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Ford Explorer Standard Range RWD

Ford Explorer Standard Range RWD es un crossover eléctrico con una autonomía WLTP de hasta 380 km (236 millas). EVKX.net tiene todos los detalles.

Hemos organizado este artículo en secciones específicas para una navegación más fácil. Haga clic en los enlaces a continuación para saltar a diferentes áreas o continúe leyendo el artículo completo. Además, ofrecemos una descripción general de las especificaciones completas, una galería de imágenes, información detallada sobre el rendimiento de carga y algunas reseñas en línea. Nuestras secciones incluyen:

• Rendimiento
• Batería, Autonomía y Carga
• Tren motriz (suspensión, frenos, dirección)
• Exterior (colores, ruedas ++)
• Interior (asientos++)
• Interfaz de usuario y control
• Infoentretenimiento
• Luces
• Sistemas avanzados de asistencia a la conducción
• Capacidad de Carga y Capacidad de Remolque

Rendimiento

El Ford Explorer Standard Range RWD ofrece un rendimiento modesto con una potencia máxima de 125 kW (170 hp / 168 bhp) y un par total de 310 Nm (229 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h (99 mph), alineándose más con los vehículos tradicionales de motor de combustión interna.

Batería, Autonomía y Carga

La batería de alta capacidad tiene una capacidad bruta de 55,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 52,0 kWh, proporcionando un buffer de 3,0 kWh (5,5%) para la protección de la batería. Con un voltaje nominal de 350 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios, alineándose con los estándares de la industria.

Según el estándar WLTP (Procedimiento de Prueba de Vehículos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial), la autonomía del vehículo es de 380 km (236 millas), con una tasa de consumo de energía de 13,7 kWh/100 km (3 mi/kWh). Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.

El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 135 kW. Cargar del 0% al 100% toma aproximadamente 58 minutos, mientras que un escenario más típico del 10% al 80% toma 31 minutos con una velocidad de carga promedio de 70 kW. Considerando 5 minutos adicionales para cada parada de carga debido a interrupciones de conducción, el rango de carga óptimo es del 0% al 45%. Esto resulta en una velocidad de carga efectiva, incluyendo el tiempo perdido, de 74 kW, con cada sesión de carga tomando aproximadamente 19 minutos y 5 segundos.

En un desafío de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) con una tasa de consumo asumida de 22 kWh/100 km, el viaje tomaría aproximadamente 10 horas y 39 minutos, requiriendo seis paradas de carga del 0% al 54%, totalizando 139 minutos de tiempo de carga.

Cargador a Bordo

El cargador a bordo estándar admite hasta 11 kW para carga AC de Nivel 1 y Nivel 2, permitiendo una carga completa del 0 al 100% en aproximadamente 4 horas y 43 minutos usando una configuración doméstica.

Puerto de Carga

La ubicación del puerto de carga está en el lado trasero derecho. Esta ubicación facilita el uso de estaciones de carga donde necesita retroceder hacia el cargador. Los tipos de conectores varían según el mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 en América del Norte y CCS Combo 2 en Europa. Para especificaciones completas para todos los mercados, consulte las especificaciones completas.

Tren Motriz

El Ford Explorer Standard Range RWD tiene un sistema de tracción trasera soportado por un motor en el eje trasero. Los motores utilizados son Motores de Inducción.

Suspensión

La suspensión delantera es de MacPherson Strut, y la suspensión trasera es Multilink. La suspensión estándar incluye resortes de acero y amortiguadores hidráulicos. La suspensión del standard tiene resortes de acero con una altura fija pero una amortiguación ajustable opcional. La distancia al suelo con esta suspensión es de 202 mm.

Puede pedir el Ford Explorer Standard Range RWD con una suspensión sport alternativa. La suspensión delantera es de MacPherson Strut, y la suspensión trasera es Multilink. La suspensión estándar incluye resortes de acero y amortiguadores hidráulicos. La suspensión del sport tiene una altura y amortiguación fijas. La distancia al suelo con esta suspensión es de 163 mm.

