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Renault Scenic E-Tech electric High Range

Renault Scenic E-Tech electric High Range est un crossover entièrement électrique avec une autonomie de WLTP allant jusqu'à 625 km (388 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nous avons organisé cet article en sections spécifiques pour une navigation plus facile. Cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder à différentes sections ou continuez à lire pour l’article complet. De plus, nous offrons un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge, et quelques critiques en ligne. Nos sections incluent :

• Performance
• Batterie, Autonomie et Recharge
• Groupe motopropulseur (suspension, freins, direction)
• Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
• Intérieur (sièges++)
• Interface utilisateur et contrôle
• Infodivertissement
• Éclairage
• Systèmes avancés d’aide à la conduite
• Capacité de chargement et Aptitude au remorquage

Performance

Le Renault Scenic E-Tech electric High Range offre des performances modestes avec une puissance maximale de 160 kW (218 ch / 215 bhp) et un couple total de 300 Nm (221 lb-pi). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 8,4 secondes et atteint une vitesse maximale de 170 km/h (106 mph), s’alignant plus étroitement avec les véhicules à moteur à combustion interne traditionnels.

Batterie, Autonomie et Recharge

La batterie haute capacité a une capacité brute de 91,0 kWh et une capacité nette utilisable de 87,0 kWh, offrant une marge de sécurité de 4,0 kWh (4,4%) pour la protection de la batterie.

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule varie entre 625 et 622 km (388-387 miles), en fonction de la configuration spécifique et des options, telles que la taille des roues. Des roues plus grandes peuvent augmenter la consommation d’énergie et réduire l’autonomie globale. La consommation d’énergie du véhicule est évaluée à 13,9 kWh/100 km pour le modèle de base et à 14,0 kWh/100 km pour le modèle haut de gamme selon le cycle de test WLTP. Pour plus de détails sur l’autonomie, consultez les données réelles et les listes d’autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge rapide DC avec une puissance maximale de 130 kW. La charge de 0% à 100% prend environ 74 minutes, tandis qu’un scénario plus typique de 10% à 80% prend 38 minutes avec une vitesse de charge moyenne de 96 kW. En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de charge en raison des interruptions de conduite, la plage de charge optimale est de 1% à 45%. Cela se traduit par une vitesse de charge effective, y compris le temps perdu, de 96 kW, chaque session de charge prenant environ 24 minutes et 58 secondes.

Dans un défi de 1000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 23 kWh/100 km, le voyage prendrait environ 9 heures et 51 minutes, nécessitant trois arrêts de charge de 1% à 56%, totalisant 92 minutes de temps de charge.

Chargeur Embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 7,2 kW pour la charge AC de niveau 1 et de niveau 2, permettant une charge complète de 0 à 100% en environ 12 heures et 4 minutes avec une installation domestique.

Port de Charge

Le port de charge est situé sur le côté avant droit, facilitant l’accès aux stations de charge où vous vous garez parallèlement au chargeur. Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise CCS Combo 1 en Amérique du Nord et CCS Combo 2 en Europe. Pour des spécifications complètes pour tous les marchés, consultez les spécifications complètes.

Groupe Motopropulseur

Le Renault Scenic E-Tech electric High Range dispose d’un système de traction avant soutenu par un moteur sur l’essieu avant. Le moteur utilisé est un moteur synchrone à rotor bobiné.

Suspension

La suspension du standard a une hauteur et un amortissement fixes. La garde au sol avec cette suspension est de 180 mm.

Direction

La direction dynamique est une option sur le Renault Scenic E-Tech electric High Range, variant le rapport de direction en fonction de la vitesse de conduite pour un contrôle et un confort accrus.

Freins

Le Renault Scenic E-Tech electric High Range est équipé de freins à disque en fonte à l’avant et à l’arrière.

Freinage Régénératif

Le freinage régénératif est disponible en deux modes. Vous pouvez utiliser la conduite à une pédale ou vous pouvez rouler et utiliser les freins mixtes pour régénérer.

Extérieur

Le Renault Scenic E-Tech electric High Range, avec des dimensions de 4470 mm de longueur, 1864 mm de largeur et 1571 mm de hauteur, appartient au segment des B-SUV, également appelés SUV sous-compacts ou crossovers, offrant une combinaison de la taille compacte et de la maniabilité des voitures du segment B avec la position de conduite surélevée, l’espace de chargement accru et le style robuste d’un SUV. Le Renault Scenic E-Tech electric High Range est disponible en un total de 6 couleurs de peinture unies.

