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Ford Explorer Standard Range RWD

Ford Explorer Standard Range RWD es un crossover totalmente eléctrico con un WLTP alcance de hasta 380 km (236 millas). EVKX.net tiene todos los detalles.

Hemos separado nuestro artículo Ford Explorer Standard Range RWD en secciones. Si desea esperar para leer el artículo completo, haga clic en los enlaces a continuación para acceder a las diferentes áreas. También tenemos una descripción general de las especificaciones completas, una galería de imágenes, información detallada sobre rendimiento de carga y algunas reseñas en línea. Nuestras secciones:

• Rendimiento
• Batería, autonomía y carga
• Tren de transmisión (suspensión, frenos, dirección)
• Exterior (colores de pintura, ruedas ++)
• Interior (asientos++)
• Interfaz de usuario y control
• Infoentretenimiento
• Luces
• Sistemas avanzados de asistencia al conductor
• Capacidad de carga y capacidad de remolque

Rendimiento

El Ford Explorer Standard Range RWD ofrece un rendimiento modesto con una potencia máxima de 125 kW (170 hp) y un par total de 310 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 9 segundos y tiene una velocidad máxima 160 km/h, lo que lo alinea más con los vehículos de motor de combustión interna tradicionales.

Batería, autonomía y carga

La batería de alta capacidad tiene una capacidad bruta de 55,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 52,0 kWh, proporcionando un buffer de 3,0 kWh (5,5%) para la protección de la batería. Con un voltaje nominal de 350 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios, alineándose con los estándares de la industria.

Según el estándar WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), la autonomía del vehículo es de 380 km, con una tasa de consumo de energía de 13,7 kWh/100 km. Para obtener datos más detallados del mundo real e información sobre la autonomía, consulte la página dedicada a la autonomía y el consumo del modelo.

La velocidad máxima de carga de CC es 135kW. Una carga completa del 0 al 100 % tardaría 58 minutos, mientras que un escenario más común del 10 al 80 % tardaría 31 minutos. Si supone que pierde 5 minutos conduciendo por cada parada de carga, además del tiempo de carga, el área de carga óptima es del 0% al 45%, lo que da como resultado una velocidad de carga real, incluida la pérdida de tiempo, de 74kW. Cada sesión de carga tardaría 19 minutos y 5 segundos.

En un desafío teórico de 1000 km, comenzando con una batería completa y manteniendo una velocidad constante de 120 km/h en condiciones ideales con un consumo asumido de 22 kWh/100 km, el viaje tomaría aproximadamente 10 horas y 39 minutos. Este viaje requeriría dos paradas de carga del 0% al 54%, con un tiempo total de carga de 139 minutos.

Cargador a bordo

El cargador a bordo estándar soporta hasta 11 kW para carga AC de Nivel 1 y Nivel 2. Esto permite cargar completamente la batería del 0 al 100% en aproximadamente 4 horas y 43 minutos usando un cargador en casa.

Puerto de carga

La ubicación del puerto de carga está en el lado trasero derecho. Esta ubicación facilita el uso de estaciones de carga en las que es necesario realizar una copia de seguridad del cargador. Los tipos de conectores varían entre los diferentes mercados. Este modelo utiliza CCS Combo 1 para Norteamérica y Europa, CCS Combo 2. Consulte las especificaciones completas para todos los mercados.

Tren de transmisión

Ford Explorer Standard Range RWD tiene un sistema de tracción trasera sostenido por un motor en el eje trasero. Los motores utilizados son Motores de inducción.

Suspensión

La suspensión delantera es MacPherson Strut, y la suspensión trasera es Multilink. Utiliza resortes de acero y amortiguadores hidráulicos. La suspensión standard tiene resortes de acero con una altura fija pero con un ajuste de amortiguación opcional. La distancia al suelo con esta suspensión es 202 mm.