Dirección

La dirección dinámica es una opción en el Ford Explorer Standard Range RWD, variando la relación de dirección según la velocidad de conducción para un control y comodidad mejorados.

Frenos

El Ford Explorer Standard Range RWD utiliza frenos de disco en la parte delantera para una potencia de frenado superior y disipación de calor, mientras que se emplean frenos de tambor en la parte trasera para eficiencia de costos y durabilidad. Los frenos de tambor proporcionan un rendimiento adecuado para las ruedas traseras, requieren menos mantenimiento e integran perfectamente con el sistema de frenado regenerativo del vehículo. Esta combinación asegura un rendimiento de frenado óptimo y rentabilidad, alineándose con los objetivos generales de eficiencia del EV. Los discos delanteros son de 358 mm.

Frenado Regenerativo

El sistema de frenado regenerativo en este modelo ofrece varios modos para mejorar la eficiencia y la experiencia de conducción. La opción más eficiente es el Modo de Regeneración Automática, donde el vehículo avanza cuando es posible y emplea el frenado regenerativo para reducir la velocidad según sea necesario.

Regeneración manual es otro modo, donde el frenado regenerativo se controla presionando el pedal del freno. El sistema de frenos combina frenos físicos solo cuando es necesario.

Otra opción es el modo Regeneración en el Pedal del Acelerador donde el frenado regenerativo se activa cuando el conductor levanta el pie del pedal del acelerador. Este sistema permite que el vehículo disminuya la velocidad y recupere energía sin que el conductor necesite presionar el pedal del freno, una característica a menudo denominada conducción con un solo pedal.

Exterior

El Ford Explorer Standard Range RWD, con dimensiones de 4468 mm de longitud, 1871 mm de ancho y 1639 mm de altura, pertenece al segmento de coches B-SUV, también conocidos como SUV subcompactos o crossovers, que ofrecen una combinación del tamaño compacto y la maniobrabilidad de los coches del segmento B con la posición de conducción más alta, mayor espacio de carga y estilo robusto de un SUV. El Ford Explorer Standard Range RWD está disponible en un total de 7 colores de pintura, incluidos tanto colores sólidos como metálicos.

El Ford Explorer Standard Range RWD ofrece múltiples opciones de ruedas en diferentes tamaños, lo que le permite personalizar su vehículo para adaptarse a su estilo y preferencias de conducción. Las combinaciones de neumáticos y ruedas disponibles incluyen:

• 235/50 neumáticos en llantas de 20" delanteras y 255/45 neumáticos en llantas de 20" traseras
• 235/45 neumáticos en llantas de 21" delanteras y 255/40 neumáticos en llantas de 21" traseras

Las ruedas más estrechas mejoran el consumo y proporcionan una mayor autonomía, mientras que las ruedas más anchas ofrecen mejor tracción y manejo.

El coche tiene cuatro puertas regulares y un portón trasero. Puede elegir una opción para tener el portón trasero con apertura eléctrica. También puede tener el portón trasero con un sensor de patada, lo que permite abrirlo simplemente pateando el pie debajo del portón trasero.

Hay dos opciones de techo diferentes para elegir. El estándar es solo un techo regular. Como opción, puede pedir este modelo con un techo panorámico. El vidrio se extiende sobre la mayor parte del techo y los ocupantes pueden abrir la parte delantera. Este vidrio hace que el interior del automóvil se sienta más espacioso y luminoso, lo que puede mejorar el estado de ánimo y la comodidad del ocupante. Tiene una cortina eléctrica que los ocupantes pueden usar para protegerse del sol.

Además, puede pedir el coche con ventanas tintadas desde el pilar B hacia atrás, lo que mejora la privacidad y reduce el deslumbramiento y el calor del sol, haciendo que el interior sea más cómodo para los pasajeros.

Interior

Asientos

El Ford Explorer Standard Range RWD acomoda cinco pasajeros con dos asientos delanteros y un banco de tres asientos en la parte trasera.

