Viimeksi muokattu: marrask. 22, 2025

Ford Explorer Standard Range RWD

Ford Explorer Standard Range RWD on täyssähköinen crossover, jonka WLTP toimintamatka on jopa 380 km (236 mailia). EVKX.net tarjoaa kaikki tarvitsemasi tiedot.

Olemme järjestäneet tämän artikkelin erillisiin osioihin, jotta navigointi olisi helpompaa. Voit siirtyä eri osioihin napsauttamalla alla olevia linkkejä tai lukea koko artikkelin. Tarjoamme myös yleiskatsauksen täydellisiin teknisiin tietoihin, kuvagalleriaan, yksityiskohtaista tietoa latauskäyrästä sekä joitakin verkkokritiikkejä. Artikkelin osiot ovat:

Suorituskyky

Ford Explorer Standard Range RWD tarjoaa vaatimattoman suorituskyvyn maksimiteholla 125 kW (170 hp / 168 bhp) ja kokonaisvääntömomentilla 310 Nm (229 lb-ft). Se kiihtyy 0–100 km/h (0–62 mph) 9 sekunnissa ja sen huippunopeus on 160 km/h (99 mph), mikä vastaa läheisemmin perinteisiä polttomoottoriautoja.

Akku, toimintamatka ja lataus

Suurikapasiteettisen akun bruttokapasiteetti on 55,0 kWh ja nettokapasiteetti 52,0 kWh, ja se tarjoaa akun suojaksi 3,0 kWh puskurivaran (5,5%). Järjestelmän nimellisjännite on 350 volttia, ja se luokitellaan 400 voltin akkujärjestelmäksi, mikä vastaa alan standardeja.

WLTP-standardin (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) mukaan ajoneuvon toimintamatka on 380 km (236 mailia), ja energiankulutus on 13,7 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Lisätietoja toimintamatkasta löydät tämän mallin toimintamatka ja kulutus-sivulta, jossa on todellisten ajojen tietoja ja toimintamatkaluettelot.

Ajoneuvo tukee nopeaa DC-latausta maksimi DC-teholla 135 kW. Lataus 0 %:sta 100 %:iin kestää noin 58 minuuttia, kun taas tyypillinen 10 %:sta 80 %:iin lataus kestää noin 31 minuuttia keskimääräisellä latausnopeudella 70 kW.

Ottaen huomioon ajon keskeytymisten vuoksi jokaiselle latauspysähdykselle lisättävät 5 minuuttia, optimaalinen latausalue on 0%–45%. Tämä tuottaa tehokkaan latausnopeuden, kun huomioidaan menetetty aika, 74 kW, ja jokainen latauspysähdys kestää noin 19 minuuttia ja 5 sekuntia.

1000 km:n haasteessa vakionopeudella 120 km/h (75 mph) oletetulla kulutuksella 22 kWh/100 km matka kestäisi noin 10 tuntia ja 39 minuuttia, tarviten kuusi latauspysähdystä 0%:sta 54%:iin, yhteensä 139 minuuttia latausaikaa.

Sisäinen laturi

Vakiomallinen sisäinen laturi tukee enintään 11 kW AC-latausta (Taso 1 ja Taso 2), jolloin 0–100% lataus kestää noin 4 tuntia ja 43 minuuttia tavallisella kotiasemalla.

Latausportti

Latausportin sijainti on oikealla takasivulla. Tämä sijainti helpottaa latausasemien käyttöä, joissa yhteyden muodostamiseksi on peruutettava.

Liitintyypit vaihtelevat markkinoittain: tässä mallissa käytetään CCS Combo 1 -liitintä Pohjois-Amerikassa ja CCS Combo 2 -liitintä Euroopassa. Tarkat tiedot kaikista markkinoista löytyvät täydellisistä teknisistä tiedoista.

Voimansiirto

Ford Explorer Standard Range RWD:ssa on takaveto, jota pyörittää yksi takatelissä sijaitseva moottori.

Käytetyt moottorit ovat asynkronimoottorit.

Jousitus

Etujousitus on MacPherson-joustintuki ja takajousitus on multilink-jousitus. Vakiojousitus sisältää teräsjouset ja hydrauliset vaimentimet.

standard-jousitus käyttää teräsjousia ja kiinteää korkeutta, vaimennuksen säätö on kuitenkin saatavana lisävarusteena.

Maavara tällä asetuksella on 202 mm.

Voit tilata Ford Explorer Standard Range RWD:n vaihtoehtoisella sport-jousituksella.

Etujousitus on MacPherson-joustintuki ja takajousitus on multilink-jousitus. Vakiojousitus sisältää teräsjouset ja hydrauliset vaimentimet.

sport-jousitus on kiinteäkorkuinen ja sen vaimennus on vakio.