Puedes pedir Ford Explorer Standard Range RWD con una suspensión alternativa sport. La suspensión delantera es MacPherson Strut, y la suspensión trasera es Multilink. Utiliza resortes de acero y amortiguadores hidráulicos. La suspensión sport tiene una altura y amortiguación fijas. La distancia al suelo con esta suspensión es 163 mm.

Dirección

La dirección dinámica es una característica un opcional en el Ford Explorer Standard Range RWD. La dirección dinámica varía la relación de dirección en función de la velocidad de conducción.

Frenos

El Ford Explorer Standard Range RWD utiliza frenos de disco en la parte delantera para una potencia de frenado superior y disipación de calor, mientras que se emplean frenos de tambor en la parte trasera por su eficiencia en costos y durabilidad. Los frenos de tambor proporcionan un rendimiento adecuado para las ruedas traseras, requieren menos mantenimiento e integran perfectamente con el sistema de frenado regenerativo del vehículo. Esta combinación garantiza un rendimiento óptimo de frenado y rentabilidad, alineándose con los objetivos generales de eficiencia del EV. Los discos delanteros miden 358 mm.

Frenado regenerativo

El sistema de frenado regenerativo en este modelo ofrece varios modos para mejorar la eficiencia y la experiencia de conducción. La opción más eficiente es el Modo de Regeneración Automática, donde el vehículo avanza por inercia cuando es posible y utiliza el frenado regenerativo para reducir la velocidad según sea necesario.

Regeneración manual es otro modo, donde el frenado regenerativo se controla presionando el pedal del freno. El sistema de frenos solo mezcla frenos físicos cuando es necesario.

Otra opción es el modo Regen en Pedal de Acelerador, donde el frenado regenerativo se activa cuando el conductor levanta el pie del acelerador. Este sistema permite al vehículo disminuir la velocidad y recuperar energía sin que el conductor necesite presionar el pedal del freno, una característica frecuentemente llamada conducción de un solo pedal.

Exterior

El Ford Explorer Standard Range RWD, con dimensiones de 4468 mm de longitud, 1871 mm de anchura y 1639 mm de altura, pertenece al segmento B-SUV, también conocido como SUV subcompactos o crossovers. Ofrecen una combinación del tamaño compacto y la maniobrabilidad de los coches del segmento B con la posición de conducción más alta, mayor espacio de carga y estilo robusto de un SUV. El Ford Explorer Standard Range RWD está disponible en un total de 7 colores de pintura, incluyendo opciones tanto sólidas como metálicas.

Puedes seleccionar entre múltiples opciones de ruedas en diferentes tamaños en el Ford Explorer Standard Range RWD, lo que te permite personalizar tu vehículo según tu estilo y preferencias de conducción.

• Neumáticos 235/50 en llantas de 20" delanteras y neumáticos 255/45 en llantas de 20" traseras
• Neumáticos 235/45 en llantas de 21" delanteras y neumáticos 255/40 en llantas de 21" traseras

Las ruedas más estrechas mejorarán el consumo y darán una mayor autonomía, mientras que las ruedas más anchas proporcionarán mejor tracción y manejo.

El automóvil tiene cuatro puertas normales y una puerta levadiza. Puedes elegir una opción para que la puerta levadiza funcione eléctricamente. También puedes tener la puerta levadiza con un sensor de patada, lo que permite abrirla con solo patear el pie debajo de la puerta trasera.

Hay dos opciones de techo diferentes para elegir El estándar es simplemente un techo normal. Como opción, puedes pedir este modelo con techo panorámico. El cristal extiende la mayor parte del techo y los ocupantes pueden abrir la parte delantera. Este cristal hace que el coche sea más cómodo. El interior se siente más espacioso y luminoso, lo que puede mejorar el estado de ánimo y la comodidad del ocupante. Tiene una cortina eléctrica que los ocupantes pueden utilizar para protegerse del sol.

Además, puedes pedir el coche con ventanas tintadas desde el pilar B hacia atrás, lo que mejora la privacidad y reduce el deslumbramiento y el calor del sol, haciendo que el interior sea más cómodo para los pasajeros.