Asientos de la Primera Fila

La primera fila ofrece dos tipos de asientos para satisfacer diversas preferencias de comodidad y estilo:

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento Sport:

• Ajuste de adelante hacia atrás (ajuste manual, ajuste eléctrico como opción)
• Reposacabezas ajustable en altura
• Calefacción

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento Ergo:

• Ajuste de adelante hacia atrás (ajuste manual, ajuste eléctrico como opción)
• Ajuste de reclinación (ajuste manual, ajuste eléctrico como opción)
• Ajuste de altura (ajuste manual, ajuste eléctrico como opción)
• Calefacción
• Soporte lumbar ajustable (ajuste eléctrico)
• Soporte ajustable para los muslos
• Masaje

Asientos de la Segunda Fila

La segunda fila cuenta con un banco estándar de tres asientos con una división 60:40, que permite plegar cada sección por separado para aumentar el espacio de carga. Las funcionalidades adicionales incluyen:

Sistema de Climatización

Hay dos opciones de sistemas de climatización disponibles:

• Sistema de climatización de 2 zonas: Soporta diferentes temperaturas para el conductor y el pasajero.
• Sistema de climatización de 3 zonas: Soporta diferentes temperaturas en tres zonas para el conductor, el pasajero y el asiento trasero.

Este modelo tiene una bomba de calor como opción. Esta bomba de calor puede ahorrar una cantidad significativa de energía utilizada para la calefacción en clima frío.

Características de Confort

El Ford Explorer Standard Range RWD incluye varias características para mejorar la comodidad y conveniencia:

• Carga Inalámbrica de Teléfonos

Interfaz de Usuario y Control

El Ford Explorer Standard Range RWD tiene pantallas gemelas con información para el conductor y los pasajeros. Detrás del volante hay un panel de instrumentos digital montado en la columna de dirección, y en la parte superior del tablero hay una pantalla de infoentretenimiento.

Detalles clave de la pantalla:

• La pantalla en la columna de dirección mide 5,0 pulgadas.
• La pantalla touch en el centro del tablero mide 14,6 pulgadas.

Un sistema de visualización frontal es una opción que proyecta la velocidad y otra información importante del conductor en el parabrisas.

Volante

El Ford Explorer Standard Range RWD está equipado con un solo tipo de volante:

• Volante Circular: Este volante proporciona un control intuitivo sobre el sistema de infoentretenimiento, lo que le permite ajustar fácilmente el volumen, cambiar pistas de música y gestionar otras funciones clave.

Espejos

Tanto los espejos exteriores como los interiores utilizan tecnología de espejo convencional para proporcionar una vista clara del área detrás del vehículo.

Sistema de Información y Entretenimiento

Sistema de Navegación

Con el sistema de navegación en el coche una opción, tiene toda la asistencia que necesita para llegar a su destino sin esfuerzo.

Espejo de Teléfono

El Ford Explorer Standard Range RWD es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, lo que le permite reflejar la pantalla de su teléfono en la pantalla del coche. Esta funcionalidad le permite ejecutar aplicaciones como Google Maps o Waze directamente desde su teléfono.

Sistema de Sonido

Puede elegir entre dos sistemas de sonido para el Ford Explorer Standard Range RWD:

• Sound system: Cuenta con seis altavoces y ofrece una potencia máxima de 140 vatios.
• B&O Soundsystem: Cuenta con diez altavoces y ofrece una potencia máxima de 480 vatios.

Además, el modelo incluye 4 conexiones USB-C como estándar.

Luces

El Ford Explorer Standard Range RWD viene equipado con faros LED Matrix avanzados. Este sistema adaptativo divide el haz de luz tradicional en múltiples rayos más pequeños, permitiendo que el controlador de luz los encienda y apague selectivamente para evitar deslumbrar a otros conductores. Para mayor seguridad, los faros también incluyen luces de giro que iluminan el lateral al girar.

Las luces traseras utilizan tecnología LED, asegurando tanto alta visibilidad como eficiencia energética.

Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor

El Ford Explorer Standard Range RWD cuenta con una gama de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) estándar y opcionales diseñados para mejorar la seguridad y la comodidad.