Le Renault Scenic E-Tech electric High Range offre plusieurs options de roues de différentes tailles, vous permettant de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite. Les combinaisons de pneus et de roues disponibles incluent :

• 235/55 pneus sur des jantes de 19"
• 255/45 pneus sur des jantes de 20"

Des roues plus étroites améliorent la consommation et offrent une plus grande autonomie, tandis que des roues plus larges offrent une meilleure traction et maniabilité.

La voiture a quatre portes régulières et un hayon. Le hayon est motorisé et dispose d’un capteur de coup de pied de série.

Il n’y a qu’une seule option de toit pour ce modèle. Le toit standard a un grand toit panoramique s’étendant sur la plupart des zones de l’avant à l’arrière. Ce verre rend l’intérieur de la voiture plus spacieux et lumineux, ce qui peut améliorer l’humeur et le confort des occupants. Le verre a une fonction électrochromique qui vous permet de teinter le verre pour vous protéger du soleil.

Les vitres à partir du montant B et vers l’arrière sont teintées, ce qui améliore l’intimité et réduit l’éblouissement et la chaleur du soleil, rendant l’intérieur plus confortable pour les passagers.

Intérieur

Sièges

Le Renault Scenic E-Tech electric High Range peut accueillir cinq passagers avec deux sièges à l’avant et une banquette trois places à l’arrière.

Sièges de Première Rangée

Le Renault Scenic E-Tech electric High Range propose un seul type de siège avant.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard :

• Réglage avant-arrière (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
• Appuie-tête réglable en hauteur
• Chauffage
• Mémoire (optionnel)
• Ventilation (optionnel)

Disponible en :

• Gray revêtement en tissu/similicuir

Sièges de Deuxième Rangée

La deuxième rangée dispose d’une banquette trois places standard avec une répartition 60:40, permettant à chaque section de se replier séparément pour augmenter l’espace de chargement. Fonctionnalités supplémentaires :

Système de Climatisation

Il y a un système de climatisation disponible :

• Système de climatisation à 2 zones : Permet des températures différentes pour le conducteur et le passager.

Une pompe à chaleur standard est incluse, ce qui peut économiser une énergie significative que le VE utiliserait autrement pour le chauffage par temps froid.

Caractéristiques de confort

Le Renault Scenic E-Tech electric High Range comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la commodité :

• Volant réglable électriquement
• Charge sans fil pour téléphone

Interface Utilisateur et Contrôle

Le Renault Scenic E-Tech electric High Range dispose de deux écrans avec des informations pour le conducteur et les passagers. Derrière le volant se trouve un tableau de bord numérique, et sur la partie droite, il y a un écran d’infodivertissement.

Détails clés de l’écran :

• L’écran derrière le volant sur le côté gauche du cadre mesure 12,3 pouces.
• L’écran touch sur la partie droite du cadre partagé mesure 12,3 pouces.

Un affichage tête haute est un système une option qui projette la vitesse et d’autres informations importantes pour le conducteur sur le pare-brise.

Volant

Le Renault Scenic E-Tech electric High Range est équipé d’un seul type de volant :

• Volant Circulaire : Ce volant offre un contrôle intuitif du système d’infodivertissement, vous permettant de régler facilement le volume, de changer de piste musicale et de gérer d’autres fonctions clés.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour fournir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

Ce modèle est équipé de la commande vocale de série, vous permettant de gérer diverses fonctions par des commandes vocales.

Infodivertissement

Le Renault Scenic E-Tech electric High Range dispose d’un système d’infodivertissement avancé basé sur Android Automotive OS avec Google Automotive Services, offrant une intégration transparente des applications et services Google directement dans le véhicule. Ce système robuste comprend Google Maps intégré pour la navigation, Google Assistant pour les commandes vocales et l’accès à une large gamme d’applications via le Google Play Store. Renault a en outre amélioré cette plateforme en intégrant sa propre suite d’applications, offrant des paramètres de voiture complets et des fonctionnalités supplémentaires adaptées à l’expérience de conduite Renault.