Maavara tällä asetuksella on 163 mm.

Ohjaus

Mallissa Ford Explorer Standard Range RWD progressiivinen ohjaus on valinnainen, ja se säätää ohjaussuhdetta automaattisesti nopeuden mukaan parantaen hallittavuutta ja mukavuutta.

Jarrut

Ford Explorer Standard Range RWD:ssä on etujarruina levyjarrut paremman jarrutusvoiman ja lämmönhukan varmistamiseksi, kun taas takana käytetään rumpujarruja kustannustehokkuuden ja kestävyyden vuoksi. Rumpujarrut tarjoavat takapyörille riittävän suorituskyvyn, vaativat vähemmän huoltoa ja toimivat saumattomasti ajoneuvon jarrutusenergian talteenottojärjestelmän kanssa. Tämä yhdistelmä varmistaa optimaalisen jarrutustehokkuuden ja kustannustehokkuuden, mikä tukee sähköajoneuvon tehokkuustavoitteita.
Etujarrulevyt ovat 358 mm.

Jarrutusenergian talteenotto

jarrutusenergian talteenotto-järjestelmä tässä mallissa tarjoaa useita tiloja tehokkuuden ja ajokokemuksen parantamiseksi. Tehokkain vaihtoehto on automaattinen rekuperointitila, jossa ajoneuvo rullaa aina kun mahdollista ja käyttää jarrutusenergian talteenottoa nopeuden vähentämiseen tarpeen mukaan.

Manuaalinen rekuperointi on toinen tila, jossa jarrutusenergian talteenottoa ohjataan jarrupoljinta painamalla. Järjestelmä yhdistää mekaaniset jarrut ainoastaan silloin kun se on tarpeen.

Toinen vaihtoehto on rekuperointi kaasupolkimella, jossa jarrutusenergian talteenotto aktivoituu, kun kuljettaja nostaa jalan kaasupolkimelta. Tämä järjestelmä mahdollistaa ajoneuvon hidastumisen ja energian talteenoton ilman, että kuljettajan tarvitsee painaa jarrupoljinta, ominaisuus, jota usein kutsutaan yksipoljinajoksi.

Ulkopuoli

Ford Explorer Standard Range RWD, jonka mitat ovat 4468 mm pituus, 1871 mm leveys ja 1639 mm korkeus, kuuluu B-SUV-segmenttiin. B-SUV:t, joita kutsutaan myös kompakti-SUV:eiksi tai crossovereiksi, yhdistävät B-segmentin autojen kompaktin koon ja ketteryyden korkeampaan ajoasentoon, lisääntyneeseen tavaratilaan ja SUV-tyyliseen muotoiluun.

Ford Explorer Standard Range RWD on saatavana yhteensä 7 maalivärissä, mukaan lukien sekä perusvärit että metallinhohtoiset sävyt.

Ford Explorer Standard Range RWD tarjoaa useita vannevaihtoehtoja eri kokoluokissa, jolloin voit mukauttaa ajoneuvosi tyylisi ja ajomieltymystesi mukaan. Saatavilla olevat rengas- ja vanneyhdistelmät ovat:

  • 235/50-renkaat edessä 20\" vanteilla ja 255/45-renkaat takana 20\" vanteilla.
  • 235/45-renkaat edessä 21\" vanteilla ja 255/40-renkaat takana 21\" vanteilla.

Kapeammat vanteet vähentävät kulutusta ja tarjoavat pidemmän toimintamatkan, kun taas leveämmät vanteet tarjoavat paremman pidon ja ajettavuuden.

Autossa on neljä tavallista ovea ja takaluukku.

Voit valita sähkötoimisen takaluukun. Takaluukun voi myös varustaa potkitunnistimella, jotta sen voi avata potkaisemalla jalan luukun alla.

Tarjolla on kaksi eri kattovaihtoehtoa.

Vakio on tavallinen katto.

Valinnaisena voit tilata malliin panoraamakaton, jonka lasitus kattaa suurimman osan katosta ja jonka etuosan matkustajat voivat avata. Lasitus tekee auton sisätilasta avaramman ja valoisamman, mikä voi parantaa matkustajien mielialaa ja mukavuutta. Se on varustettu sähköverholla, jota matkustajat voivat käyttää suojautuakseen auringolta.

Lisäksi voit tilata auton tummennetuilla ikkunoilla B-pilarista taaksepäin, mikä lisää yksityisyyttä sekä vähentää häikäisyä ja auringon lämpöä, tehden sisätilasta mukavamman matkustajille.

Sisätila

Istuimet

Ford Explorer Standard Range RWD tarjoaa paikat viidelle matkustajalle: kaksi etuistuinta ja takana kolmen hengen penkki.