Interior

Asientos

El Ford Explorer Standard Range RWD tiene capacidad para cinco pasajeros con dos asientos delanteros y un banco trasero de tres plazas.

Asientos de primera fila

Para la primera fila, el Ford Explorer Standard Range RWD ofrece dos tipos diferentes de asientos para elegir, adaptándose a una variedad de preferencias de comodidad y estilo.

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento Sport.

• Ajuste hacia adelante y hacia atrás (ajustable manualmente, ajustable eléctricamente como opción)
• reposacabezas ajustable en altura
• calefacción

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento Ergo.

• Ajuste hacia adelante y hacia atrás (ajustable manualmente, ajustable eléctricamente como opción)
• Ajuste de reclinación (ajustable manualmente, ajustable eléctricamente como opción)
• Ajuste de altura (ajustable manualmente, ajustable eléctricamente como opción)
• calefacción
• Soporte lumbar ajustable (ajustable eléctricamente)
• soporte para muslos ajustable
• masaje

Asiento de segunda fila

La segunda fila tiene un banco estándar de tres asientos con una división 60:40 donde puedes plegar cada sección por separado para aumentar el espacio de carga. Además, las siguientes funcionalidades están disponibles.

Sistema de climatización

Hay dos opciones de sistema de climatización disponibles:

• Sistema de climatización de 2 zonas: Soporta diferentes temperaturas para el conductor y el pasajero.
• Sistema de climatización de 3 zonas: Soporta diferentes temperaturas en tres zonas para el conductor, el pasajero y el asiento trasero.

Este modelo tiene una bomba de calor como opción. Esta bomba de calor puede ahorrar una cantidad significativa de energía Se utiliza para calentar en climas fríos.

Características de confort

El Ford Explorer Standard Range RWD incluye varias características para mejorar la comodidad y conveniencia:

• Carga inalámbrica de teléfono

Interfaz de usuario y control

El Ford Explorer Standard Range RWD tiene pantallas gemelas con información para el conductor y los pasajeros. Detrás del volante hay un grupo de instrumentos digitales montado en la columna del volante , y encima del tablero hay una pantalla de infoentretenimiento.

Detalles clave de la pantalla:

• La pantalla en la columna de dirección mide 5,0 pulgadas de tamaño
• La touch pantalla en el centro del tablero mide 14,6 pulgadas de tamaño

Un head-up display es un sistema un opcional que presenta la velocidad y otra información importante frente al conductor en el parabrisas.

Volante

El Ford Explorer Standard Range RWD está equipado con un solo tipo de volante:

• Volante Circular: Este volante ofrece un control intuitivo del sistema de infoentretenimiento, lo que te permite ajustar el volumen, cambiar de pista musical y gestionar otras funciones clave con facilidad.

Espejos

Tanto los espejos exteriores como los interiores utilizan tecnología de espejo convencional para proporcionar una vista clara del área detrás del vehículo.

Infoentretenimiento

Sistema de navegación

Además, con el sistema de navegación para automóvil un opcional, obtienes la ayuda que necesitas para encontrar tu destino.

Espejo del teléfono

Además, el Ford Explorer Standard Range RWD es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Esta funcionalidad te permite presentar la pantalla de tu teléfono en la pantalla del auto para que puedas ejecutar aplicaciones como Google Maps o Waze.

Sistema de sonido

Puedes elegir entre dos sistemas de sonido en el Ford Explorer Standard Range RWD.

• Con el Sound system, obtienes seis parlantes con una salida máxima del sistema de 140 vatios.
• Con el B&O Soundsystem, obtienes diez parlantes con una salida máxima del sistema de 480 vatios.

El modelo tiene 4 conexiones USB-C de serie.

Luces

Los faros estándar usan tecnología LED Matrix. LED Matrix es un sistema adaptativo que divide el haz de luz tradicional en docenas de pequeños rayos que el controlador de luz puede encender y apagar individualmente para atenuar pequeñas áreas al frente.

Las luces traseras estándar usan tecnología LED, asegurando visibilidad y eficiencia.