Système de Navigation

Avec le système de navigation embarqué un standard, vous avez toute l’assistance nécessaire pour atteindre votre destination sans effort.

Miroir de Téléphone

Le Renault Scenic E-Tech electric High Range prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, vous permettant de refléter l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture. Cette fonctionnalité vous permet d’utiliser des applications comme Google Maps ou Waze directement depuis votre téléphone.

Système Audio

Vous pouvez choisir entre deux systèmes audio pour le Renault Scenic E-Tech electric High Range :

• DAB Audiosystem : Dispose de six haut-parleurs.
• BOSE Premium Sound System : Dispose de dix haut-parleurs.

De plus, le modèle comprend 6 connexions USB-C de série.

Éclairage

Vous pouvez choisir entre deux types de phares pour le Renault Scenic E-Tech electric High Range.

• Phares standard : Ils utilisent une technologie LED avancée, offrant une illumination lumineuse et efficace.
• Phares à LED Matrix : Disponibles en option, ce système adaptatif divise le faisceau de phare traditionnel en dizaines de petits rayons que le contrôleur de lumière peut allumer et éteindre individuellement, optimisant l’éclairage en désactivant des zones spécifiques devant.

Les feux arrière utilisent la technologie LED, assurant à la fois une haute visibilité et une efficacité énergétique.

Systèmes Avancés d’Aide à la Conduite

Le Renault Scenic E-Tech electric High Range dispose d’une gamme de systèmes d’assistance avancée au conducteur (ADAS) standard et optionnels conçus pour améliorer la sécurité et le confort.

Systèmes de sécurité

Système de freinage antiblocage (ABS): Standard sur le Renault Scenic E-Tech electric High Range, ce système empêche les roues de se bloquer lors du freinage.

Contrôle électronique de la stabilité (ESC): Standard sur le Renault Scenic E-Tech electric High Range, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres soudaines ou sur des routes glissantes.

Assistance au maintien de voie (LKA): Standard sur le Renault Scenic E-Tech electric High Range, ce système aide à empêcher le véhicule de dériver hors de sa voie. Il comprend également un système d’alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule dévie de sa voie.

Assistance au trafic transversal avant (FCTA) : Optionnel sur le Renault Scenic E-Tech electric High Range, ce système d’assistance aide les conducteurs à détecter le trafic venant en sens inverse lorsqu’ils traversent une intersection ou tournent à gauche ou à droite depuis une position arrêtée.

Avertissement de collision avant (FCW): Optionnel sur le Renault Scenic E-Tech electric High Range, ce système d’assistance aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB): Standard sur le Renault Scenic E-Tech electric High Range, ce système applique automatiquement les freins pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Surveillance des angles morts (BSM) : Standard sur le Renault Scenic E-Tech electric High Range, ce système d’assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Automatisation de la conduite

Avec le système standard ProPILOT niveau 2, vous obtenez les fonctionnalités d’automatisation de la conduite suivantes.

• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
• Assistance au maintien de voie (LCA) /AutoSteer: maintient la voiture dans votre voie et ralentit si nécessaire dans le trafic. Le système limite la durée pendant laquelle vous pouvez conduire sans toucher le volant.
• Stationnement automatique. (optionnel)

Technologies de sécurité et d’accès

Le Renault Scenic E-Tech electric High Range est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

• Entrée et démarrage sans clé : Avec le démarrage sans clé de série et l’entrée sans clé en option, vous pouvez déverrouiller et démarrer le véhicule sans faille sans retirer la clé de votre poche ou de votre sac.

Capacité de Chargement et Aptitude au Remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 545 litres (19,2 CU FT). Avec le siège arrière rabattu, cela s’étend à 1490 litres (52,6 CU FT). Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 75 kg (165,3 lbs).

Le poids maximal du véhicule est de 2400 kg (5291 lbs), avec un poids de base de 1842 kg (4061 lbs). Cela permet une charge maximale de 558 kg (1230 lbs), y compris le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire la capacité de charge maximale.

Une barre de remorquage peut être ajoutée au véhicule. Le poids maximal autorisé pour une remorque freinée est de 750 kg (1653 lbs), tandis que pour une remorque non freinée, il est de 750 kg (1653 lbs).