Eturivin istuimet

Eturivi tarjoaa kaksi erilaista istuintyyppiä erilaisiin mukavuus- ja tyylimieltymyksiin:

Seuraavat toiminnot ovat saatavilla Sport-istuimessa:

Seuraavat toiminnot ovat saatavilla Ergo-istuimessa:

Toisen rivin istuin

Toisella penkkirivillä on vakio kolmipaikkainen penkki, jossa on 60:40-jako, ja jokainen osio voidaan taittaa erikseen tavaratilan tilavuuden lisäämiseksi.

Lisätoiminnot sisältävät:

Ilmastointijärjestelmä

Kaksi ilmastointijärjestelmävaihtoehtoa on saatavilla:

  • 2-alueen ilmastointijärjestelmä: tukee eri lämpötiloja kuljettajalle ja matkustajalle.
  • 3-alueinen ilmastointijärjestelmä: Mahdollistaa eri lämpötilat kolmella vyöhykkeellä kuljettajalle, etumatkustajalle ja takapenkille.

Tässä mallissa on lämpöpumppu valinnaisena varusteena. Tämä lämpöpumppu voi säästää merkittävästi energiaa lämmitykseen kylmissä olosuhteissa.

Mukavuusominaisuudet

Ford Explorer Standard Range RWD sisältää useita mukavuutta ja käytännöllisyyttä parantavia ominaisuuksia:

  • Langaton puhelimen lataus

Käyttöliittymä ja ohjaus

Tässä mallissa on kaksinäyttöjärjestelmä, joka erottaa kuljettajan tiedot infotainment-toiminnoista.

Tärkeimmät näytön tiedot:

  • Ohjauspylväänäyttö: 5,0 tuuman näyttö, joka on sijoitettu suoraan ohjauspylvääseen. Tämä kompakti näyttö näyttää olennaiset ajoon liittyvät tiedot, kuten nopeuden, toimintamatkan ja navigointiohjeet.
  • Keskikonsolin kosketusnäyttö: 14,6-tuumainen näyttö kojelaudan keskiosassa. Se toimii pääasiallisena käyttöliittymänä infotainment-järjestelmälle, navigoinnille ja ajoneuvon asetuksille.

Valinnainen head-up-näyttö projisoi keskeiset ajoon liittyvät tiedot – kuten nopeuden ja navigointiohjeet – tuulilasiin parantaen turvallisuutta ja käyttömukavuutta.

Ohjauspyörä

Ford Explorer Standard Range RWD on varustettu yhdellä ohjauspyörätyypillä:

  • Pyöreä ohjauspyörä: Tämä ohjauspyörä tarjoaa intuitiivisen hallinnan infotainment-järjestelmässä, jolloin voit helposti säätää äänenvoimakkuutta, vaihtaa musiikkikappaleita ja käyttää muita keskeisiä toimintoja.

Peilit

Sekä ulko- että sisäpeilit käyttävät perinteistä peilitekniikkaa tarjotakseen selkeän näkymän ajoneuvon taakse.

Infotainment

Navigointijärjestelmä

common.optionalfeature-ajoneuvon sisäinen navigointijärjestelmä tarjoaa kaiken avun, jota tarvitset määränpäähäsi pääsemiseksi vaivattomasti.

Puhelimen peilaus

Ford Explorer Standard Range RWD tukee Android Autoa ja Apple CarPlayta, jolloin voit peilata puhelimesi näytön auton näyttöön. Tämä toiminto mahdollistaa esimerkiksi Google Mapsin tai Wazen käytön suoraan puhelimestasi.

Äänijärjestelmä

Voit valita Ford Explorer Standard Range RWD-malliin kaksi äänijärjestelmävaihtoehdosta:

  • Sound system: sisältää kuusi kaiutinta ja tuottaa enimmillään 140 wattia.
  • B&O Soundsystem: sisältää kymmenen kaiutinta ja tuottaa enimmillään 480 wattia.

Lisäksi malli sisältää 4 USB-C-liitintä vakiovarustuksena.

Mobiilisovellus

Ford Explorer Standard Range RWD toimitetaan omalla mobiilisovelluksella, joka on saatavilla sekä Android- että iOS-laitteille ja jonka avulla voit hallita ja seurata ajoneuvoasi etänä. Sovellus tarjoaa laajan valikoiman ominaisuuksia, jotka on suunniteltu parantamaan ajokokemustasi:

Valot

Ford Explorer Standard Range RWD on varustettu edistyneillä LED-matriisi-ajovaloilla. Tämä adaptiivinen järjestelmä jakaa perinteisen yksittäisen ajovalokeilan useampaan pienempään säteeseen, jolloin valonohjain voi kytkeä säteitä päälle ja pois estääkseen toisten kuljettajien häikäistymisen. Parannetun turvallisuuden vuoksi ajovaloihin kuuluu myös kulmavalot, jotka valaisevat sivun käännösten aikana.

