

Ford Explorer Standard Range RWD

Ford Explorer Standard Range RWD

Ratt

Ford Explorer Standard Range RWD er utstyrt med en enkelt type ratt:

  • Sirkulært Ratt: Dette rattet gir intuitiv kontroll over infotainmentsystemet, slik at du enkelt kan justere volumet, bytte musikksport og håndtere andre viktige funksjoner.

Speil

Både de utvendige og innvendige speilene bruker tradisjonell speilteknologi for å gi en klar oversikt over området bak kjøretøyet.

Infotainment

I tillegg får du med en valgfri navigasjonssystemet i bilen den hjelpen du trenger for å finne destinasjonen din.

Telefonspeiling

I tillegg støtter Ford Explorer Standard Range RWD Android Auto og Apple CarPlay. Denne funksjonaliteten lar deg presentere telefonens skjerm på bilens skjerm slik at du kan kjøre apper som Google Maps eller Waze.

Lydsystem

Du kan velge mellom to lydsystemer på Ford Explorer Standard Range RWD.

  • Med Sound system får du seks høyttalere med en maksimal systemeffekt på 140 watt.
  • Med B&O Soundsystem får du ti høyttalere med en maksimal systemeffekt på 480 watt.

Modellen har 4 USB-C-tilkoblinger som standard.

Lys

Standard frontlykter bruker LED Matrix-teknologi. LED Matrix er et adaptivt system som deler den tradisjonelle frontlysbjelken i dusinvis av mindre stråler som lyskontrolleren kan slå av og på individuelt for å dempe små områder foran.

Standard baklykter bruker LED-teknologi, som sikrer synlighet og effektivitet.

Ford Explorer Standard Range RWD

Ford Explorer Standard Range RWD

Avanserte førerassistentsystemer

Ford Explorer Standard Range RWD inkluderer flere avanserte førerassistanse systemer (ADAS) som standard og som tilvalg for å forbedre sikkerhet og komfort.

Effektivitetsassistent: En Standard funksjon som hjelper sjåfører med å forutse kjøreforhold og spare energi.

Sikkerhetssystemer

Blokkeringsfrie bremser (ABS): Standard på Ford Explorer Standard Range RWD, dette systemet forhindrer hjulene i å låse seg under bremsing.

Elektronisk Stabilitetskontroll (ESC): Standard på Ford Explorer Standard Range RWD, dette systemet forbedrer kjøretøyets stabilitet og håndtering under plutselige manøvrer eller på glatte veier.

Kjørefeltassistent (LKA): Standard på Ford Explorer Standard Range RWD, dette systemet hjelper til med å forhindre at kjøretøyet driver ut av kjørefeltet. Det inkluderer også et system for Advarsel om Utkjøring av Kjørebanen for å advare sjåføren hvis kjøretøyet kommer ut av kjørefeltet.

Frontkrysstrafikkassist (FCTA): Standard på Ford Explorer Standard Range RWD, dette førerassistentsystemet hjelper føreren med å oppdage møtende trafikk når man krysser et kryss eller svinger til venstre eller høyre fra en stoppet posisjon.

Foran Kollisjonsadvarsel (FCW): Standard på Ford Explorer Standard Range RWD, dette assistansesystemet hjelper sjåfører med å unngå eller redusere alvorlighetsgraden av frontkollisjoner.

Automatisk nødbremsing (AEB): Standard på Ford Explorer Standard Range RWD, dette systemet bruker bremsene autonomt for å forhindre eller redusere alvorlighetsgraden av en kollisjon hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatisk nødstyring (AES): Standard på Ford Explorer Standard Range RWD, dette systemet hjelper med å unngå kollisjoner ved å automatisk styre kjøretøyet i en nødsituasjon.

Blindsonemonitorering (BSM) : Valgfri på Ford Explorer Standard Range RWD, dette sideassistansesystemet hjelper til med å oppdage trafikk i blindsoner.

Kjøreautomatisering

Ford Explorer Standard Range RWD tilbyr kjøreautomatisering på nivå 1 eller 2, avhengig av utstyrsnivået.

Med nivå 1-systemet får du følgende kjøreautomatiseringsfunksjoner.

Med Assistantpackage nivå 2-systemet får du ekstra kjøreautomatiseringsfunksjoner utover de som er nevnt ovenfor.

Lastekapasitet og slepeevne

Bagasjerommet tilbyr en lastekapasitet på 536 liter. Med baksetene nedfelt, utvides dette til 1422 liter. På taket kan du laste opptil 75 kg.

Kjøretøyets maksimale vekt er 2490 kg, med en basisvekt på 1932 kg. Dette gir en maksimal lastekapasitet på 558 kg, inkludert fører og passasjerer. Merk at noen alternativer kan øke basisvekten og redusere maksimal lastekapasitet.

Et tilhengerfeste kan legges til kjøretøyet. Maksimal tillatt vekt for en bremsesatt tilhenger er 1000 kg, mens for en ubremset tilhenger er det 750 kg.

Tilgjengelighet & pris

Ford Explorer Standard Range RWD hadde sin verdenspremiere den 26.03.2024, med leveranser som startet i November 2024.

Ford Explorer Rekkevidde

Mest solgte elbiler globalt

Nedenfor finner du de 10 mest solgte EV-modellene i verden. Klikk på navnet for full info.