Sistemas avanzados de asistencia al conductor

El Ford Explorer Standard Range RWD incluye varios sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) estándar y opcionales para mejorar la seguridad y el confort.

Asistencia de Eficiencia: Una función Estándar que ayuda a los conductores a anticipar las condiciones de manejo y conservar energía.

Sistemas de Seguridad

Sistema de frenos antibloqueo (ABS): Estándar en el Ford Explorer Standard Range RWD, este sistema evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado.

Control Electrónico de Estabilidad (ESC): Estándar en el Ford Explorer Standard Range RWD, este sistema mejora la estabilidad y el manejo del vehículo durante maniobras repentinas o en condiciones de carretera resbaladizas.

Asistencia para Mantener el Carril (LKA): Estándar en el Ford Explorer Standard Range RWD, este sistema ayuda a prevenir que el vehículo se desplace fuera de su carril. También incluye un sistema de Advertencia de Salida de Carril para alertar al conductor si el vehículo se sale del carril.

Asistencia de Tráfico Cruzado Delantero (FCTA): Estándar en el Ford Explorer Standard Range RWD, este sistema de asistencia al conductor ayuda a detectar tráfico que se aproxima al cruzar una intersección o al girar a la izquierda o derecha desde una posición detenida.

Advertencia de Colisión Frontal (FCW): Estándar en el Ford Explorer Standard Range RWD, este sistema de asistencia al conductor ayuda a evitar o mitigar colisiones frontales.

Frenado de emergencia automático (AEB): Estándar en el Ford Explorer Standard Range RWD, este sistema aplica los frenos automáticamente para prevenir o reducir la gravedad de una colisión si el conductor no reacciona a tiempo.

Dirección de emergencia automática (AES): Estándar en el Ford Explorer Standard Range RWD, este sistema ayuda a evitar colisiones dirigiendo automáticamente el vehículo en una emergencia.

Monitoreo de Punto Ciego (BSM) : Opcional en el Ford Explorer Standard Range RWD, este sistema de asistencia lateral ayuda a detectar tráfico en los puntos ciegos.

Automatización de la Conducción

Ford Explorer Standard Range RWD ofrece automatización de la conducción en niveles 1 o 2, dependiendo del nivel de equipamiento.

Con el sistema de nivel 1, obtienes las siguientes funciones de automatización de la conducción.

• Control de Crucero Adaptativo (ACC)

Con el sistema opcional Assistantpackage de nivel 2, obtienes funciones adicionales de automatización de la conducción además de las mencionadas anteriormente:

• Asistencia de Centración de Carril (LCA) / AutoSteer: mantiene el coche en tu carril y reduce la velocidad si es necesario en el tráfico. El sistema limita el tiempo que puedes conducir sin tocar el volante.
• Estacionamiento automático.

Tecnologías de seguridad y acceso

El Ford Explorer Standard Range RWD está equipado con características de seguridad avanzadas para protegerlo a usted y a su vehículo. Estos incluyen:

• Entrada y arranque sin llave: Con el arranque sin llave estándar y la entrada sin llave opcional, puede desbloquear y arrancar el vehículo sin problemas sin sacar la llave de su bolsillo o bolso.

Capacidad de carga y capacidad de remolque

El maletero ofrece una capacidad de carga de 536 litros. Con el asiento trasero plegado, esto se expande a 1422 litros. En el techo, puedes cargar hasta 75 kg.

El peso máximo del vehículo es 2490 kg, con un peso base de 1932 kg. Esto permite una carga máxima de 558 kg, incluyendo el conductor y los pasajeros. Ten en cuenta que algunas opciones pueden aumentar el peso base y reducir la capacidad máxima de carga.

Se puede agregar un enganche al vehículo. El peso máximo permitido para un tráiler con freno es de 1000 kg, mientras que para un tráiler sin freno es de 750 kg.

Disponibilidad y precios

Este modelo tuvo un estreno mundial el 26.03.2024 y las entregas comenzaron en November 2024.