Takavalot käyttävät LED-teknologiaa varmistaen sekä korkean näkyvyyden että energiatehokkuuden.

Edistyneet ajonavustusjärjestelmät

Ford Explorer Standard Range RWD sisältää joukon vakio- ja valinnaisia edistyneitä ajonavustusjärjestelmiä (ADAS), jotka on suunniteltu parantamaan turvallisuutta ja mukavuutta.

Efficiency Assist: Vakio-ominaisuus, joka auttaa kuljettajia ennakoimaan ajo-olosuhteita ja säästämään energiaa.

Turvajärjestelmät

ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä): Vakio on Ford Explorer Standard Range RWD, tämä järjestelmä estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksen aikana.

ESC/ESP (ajonvakautus): Vakio on Ford Explorer Standard Range RWD:ssä, tämä järjestelmä parantaa ajoneuvon vakautta ja käsiteltävyyttä äkillisissä ohjausliikkeissä tai liukkailla tienpinnoilla.

Kaistanpitoavustin (LKA): Vakio on Ford Explorer Standard Range RWD, tämä järjestelmä auttaa estämään ajoneuvoa ajautumasta pois kaistalta.
Siihen sisältyy myös Kaistalta poistumisen varoitus, joka varoittaa kuljettajaa, jos ajoneuvo poikkeaa kaistalta.

Front Cross Traffic Assist (FCTA) : Vakio on Ford Explorer Standard Range RWD:ssä, tämä ajonavustusjärjestelmä auttaa kuljettajaa havaitsemaan lähestyvän liikenteen, kun risteystä ylitetään tai käännytään vasemmalle tai oikealle pysähdyksissä.

Törmäysvaroitin (FCW): Vakio on Ford Explorer Standard Range RWD, tämä ajonavustusjärjestelmä auttaa kuljettajia välttämään tai lieventämään etutörmäyksiä.

Automaattinen hätäjarrutus (AEB): Vakio Ford Explorer Standard Range RWD:ssä tämä järjestelmä jarruttaa itsenäisesti estääkseen tai vähentääkseen törmäyksen vakavuutta, jos kuljettaja ei reagoi ajoissa.

Automaattinen hätäohjaus (AES): Vakio – Ford Explorer Standard Range RWD:ssä tämä järjestelmä auttaa välttämään törmäyksiä ohjaamalla ajoneuvoa automaattisesti hätätilanteessa.

Kuolleen kulman varoitin (BSM) : Valinnainen on Ford Explorer Standard Range RWD, tämä sivuavustinjärjestelmä auttaa havaitsemaan liikennettä kuolleissa kulmissa.

Autonominen ajo

Ford Explorer Standard Range RWD tarjoaa ajonautomaation tasoilla 1 tai 2 varustelutason mukaan.

Tason 1 -järjestelmän avulla saat seuraavat ajon automaatiotoiminnot.

Valinnaisella Assistantpackage tason 2 järjestelmällä saat yllä oleviin lisää ajon automaatio-ominaisuuksia:

Turvallisuus

Turvallisuus- ja kulkuteknologiat

Ford Explorer Standard Range RWD on varustettu edistyneillä turvallisuusominaisuuksilla, jotka suojaavat sinua ja ajoneuvoasi. Näihin kuuluvat:

  • Avaimeton kulku ja käynnistys: Vakiovarusteisena on avaimeton käynnistys ja valinnaisena avaimeton kulku, jolloin voit avata ja käynnistää ajoneuvon saumattomasti ilman, että otat avainta pois taskusta tai laukusta.

Kuormauskapasiteetti ja hinauskyky

Tavaratila tarjoaa 536 litraa (18,9 CU FT) kuormakapasiteettia. Kun takapenkki on taitettu alas, kuormakapasiteetti kasvaa 1422 litraan (50,2 CU FT).

Katolle voi lastata enintään 75 kg (165,3 lbs).

Ajoneuvon suurin sallittu kokonaismassa on 2490 kg (5490 lbs) ja omamassa on 1932 kg (4259 lbs). Tämä mahdollistaa maksimikuorman 558 kg (1230 lbs), sisältäen kuljettajan ja matkustajat. Huomaa, että jotkin varusteet voivat lisätä omamassaa ja pienentää maksimikuormaa.

Ajoneuvoon voi lisätä vetokoukun. Jarrullisen perävaunun suurin sallittu paino on 1000 kg (2205 lbs), ja jarruttoman perävaunun 750 kg (1653 lbs).

Saatavuus ja hinnoittelu

Ford Explorer Standard Range RWD sai maailmanensi-iltansa 26.3.2024 ja toimitukset alkoivat marraskuu 2024.

Explorer Toimintamatka