Asistencia de Eficiencia: Una característica Estándar que ayuda a los conductores a anticipar las condiciones de conducción y conservar energía.

Sistemas de Seguridad

Sistema de frenos antibloqueo (ABS): Estándar en el Ford Explorer Standard Range RWD, este sistema evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado.

Control Electrónico de Estabilidad (ESC): Estándar en el Ford Explorer Standard Range RWD, este sistema mejora la estabilidad y el manejo del vehículo durante maniobras repentinas o en condiciones de carretera resbaladiza.

Asistencia de Mantenimiento de Carril (LKA): Estándar en el Ford Explorer Standard Range RWD, este sistema ayuda a evitar que el vehículo se desvíe de su carril. También incluye un sistema de Advertencia de Salida de Carril para alertar al conductor si el vehículo se desvía del carril.

Asistencia de Tráfico Cruzado Frontal (FCTA): Estándar en el Ford Explorer Standard Range RWD, este sistema de asistencia al conductor ayuda a los conductores a detectar el tráfico que se aproxima al cruzar una intersección o al girar a la izquierda o derecha desde una posición detenida.

Advertencia de Colisión Frontal (FCW): Estándar en el Ford Explorer Standard Range RWD, este sistema de asistencia al conductor ayuda a los conductores a evitar o mitigar colisiones frontales.

Frenado automático de emergencia (AEB): Estándar en el Ford Explorer Standard Range RWD, este sistema aplica los frenos de manera autónoma para prevenir o reducir la gravedad de una colisión si el conductor no reacciona a tiempo.

Dirección automática de emergencia (AES): Estándar en el Ford Explorer Standard Range RWD, este sistema ayuda a evitar colisiones al dirigir automáticamente el vehículo en una emergencia.

Monitoreo de Punto Ciego (BSM): Opcional en el Ford Explorer Standard Range RWD, este sistema de asistencia lateral ayuda a detectar el tráfico en los puntos ciegos.

Automatización de la Conducción

El Ford Explorer Standard Range RWD ofrece automatización de la conducción en niveles 1 o 2, dependiendo del nivel de equipamiento.

Con el sistema de nivel 1, obtienes las siguientes características de automatización de la conducción.

• Control de Crucero Adaptativo (ACC)

Con el sistema opcional Assistantpackage de nivel 2, obtienes características adicionales de automatización de la conducción a las enumeradas anteriormente:

• Asistencia de Mantenimiento de Carril (LCA) / AutoSteer: mantiene el coche en su carril y reduce la velocidad si es necesario en el tráfico. El sistema limita cuánto tiempo puede conducir sin tocar el volante.
• Estacionamiento Automático.

Tecnologías de Seguridad y Acceso

El Ford Explorer Standard Range RWD está equipado con características de seguridad avanzadas para protegerlo a usted y a su vehículo. Estas incluyen:

• Entrada y Arranque Sin Llave: Con el arranque sin llave estándar y la entrada sin llave opcional, puede desbloquear y arrancar el vehículo sin interrupciones sin necesidad de sacar la llave de su bolsillo o bolso.

Capacidad de Carga y Remolque

El maletero ofrece una capacidad de carga de 536 litros (18,9 pies cúbicos). Con el asiento trasero abatido, esto se expande a 1422 litros (50,2 pies cúbicos). En el techo, puede cargar hasta 75 kg (165,3 libras).

El peso máximo del vehículo es de 2490 kg (5490 libras), con un peso base de 1932 kg (4259 libras). Esto permite una carga máxima de 558 kg (1230 libras), incluyendo el conductor y los pasajeros. Tenga en cuenta que algunas opciones pueden aumentar el peso base y reducir la capacidad máxima de carga.

Se puede agregar un enganche de remolque al vehículo. El peso máximo permitido para un remolque con freno es de 1000 kg (2205 lbs), mientras que para un remolque sin freno, es de 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidad y Precios

El Ford Explorer Standard Range RWD tuvo su estreno mundial el 26.03.2024, con entregas comenzando en November 2024.